Moran.adler

תודה לכל העונים והמגיבים עד כה. אני אשמח לחדד מספר דברים, כנראה שלא הייתי ברורה מספיק. כהתחלה, על אף שהמחירון של הרכב (המשוקלל אפילו יותר) הוא 33 אלף שקל, לא אומר שזה הסכום בו ארכוש אותו. אפשר לומר שבסכום שהגענו אליו כלול התקציב, עלות הבדיקה שעשינו, העברת הבעלות, צמיגים חדשים, ליטוש פנסים וטיפול 120 אלף שהרכב צריך לעבור. משמע, התקציב שהקצבנו- כולל את כל הנאמר. לגבי מימון תיקונים. אף אחד שרוכש רכב בן 9 וחצי שנים לא חושב שיקנה רכב כאילו קנה מהניילונים. מודעים לכך שטיפולים שוטפים תמיד יהיו ולחילופין בלאי סביר. לכך יש את הממון באם ונצטרך. אבל, לא הרבה אנשים יכולים לומר שיש להם ב"שלוף" 6 אלף שקל אם חודש אחרי הקניה או חצי שנה אחרי הקניה או שנה אחרי הקניה עבור החלפת גיר פתאום. במיוחד לא משפחה עם תינוק שהרי כבר יש הוצאות לא מעטות. הפניה שלי פה נבעה מהתייעצות רכישה. הסברתי מה שאחי הרגיש. הסברתי את מה שאני והבוחן לא הרגשנו. הסברתי את שאמר החבר של אחי על הרכב בכללי ועל הדברים אשר מאפיינים את הדגם מהניסיון של האישי המקצועי מהעבר. לא ביקשתי הצעות לרכישת רכב צרפתי כמו אופל, פיג'ו או סיטרואן שאותן אפשר למצוא בחצי מחיר. יש גם סיבה שהן כאלו זולות, ולא, לא רק בגלל השוק הגרוע שלהן. מניסיון. בסהכ ביקשתי להתייעץ האם עפ כל הנתונים שסיפקתי, תוצאות בדיקת הרכב והתחושות מאלו שנהגו וכמו כן בהתבסס על ידע של אנשים כאן מניסיון על דגם הרכב הזה, האם משתלמת הרכישה כאן? האם משתלם לרכוש את הגולף הזו בהנחה שאחי הרגיש את שהרגיש, החבר אמר את שאמר, השימוש שלו יהיה השימוש שהוסבר, והבדיקה שלו יצאה מושלמת (יש לזכור שבבדיקה לא בודקים מכלול בלאי אפשרי כמו חגורות ורצועות וכל השאר)? הרי אני יכולה מחר להגיע למוסך ויגידו לי שיש להחליף את רצועת הטיימינג וכבר נכוותי פה בסכום לא קטן. בנוסף, חשוב גם שאציין שהרכב הזה טופל ב7 וחצי שנים הראשונות שלו אך ורק במוסך יבואן ולפי שעון. אין לנו מידע טיפולים מהשנה וחצי האחרונות. תודה לעונים.

היי לכולם. כבר חצי שנה שחיפשנו רכב שישמש כרכב שני במשפחה, מיועד לאישה ותינוק ורק לנסיעות עירוניות בטווח המגורים. אחרי בדיקות, חיפושים, מגרשים, סוחרים, אנשים פרטיים, המסקנה שהבנו שאין רכב שהוא מושלם. או שהשנתון יהיה נמוך משרצינו, או הקילומטראג' יהיה גבוה משרצינו, או שהיה בבעלות ליסינג/השכרה בעברו או דגם קטן משרצינו. הבנו שיש תקציב שלא ניתן לחרוג ממנו. הרי רכישת רכב בתקציב שלנו זו תמיד תהיה ריזיקה. הרכב יכול להרגיש מעולה, לעבור בדיקה בצורה כמעט מושלמת ועדיין אחרי חצי שנה יכול להיות משהו כמו גיר או מנוע או כל דבר אחר. אנחנו בכל זאת מדברים על תקציב לרכב בשנתונים 2009-2012 בשיא. לבסוף מצאנו רכב אצל סוחר. גולף, שנת 2011 tsi 1400 סמק, יד שניה שתיהן פרטיות ובתוך המשפחה, חיצונית ופנימית הכל נראה כמו חדש, קילומטראג' נמוך של 122 אלף. נשמע מעולה, נכון? ביקשתי מאחי שמבין קצת לבדוק את הרכב. אמר שחוץ מהרגשה קטנטנה של כמו נקישה בגיר בהתחלת הנסיעה הרכב נסע מעולה! אמר לי ששווה לקחת לבדיקה. לקחנו לבדיקה, שילמנו את המחיר המופרז והשילדה, הגיר והמנוע יצאו מושלמים. ההערות היחידות היו הצמיגים שצריכים החלפה ושצריך לעשות טיפול 120 אלף שנראה שלא עשו עדיין. אחי התייעץ עם חבר שלו שהיה בעלים של מוסך כמה שנים. החבר הזה אמר שבעיות גיר וקולרים בגולף בשנים האלו זה משהו מוכר וידוע ושאם הרגיש משהו אפילו קטנטן אז שידע שזו ריזיקה שעוד כמה חודשים אולי פחות אולי יותר יילך כנראה הגיר ולא שווה להסתכן, בעיקר שחלפים של גולף מאוד יקרים וגם אם נחליף גיר אז מי אמר שהגיר החלופי לא יהיה גם מקולקל אחרי חודש, בכל זאת זה מפירוק. אני עצמי נהגתי על הרכב, הבוחן נהג על הרכב... שנינו לא הרגשנו את זה. אחי אמר שהרכב נסע מעולה חוץ מזה. אבל הכל שאלה האם שווה להמשיך בסאגת חיפושים הזו או שעבור השימוש שאנחנו מחפשים הרכב הוא כן פנינה... בעיקר שברמת תקציב הוא בול. מישהו מבין ברכבים הללו, מה דעתכם בנושא? נשמח לעצה, מצד אחד רוצים את הרכב ומצד שני חוששים. בכל זאת, בעיקר בתקופת הקורונה, לא נוכל לעמוד בהוצאות מיותרות מעבר לתקציב. תודה לכל העונים.

תודה רבה לשניכם. אקח את עצותכם לתשומת ליבי בתחשיבים שעלינו לעשות כעת. עזרתם לנו מאוד.

אז הנה עוד "החלטה מהבטן"- לעצות הבאות שתעניק, תתייחס לדברים שנשאלו ולא למקורות ציטוט שהבאת בתרגום עצמי שלך. יום טוב ותודה.

כל החישובים בוצעו. כולל רכישות עבור הילד. אבל הבלתמים הם אלו שמפחידים. אבל לא לשם כך התכנסנו כאן. בסה"כ דואגים האם הנתונים שציינו ישפיעו כך או אחרת על המסחר של הרכב בעוד חמש שנים. האם קנייה ממגרש ולא יבואן זה גם טוב והאם נקבל אחריות כמו האחריות שהיבואן מעניק. לדוגמא, הקורולה ממגרש מקבלת רק 3 שנות אחריות, בעוד קורולה מהיבואן מקבלת 5 שנים (להלן לאותו מייעץ שאמר שמקבלים אחריות יבואן גם ביבוא מקביל... תבדוק קצת יותר הנושא. המלצתי). בכל מקרה, תודה על העצות.

תודה רבה על ההבנה של נושא היד שניה וכל גולל הסיפור שעברנו. כשהחלפנו מנוע למנוע חדש ולא משומש שעלה שליש מחיר, ידענו שזה הסיכון. וכן, נהננו ממנו בשנה החולפת. שמרנו עליו כמו ביום קנייתו, כולל הטיפולים הנצרכים בזמן. אבל הגיע העת שלנו להתקדם בשל הנסיבות. מעריכה את כנותך ועצתך. תודה רבה.

ממש מעריכה את שאמרת ותודה שלא שפטת אלא היית ענייני. תודה רבה.

