Tom777

לכל אחד מהרכבים שרשמת יש בעיה די ידועה רנו קליאו דור 4 שנתון 2013 - בגרסה האוטומטית יש בעיה של מוח-גיר ( מכטרוניקס). פיג'ו 208 שנתון 2014 - בעיה של רצועת טיימינג שיש לשים לב אליה. פולקסוואגן פולו 2012-13 - בעיה של מצמדים ומח-גיר אם אתה הולך על גיר DSG7. מבחינת השאר, הפיג'ו תהייה הכי נוחה לנהיגה, הרנו והפולו יהיו קצת קשות מבחינת המתלים הקשים שמספקים חווית נהיגה טובה יותר בבין-עירוני וכביש מהיר,בנהיגה בעיר הן יהיו פחות נוחות. הפיג'ו לדעתי תהיה האופציה הטובה ביותר כמובן שכדאי למצוא אחת עם היסטוריית טיפולים טובה ולעקוב אחרי הרצועה הבעייתית.

שלום חברים, יש לי התלבטות האם לרכוש רכב בהון העצמי שיש לי כרגע שהוא 40K או לקחת מימון לרכב משנתון מתקדם יותר. אני מדבר על האם לקנות מאזדה 3 מנוע 2.0 שנים 11-12 או שנים 14-15 בערך שעולות כפול, 80K. החשיבה שלי היא שהריבית על המימון היא נמוכה מאוד ורכב חדש יותר לאורך זמן יהיה יותר אמין,חסכוני והבלאי כמובן בהתאם לגיל אז סביר להניח שאאלץ להוציא פחות על בלאי של רכב בן 4 לעומת 7. אשמח לחוות דעת נוספות

לא שמעתי על רנו קליאו שהחליפו לה מנוע, שמעתי על רנו 1.2 טורבו אוטומטית שהלך מוח-גיר בערך ב40-60 ק"מ. לגבי הידני טורבו 0.9 לא שמעתי תקלות בגיר או במנוע.

לדעתי ממש לא כדאי, תחשוב על ההתעסקות של הקנייה/מכירה של הרכב בזמן כזה קצר. תוסיף לזה עוד יד לרכב, שכל קונה יבוא אליך וישאל למה אתה מוכר אחרי תקופה כל כך קצרה? מה תגיד לו? הוא ישר יחשוב שיש בעיה לרכב. לדעתי חפש את ההשכרה הזולה ביותר

זאת בדיוק השאלה שלי.. האם אני יכול להיות רגוע בקנייה אם לרכב כבר הוחלף פעם מוח-גיר כי המוח-גיר החדש פותר את הבעיה או שפשוט מחליפים לאותו מוח-גיר ומקווים שיחזיק כמה שיותר.

שלום אנשים, אני מתעניין בקניה של רנו קליאו 2013-15 והבנתי שיש בעיה די נפוצה של מוח גיר שמתפגר מהר מהצפוי. השאלה שלי היא האם אחרי טיפול במוסך שלהבנתי עולה באזור 4000 התקלה לא תחזור? זאת אומרת אני מקבל אחריות לגיר או משהו כזה? או שפשוט מחליפים את המוח-גיר התקול באחד חדש ויש סיכוי שהתקלה תחזור כמובן.. שבת שלום ותודה מראש לעונים!

אתה יכול להתקשר אליהם ולבקש הצעת מחיר לטיפול שאתה רוצה. בכל מקרה אני אוסיף ואומר שרון אחד המוסכניקים ההגונים שאני מכיר,טיפלתי באיביזה שלי במשך שנתיים רק אצלו ( אני מרחובות).

מוסך רון תל-אביב

אוקיי אז דעתנו חלוקה בנושא הזה,אם אני רוצה לקנות רכב אני אישית לא אקח רכב לבדיקה שהמוכר לא מתחייב על תקינות מכלוליו, אני אעבור לרכב הבא.

מנוע שצריך לתקן בו חלק שלא שייך לטיפול גדול/קטן מבחינתי זה לא תקין והייתי מוריד את המוכר במחיר על זה.

אני לא הייתי לוקח רכב לבדיקה אם המוכר לא מתחייב על מנוע-גיר-שלדה, אם בעל הרכב לא לוקח אחריות לפחות על 3 מכלולים עיקריים ברכב שלו זה אומר או שהם לא תקינים או שהוא לא מכיר את הרכב שלו,ישר הייתי עובר לרכב הבא..

