Moran.adler

היי. בנוגע למוסך הראשון... תוכל לקרוא במה שכתבתי שלא רק שהם גובים סכומים גבוהים יותר מאשר אפילו מוסך יבואן (על החלקים) הם גם גבו על דברים שלא קיימים ברכב מהסוג שלי, כך מסתבר לי כעת. חבל שלא הודו בכך שהם לא מבינים בסוג הרכב הספציפי הזה ויכלו לחסוך לי הרבה מפח נפשי... על אף שאחריות מסתבר לא הייתה עוד מלפני הרכישה. על אף שהבעלים הקודמים טיפל במוסך מורשה פיג'ו בתקלה בממיר הקטליטי לפני שרכשנו אותו ממנו, התברר לי היום כי הוא שילם על כך וכי לא עשו זאת תחת אחריות... דבר שלא ידעתי כי חשבתי ששילם רק על הזמן עבודה שם. בנוסף, תחת חוזה המכר עימו, הוא נקי מהמצב הנ"ל כי חובת ההוכחה עליי שמכך נגרם נזק המנוע וכבר הוסבר לי שאין אפשרות להוכיח זאת. לגבי המוסך העכשווי, המוסך של פיג'ו, הם כבר פתחו את המנוע ואפשר לומר שהוא עדיין פתוח, כי לדברי המנהל מלובינסקי, הם עדיין עובדים ובודקים לגלות מה הנקודה הבעייתית והאם אפשר לשפצה. כך שלהתחרט אני יכולה אבל בכל מקרה אאלץ לשלם על כל העבודה שנעשתה עד כה ועל ההרכבה שתעשה... שזה 350₪ לשעת עבודה! כאשר ייתנו לי את כל התשובות הסופיות והעלויות הסופיות, כולל אלו שלובינסקי הבטיחו להתערב בהן, אוכל לעשות את ההחלטה שאוכל לעמוד בה... מי יודע, אולי אאלץ לספוג את כל שעות העבודה, לבנות הכל חזרה ופשוט לעשות טרייד אין בהפסד כלכלי, כללי ואישי ולספוג את הכאב שבנושא... כולי עדיין תקווה שאולי יהיה לבסוף אור במנהרה החשוכה הזו.