טוב. נעשה שוב סדר בדברים. הסיבה שאני יודעת את המחירים היא כי היא מבוססת על פי 200 הצעות שקיבלנו. הן מאנשים פרטיים והן מסוחרים (שאגב, 90% מהאנשים שפונים אלייך מכל מקום פרסום אפשרי הוא בעצם סוחרים!!!). אז כן, אלו הסכומים שיהיה עלינו להחזיר בהתחשב בהצעות שקיבלנו! האם אנחנו רוצים להוריד כל כך הרבה ממחיר הרכב? האם יש בכלל מישהו שמוכר את רכבו הפרטי, כשמדובר ברכב שמור מאוד, במחיר רצפה? נו באמת, קצת להגדיל ראש בהסקת המסקנות הללו לא יזיקו לאף אחד. לגבי הפרסום. מה אתה חושב? שישבנו בבית, שיחקנו שש-בש וחיכינו שיפלו עלינו משמיים? ומה לדעתך, בזמן שהם נפלו מהשמיים, בעצם כל זה התרחש ביום אחד בהיר לבדו ובעצמו ואז ביום למחרת השתעממנו ופתחנו שירשור ייעוץ פה? אוייש, אילו יכולת לראות את רמת הייאוש מהקטנות הראש שנעשות פה ומהעובדה שעליי כל פעם לחזרה על עצמי כמו מנטרה שחוקה, היית מבין מדוע תגובה זו מכילה כל כך הרבה ציניות שלא רצינו להגיע אליה. אז עכשיו, אתנצל על הציניות, אבל היא הייתה נדרשת כאן מאוד. בנוגע לאחרים, כן, אין באפשרותנו לעשות את הרכישה והמכירה לאחר לידת ילדנו. ולא, לא מהבחינה הכלכלית! אני לא חייבת להתחיל לספר פה את סיפור חיי ותתחילו לצאת לנו מהסיבות הפרטיות. אני שאלתי לדעתכם בנוגע להחלטה של למה דווקא עכשיו? או למה לא בעוד 4 חודשים? לא. אני שאלתי על כדאיות העסקאות. על ירידות הערך. אז אני מודה לכל האלוני גל למיניהם פה. אבל לא שאלתי האם אני יכולה לקחת הלוואה מהבנק למיליון שנה וכמה אני יכולה להחזיר חודשית. אלא הבהרתי שההלוואה הזו קשוחה לנו אבל נעשה אותה אם הבחירה תשתלם. עכשיו זה מובן?! לגבי עניין הטרייד אין. אף אחד פה לא גילה לנו את אמריקה. והמחירי תחתונים שהם מציעים, עד כמה שהם מעליבים, תתפלאו- לא רחוקים בכלל מהצעות פרטיות שקיבלנו! ולא- לא כי האוטו שלנו שבור! תחשבו כקונה ישראלי לרגע קט! כל ישראלי עלי אדמות באשר הוא- מנסה להוריד כמה שיותר ולהציע כמה שפחות! כי ככה לימדו אותנו וזו החברה הנהדרת וההוגנת שלנו! אז תודה לכל ה"מושלמים" שהגיבו שטרייד אין זה לרעתנו, אבל ברוכים הבאים למציאות עולם החליפין בישראל- אף אחד- אבל אף אחד- לא יקבל מחירון היום! גם אם יש לך פורשה קבריולט וכל חברייך הם אלויגרכים! עכשיו, אחרי שפרקנו את עול התגובות השנונות שקיבלנו, נשמח לשם שינוי, לייעץ ממשי לגבי מה ששאלנו. אני מודה מראש ומעריכה מאוד את כל אלו שנתנו עצה ממשית ואת כל החלקים של אלו שהיה עם עצה כלשהי. תודה.

אוקי, תודה על המענה. הסיבה למעבר לרכב חדש לא נובע מהסיבה שהרכב שלנו לא תקין. נהפוכו, כפי שכבר ציינתי, הרכב שלנו כמעט כמו חדש בשל הנסיבות שנוצרו. אנו מעדיפים לעשות את ההחלפה בזמנים אלו משום שאנו יודעים שלא נוכל לעשות זאת לאחר לידת ילדנו. והסיבה שאנו ממשיכים לשאול על כל מהלך הטרייד אין אל מול הצד החלופי של מכירה פרטית, שוב אומר, נובעת מהעובדות הבאות- ביקוש במגזר הפרטי ופונים שאינם רציניים ובנוסף העלאת מחירי ההיברידיות בעוד שבועיים. אבל שמחים שאנשים נוטים לקרוא את כל שירשור התגובות שלנו לפני ששופטים את המהלך שאנו מבקשים לעשות. לכן, על אף העצות והשיפוטיות, נשמח לעצות רלוונטיות יותר כלפי השאלות ששאלנו. אנו מאמינים במשפט- אם אין לך מה להוסיף, אז אל. תודה רבה.

ושוב, למה זה משנה עבור השאלות ששאלתי? אין פה עניין של סודיות, פשוט לא חושבים שיש צורך לציין את הנקודות הללו. נשמח לייעוץ בנוגע למה ששאלנו. תודה.

תודה על הציניות

הרכב שלנו לא נמכר בגלל שאינו טוב, אמין או בעייתי. נבפוכו, אחת מן הסיבות "לעצב" שתיארתי בתגובתיי נובעת דווקא מהעובדה שהושקע ברכב הזה המון אהבה ואף הרבה הרבה הרבה יותר כסף. בנוגע לנקודת החלפת המנוע.לרוב, הייתי מסכימה עם הטיעון שזה מוריד מערך המכירה. אבל לא הפעם. לא כשמדובר במנוע שנרכש 0 ק"מ מהיבואן עצמו ובכבודו. מנוע שעלה 30 אלף שקל! מנוע שעומד, נכון לדקות אלו, רק על 15 אלף ק"מ. וכשזה משולב בתוך רכב שמור, בלי אפילו שריטה, מאובזר בכל טוב כולל שדרוג מערכת ומסך ענקי... אז כן, יכולנו לבקש גם 100 אלף מבחינתנו. אבל המציאות היא שהרכב עצמו לא סחיר. וכאן מגיעה הנקודה בה עלינו לבלוע את הגלולה המרה ולמכור במחיר בדיחה. ומי שירכוש את הרכב... זכה! הסיבה שהרכב נמכר היא העובדה שלצערנו על אף היותו אחד מהרכבים הבטוחים שיש היום בשוק, הוא עדיין שנתון 2016. דגם שלא כולל את רוב מערכות הבטיחות שקיימות היום. וכשאנחנו עומדים בפני ילד ראשון, בחרנו להתקדם מכמה סיבות- בטיחות, יותר מרווח, יותר חיסכון (הרכב הנוכחי מספק את הכל אבל לא כמו האופציות שבחרנו). והסיבה שלא רוצים יד שניה נובעת מהמקרה שעברנו. אותו מקרה שהלם בנו ביום בהיר ונאלצנו להוציא סכום עתק בגלל הנהג הקודם. אז אולי יש הרבה פנינות בשטח, אנחנו לא רוצים שוב להסתכן. וזהו בנושא הזה! וכן, אנחנו מודעים לכלכלת עולם הטרייד אין, אבל עם כל הכבוד לכלכלתם, אין זה אומר שיש לשווק "תנאים אטרקטיבים" או "מיוחדים" כשבסוף יורקים לאדם הפרטי בפרצוף עם מחירי תחתונים. אז כמו שכבר ציינתי, לאחר עוד תגובות ועצות למיניהן שקיבלנו, אני שוב מעלה את השאלות המהותיות- האם משתלם לעשות טרייד אין במחיר בדיחה ולהוסיף סכום עתק עבור רכב 0 ק"מ יד 1 עם אחריות מגרשים, או שמא לעשות זאת אצל היבואנים עצמם, ביותר כסף אבל עם אחריות מלאה שלהם? או שבכלל לחכות לקונה פרטי, ללכת ולהתמקח על המחיר ביבואן? ואז הסיכון שעולה הוא עליית מחירי ההיברידיות ב15% בשנת 2020.... או שבעצם לרכוש רכב בליסינג, 0 קמ כמובן, אבל להיחשב יד 2? ואז בעצם לשלם 10-15 אלף פחות מהיבואן, לקבל גירסאות בסיס באיבזור, אחריות יבואן אבל להסתכן בעוד ירידת ערך בשל קונה כיד 2?! המהות הנוספת של העניין פה הוא גם בכללי ירידות הערך... בעיקר כי הרכב יהיה ברשותנו לפחות ל5 שנים בגלל ההלוואה הגדולה שניקח. תודה לכולם.