היי, א. החלטה שלך אם לתת לקונה סיבוב על הרכב,נהוג שכן. אבל אם את מחליטה שכן אז אין מצב שאת לא נמצאת ברכב!!! אין מצב כזה שמישהו נוהג לך ברכב ואת לא שם. מבחינת ביטוח זה תלוי אם את מוגדרת בביטוח שכל נהג יכול לנהוג ואז זה בסדר. אם לא אז קחי זאת בחשבון שאם יקרה משהו בזמן שהוא נוהג ברכב את בבעיה. ב. נהוג להתחייב בבדיקה על מנוע-גיר-שלדה , את מתחייבת לקונה ש-3 המכלולים האלו יצאו תקינים בבדיקה כי הם יקרים מאוד לתיקון. אני אישית לא נוסע לקונים( כשאני מכרתי את הרכבים שלי זה היה או רחובות-מגורים או תל אביב - עבודה.) אם בבדיקה יוצאים דברים לא תקינים והקונה רוצה להוריד במחיר אז אפשר להסתדר איתו במחיר, או ללכת למוסך ולבקשה עלות תיקון לממצאים שהתקבלו ולהוריד מהמחיר של הרכב. ג. יש כאלה שיבואו רק לראות את הרכב ויש כאלה שירצו להמשיך הלאה לבדיקה! הבדיקה תמיד על חשבון הקונה! בערך 500 שקל לרכב פרטי. את יכולה לשמור את תוצאות הבדיקה לקונה הבא למרות שהיום כולם ייקחו לבדיקה מטעמם.. לא באמת קריטי לך כי זה על חשבון הקונה. בהצלחה !

הוא אשם לדעתי. הוא מנסה להתשלב בתנועה וצריך לבדוק שהכל פנוי, אתה נוסע במהירות חוקית. בכל מקרה נראה שהתגובה שלך קצת איטית.. אבל יכול להיות שזה רק נראה ככה בצילום.

יש לנו במשפחה מאזדה 2008 הרכב אמין מאוד,אוכל דלק - בערך 1 ל -10, עם מזגן ולחיצה על הגז כל רמזור אפילו 1 ל-9. המנוע 1.6 אנמי,אם אתה רוצה ביצועים טובים יותר חפש את המנוע 2000.

נו ברור זאת המטרה..

חחח שאלתי כדי לקבל קצת מידע, היית לי מחשבה כזאת שדגם חדש מגיע אז הדור הקודם יורד במחיר. אבל כנראה שעל רכב בן 4-5 זה לא ישפיע.

הבנתי חברים, בכל זאת נראה לי שאחכה קצת עם הרכישה אולי אחסוך כמה שקלים

שלום אנשים, אני בדרך לרכישה של מאזדה 3 2.0 2014-15 ושמתי לב שהשנה מגיע הדגם החדש עם מתיחת פנים. השאלה שלי האם הדור הנוכחי ירד משמעותית במחירון או שזה לא ממש ישפיע? תודה מראש, טום

רכב עם מתלים די קשים,הנסיעה בעיר לא הכי נוחה,בין-עירוני/כביש מהיר הרבה יותר כיף. מאחורה קצת צפוף,מתאים ל-4 לנסיעות ארוכות לדעתי. אמינות בספק בגלל המוח-גיר ששמעתי מכמה אנשים שהולך לעולמו מוקדם מהצפוי ( שמעתי על איזורים של 40-70 ק"מ). סה"כ היה אצלי שבוע אז כל שאר המידע לא יודע להגיד לך.

בתקציב הזה אתה יכול להביא מאזדה 2 2015 או מאזדה 3 2013-15 תלוי בדגם.

הגיר של הרנו קליאו לא ידוע באמינות מופתית, אני אישית מכיר 2 אנשים שהלך להם מוח-גיר ברנו קליאו שנתונים 2013-15. יש פה גם בפורום כמה סיפורים כאלה. התקלה לדעתי פחות נפוצה מה DSG של הסיאט רק בגלל שיש פחות בעלי רנו מאשר קונצן VW.

מחזק. אם יש לך את כל הסכום אתה יכול לחפש בשוק הפרטי ולהפעיל לחץ גדול יותר על מי שלחוץ למכור ולקבל הנחה משמעותית. למגרשים בעיקר כדאי ללכת אם אין לך את כל הסכום ואתה צריך לחלק לתשלומים.

האמינות של הגיר של סיאט איביזה,אאודי ו רנו קליאו לא משהו. אני אישית החזקתי איביזה 1.2 טורבו ולא היו לי בעיות גיר אבל בעיות אחרות לא זולות כלל היו גם היו. כמובן שתמיד ריחף מעלי הפחד הזה שיום אחד אקום בבוקר וילך הגיר.. ואז באה הוצאה של כמה אלפים. לחבר שלי יש רנו קליאו וגם לו הלך מוח-גיר ( יש פה כמה גם בפורום שקרה להם,תריץ חיפוש בפורום). לגבי שאר הרכבים לא מכיר ומעדיף לא לתת חוות-דעת. אם אתה לא מחפש הרפתקאות לך ולבן במוסכים של צ'מפיון אז לדעתי תוותר על הגיר האוטומט(DSG) בשנים שציינת.

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5452471,00.html רשות המסים דחתה את בקשת יבואני הרכב לתקן את נוסחת המס הירוק. המשמעות: קיה פיקנטו, יונדאי I10 ושברולט ספארק יספגו עליית מסים בכ-5,000 שקל אותם ידרשו היבואנים מהציבור אין מילים.. קחו לנו את הארנק וזהו.

קרה לי פעמיים בסיאט 2011 1.2 פעם אחת הבעיה הייתה סלילי הצתה. פעם שנייה מצערת שהלכה לעולמה - אם זאת הבעיה העלות במוסך רון 1500 חליפי שנה אחריות.