טוב, מכיוון ורבים מכם הגיבו, אגיב בהודעה כוללת לכולכם על כל שכתבתם/ייעצתם כאן. קודם כל, תודה רבה. אני בהחלט מעריכה את כל העצות, השותפות וההשתתפות במקרה שלי. מעריכה אפילו את הביקורות שקיבלתי כאן. לצערי, הנני אבן קטנה בין פטיש וסדן. אומנם יש שיטענו כי לי יש אשמה במקרה הזה, אוכל רק לטעון לחוסר ידע ותמימות גדולה. יכולתי לפתוח שירשור כאשר הכל החל. יכולתי להתייעץ, יכולתי להתקשר ויכולתי גם לקפוץ אל הים ולטבוע. נכון, יכולתי לעשות הרבה דברים בכדי למנוע את התמימות דעים שלי בנושא. אבל, שימו אותי כחלק גדול מאוכלוסייה שאינה מבינה בנושאים הללו. שלא בהכרח יש להם עם מי להתייעץ, שלא בהכרח מגדילים ראש כאשר הם תחת לחצי עבודה, חיים ותחת לחצי "מה אם לא אסדר את זה הכי מהר שאפשר, בסוף אשלם הרבה יותר". האירוניה היא, שעשיתי הכל כדי לא להגיע לזה ובסוף אשלם בענק. לאחר סאגה של המתנה שיחזרו אליי מהיבואן, לבסוף יצר עימי קשר מנהל מהשירות שלהם. אדם אדיב ונחמד, השתדל להיות קשוב לכל הסיפור שגוללתי בפניו, לכל מה שחוויתי מהצד שלי. הסברתי לו הכל, לפרטי פרטים. אפילו סיפרתי לו שכאשר הכל החל, כל שרציתי היה להקדים תרופה למכה ולא חיכיתי שתדלק נורה, מיד פניתי למוסך. ככה תמיד עשיתי. הוצאתי רבות מכיסי כי הרכבים שלי תמיד היו חשובים לי. גם כשהיה לי רכב בן 9 שנים תמיד טיפלתי בו בתוספים והשמנים הכי טובים שמצאתי... לאחר שהקשיב, החל להסביר לי מדוע המנוע יצא מכלל האחריות. לדבריו, זה עוד החל מהבעלים הקודמים שאיחר ב5 אלף ק"מ בטיפול הראשון שלו. מסתבר שזה מבחינתם מבטל אחריות יצרן. בנוסף הסביר לי כי ע"פ החוק כל לקוח יכול לטפל ברכב שלו במוסך מורשה מטעם משרד התחבורה, בהנחה שהלקוח אחראי ובודק אם המוסך אליו הוא לקח הוא מוסך שיודע כיצד לטפל ברכב ע"פ הוראות היצרן. מוסך שלא יפעל כך, יוציא את הרכב מן האחריות. בנוסף, על הלקוח להביא חשבונית מפורטת "כיד המלך" עם כל המק"טים וכל הפירוט על כל הפעולות שעשו (ואיני מגזימה בתיאור לצערי). בקיצור, קניתם רכב עם אחריות יצרן, אל תטפלו באף מוסך אחר כי תמיד תמצא סיבה מדוע לא מגיעה לכם אחריות! בנוסף, אמר לי שהמוסל המורשה של אופל, בו טיפלתי ברכב, לא רק גבו ממני מחירים אסטרונומים הם גם גבו ממני על דברים שלא עשו לי. כמו למשל שטען שהמוסך המורשה הזה שם לי ע"פ החשבונית 4 פלגים כאשר במנוע של פיג'ו 2008 יש רק 3... וחוייבתי על ארבעה. כמו כן, אמר כי החשבוניות שיש לי משני הטיפולים שעשיתי אצלהם בעשרה חודשים הללו, אינם כוללים מקטים. גם אם ארצה להביא להם חשבוניות מפורטות מהמוסך המורשה, הם מסרבים לרףקבלם ולאשר אותם מן הטענה של "מה מונע מהמוסך בו טיפלת ללכת ולחפש מה מתאים ולרשום שזה מה שעשו"... אז כמו שאמרתי... כל עוד אתה לא מכונאי דגול או חבר הכי טוב של מכונאי דגול או נשוי למכונאי דגול... קרוב לוודאי שהיו מוצאים סיבה למה להסיר את האחריות שלך. אבל אין לי אשמה כלפי אותו המנהל ששוחח איתי. הוא לא הבעלים של לובינסקי. הוא ציין בפניי שמטרת לובינסקי היא כן לשמר את הלקוחות שלה. אמר שרק אם המוסך של פיג'ו, שם נמצא הרכב שלי, יזמין דרך לובינסקי את המנוע החדש ולא דרך ספק אחר, אז יבדוק איך יוכל לעזור לי במעט לגבי העלות (רוב הסיכויים, גם אצטרך לשדוד איזו משאית ברינקס...). אם אבחר במנוע משומש, הם לא יוכלו לעזור ואף להכניסו לאחריות מצידם. אמר שהמוסך הוא גוף בפני עצמו ולכן אין להם השפעה גדולה. בנוסף, שיתף אותי כי המוסך עדיין "בודק" מה הבעיה הנקודתית ובודקים אופציה (לא זולה) של לשפץ את המנוע הקיים. אמר שיהיה איתם בקשר ויראה עד כמה יוכל לעזור מתוך המקום של אמפטיה... אין לי מה עוד לומר. כאם חד הורית, כאחת שחיה משקל לשקל... וכן, זה הוא סיפורי האישי ואיני מתיימרת לומר אם הסיפור שלי יותר או פחות משל אחר, אני בסה"כ מדברת מתוך העוגמה שלי... כולי כרגע תקווה שאוכל לשרוד את ההוצאה הזו ולקבל רכב שלם, תקין ועובד ללא בעיות לפחות לשנים הקרובות עד שאסיים לשלם עליו.... רק חבל שאצטרך לעשות זאת על חשבון דברים חשובים כמו עגלת תינוק... תודה לכולם. אני כרגע מחכה שמתישהו המוסך יסיים לעבוד (כרגע כבר שלושה ימים הם בודקים...) ויבשר את הבאות.