בנוסף לשאלות ששאלתי כמובן שאנו מדברים על האופציה של האם כדאי לבוא ממקום שבו נמשיך לחפש קונה בהפסד כספי ואז להגיע לרכוש רכב, או שמא עלינו ללכת כבר על נושא הטרייד אין? זו גם אחת מהשאלות ששאלתי במקור. תודה דוב לכל העונים.

ובנוסף, לעניין המחירון של הרכב. כן, לוי יצחק הוא הצד המנפח של מחירוני הרכבים המשומשים, אבל בפועל תסתכלו על הנושא לא כקונה אלא כמוכר. אם שיקלול כל המחירונים אי שם הרכב שלכם שווה לפחות 70 אלף שקל וכל שתקבלו יהיה 50 ומטה, בעיקר אחרי שהשקעתם ברכב הזה עבור שידרוג וטיפולים יותר מחצי שוויו, גם אתם הייתם חשים עצב!

תודה לכולם. אולי יצרתי בכמה מילים כתובות איזושהי סיבה של אנטיגוניזם, אבל רוב דבריי נכתבו ממקומות של אכזבה הן ברמת המציאות אליה נקלענו והן ברמת החישובים. אז אין זו סיבה לבוא ממקום של "תקיפה". בנוגע לכל השואלים על סוג הרכב הפרטי אותו אנו מנסים למכור. מדוע זה חשוב? אתם תהיו הקונים? התשובה היא הרי "לא". פרסתי בפניכם את המחירון וההיצע אליו וכמדומני לצורך עניין שאלתי ההתחלתית זה כל שחשוב. אבל הבנתי מדוע אינכם מבינים את המקום "הרגיש" שלנו בנוגע לסיבה שאיננו רוצים רכב יד -2. כי הרי לכל הדעות, אם יש קושי תקציבית "זה הפתרון הנוח". כאשר רכשנו את רכבנו הנוכחי, היינו בדעה הזו בדיוק. עשינו הכל לפי הספר. לקחנו לבדיקה. בדקנו במיליון מקומות. ולבסוף בחרנו רכב שעל הנייר בפרמטרים שלו היה מציאה. הוצאנו מרב כספנו ואף לקחנו הלוואה לשלוש שנים. כעבור פחות מחצי שנה, הלך מנוע. והרכב שכאמור היה, כפי שציינתם פה לא מעט בהערות שלכם- "עדיין באחריות יבואן", יצא מהאחריות הזו בשל כך שהמוכר בזמנו לא עשה טיפול 15 אלף במוסך יבואן אלא במוסך מורשה שלא הנפיק קבלה על סוג שמן בו השתמש! ואנו, מצאנו עצמנו במצב שבו, אחרי המון דמעות, רכשנו בתוספת של 30 אלף שקל- מנוע חדש מהיבואן! אנא לא נכנס מדוע זו הייתה הבחירה ולא במנוע משומש, כי זו סאגה ליום גשום אחר. אבל זה מה שקרה. ולכן, רכב שעלה לנו 3 שנים מחיינו עלה לפתע כמו 5 שנים. אז הנה, זו הסיבה שרכב יד שניה, גם אם תגידו שלא כל הרכבים יהיו כאלה- לא אוםציה מבחינתנו! מהסיבה היחידה שאנחנו לא רוצים שוב ליפול בפח הזה. לחוות את זה. ולהלן הסיבה שאנו פונים למצב הבלתי אפשרי של תקציב ענק, אולי קשוח, אולי קשה לעיכול עבורנו... אבל זה המצב ואנו מנסים להתמודד איתו גם אם זה אומר "מעל הפופיק" שלנו. ולשאלות בנוגע למה בחרנו דווקא את הרכבים שציינו. במקום לחפש למה, תתמקדו במה שציינתי- אלו הרכבים שעבורנו ועבור צרכינו- הכי טובים. כן- חיסכון! כן- בטיחות ומערכות בטיחות! כן- מרווח ומרחב! כן- משפחתי! כן- חברה שתמכר טוב ומהר יותר בעוד חמש שנים כשנרצה למכור! כן- היצע וביקוש! והנה, הרשימה שקיבלתם- קיה נירו, קורולה הייבריד, וספורטאז' דיזל טורבו. ולא כל רכב אחר אותו תציעו. ולמה? כי כבר בחנו את כללל האופציות האחרות שיש והחברות האחרות שיש. הן ברמת מחיר, ברמת חיסכון, ברמת סחירות, ברמת בטיחות, ברמת מרווח וברמת ביצועים. כל שרצינו היה עצה. עצה לא על איזה רכב ללכת, אלא עצה על איך לרכוש אותם. האם כ0 קמ שנתונים 2019 (שבועיים לפני 2020) כיד ראשונה ממגרשי יבוא מקביל שמעניקים אחריות מטעמם, או שמא, 0 קמ, 2019, כיד שניה ממגרשים שמעניקים אחריות של היצרן. או דמא מהיבואן עצמו כיד ראשונה ובשנתון 2020 ולשלם קצת יותר. האם כל זה ישתלם גם בעת שנרצה למכור את הרכב בעוד 5 שנים? מה כן ישפיע על ערך המכירה העתידית? תודה לעונים ושתהיה שבת שלום.

היי. עכשיו אפשר לענות לכל המייעצים והשואלים. ברשותנו רכב שהמחירון שלו לפי לוי יצחק הוא 76,000 כולל שיקלול חודש עליי לכביש (לא כולל שיקלול המחירון הוא 72,000). בכל מקום בו היינו, המחירים שהוצעו לנו ב20 מגרשים שונים (כולל יבואנים וחברות ליסינג גדולות) נעו בין 40-50 אלף שקלים. כמובן, המחירים היו כנגד מחירוני יבואן הגבוהים. מה שאומר שנותרנו בכל פעם בנקודה בה עלינו להוסיף 90 אלף שקלים על כל רכב בו התעניינו. ככה שלהציע רכב בשווי 124 אלף לא מקנה בנו שום התלהבות משום שגם במקרה הזה יהיה עלינו להוסיף כ-90 אלף שקלים! כן, אנו מודעים שהרכב שברשותנו, כפי שכבר נאמר לנו מספר פעמים, אינו סחיר כמו טויוטה קורולה או מאזדה 3, על אף שבכל הפרמטרים שלו הוא רכב שמור כמו חדש, מדהים, מאובזר, חסכוני, קילומטראז' נמוך מאוד וכדומה... אבל לא ציפינו, כמו שאומרים, למחיר "תחתונים". לצערנו, גם בגיזרה הפרטית, היינו גרידים מידי וסירבנו למחירים סבירים. הכל בגלל שכל שרצינו היה לפחות ה60 אלף, שזה לכל הדעות מחיר טוב לאור כך שירדנו כבר 16 אלף שקלים! אז הבעיה בה אנו נמצאים היא כזו- או לרכוש ביבוא מקביל, להוסיף 80-90 אלף שקלים (שזה אגב לחמש שנים כי אין לנו ברירה אחרת). לספוג את ה"אחריות" שלהם ולא מהיבואן, לשלוש שנים (כבר הוסבר לנו לא פעם ולא פעמיים כי ביבוא מקביל לא מקבלים את האחריות של היבואן, אלא של המגרש/חברה ממנה קונים. ואז אם הולכת סוללה היברידית אנחנו נהיה בקבר עמוק של 10-12 אלף שקלים! וזה סיכון לכשעצמו! או דרך חברות הליסינג אלדן ואלבר שהם מוכרים עם אחריות יבואן אבל שם התשלום קצת יותר גבוה). לעשות טרייד אין במחיר תחתונים, ולחוש מקופחים מעוד. דרך אגב, במקרה של הקיה נירו הייבריד, רק היבואן מעניק איבזור מפואר במחיר מחירון ואילו במגרשים האחרים, זה רק לקנות ולהפוך ליד 2 ובאיבזור בסיס! או באופציה השניה, להמשיך לנסות את מזלנו בגיזרה הפרטית. להסתפק במחיר בין 50-60 אלף שקלים, לספוג את העצב, ללכת ליבואן עצמו ולהתמקח על המחיר מחירון ואולי במזל לצאת עם תוספת של 70-80 אלף שקלים. במקרה הזה הסיכון הוא כמובן ירידת הערך לעומת התקציב הענק שנשקיע. העובדה שאין קונים לרכב שלנו וזה יכול לקחת עוד הרבה זמן... זמן בו גם מחירי הרכבים ההיברידים יעלו ב15% וגם מחירון הרכב שלנו ירד בגלל החלפת השנה והקילומטרז' שממשיך לפעול... אז פה, אנחנו אובדי עצות... ולגבי הרכבים בהם התעניינו, הם נובעים מסקר ובדיקה מקיפים שבוחנים את כל הדרישות והצרכים שלנו. ולכן הרכבים שאנו מעוניינים בהם הם- קיה נירו הייבריד, קיה ספורטאז' טורבו דיזל, טויוטה קורולה הייברידית. תודה לכל העונים.

