shalit

באולם של חברת "אספיר" במרכז.

שימו לב! באתר מרשלס מתפרסמות תמונות ומי שמרצה זה כותב שורות אלו שלו ניסיון של כ-40 שנה בנושא ותעודות הסמכה מגורמים בינלאומיים. אל ל"מרשלס" להתהדר במשהוא שלא להם

זה מחיר עלות של הקורס אנו מעוניינים להעביר את הקורס למי שמתחייב לפעול לאחר הקורס כמרשל. מתוך ניסיון העבר (קורס מרשלים באשדוד) חברה סיימו את הקורס ונעלמו כיום כאשר אנו נכנסים לפעילות שוטפת חשוב שנדע כי כל מי שעבר את הקורס יבוא ואם אינו מתכוון לפעול כמרשל ידע שמחיר הקורס הוא 1800 ש"ח ונשתדל שישיב לנו את עלות הקורס.

לצוות מרשל כדאי שבאמת תעמידו את הדברים על דיוקם 1. אריה פהן פנה אל ברוך שליט בכדי לצרף מרשלים שנירשמו באתר שלו ולצרף אותם לקורס מרשלים שמקיים מועדון מרוצי ישראל על ידי מדריכים מה-FIA. 2. תאום הנושא נעשה על ידי מועדון מרוצי ישראל. לא קישרנו בין "מרשלס" ואף גורם כל ההתחייבויות ניתנו על ידי מועדון מרוצי ישראל ולא לברוך שליט. 3. הקורס יפתח בזמן עם מדריכים כפי שנעשה בפעם הקודמת, כבר כיום עומד הקורס על 35 משתתפים

אם איני טועה גם עו"ד רון דרור לא בדיוק מרוצה מהחוק. עצות אחיתופל ושאר ספקולנטים את זה דני אני משאיר לשיחה אחרת בינינו אם יש לשנינו כוונות לקידום הספורט כל מילה נוספת מיותרת ולעצם העינין חייבים לתקן את הדברים בחוק ושינוי חוק כמו הוא כהעברת חוק.

כנס לאתר הכנסת בקש " החוק לנהיגה ספורטיבית" דבר עם גיא בן ציון בקשר אליכם הוא בעיניין

נכון! כוונתי הייתה שמי שפועל בנושא יזדרז ויפעל בנושא

אימון מעשי אומר שהמשתתפים בקורס יצורפו לקבוצת מרשלים וותיקה בכדי ללמוד את הדברים הקטנים שלא ניתן להעביר בחדר הרצאות או באימון סטרילי לא תחרותי.

IRDA לא העבירה עדין כל קורס בנושא מי שכן העביר קורס מרשלים זה מועדון מרוצי ישראל עם מדריכים מחו"ל וכן זה אותו קורס ואנו מעבים את שורות המרשלים לקראת מרוצי ראלי ארוכים.

תעשה משהוא פשוט אל תסתבך, יש גם הגדרות מה אתה צריך בכדי לעבור את הפרויקט.

מועדון מרוצי ישראל פותח קורס מרשלים בתאריך 3.2.2006 הקורס בן יומיים ויועבר על ידי מדריכים מקצועיים על פי חוקי ה-FIA לפרטים http://www.motor-sport.co.il/site/detail/detail/detailDetail.asp?detail_id=67297&depart_id=13298 היכנסו והרשמו יש "מרוצים בדרך" ברוך שליט

כולנו התלהבנו מאישור החוק בקריאה שנייה ושלישית בכנסת, וכל מי שפעל בנושא בלי ציניות ישר כוח אבל! כאשר קוראים את החוק בפעם השנייה והשלישית מתברר שהעסק לא כל כך פשוט יש עוד דרך ארוכה לפנינו . אני מ"מועדון מרוצי ישראל" שארגנתי מרוצים מאז שנות השמונים העליזות אומר לכם החוק צריך לעבור שינויים וכמה שיותר מהר במיוחד בתחום הביטוח. כיום חלה חובת ההוכחה על המארגן והמתחרה בקרות מקרה ביטוחי כלומר אם יש תאונה חלה חובת ההוכחה על המתחרה או המארגן שהוא לא אשם. כלומר על המארגנים והנהגים במרוץ ראלי לדאוג שכל המסלול יהיה מאובטח ואם יש מסלול בן 300 ק"מ מה לעשות זה מרוץ ראלי "מה יש לשים גדרות?" בעולם כאשר מתקיים מרוץ המארגנים דואגים לנקודות צפייה ומאבטחים נקודות אלו עם סדרנים ומרשלים וביטוח לנקודות אלו בלבד יחד עם זאת מתפרסם בעיתונות המקצועית והיומית שכל מי שמגיע למרוץ עושה זאת על אחריותו האישית ובטח במקומות שלא הוגדרו עבור הצופים. כיום בישראל כל המסלול הוא עבור הצופים ועל המארגנים והמשתתפים חלה חובת האחריות הכוללת. זו דוגמא אחת יש לנו עוד כמה בעיות שאנו בוחנים אותם בכיוונים משפטיים נוספים. הכנסו לאתר מועדון מרוצי ישראל לעידכונים נוספים www.motor-sport.co.il ברוך שליט