תודה על המענה. ותודה על ההבהרה לגבי הממיר הקטליטי, זה מנחם לדעת כי זה נפוץ ולא יכל להפנות מבטים על תקלת הרכב העכשווית. לגבי מה שרשמת על עניין ניתוח הלב. לא הסכמתי להחלפת מנוע ולא אישרתי החלפה שכזו. כרגע המצב הוא שהם ביקשו אישור להמשיך לערוך בדיקות על איזה חלק תקול בכל מכלול ההסברים שנתנו לי. האישור היחיד שנתתי הוא למעשה על חיוב עוד כמה שעות עבודה. לא זולות כלל וכלל, אבל להוציא 2000 או 3000 שקל זה אומנם מכה כואבת, אבל פחותה אל מול הוצאה של 40 אלף שקל. אני לא מלומדת או בעלת ניסיון בנושא אחריות רכבים וגם לא התיימרית. ציינתי בכל התגובות כאן כי לאחר כל המקרה, עשיתי יותר בדיקות, טלפונים ושאלתי את כל מי שיכולתי, כגון מוסכים ויבואנים שונים. אפילו בדקתי מול מגרשי חלפים על עלויות מנועים משומשים וגיליתי כי העלויות הן אף יותר נמוכות ממה שציינו מול במוסך. לכן פניתי אל היבואן עצמו. על אף החוויה המתישה גם מולם, הסברתי את הכל וסיפרתי את הכל, לפחות את הרוב. גם שם הוסבר לי שכל עוד יש לי קבלות עם מה השתמשו או עשו אז לא אמורה להיות בעיה ואמרו שיבדקו ויחזרו אליי. יתרה מכך, גם אם חסר מידע כלשהו בחשבוניות המסודרות שסיפקתי, תוך 10 דקות אני מספקת להן חדשות עם פירוט וזאת כי עבדתי אל מול מוסך מורשה מסודר ולא איזה אחד חאפר. ואני תוהה אם כך, מדוע יש את הפילוג בין המוסכים המורשים אל מול היבואן בהבנה הבסיסית של נקודות האחריות? אני גם תוהה מדוע רגע אחד הכל באחריות ורגע אחר אין כבר אחריות כאשר שתי הפעמיים היו אצל המוסך המורשה של פיג'ו? לא היית חש שמסבנים אותך? כולי תקווה שמן הראוי היבואן יבין את הטענות שמופנות כנגד המוסך המורשה מטעמו ושאוכל להשיב את הרכב שעבדתי ועוד אעבוד עבורו גם בשלוש שנים הבאות אל חיקי ושמחתי ויאפשרו לי לחזור לישון בלילה אחרי כל המסכת הקשה שהעבירו אותי

תודה על העצה החברית. תופי הקרב נובעים מהסחבת, מהמורל הנמוך ומהעובדה שבתור מישהי שחיה משקל לשקל הוצאתי עד כה 4000₪ וזה עוד לפני ה40 אלף שדורשים ממני... אפשר להבין את מורת רוחי הירודה, לא כך? לגבי הפניה שלהם בפרטי וגם בפוסט הקודם, ציינתי שלא ראיתי והתנצלתי על כך. לפני התגובות כאן כבר פניתי אליהם טלפונית. כבר ציינתי ברחת מתגובותיי כאן את אופן התנהלות המנהלת למולי. אז תוסיף זאת לכל מה שאני חווה.. תקבל תופי קרב. תודה על ההסבר על ההודעה הפרטית, מודה, לא הכרתי איך. אעשה זאת שוב בכל מקרה. תודה

תודה רבה על המחמאה. לגבי הממיר, אני לא מכונאית ולא מתיימרת להיות. בסה"כ מביעה את תחושות הנסיעה שלי ברכב ועל כך מבססת את דבריי. גם אם לצורך העניין הוחלף שם חלק (שההחלפה בוצעה רק משום שמכון הבדיקה בהרצליה, אליו לקחנו את הרכב לבדיקת רכישה, אמר שיש שריקה שקשורה לזה) ובוצע במוסך מורשה פיג'ו, אין זה אומר שהרכב דפוק או לא תקין. עובדה, עשרה חודשים שהיה תקין... לגבי היבואן, נחכה לתשובה ממנו

תודה על המענה האדיב. להתחיל שוב סחבת מוסכים זה לא הפיתרון. הרי כבר שילמתי 2000 במוסך מורשה אופל ועכשיו כבר עומדת על תשלום עבודה במוסך מורשה פיג'ו מעל אלפיים, רק על העבודה! אני יודעת שרכבים זה דבר רגיש. היו לי רכבים שהיו שווים 6 אלף שקל שלקחתי אותם בהתאם למוסכים בקלנסווה או טייבה... אבל רכבים, כמו הרכב הנוכחי וכמו הרכב הקודם שלי, שעלו לי מאוד יקר, אני מעריכה את העובדה שאני משלמת עליהם מספר שנים טובות ולכן תמיד לוקחת אותם למוסכים מורשים בלבד. הפעם, מדובר ברכב שעדיין נמצא באחריות יבואן. לא היה לי ולא התנסתי בכזה. לי היה ברור ומובן שכל עוד אני מגיעה למוסך מורשה פיג'ו עם כל המסמכים והקבלות מהמוסכים המורשים האחרים, לא אמורה להיות כל בעיה. אבל לפי מוסך מורשה פיג'ו חדרה, כנראה שאמור זה שם של דג בלבד. לכן פניתי למספר מקומות, שאלתי באנונימיות הכל וכולם אמרו בלי יוצא מהכלל- האחריות היא של היבואן. אז פניתי ליבואן של פיג'ו. המנהלת שם, אל אף שדיברה כלפיי בטון מתנשא, בצעקנות ומעט התחכמות... אמרה שתבדוק ותחזור אליי. נתנה לי לצאת עם הרגשה רעה בנושא אבל כוחותיי אזלו וכך גם רוח נפשי.... גם ככה בעבודה אני כבר על חבל דק בגלל כל המסכת הזו... נחכה ונראה מה יגידו...