אשמח אם תראה את שתי ההודעות האחרונות שכתבתי ותחווה דעתך. תודה

הקורולה סדאן הייבריד, בעדיפות שנייה שלנו נטו בגלל המחיר הזול יותר ל0 ק"מ שאפשר למצוא אותה גם בכל מקום. העדיפות הראשונה היא הנירו. אין ספק שרמות השדרוג בהחלט גם רצויות מבחינתנו... אבל מדובר על תוספת של 90 אלך שקלים למחיר שנקבל על הרכב הנוכחי שלנו... זה משמעותי. האם זה שנשקיע את כל כספנו ובעצם נסגור עצמנו על הרכב הזה לחמש שנים הבאות, לא ישפיע על מחיר המכירה אחר כך? הרי אומרים שלא שווה לקנות רכב חדש מהחברה רק בגלל הירידת ערך העצומה. מצד שני, לקנות רכב ממגרש גם אם הוא 0 קמ, או לקנות רכב 0 קמ כשאתה נרשם כיד שניה, גם מוריד, לא? אנחנו ממש אובדי עצות... בעיקר כי המחיר שכנראה הרכב שלנו יימכר הוא 20 אלף מתחת למחירון שלו בלית ברירה. אז האם שווה לעשות טרייד אין בפרוטות תמורת מחירון מלא על החדש? תודה.

אבל אם קנינו מהמגרשים האחרים את הנירו ב10 אלף פחות ואנחנו בעצם נהיה יד 2 ומדובר ברמת איבזור בסיסי, האם זה לא משפיע על איבוד הערך במכירה בעוד 4-5 שנים?

היי לכולם. לאחר ניסיון לא קל במכירת הרכב הפרטי שלנו וההתמודדות עם המחירים שמציאים לנו, שרחוקים להעיל ממחיר המחירון... אנחנו מתלבטים הרבה על הרכב הבא שלנו. התעניינו בשלושה רכבים שמתאימים לרצונות ולצרכים שלנו- טויוטה קורולה הייבריד, טויוטה c-hr הייבריד והקיה נירו הייבריד. אחרי חיפושים רבים באיזור המרכז והרבה בדיקות, הבנו שכולם יקרים לתקציב שלנו, חלקם אפילו יותר. אפילו גלשנו קצת לבדיקות באיזור חיפה וראשלצ. כל הבדיקות הובילו אותנו לעשות החלטה לא קלה, לבחור אחת מבין האופציות הבאות: 1. לקנות את הטויוטה קורולה הייבריד מיבואן מקביל. להירשם כבעלים ראשונים. הרכב הוא שנתון 2019. 0 ק"מ ולהוסיף לסכום שכנראה נקבל על הרכב שלנו עוד 70 אלף שקלים. אציין שזה הרכב בעדיפות השנייה שלנו אבל הראשון שמתקרב לתקציב המקורי. 2. לקנות את הקיה נירו ישירות מן היבואן. לעשות טרייד אין, לקבל קצת יותר על הרכב ממה שהציעו לנו בפרטי, ולהוסיף על רכב שנתון 2020 כ-90 אלף שקלים! לגירסא המאובזרת כמובן. אציין שזה הרכב בעדיפות הראשונה שלנו. כמובן שברמת תקציב זה יגרור אותנו לכך שבמהלך חמש שנים לפחות לא נוכל להחליף את הרכב, לפחות. גם התקציב יתפח משמעותית. 3. לקנות את הקיה נירו מאחת ממגרשי הליסינג למינהם בעלות של 12-13 אלף פחות מהיבואן. להירשם כיד שניה. 0 קמ כמובן. שנתון 2019. רמת איבזור הכי בסיס. ובעצם להוסיף כ-80 אלף למחיר מכירת הרכב בפרטי (הטרייד אין במקומות הללו לא משתלם בעליל). שוב, קפיצת מדרגה בתקציב וגם כאן התחייבות ל5 שנים להשארת הרכב אצלנו בגלל גודל ההלוואה. 4. טויוטה Chr אותו הסיפור כמו עם הנירו... אבל היא בעדיפות שלישית שלנו. האם שווה להשקיע את עצמנו בתוך רכב ישר מהיבואן רק כדי להירשם יד ראשונה ולקבל איבזור מלא? או האם עדיף להירשם יד 2 אם גם ככה הרכב יהיה בבעלותנו חמש שנים, אבל גם להתמודד עם רמת איבזור בסיס? מה זה אומר ברמת ההיבט של ירידת ערך?! או שעלינו לוותר ולרכוש את הבחירה השנייה שלנו וזהו? אציין, רכב יד 2- לא בא בחשבון מסיבות רבות שלנו. תודה מאוד לכל העונים!!!

אפשר להסיק שתי מסקנות כרגע. האחת, למוסך אופל, בו טופל ריכבי, יש יד בדבר, כך או אחרת. גם אם זו טעות פקידותית או לא, בפועל חוייבתי עבור 4 פלגים ובפועל לא נעשה מצידם ניסיון ליצור קשר עם היצרן לפני הטיפול בכדי לוודא האם מה שהם שמים מתאים לסוג המנוע בו הם מטפלים. בבדיקות האחרונות שביצעתי, הבנתי כי מוסכים מורשים (לא יבואן) שעושים עבודה טובה הם מוסכים שבודקים אל מול היצרנים לגבי השימוש של איזה מוצר ואיפה ומה... מה שהוביל אותי להסיק כי כאן בפועל זה לא בוצע. זה גורם לתביעה, לא כך? והמסקנה השניה שהוסקה, יהיה עליי להחליף למנוע משומש. אין הרבה ברירות. גם משום העלות הכספית שמנוע חדש דורש, דבר שאין באמתחתי וגם לא יהיה... וגם משום שאם אבחר לבצע זאת דרך המוסך יבואן בו ריכבי נמצא כעת, הם יכניסו את עלות עשר שעות העבודה שכבר עשו בתוך מחיר המנוע המשומש... כך שבפועל יוצא לי לשלם על כך 10 אלף שקלים בעצם. ושתי מסקנות שהופקו ברמה האישית. מסקנה ראשונה, רכב חדש, יטופל תמיד במוסך מורשה יבואן ולא באף מוסך אחר. מסקנה שניה, סבלנות מובילה לחוכמה. אם הייתי מחכה אפילו עוד יום או יומיים או לחילופין מתעקשת קצת יותר, אולי הייתי נמנעת מהרבה דברים שהובילו לכך שאחריות היצרן לא יכלה להתממש. כל שנותר לי הוא לייחל לשני דברים. הדבר הראשון, שהמנוע המשומש שיכניסו לרכבי יהיה מנוע טוב שכם טיפולים בזמן הוא יחזיק לשנים הבאות בצורה מעולה, לפחות עד לעת מכירתו. והדבר השני, שסיפורי והמקרה שלי יניב לקחים בעתיד גם עבור אלו שישקלו לרכוש בעתיד רכבים או לטפל ברכבים אל מחוץ למוסכי יבואן (הכוונה לרכבים שיש להם אחריות יצרן. אלו שלו, זו כבר בחירתו האישית של בעל הרכב היכן לעשות, כי אני בטוחה שכן קיימים מוסכים שפועלים ביושרה ותקינות). תודה לכולם.

מנתניה

למען הסדר הטוב- הבעלים הראשון של הרכב טען לפני שרכשתי ממנו את הרכב כי הוא עשה טיפול במוסך מורשה (לא מוסך יבואן). ולא, לא חשבתי לקחת ממנו את הקבלה. במכון הבדיקה מצאו שריקה קלה והמליצו רק בשביל השקט כן ללכת לסדר את זה. הצבנו דרישה וביקשתי שיטפל בזה לפני שאני רוכשת את הרכב. הוא התקבל במוסך מורשה פיג'ו במודיעין. הביא להם את כל הדו"ח מהמכון בדיקה והם קבעו כי מדובר בממיר קטיליטי. כל שאני יודעת זה שזה תוקן, שהבעלים הקודם שילם על כך (אפילו התלונן על שנאלץ לשלם אלף ומשהו שקלים) ושלקחתי את החשבונית הזאת. בעת הרכישה ממנו, הרכב עמד על 20300 ק"מ וזה הכי מדוייק שאפשר לפרט. ביום הרכישה, למען השקט הנפשי שלי, הגדלתי ראש ונסעתי למוסך בו טיפלתי במשך שנים, למוסך מורשה אופל. אמרתי להם שעל אף שהצהיר שעשה טיפול, אני רוצה שיעשו שוב טיפול רק כדי שאהיה שקטה. זה הוא היה הטיפול הראשון ברשותי. לאחר עשרה חודשים- כאשר החלו להופיע הבעיות- ניגשתי שוב למוסך שלי, מוסך מורשה אופל, וביקשתי שיבדקו ויעשו טיפול על אף שנותרו עוד כמה רלפים עד הטיפול הבא... ושוב, למען השקט הנפשי שלי. הרכב עמד על 32000 ק"מ. למוסך המורשה פיג'ו הוא הגיע על 33,000 ק"מ. לגבי החשבוניות, המק"טים וסוגי השמנים ששמו- אומנם אני מרגישה כבר כמו טלפון שבור, אבל אין לי כל מידע על מה שמו. כל שיש אלו החשבוניות שניפקו לי כאשר שילמתי בכל טיפול. לא מצויין הסוג ולא מצויין כל מידע אחר מלבד מילה כללית כמו "החלפת שמן"... נקודה נוספת חשובה, גם אם הייתי עומדת ליד המכונאי ורואה מה הוא שם או עושה, זה אומר שהייתי מבינה אם זה לפי יצרן או לא??? וזה מוביל אותי לנקודת היבואן- מבחינת היבואן החשבוניות שיש לי אינן עומדות בחוקים שלהם. וגם כשהצעתי שפשוט אבקש מהמוסך אופל שישלחו לי חשבוניות חדשות עם המקטים שלהם, המנהל ביבואן הסבר לי שמבחינתם אפשר לזייף עכשיו ולכן זה לא יהיה קביל עבורם. בנוסף, טען, כי עבר על החשבוניות הללו וראה שכן כתוב איזשהו מספר ליד השמות הכלליים וטען כי עשה בדיקה יותר מעמיקה וחקר והבנן ששמו שם דברים שלא מתאימים לפי היצרן! הוא גם טען שיצר קשר עם המוסך המורשה פיג'ו וביקש שיצלמו לו את הפילטר שמן שהיה ברכב שלי ואז ראה שזה פילטר שכלל לא מתאים לרכב שלי... והטענה השלישית שלו הייתה על כך שהבעלים הקודמים לא עשה טיפול ב15 אלף ק"מ. הסברתי שאני זו שעשיתי ב20 אלף כשרכשתי, אמר שעליי לספק את החשבונית מהבעלים הקודמים... אבל בגלל שתי הדוגמאות הקודמות, החשבונית מהבעלים הקודמים- לא תעזור גם ככה. אז אין אחריות אבל יש טענה מצד אותו מנהל כי מתוך אמםטיה ינסה לעזור במסגרת התקציב שלו... אני עדיין מרגישה כי מחפשים פשוט את הפירצות הקטנות ולא משנה מה היו מוצאים סיבה לאחריות. ולמצב של עכשיו- הרכב מפורק במוסך פיג'ו. טוענים שיש בוכנה שבורה בגלל שימון לקוי שנבע משמן לא מתאים במנוע. מנוע חדש לא יתאפשר לי לרכוש, אלא אם אשדוד בנק או אם היבואן, מתוך המון אמפטיה, יעזור ויסייע ויביא את המחיר מ40 אלף ל10 אלף מקסימום... לגבי מנוע משומש, מלבד האכזבה שזה יהיה מנוע עם כמעט פי שניים קילומטראז מההווה, גם מי יבטיח ששם לא תהיה אפיזודה אחרי תקופה מסויימת. הם אומרים שזה מנוע שההיסטוריה שלו ידועה ועשה טיפולים רק במוסכי פיג'ו... למען האמת, אני כבר לא יודעת מה לעשות. זה כמו לבחור בין מה תרצו שיקטעו לכם- רגל, יד או בכלל רק את כל האצבעות . מקווה שזה ענה לכל עסקני השאלות כאן, על אף שאם הייתם קוראים בעיון את כלל מה שכתבתי אז הייתם רואים שכל התשובות הללו כבר קיימות. תודה רבה

שוב, תודה לכל המגיבים. אנסה לענות על כל ששאלתם. לאלו שהגיבו על סיפורי האישי וציינו שאני לא צריכה לחזור עליו, תודה על הביקורת שלכם, אבל אמשיך לדבר מהלב ומתוך צרכיי החיים וזאת כי זו מי שאני! תודה. לאלו שהגיבו על רמת כתיבתי והראש שיש לי על הכתפיים, תודה גם לכם על הביקורת, אבל גם האדם החכם ביותר ביקום או המלומד ביותר ביקום- עושה טעויות! כולנו בני אדם! לגבי השאלות על הבעלים הקודמים, על היבואן, על האחריות- אני מזמינה אתכם שוב לקרוא את כל התגובות וההודעות שלי- פירטתי שם הכל מהכל. אם עדיין יש שאלות ללא תשובות, מוזמנים לשאול אותי בפרטי ואשמח לענות. בכל מקרה, אחריות אין! בין אם זה ממשהו שעשיתי או משהו שהבעלים הקודמים עשה- היבואן, בשיחה מאוד ארוכה, הסביר לי שלוש נקודות בהם התבטלה האחריות מבחינתם. גם כאשר ביקשתי לנפק להם חשבוניות כפי שהם צריכים, גם כאשר הסברתי את החוק עליו הם מתבססים וגם כאשר פירקתי בפניהם לגורמים את כל שנעשה ואיך נעשה- הם עמדו על שלהם- אין אחריות! אז בבקשה מכם, אין טעם להמשיך לדוש ולדון בכך, זו גם ככה עוגמה בפני עצמה. תודה. לכל אלו ששאלו או טענו דברים בעד או נגד המוסך המורשה פיג'ו. המציאות היא שכרגע הרכב שלי שם. אם מסבנים אותי או לא, זה לא משנה את העובדה שהרכב שלי כרגע שם עם מנוע שמפורק לחלקים. אני בטוחה שיש עוד הרבה מוסכים בכלל הארץ שיש להם המלצות ואף אנושיות גבוהה מאוד מאשר לאותו מוסך בו רכבי נמצא כעת. בין אם הם קרובים למקום מגוריי או נמצאים מרחק נסיעה גדול (להלן מוסכים בתל אביב שנמצאים מרחק של חצי שעה-שעה נסיעה ממקום מגוריי, תלוי בפקקים). אבל שוב, המציאות היא שרכבי נמצא מפורק במוסך המורשה של פיג'ו, מוסך עליו לא מעט המליצו מחוויות וידע שלהם, מוסך עליו המליצו לאחר שהתייעצתי על מוסכים כאן בפורום הזה ממש! אז תודה לכל העסקנים שממליצים לי להתייעץ בפורום לפני כל צעד... משהו שכבר עשיתי ועדיין עושה! ועכשיו למציאות הנכונה, עליה כן אשמח לקבל מענה והתייעצות. חזרו אליי מהמוסך מורשה פיג'ו. הצהירו שמה שהם גילו זה שיש בוכנה שבורה, בוכנה מספר 2 במנוע. אמרו שהם לא מוכנים לתקן זאת כי עלות התיקון גם גבוהה כולל שעות העבודה שיהיה על זה וגם כי אחר כך אי אפשר להתחייב מבחינתם שהמנוע יחזיק מעמד עוד הרבה (אמרו שגם אם יחליפו בוכנה, רינגים וכל השאר... עדיין יש נזק במנוע עצמו שנוצר מהכל וגם אם יתקנו, משהו שהם לא רוצים לעשות, המנוע לא יחזיק עוד הרבה זמן). הם טוענים שהסיבה לשבר נוצר מליקוי בסוג השמן שהיה ברכב שלא התאים למנוע ולכן לא נוצר שימון נכון בבוכנות... (אז כך או כך שוב מצאו סיבה נוספת לביטול האחריות יבואן על אף שכבר מזמן היבואן אמר לי את סיבות הביטול שלו. אין אף דרך להלחם או לשנות זאת, האמינו לי, ניסינו!). חזרו שוב עם שתי הצעות. אחת כמו בהתחלה, שזה על המנוע המשומש- מנוע ב 13 אלף שקל, כולל עבודה. משום מה אמרו שהם לא מתכוונים לעשות הנחה (הבטיחו שיבואו לקראתי במחיר ועכשיו לא מוכנים). וההצעה השניה היא גם כמו הראשונה, מנוע חדש ב40 אלף שקל כולל עבודה, (ללא הנחה מצידם על אף שהצהירו שכן יעשו)... הפעם עם שינוי קטן שבו הם יבדקו עם היבואן מה המחיר או העזרה שהוא רוצה להעניק בנושא (מזכירה שהמנהל הבכיר של היבואן הבטיח שמאמפטיה יראה איך יוכל לעזור). כרגע שעות העבודה במוסך הזה עומד על עשר שעות! שזה כולל מעמ מגיע לכ3500₪! אם אעשה מנוע דרכם הם יוותרו על הסכום הזה. ובמידה ואבחר להרכיב הכל חזרה וללכת למקום אחר, אצטרך לשלם את כל הסכום הזה! על פי עצתכם, אתם ממליצים שאקח עכשיו למוסך אחר, ייקחו את המנוע, ישפצו אותו, יחליפו בוכנה, רינגים וכל מה שחייבים להחליף שם, בהנחה שאין עוד נזק שנוצר שם כפי שהמוסך כרגע טוען שיש סיכוי לכך, אשלם על הכל, אשלם את השעות במוסך מורשה, אשלם על הגרר, אשלם בימי חופש כי המוסך עליו דיברתם נמצא מרחק רב ממני... זה יהיה עדיף על פני האופציות האחרות? חישבנו הכל, לכאן או לכאן, נדפקתי.... אני כרגע אומללה וביום ראשון אמורה לענות להם תשובה סופית שלי כאשר יחזרו אליי עם מה שהיבואן אמר... אודה באם המגיבים יוכלו לשים עצמם בנעליי ולהבין שעל חלב שנשפך אני כבר לא יכולה לבכות, להאשים או לשנות. אני רוצה לדעת מה עליי לעשות עכשיו ועכשיו בלבד! שבו, חשבו הכל כלכלית. את ההוצאות שיש עכשיו, את מה שיכול לעלות בין אם שם או בין אם במקום אחר. חשבו מה עדיף לי כבחורה שנותרו לה שלוש שנים לשלם על הרכב הזה, כבחורה שצריכה כל שקל עבור הילד שלה, כבחורה שמכלכלת גם בית במדינת ישראל ויש לה עלויות חודשיות גבוהות כמו לרבים, כאחת שאין לה עוד ימי חופש מהעבודה ויכולה אולי להשיג רק עוד אחד, כאחת שלא מרוויחה הרבה אבל עובדת קשה למחייתה וכאחת שרק רוצה לסיים את הסאגה הזאת ולמסוע ברכב כשיר ותקין לפחות לשנים הבאות ולהנות ממנו... עכשיו אשמח לדעת מה עצתכם. תודה רבה.