תודה על ההבהרה. באינטרנט קראתי עד כמה החברות יבואן מנסות להוציא את האיש הקטן אל מחוץ לאחריות בכדי שהוא יוציא אצלהן כספים... על אף זאת, יצרתי עימם קשר ללא כל קשר לכך שכתבו כאן. מחכה למענה מהם בנושא.

היי צוות לובינסקי. מתנצלת, פעם שעברה לא שמתי לב שהגבתם אחרת הייתי עונה לכם בחזרה, התפעול דרך המכשיר נייד הוא לא הכי חביב למשתמש. אני רוצה מעט לחדד ברשותכם. המוסך המורשה שבו עשיתי את הטיפולים הוא מוסך מורשה של אופל, לא איזה מוסך שנבנה כולו על רפסודה באיזה עמק נידח. אומנם הטעות שלו הייתה שלא הפנה אותי למוסך יבואן, אבל על פי בדיקות מקיפות שלי עם גורמים שונים, כל עוד הוא עשה טיפול עם השמן הנכון- לצורך העניים שמן 5-30! ועם פילטר מתאים וכדומה, וכל עוד אני הגעתי עם כל החשבוניות והמספרי מקטים שלהם למוסך מורשה שלכם- הכל אמור להיות תחת האחריות שלכם! אז אומנם עשיתי טעויות בדרך מתוקף היותי מחוסרת ניסיון וידע ואומנם הוצאת מכיסי כבר לא מעט כסף בכל המקומות. ואומנם הסכמתי לדברים מבלי לדעת את כל מכלול הנקודות מאחוריהן. אבל להגיע למצב שאומרים לי ומורחים אותי ומסלפים דברים כאילו אנשים נולדו אתמול, זה כבר מעבר לכל גבול אפשרי. יהיו כאן שיגידו שהשתמשתי ביוזר אחר וכדומה, זו לא הנקודה. לא הסתמכתי נטו על עצות חבריי כאן, אלא בנקודות ההגיון שצצו לאחר כל מהמורה בדרך. הגדלתי ראש ואף התקשרתי באופן אנונימי ליבואנים נוספים, כגון קיה מוטורס וכדומה. כולם בלי יוצא מן הכלל אמרו לי שבמקרה הזה הכל זה תחת אחריות יבואן. יצרתי קשר עם מוסכים מורשים אחרים, לא בהכרח של פיג'ו ה"נחמדים", וכולם אמרו את אותו הדבר- תחת אחריות יצרן. רק אצלכם, נכנסתי לאותו המוסך פעמיים. בפעם הראשונה טופלתי תחת אחריות ובפעם השניה שחזרתי כי בפעם הראשונה שיחררו אותי בטענה ש"הכל במצב מצויין" אז אמרו- לא באחריות. האם זה משום שעכשיו מצאו איזו פטית שאין לה ידע גדול שיוכלו לחלוב ממנה 40 אלף שקלים? מה עליי לעשות? להתייחס לכל המאה איש שאמרו לי "בחיים אל תקני פיג'ו או סיטרואן או רנו- צרפתי זה הכי חרא"? האם עליי לפנות לאיזה עיתון גדול או חברת חדשות גדולה כדי שיתייחסו אליי? כי קשרים יש, אבל איני מאמינה שזו הדרך הנכונה! היום בבוקר פניתי אליכם ואף שוחחתי עם מנהלת שירות. הורגש שגם ניסתה לסבן אותי אבל הפעם לא ויתרתי. אמרה שהיא בודקת מול המוסך מורשה בחדרה והיא תשוב אליי... מיותר לציין שזה היה כבר למעלה מלפני שעה... מעניין מתי יחזרו אליי מהשירות שלכם... כי גם מהמוסך שלכם עברו יומיים ועדיין לא שוחחו איתי