מצטערת שהמקרה שלי גרם למעט התלהמות כאן, אבל כל אחד זכאי לדעתו ותמיד טוב לקבל דעות שונות בכדי להגיע לפתרון הטוב ביותר עבורי. נכון לכרגע, הרכב טופל, נראה ונבדק ע"י שני מוסכים. שני מוסכים שע"פ דעת הרבה אנשים נחשבים למוסכים טובים, כל אחד בדרכו שלו. המוסך הראשון, מוסך מורשה אופל, הוא מוסך מאוד מוכר באיזור מגוריי. יש לי אפילו חברים שמטפלים בו ברכביהם, אפילו אני טיפלתי ברכבי הקודם במוסך הזה. יש עליו שלל המלצות טובות ואף מעולות בכל מיני אתרים. והנה, פגמו ברכב החדש שלי, פגעו בי ואף נגלה לי ע"י היבואן שהאיר את עיניי, שגבו ממני ביוקר ואף חייבו אותי על עבודה שאינה אמורה להיות על רכב שכזה... וגם אותו מוסך אמר- הכל בסדר עם הרכב. והמוסך השני, מוסך מורשה פיג'ו בחדרה. ע"פ דעת רבים שפנו אליי בשירשור קודם וייעצו והמליצו עליו. ע"פ דעת רבים באתרי המלצות באינטרנט, הוא גם מוסך מעולה ובעלת תודעת שירות גבוהה עבור הלקוח. אז עכשיו אני שואלת, תוהה ומנסה להבין, לבוא עם גרר למוסך השני, לבקש שיחברו הכל לקדמותו אחרי שבוודאי כבר הרכב מפורק כי הוא בסטטוס של איתור הבעיה הנקודתית, ללכת לעוד מוסך (גם אם הוא קיבל הפעם עוד הרבה המלצות ואני ח"ח לא מזלזלת ברמת השירות שלו או הידע שלו) עם המידע שאקבל מהמוסך המורשה ולתת להם לעבוד כל הרכב... למה לעשות זאת? ללכת למוסך מספר שלוש במספר בתוך כל הסאגה הזאת? לשלם שוב על שעות עבודה אחרי שבמוסך אופל שילמתי 2000, במוסך פיג'ו התשלום עבודה עומד כבר על מעל 2000 וזה עוד לפני עלות חלקים/מנוע חדש?! ומי מבטיח ששוב כל ההמלצות או ששוב ההחלטה ללכת למוסך אחר הם אלו שיפתרו לי את המפח הנפשי הזה ושאולי שם הסכומים יסתכמו במעט כסף? הרי "מעט" כסף זה כבר מזמן לא המקום מכיוון שכבר יצאו מכיסי עד כה כמעט 5000₪ וזה עוד לפני שפתרו או תיקנו משהו! בנוסף, נניח וכן אקח שוב יום חופש מהעבודה (ששם כבר עשו לי שיחת "מה נסגר עם כל הימי חופש שאת לוקחת והחיסורים"), אקח גרר (או בתשלום או אעבור סאגה עם חברת הביטוח ואז לא אשלם על הגרר), אגיע למוסך שככל הנראה שוב רחוק ממני לא לפני שאשלם למוסך הנוכחי על כל שעות עבודתו, ארשום את הרכב ואז שוב אחכה לשמוע דעה נוספת... מי אמר ששם יפתרו את הבעיה? ששם לא ימצאו לנכון שמנוע חדש הוא הפיתרון? ואז, מה שיקרה הוא דבר כזה- לובינסקי, שהם היבואן, שכל אף שהסירו מעליי כל אחריות בכל תירוץ או דרך שיכלו למצוא, גם יסירו מעליי את האמפטיה שהתחייבו אליי ובעצם לא יוכלו לעזור במאום... אז מה עשיתי בכך?! ומי אמר שאם ינקו את השסתומים זה מה שיפתור את הבעיה ובעוד שנה היא לא תחזור ואצטרך אז מנוע חדש? הרי המוסך המורשה של פיג'ו בחדרה, לפחות על פי שירשור קודם, לכל הדעים הוא אחד מהמוסכים הטובים בארץ... היו אף שאמרו זאת גם בשירשור הנוכחי... וכן, כל שאני רק רוצה זה לסיים עם הכל. כבר ארבעה ימים שאני לא ישנה, יושבת בלילות ומחפשת איפה אפשר עוד לחסוך רק כדי למצוא את הכסף לכל העוגמה הזאת, שלא נדבר על מאיפה אני מביאה את הסכום הענק שרוצים על מנוע... הרי הסיבה שלא רכשתי רכב מהשכרה או ליסינג או רכב ישן יותר זה כי רציתי ראש שקט... והבדיחה עכשיו היא עליי. עשיתי הכל נכון, או לפחות הכל כמו שחשבתי שנכון. במשך חודשים חיפשתי בכל מגרש או אתר אפשרי, הגעתי לאדם פרטי שמכר רכב יד ראשונה עם בסה"כ 20 אלף קילומטר על שנתון 2016, הלכתי ולקחתי שלוש הלוואות ואת הסכום ממכירת הרכב הישן שלי, לקחתי למכון בדיקה שנחשב מהטובים והיקרים בארץ, גם כשעלו על בעיה שתיארו "היא מינורית אבל ממליצים לך שיתקן את זה לפני שתרכשי את הרכב וסה"כ הרכב במצב מעולה", התעקשתי מול הבעלים הקודמים שקודם יסע לתקן לפני שארכוש, הבעלים הקודמים נסע למוסך מורשה של פיג'ו בגלל שהתעקשתי על כך, תיקן ושילם, הביא לי קבלות ופירוט, עשיתי העברת בעלות, על אף שציין בפניי המוכר שהרכב עשה טיפול במוסך מורשה (לא בהכרח של פיג'ו) כשהגיע ל13 אלף ק"מ, אני הלכתי למוסך מורשה שלי, מוסך אופל וביקשתי טיפול... רק כדי שאהיה שקטה וללכת על הצד הבטוח. גם משם אספתי את החשבונית, רק למקרה שאצטרך בעתיד. נסעתי עליו 10 חודשים, מרחקים לא קטנים, בפקקים איומים, והכל היה מושלם! ואז התעוררו הבעיות שחשתי, עוד לפני שנדלקו נורות דבר ראשון הלכתי למוסך המורשה שלי... גם אז אמרו לי רק שהפלגים היו שרופים, אז ביקשתי להקדים תרופה למכה ושיחליפו ועל הדרך "בואו נעשה טיפול" כי הרכב על 30 אלף. אפילו שיש לי בעיקרון עוד 5 אלף קילומטר לעשות... אז עשו, ושילמתי, ועוד איך שילמתי, וגם הפעם לקחתי חשבונית- על כל מקרה שיהיה. והבעיות, ממש לא נפתרו. יכולתי לחזור לאותו מוסך, לצעוק, לבכות, היו פותחים היו בודקים ומי יודע מה היו אומרים... אבל לא, בחרתי להעלות שירשור בפורום, הפעם בחרתי להתייעץ עם עוד אנשים, אמרתי לעצמי שאולי עד כה עשיתי משהו לא בסדר. רבים המליצו לי לפנות במיידי למוסך יבואן! לקחתי הפסקה מהעבודה, אותה עבודה שכבר החבל הדק התחיל להסתחרר סביבי בה, ויזמתי שיחה עם המוסך המורשה עליו המליצו פה. ענה אדם אדיב שהוא מנהל השירות. אמר מה שאמר (כבר פירטתי רבות בתגבותיי כאן) והחלטתי להגיע אליהם, הרי כולם פה המליצו אז אין מה לטעות מלבד ההפסד הכספי שכבר יצא במוסך הקודם. שוב יום חופש מהעבודה, שוב הגעתי, חצי שעה נסיעה מהבית, גם בידיעה שהמוסך הזה לא מספק רכב חלופי וגם בידיעה שהמוסך הזה לא יכול להחזיר אותי הביתה וכנראה אצטרך לקחת שני אוטובוסים או לשלם על מונית. הבאתי את הרכב, הסברתי הכללל, סיפרתי להם בשקיפות על הכללל ואפילו הגדלתי ראש והבאתי להם את כל מה שאי פעם יש לי על הרכב מבחינת הטיפולים והבדיקות שעשו לו! הם שמחו וצהלו עד כמה אני מסודרת ומאורגנת. אמר לי מנהל העבודה- "צריך לחבר למחשב ולבדוק מה הוא אומר". הסכמתי, כבר לא יכולתי לחשוב על תשלום השעות כי כל שרציתי זה רכב תקין. חיכיתי וחיכיתי וכעבר שעה וקצת בא אליי שוב ואמר "תראי, המחשב לא מראה על כלום. אין שום תקלה. פתחנו בכללי ולא ראינו כלום. החלפנו פלגים כי היה ליבואן ריקול, אולי זה מה שיפתור, בואי ניסע ונראה". עלינו על הרכב, הוא נוהג אני לצידו. איזור תעשייה עמוס במשאיות, אי אפשר לשמוע אפילו את עצמך חושב. נוסעים ונוסעים והוא פונה אליי ואומר לי "הכל מרגיש לי בסדר, אני לא שומע את הרעש כליו דיברת, רני לא מרגיש שום רעידות יוצאות דופן או השהייה כמו שתיארת". אמרתי לו "איך אתה לא שומע או מרגיש? עשרה חודשים הרכב לא היה ככה, יש שם משהו". נוסעים ונוסעים ובכל פעם אני מפנה תשומת ליבו לכל הבעיות. עד שלבסוף שמע "קצת רעש" לדבריו. עצר בצד הדרך, יצא החוצה, פתח מכסה מנוע באמצע הרחוב, התחיל לנענע שם דברים, להזיז את הרכב ואז קרא לי מהר החוצה. יצאתי אליו והוא הפנה מבטי לכל מיני דברים שלדבריו "כל מערכת הטורבו רופפת ולא מחוברת. המוסך שטיפל לך לא חיבר".. ואני שאלתי "איך לא ראיתם את זה עכשיו כשבדקתם?", אז ענה "לא העלינו או פתחנו הכל, אז לא ראינו"... ואני שוב שואלת "וזו הסיבה לבעיה? זה יפתור את הרעד, הרעש וההשהייה?". ענה לי "לא יודע, אני חושב שכן. נעלה, נפתח ונחבר. יחד עם הפלגים החדשים זה אמור לפתור", ונסענו חזרה למוסך. חיכיתי שוב. שעה וחצי אחרי קרא לי שוב ואמר לי "בואי" ונסענו שוב. נוסעים נוסעים ואומר לי "רואה? אין רעש יותר והרעד הפסיק". ואני עונה לו "נכון, אין רעש, לא יודעת לגבי הרעד והשאר". אמר לי "בואי, תנהגי את". החלפנו צדדים והתחלתי לנהוג. בתוך האיזור הצפוף והעמוס ניסינו למצוא מקום בו אפשר להאיץ ולבדוק. אמרתי לו "אין רעש ואני שמחה אבל יש עדיין רעש קטן והשהייה קלה כשנותנים פתאום גז אחרי עצירה". אמר לי "אהה, זה לגיטימי לרכב הזה, זה מנוע טורבו, ככה זה". אמרתי לו "טוב, אתה יודע יותר טוב ממני, קטונתי". נסענו למוסך, אמרו לי שאין לי מה לשלם כי זה היה במסגרת הריקול של היבואן על הפלגים, שמחתי עד הגג ונסעתי הביתה. הנהיגה הרגישה טוב יותר, טובה יותר. התחלתי לחשוב שאולי כל הזמן הזה אני מדמיינת. אבל עלה בי החשש שאולי מרוב שאני רוצה שהכל יהיה בסדר שאני לא מנסה לראות אם יש משהו שלא. הימים עברו, נכנסתי לתקופה של שבעה במשפחה, התעסקתי בלחצי החיים והעבודה. וכל הזמן הזה, חשתי שהנהיגה, חווית הנסיעה, לצערי, לא כמו בעשרה חודשים הראשונים. נכון, לא נוראה כמו בשבועיים לפני, אבל לא על המאה אחוזים עדיין. כשניגמרה השבעה החליטו אפילו לפנק אותי וקנו לי במתנה מערכת מולטימדיה עם התקנה... רק כדי שיהיה לי וויז ברכב. שמחתי עד הגג. כל הזמן הזה אני עדיין חשה ברעד, בהשהייה אבל אמרתי לעצמי "אמרו לך שהכל פיקס, את רק מחמירה בטח". הגיע יום החתונה של אחי הקטן. מתארגנת בבית ואז שיחת טלפון מאחראית המלצות וחווית לקוח של המוסך המורשה פיג'ו. אמרתי "וואו, איזה יופי שזה חשוב לכם". שאלה מה נשמע ואיך הרכב. ואני, אני תמיד הייתי שקופה עם כולם וכנה ואמרתי לה "שמעי, אני בהתארגנות לחתונה של אחי אבל אני חייבת להיות כנה, אם יש מאה אחוזים של הרכב, זה מרגיש שהרכב נמצא על 90-80 אחוזים". שאלה למה והסברתי. אמרה לי "יודעת מה, תני לבדוק מול המנהל שירות והמנהל עבודה שלנו ואני אחזור אלייך". אמרתי לה "אבל מה יש לחזור אליי, הם בדקו הכל ואמרו שהכל בסדר". אמרה "תני לי לבדוק ואדבר איתך". השיחה הסתיימה. המשכתי בהתארגנות וההתלהבות והשמחה. עברה שעה, שיחת טלפון ממנה. "שומעת? בדקתי את כל ההיסטוריה של טיפולי הרכב. את יודעת שהבעלים הקודמים החליף ממיר קטליטי?", אמרתי לה שכן. המשיכה "ואני רואה שאת טיפלת במוסך לא שלנו ועשיתי טיפולים", אמרתי לה "נכון, אני זאת שהבאתי לכם הכל והראתי לכם ואתם גם ראיתם את זה!". המשיכה "אנחנו מאמינים שמשהו נפגם מהטיפולים האלה וצריך להכניס את הרכב לבדיקה". שתיקה... ואז עניתי "אבל הייתי אצלכם, אתם בדקתם הכל ואפילו יותר מזה- המנהל עבודה שבדק אמר לי בסיום - אל תחזרי עד שנדלקת נורה או עד הטיפול הבא!". ענתה לי "נכון, אבל לא בדקנו ממש לעומק. אני לא רוצה שתרגישי שהרכב לא תקין, צריך לפתור את זה". ושאלתי "זה במסגרת האחריות? אני