שלום לכל העונים. לפני כשבועיים התייעצתי כאן בנוגע לבעיה שנוצרה אצלי ברכב. בקצרה, הסיפור היה שהתעוררו בעיות בנסיעה לאחר שהרכב ברשותי כעשרה חודשים- השהייה כשנותנים גז, השתנקות מהמנוע וכושר סחיבה עצל. פניתי אל המוסך הקבוע שלי והסברתי מה שאני מרגישה בנסיעה. זה הוא מוסך מורשה של אופל, מוסך בו טיפלתי במשך שנים ברכב הקודם שלי ולעניות דעתי היה מוסך אמין. לא זול בכלל, אבל אמין. בעל המוסך אמר לי שקודם כל הם יבדקו את הדברים הרגילים- שמן, פילטר שמן ופילטר אוויר ופלגים. לאחר מכן יעשו נסיעה ויבדקו את הרכב. קטונתי ואיני מכונאית ומכיוון וזו פעם ראשונה שיש לי רכב כזה חדיש, אמרתי אוקי. העלו את הרכב על ליפט. לאחר שעה וקצת בא הבעלים ואמר לי שהפלגים שלי שרופים לגמרי וכנראה שזו הסיבה לבעיה. אמרתי לו שהוא מבין יותר ממני ואשמח שיטפלו בזה. כעבור עוד שעה פלוס, החליפו פילטר שמן ופילור אוויר, פלגים, שמן מנוע ואף ניקו את המצערת לדבריהם. הבעלים נסע על הרכב ואמר שהכל תקין והרכב נוסע מעולה. שאלתי אם נפתרו הרעידות שהיו בעמידה ובזמן נסיעה וכל שאר הבעיות, אמר שכן. שילמתי להם כאלפיים שקלים (וזה עוד אחרי הנחה שעשה לי) ונסעתי הביתה, שזה מרחק של כעשר דקות נסיעה מהמוסך. בדרך הביתה חשתי כי ההשהייה שיש עדיין קיימת ועדיין יש רעד. אמרתי לעצמי שאולי אני כבר מדמיינת ובלעתי את זה. עבר הסופ"ש וכמעט ולא נסעתי על הרכב. ביום ראשון נסעתי לעבודה. נסיעה של שעה. ושמתי לב כי לא רק שקיימות כל הבעיות גם התווסף רעש של כמו יציאת אוויר חזקה בכל פעם שנותנים גז חזק. חשבתי ששוב אני מדמיינת... הרי אמרו לי בעבר כבר שאני מדמיינת דברים עם הרכב הקודם שלי. אז בלעתי את הגלולה המרה כמו שאומרים והמשכתי לנסוע. עבר עוד יום ועוד יום, ומיום ליום הרעש החמיר. כאן נכנס הפורום לפעולה. העלתי פה את הסיפור וכמעט כולם ייעצו לי לפנות ישר למוסך יבואן, כי הרי הרכב שלי תחת אחריות עד נובמבר. אני לא מבינה בדברים כאלה ולא ידעתי שהחלפת שמנים וכדומה הם גם תחת אחריות יצרן. המליצו לי על כמה מוסכים מורשים. הפעם הגדלתי ראש ואף חיפשתי המלצות על כולם. לבסוף בחרתי באחד מהמומלצים, במוסך מורשה פיג'ו בחדרה, שזה חצי שעה נסיעה מהבית שלי. התקשרתי אליהם ושוחחתי עם מנהל השירות שם. הוא היה דיי אדיב והקשיב לכל הסיפור שסיפרתי לו. אמר לי שאנשים נוטים לחסוך בכסף ולא מגיעים למוסך יבואן כי השעות עבודה והחלקים שם יותר יקרים, אבל חשוב להבין שעם רכבים חדשים עדיף להגיע למוסך יבואן כי רק שם מבינים ברכב שרכשת. מיותר לציין שהרכב עצמו עשה רק 30 אלף קילומטר והוא נרכש מבעלים פרטיים שעשה עליו רק 20 אלף קילומטר. הרכב גם עבר בדיקת מכון שמצא בעיה רק בממיר והבעלים הקודמים אף לקח והחליף וטיפל בבעיה במוסך מורשה של פיג'ו במודיעין לפני שרכשנו אותו ממנו. אז לקחתי יום חופש מהעבודה, כבר השני במספר מאז שהתחילו הבעיות, ונסעתי למוסך המורשה פיג'ו בחדרה. קיבלו אותי באדיבות ואף ציינו בפניי שיש ריקול על הפלגים של הרכב שלי. שאלתי מדוע לא יצרו איתי קשר בנושא וענו לי שאני לא רשומה שם אחרי ההעברת הבעלות. מכיוון ואני בחורה מסודרת, אף הבאתי עימי את כל הטפסים של שני טיפולי השמנים שעשו לי בעשרה חודשים מאז הרכב ברשותי. בנוסף, במערכת שלהם היה מצויין גם הטיפול שעשה הבעלים הקודמים. כעבור שעה הגיע אליי מנהל העבודה של המוסך ואמר לי שהמוסך בו טיפלתי לא סגר את מערכת הטורבו של הרכב ולכן יצא אוויר ולכן היה רעש. בנוסף אמר שהחליפו לי לפלגים החדשים של היצרן וביקש שאבוא איתו לסיבוב. עשינו סיבוב בתוך איזור תעשיה עמוס מאוד, כך שכמעט ולא יכולנו לעשות נסיעה מהירה כדי לבדוק את הכל. הוא אמר שהכל נראה בסדר. שאלתי אותו למה עדיין יש את הרעש וההשהייה שאני מרגישה בהילוכים הראשונים, אמר שזה דבר רגיל ברכב הזה ושהכל נראה ומרגיש לו בסדר. בנוסף אמר, שבגלל שעד עכשיו לא נדלקה נורה ברכב, הם לא מצאו בבדיקת מחשב שלהם שום בעיה. חזרנו למוסך, אמרו שהכל היה תחת האחריות יצרן והריקול של היבואן ושאני לא צריכה לשלם. המנהל עבודה אמר לי שאין לי למה לחזור או עד הטיפול הבא או עד שתדלק נורה במנוע. נסעתי הביתה. עברו כמה ימים ושמתי לב בזמן הזה שהחווית נהיגה עם הרכב עדיין לא חזרה לעצמה. עדיין יש רעד (לא חזק כמו בהתחלה אבל קיים), עדיין יש השתנקות קלה והשהייה. אבל זכרתי מה אמר לי המנהל עבודה במוסך היבואן והתעלמתי. עברו עוד כמה ימים ובזמן הזה אפילו קנו לי בהפתעה מערכת אנדרואיד לרכב ומצלמת דרך... פינקו אותי. יום למחרת כל ההתקנה, התקשרה מנהלת שביעות הרצון של המוסך יבואן בו הייתי. שאלה אותי איך הרכב. הייתי ישירה וכנה ושיתפתי אותה. אמרה שהיא בודקת מול מנהל העבודה והמנהל שירות ותחזור אליי. לאחר חצי שעה התקשרה שוב ואמרה שהם בדקו את הכל וראו שהבעלים הקודמים החליף במוסך מורשה פיג'ו איזה ממיר במנוע וגם שעשיתי במוסך אחר טיפול ושאולי יש בעיה עמוקה יותר ושאני צריכה להגיע כדי שיפתחו ויבדקו יותר לעומק. שאלתי אותה למה לא עשו את זה כשהייתי אצלהם, אז אמרה שהם לא ראו את כל זה. אמרתי לה שזה שקר ואפילו הם אלו שאמרו לי ושיקפו לי את הכל. אמרה שאם אני רוצה לפתור את הכל אז עליי להגיע. לצערי נאלצתי לקחת שוב יום חופש מהעבודה והגעתי אליהם. זה היה לפני יומיים. אחרי כמעט 3 שעות בא אליי המנהל שירות והכניס אותי למשרד שלו. אמר לי שהם בדקו את המנוע. העבירו אוויר מהבוכנות ועוד כל מיני דברים שנשמעו לי כמו סינית... ואז אמר שיש בעיה בצילינדר מספר 2 שהאוויר דרכו לא עובר ולכן יש לי את כל הבעיה. אמר שהרעידות וההשתנקות לא רגילות לרכב הזה ושצריך להחליף מנוע. חטפתי חום. נחנקתי. אמרתי לו "מה מנוע? מנוע חדש? הרכב חדש! רק בן שנתיים וחצי! עשה רק 30 אלף קילומטר! ואיך אתם פעם אחת אומרים ככה ופעם אחרת אומרים משהו הפוך?". התחיל לסבן אותי, לנסות להסביר לי שבפעם הראשונה הם לא פתחו את המנוע כי המחשב שלהם אמר שאין בעיה בכלל. ואז בא הבוקס הגדול- אמר שזה לא במסגרת האחריות! התחלתי להעלות את הטונים שלי ואמרתי לו- מההההה? למה לא במסגרת האחריות? אמר לי- בגלל שעשית טיפול שמנים וכדומה במוסך לא של פיג'ו, כנראה שזה מה שעשה את הנזק כי הם כנראה השתמשו בשמן לא לפי היבואן והחברה שהיבואן דורש אז המנוע יצא מהאחריות. אמרתי לו - איך לא באחריות? הרי טיפלתם לי ברכב במסגרת האחריות בפעם הראשונה??? אמר לי- זה היה לפי הריקול של היבואן על הפלגים אז לא קשור לאחריות. אמר לי שאין מה לעשות וזה הפיתרון היחיד. התחלתי לבכות. אני עדיין משלמת על הרכב הזה. יש לי עוד שלוש וחצי שנים לשלם עליו! שאל אותי מה אני רוצה לעשות? אני הייתי כבר עייפה, גמורה. הרגשתי כאילו רמסו אותי ושברו אותי. אמר שיש שתי אפשרויות- או מנוע משומש שעשה יותר קילומטראז מהמנוע הקיים שלי. עד 60 אלף קילומטר. או מנוע חדש מהניילונים. על המשומש כולל עבודה אצטרך לשלם 13 אלף שקל! על החדש כולל הכל אצטרך לשלם- 40 אלף שקל! אמר גם שאם ימצאו לנכון שאפשר כן לתקן ולהחליף את החלק וזה יעלה זול יותר ממנוע משומש אז יציינו זאת בפניי ואני אחליט מה לעשות. אמר שלא ממליץ כי עדיף מנוע שלא עבדו עליו או פתחו אותו. אמר שהם צריכים אישור להתחיל לבדוק את כל האופציות ולחפש את כל מה שצריך ורק אז יתנו לי להחליט כשיחזרו אליי. אמר שהרכב ייאלץ להישאר לפחות שבוע. בלי כוחות, אחרי שגם הבנתי שעד כה שעות העבודה כבר עולות לי כאלפיים שקלים, עם בכי רב, נתתי אישור שיבדקו מה שצריך. השארתי את הרכב, לקחתי מאחותי הקטנה את הרכב הישן שלה ובכיתי כבר יומיים... כולם מסביבי אומרים לי- איך במוסך שלך לא אמרו לך שיש לך אחריות ושלחו אותך למוסך יבואן? או שאומרים- איך עובדים עלייך ככה? איך מסבנים אותך? ואני... אני עשיתי כל מה שכולם המליצו לי. הייתי אומנם תמימה כי יש לי חוסר ניסיון בנושא רכבים חדשים עם אחריות, אבל אני מרגישה שכל מקום פשוט רומס אותי. אני אם חד הורית, חיה משקל לשקל. בעבודה אני על חבל דק בגלל החיסורים... ועכשיו... עכשיו אני צריכה למצוא כסף שאין לי. עדכון נוסף, שוחחתי עם הבעלים של המוסך הישן שלי. אמר שהוא לא אחראי לכלום ושעשיתי טעות שלא באתי ישר אליו ועכשיו לא יכול לעזור לי. התייעצתי עם עורכת דין שגם אמרה לי שלצערה הרב אין לי תיק שיזכה וזה סתם יגבה ממני הרבה כסף וזמן יקר. אשמח לדעת מה דעתכם... תודה לעונים וסליחה על האריכות.