צריכה לשלם על זה?". אמרה "עד שלא נבדוק ונדע לא אוכל לענות אם כן או לא". אמרתי לה "אין לי ימי חופש. את האחרון לקחתי בשביל החתונה היום. טוב אני אסתדר איכשהו, אפשר לבוא מחר על הבוקר?". קבענו למחרת בבוקר. הגעתי למוסך אחרי שעתיים שינה. הכניסו את הרכב. חיכיתי בסבלנות, שעה, שעתיים, שלוש. בא אליי המנהל שירות כשישבתי בחוץ על הספסל. מתיישב לידי ואומר לי "שמעי, יש בעיה". הרגשתי שאני שומעת את הנורא מכל. אמר- "מצאנו שאין דחיסת אוויר מהבוכנה או הצילינדר השני. אנחנו צריכים אישור ממך להמשיך. צריך לפתוח אגן שמן, לבדוק אם זה קשור לצמיגות"... אמר עוד מלא דברים שאת האמת את רובם לא הבנתי... כמו סינית עבורי. עייפה, תשושה מהכל, רוצה רק שהכל ייפתר ןייגמר, נתתי אישור על השעות עבודה של הבדיקה הזו. מחכה. שעה, שעתיים, שלוש... השעה כבר כמעט 15:00 כשאני שם מהבוקר. המנהל שירות קורא לי אל החדר שלו. נכנסת ואפילו זורקת בדיחה עגומה "מרגיש כמו שיחת מנהל בבית ספר, מה עשיתי?" ומגחכת. מתיישבים, הוא עם פנים רציניות, מתחיל להסביר הרבה דברים שנשמעים לי כמו סינית. בשורה התחתונה- יש בעיה שאוויר לא עובר דרך צילינדר 2 וצריך להחליף מנוע. התחלתי להיחנק. התחלתי לומר דברים כמו- מה מנוע, זה רכב חדש! רק 30 אלף ק"מ!!! התחלתי לגמגם מכעס ועייפות. התחלתי לבכות. לבסוף שאלתי "אוקי, מה הלאה? זה באחריות?". ואז הפצצה- "לא, לצערי לא באחריות". הוריד התחיל להתנפח ושאלתי בטון גבוה "למה לא באחריות? יש אחריות עד נובמבר! קניתי רכב בהרבה כסף, עדיין משלמת עליו והכל בגלל המנוע עם הק"מ הנמוך והעובדה שיש עדיין אחריות לשנה וחצי (כשרכשתי אותו)!!!". ענה "אנחנו מאמינים שזה נוצר מטיפולים שגויים שעשו לך במוסך שטיפלת בו". אמרתי לה "מה? מה כבר עשו? רק החליפו שמן, פילטרים ופלגים-זהו! לא פתחו מנוע, לא פתחו גיר! הבאתי לכם את כל החשבוניות, הכל כתוב!". אמר לי "שמו לך דברים שלא לפי היבואן ולכן האחריות לא תופסת". התחלתי לבכות, צרחתי בתוכי, רציתי רק להעלם ולחזור לזמן שאותה אחראית התקשרה ופשוט לא לענות לשיחה שלה. אמר לי "יש שלוש אופציות. או מנוע משומש שעשה עד 60 אלף ק"מ. קחי בחשבון שזה מרכבים שטופלו במוסכי פיג'ו ורשומים במערכת אבל עברו תאונה או משהו ורק המנוע בסדר. לא פתחו אותו אבל יש אחריות לשלושה חודשים. או מנוע חדש מהניילונים, 0 ק"מ, של פיג'ו כמובן, או אפשרות שלישית, שנפתח עוד, נבדוק יותר עמוק ונמצא שהבעיה היא בחלק שאפשר להחליף או לתקן ואז תשארי עם המנוע שלך". בבכי ודמעות שאלתי "ומה עם העלויות? אני משלמת על כל העבודה גם? כמה זמן זה ייקח? אין לי רכב חלופי ואני לא יכולה להפסיד עוד עבודה! אתם תספקו לי חלופי? ומנוע משומש זה לא יפגום במכירה עתידית של הרכב? מה אם אחרי שלושה חודשים יקרה מה שקרה עכשיו, אתם יכולים להתחייב על זה? אבל הוא עשה רק 30 אלף ואתם רוצים להכפיל לי?". ענה "זה מה שיש, אלו האופציות. לפעמים גם מגלים שהתיקון יקר כמו מנוע משומש אז נמליץ על החלפת מנוע למנוע שלא נגעו בו מאשר מנוע משופץ באותו הסכום. לגבי עלויות נכין לך הצעות ראשוניות. אני אדבר עם הבעלים של המוסך ונראה איך נעזור לך בהנחה קטנטנה עד כמה שנוכל, אבל העלויות יהיו גבוהות לצערי. לגבי הרכב החלופי, אנחנו לא מספקים וזה באחריות הלקוח. אם את רוצה, אני יכול להקפיץ אותך לחברת השכרה בעיר". בלעתי את הרוק המר... בדמעות אמרתי לו שיכין את ההצעות ושיבדקו... כי מה כבר נותר לי... אם אני לא יכולה לסמוך על אף מוסך, גם מוסך מומחה, אז על מי אני כן יכולה?! חיכתי שעה, הביאו לי שתי הצעות. מנוע משומש ב14 אלף כולל עבודה, מנוע חדש ב40 אלף כולל עבודה... אה, וזה לפני ההנחה המינורית שלהם... התקשרתי לכל העולם, בכיתי לכל מי שאני מכירה ואיכשהו השגתי לתקופה הזאת את הרכב הישן של אחותי הקטנה... מסכנה, היא בנתיים תסע לעבודה באוטובוסים... אמרו לי "כהתחלה, הרכב ייאלץ להיות פה לפחות שבוע. נדבר איתך מחר ונגיד לך את התשובות הסופיות". נסעתי... חזרתי הביתה רק בשעה 20:00 אחרי שהקפצתי את אחותי חזרה לתל אביב. בכיתי כל הלילה. בכיתי כל היום שאחרי. והמוסך, הם לא התקשרו. ביום השלישי התקשרתי ליבואן... את השיחה איתה כבר סיפרתי בתגובה הקודמת שלי... אין אחריות, יש כאמור אמפטיה כלפיי. אין מנוע ללא עלות, יש כאמור מנוע עם "הנחה עד כמה שנוכל, אני בכל זאת מוגבל בתקציב הנחות שאני יכול לעשות"... וזה רק בהנחה שהמוסך מורשה פיג'ו יעבוד מול לובינסקי ולא ספק אחר שלו... והנה אני, כבר יום רביעי שאף אחד מהמוסך לא התקשר... סופ"ש בפתח, וכל מה שרק אומרים לי זה כמה אני נאיבית, כמה אני תמימה, כמה טעיתי, שאני צריכה ללכת כבר למוסך השלישי במספר... שעובדים עליי, שאני צריכה לתבוע, שאני צריכה למכור... הכל אמרתם כבר... ולגיטימי, אני בטוחה שגם אני מהצד הייתי אומרת חלק ממה שנכתב... אבל, אני כרגע בנעליי, והנעליים הללו טובעות... אז תודה לכל המגיבים ועל כל העצות. כשאדע מה אומרים מהמוסך אוכל להתייעץ הלאה. שבת שלום.