חיפשתי אבל לא מצאתי. גם אם הייתי מוצאת, זה לא ריסקי להזמין ואולי זה לא יתאים או לחילופין העבודה על זה תהיה מאוד יקרה? זו אומנם שאיפה ורצון אבל לצערנו כנראה נאלץ להסתפק בקיים. לצערנו בעת הרכישה התחייבנו למוכר ורק אחר כך גילינו שזה לא הגריל החדש. התבאסנו מאוד. אבל מצד שני, הרכב עצמו הוא מעולה מבחינת כל הנתונים, אז נאלץ להסתפק בזה. תודה רבה

תודה על ההבהרה

הפנסים להבנתי לא עברו שינוי צורה אלא רק לפנסי לד. פנסי ערפל יש גם בפורנט הקודם.הטמבון דומה להבנתי בהשוואת תמונות. מה שאומר שמדובר בגריל ומכסה מנוע. מה הכוונה בכונס לרדיאטור? זה בעיה אם אותו לא מחליפים? תודה על המענה

מדוע ערך הרכב יורד? הרי מדובר בשדרוג

זו לא אופציה. אני מתעניינית ובודקת ושואלת. הבנתי כי רק הגריל ומכסה המנוע הוחלפו בפרונט בין דגמי העיצוב. האם ידוע למישהו אם אכן זה יצריך משהו מסיבי גם עם חלקי המנוע או לא? בנוסף, כמה תעלה עבודה וחלקים לדבר כזה בנניח מוסך חברה של פיג'ו? תודה

ובהנחה וצריך להחליף את כל הפרונט, מה סודר גודל מחיר זה?

היי לכולם. רכשנו עכשיו פיג'ו דגם 2008 שנתון 2016 טורבו אוטו'. לצערנו, על אף שלרכב יש טת כל הפרמטרים והאיבזור הנכון, הבעלים הקודמים רכש את הרכב חודש לפני שפיג'ו עיצבה את הגריל מחדש. אין ספק, העיצוב החדש מרשים ונותן לה הרגשה של ג'יפון ולא של רכב סטיישן. אודה לעזרתכם- האם ניתן להחליף את הגריל פרונט מבלי הצורך להחליף את הכל? במידה וכן, אשמח לדעת למי שיודע מה העלות של דבר כזה ואיפה בכלל עושים כזה דבר?! (חיפשנו באינטרנט ולא מצאנו מידע) המון תודה לכל עזרה

היי. איזה רכב הכי טוב עבור משפחה מתחילה, נסיעות ארוכות שחלקן בפקקים, ביצועים, חיסכון בדלק, נוחות נסיעה? זה רכב ל3-4 השנים הבאות, ככה שיש גם לקחת בחשבון מכירה שניה לאחר השנים הללו. האופציות הן- 1. קיה סיד, שנתון 2015, פרטי יד 2, 52,000 ק"מ, ללא אחריות חברה, גיר אוטומט 1.6 2. טויוטה יאריס הייבריד, שנתון 2015, פרטי יד 1, 54,000 ק"מ, ללא אחריות חברה, גיר אוטומט 1.5 3. פיג'ו 2008, שנתון 2016, פרטי יד 1, 25,000 ק"מ, איבזור אקטיב, אחריות חברת פיג'ו לעוד שנה וקצת, גיר אוטומט 1.2 בנזין טורבו. נשמח גם לחוות דעת על הרכבים. תודה רבה!

כל מגרש מתחיל מ12 אחוזים פחות ממחיר המחירון של הרכב שלך... אחר כך, זה כבר תלוי במי, מה וכמה יסכים להציע לך

תודה רבה על הסובלנות והתשובה נכון שאפשר ללכת ולהשכיר רכב, נכון שאפשר להתגמש ולמכור את הסיריון לקונה הראשון שמגיע ולקחת את המזומן, אפילו שהוא פחות מהמחירון, ועדיין להשיג אולי מחיר טוב יותר. ונכון שאם נמכור לבד ונקנה מפרטי ולא ממגרש, גם יכולה להיות ההחלטה הכי טובה עבורנו... אבל, לא תמיד זה קל, לא תמיד זה כה פשוט. אנחנו עובדים כל יום סביב השעון, ללא רגעי הפוגה. היום היחיד שלנו לעשות משהו הוא רק ביום שישי, וגם זה יום בעייתי ועמוס בסידורים. בגלל שאנחנו בעמדה בה אנחנו חייבים להחליף רכב (נסיעות ארוכות מאוד לעבודה), ייתכן ולא נבחר באופציה שיכלה להיות הכי טובה. אני מניחה, שאנו רק מחפשים את האישור הזה שזה בסדר לקנות גם בטרייד אין בהפסד מטרייד מוביל ושזה גם בסדר להלוואת כסף מהמשפחה ובסוף בכלל לקנות באופן פרטי ולנסות למכור לבד...

תודה, כיף לשמוע! אנחנו הולכים אליהם בשישי הקרוב, נקווה שיעבור בשלום

אין לי ספק שהרכב יימכר, בכל זאת, סיריון היא דיי רכב מבוקש יחסית, בעיקר לצעירים. אבל, האם זה שווה את הכאב ראש כשאפשר לעשות טרייד אין? על אף, שזה באמת מאכזב אם מקבלים פחות מהמחירון, לפחות 6 אלף פחות. בנוגע למחיר ללא טרייד -אין ובמזומן, יש מחיר זול יותר, אבל כשעושים טרייד-אין אז הם קודם כל לוקחים את המחיר מחירון וממנו מורידים את שווי הרכב שלך על פי השקלול והאחוזים שלהם בו. ואז הסכום שמתקבל הוא לא כזה רחוק מהסכום שמתקבל אם מגיעים ללא טרייד-אין. הבעיה פה זה שאנחנו לא יכולים להישאר יום אחד בלי רכב נייד בבית, אחרת היינו מוכרים ופשוט באים לרכוש במגרש או בפרטי.

גם אנחנו נוטים לזה. השאלה היא עד כמה באמת טוב הרכב שמצאנו בטרייד מוביל ועד כמה החברה הזו אכן תספק את האמינות לה היא מתחייבת. כי שמענו אודותיה הרבה, גם לטובה אבל גם לרעה.

נכון, אבל כשהמחשבה היא על 3-4 השנים הבאות, משפחה, נסיעות ארוכות לעבודה... לא רצינו משהו בפחות מהשנתון הזה. ולצערנו, רכבים טובים נמכרים כך ולשמחתנו אחרי כל התחקירים, הדגם שהחלטנו עליו מספק הכל ואנו נהנים גם מירידת הערך שהדגם חווה. אז צריך מעט להתגמש, להתאים, להלוואת ולהגיע ליעד.

הקילומטראג' של הרכב שלנו הוא 154 אלף. שזה נמוך מאוד לשנתון שלה. היא גם שמורה יחסית לשנים. מצב מכני מעולה. ולהבנתח הסיריון נחטפות. הבעיה היא שכולם מנסים להוריד לה במחיר בגלל השנתון שלה ואז זה מגיע למחיר בדיחה... מזה החשש שלנו. גם לא בהכרח היא תמכר מהר...

לצערי חדשה לא אופציה בגלל העלות. אבל בהחלט נבדוק את העניין מפרטי או לחילופין ממגרש עם סטנדרטים מעולים. מצאנו אחת בטרייד מוביל, עוד לא בדקנו אותנו או ראינו אותה, אבל עושה רושם טוב. ומצאנו 2 פרטיות, רק שבמקרה הזה זה בעיה כי בלי הטרייד אין נצטרך למצוא את הסכום ההתחלתי בהלוואה מהמשפחה עד שנצליח למכור את הסיריון הקיימת