ג'ק

לנצ'יה פולביה, כל כך יפה ועדינה למראה. לידה - פיאט 1200 מודל 62', מציגה פרסים בגאווה. ושוב מזדנבים, אמריקאיות בתערוכה איטלקית? קאדילק אלאנטה, העיצוב של פינינפארינה הכניס את המכונית הזו לקלאסיקה די מהר, כך הם מרשים לעצמם להיות חלק מהניחוח האיטלקי.

מידי שנה מקיים הסניף המקומי של מועדון Fiat Lancia Unlimited האמריקאי (או בקיצור FLU) תצוגת רכבים איטלקיים בקטע הרחוב "הנחשב" South ו Lombard- שיינקין מקומי - ישן, צבעוני ומשופע אנשים. בעיקר בסופי השבוע. בתוך ההמולה מתמקמת גם בימה מקושטת ולהקה איטלקית עליזה (לסולן המבוגר יש אלפא 164 משופרת אותה הוא יורד ללטף בהפסקות...), בין לבין נראות האיטלקיות החונות כמו חלק בלתי נפרד מהמקום. את הכתומה שלי השארתי השנה בבית, מתחת לכיסוי. יש לנו עוד עניינים ללבן ביחד, זה לא הולך להיות פשוט (או זול) אבל עד אז היא נחה. אז הנה כמה תמונות לטובת ציבור המתעניינים: ההתחלה שייכת לאלפא. ספיידר בעיקר, אבל גם הGTV מודל 76' שמוצעת למכירה - יש טלפון על המודעה אם תגדילו...

מה זאת אומרת: פאראגון פנתר!!! תשאלו את מר פוטס.

מדי פעם צצה אחת כזו למכירה, הנה: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fiat-500-Giardiniera-Microcar_W0QQitemZ330128511866QQihZ014QQcategoryZ6218QQrdZ1QQcmdZViewItem וגם זו: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fiat-500_W0QQitemZ110132841858QQihZ001QQcategoryZ6218QQrdZ1QQcmdZViewItem

אלבוקרקי, זה פשוט... הנה באנגלית: Albuquerque נכון שזה מפשט את ההגייה? פעם אפילו היתה עוד R אחרי הB אבל שמטו אותה לטובת המתקשים. איזו חגיגת רחוב נהדרת, העיקר שיש גלגלים (או זחלים) ומיד קם מוזיאון נייד וקהל מבינים. תודה.

הכיתוב על החלון אמר:Brazilian pig wagon... לא ביררתי באמת מה מתחבא מאחוריו, הוא עמד בחלק של שוק החלפים ולא בKIT CARS, מה שכן היצור הזה גרם להתקהלות סביבו מה שלא הזיק לשאר העסקים של המוכר.

אחרונה ודי. מכירים את הדיון באגיס' הראשונות והמקוריות שהתפרסמו על חופי קאליפורניה? מנקס זה היצרן שהצליח לשווק את עצמו נכון, אפילו המצילים נסעו במנקס, על בסיס החיפושית. הבחור עדיין פעיל ותכנן בעצמו דגם חדש על בסיס מוכר, שוב החיפושית. די לא שגרתי לרכב חדש אבל בעצם השוק מייצר עדיין את כל החלפים הדרושים לרכב אז מה הבעייה? אז זו הבאגי החדשה, משנה שעברה, נכון שהיא יפיפיה? זהו אני פורש, מקווה שהצלחתי לקחת אותכם איתי לסיור מאלף, בסך הכל זה לא מספיק להנות לבד.

אי אפשר רפליקות בלי הספידסטר על שלל יצרניהן. והפרארי, יפה? לוקח רגע כדי להבין שפונטיאק פיארו מצאה את עצמה בתחפושת די משכנעת, תחפושת, לא יותר.

מוסטאנג? לא באמת. מזהים את הג'אנטים? רמזתי קודם שעוד נראה אותה... מאזדה מיאטה עם רצפה מוארכת, שלכם לפני צבע ב14 גדולים ירוקים (לא כולל המאזדה). נשאלת השאלה: למה? גם הרפליקה לטנדר וודי נראית כמו רהיט משנות ה70', מצטער, לא לי. אם תחפצו בבל איר 57', החברה האלו מייצרים את כל החלקים החיצוניים מפיברגלאס על פי התבניות המקוריות.

עוד דוגמאות לחברות עם מעטה פיברגלס על מכללים מודרניים. ומה תאמרו על ניתוח הפנים לטנדר החדש?

בכניסה למתחם רפליקות מרצדס, נאות מקדימה, פחות משכנעות מאחור. הנה 3 דוגמאות לשלדות שאי אפשר לומר שהן לא משכנעות, ביצוע מאד נקי ומדויק, אחר כך אפשר לבחור גוף חטוב.

טעימות נוספות מהמון וולוו שנאסף במקום, אחת יפה מהשניה. זהו למועדון וולוו, אפשר לעבור לקיטים?

ועכשיו המלאכים, הפעם זה אמיתי. הלבנה היא אחת מתוך 3 ששימשו לצילום הסידרה המפורסמת עליה ניתן הכינוי לP1800, זו הספציפית רשומה היתה בבעלותו של (SIR) רוג'ר מור ועדיין מורכב בה המאוור שצינן אותו בזמן צילומי הסרט... האדומה הוכנה למירוצים וסוחבת אחריה זכיות רבות בקטגוריה. השאר פשוט יפות.

קצת מהחלק האנגלי, אוסטין, MG, TVR וסופר 7

המפלצת הזו היא וולוו, נקנתה מהצבא השוודי, מנוע V8 נראית לא פחות טוב מהפאואר ווגון, היו 2 דגמים כאלו בתערוכה מתוך קצת יותר מ700 שיוצרו בכלל. וכן כולם יודעים שהמיאטה כבר נכנסה לקטגורית הקלאסיות, היה להן יצוג נכבד ובכלל הן מהוות בסיס נאה לחלק הבא של התערוכה.

אם כבר מיקרו קארס, או מכוניות בועה, המסרשמידט מדגימה (בצילום מאחור) מדוע הן נקראות כך. עוד בהיצע איזטה, ב.מ.וו 600 ויצרן אנגלי (בצבע קרם עם הזמנה על החלון להיווכח) שמעיז להציע 3 מקומות ישיבה במכונית שגודלה ככורסת לייזי בוי תקנית.

בנסיון לא לקפח את המועדונים בארץ - הנה נציגות מוגבהת משהו של סובארו. הדאטסון בתקופה בה יצרו תחרות לבריטיות, 2 דוגמאות ושוב לוחית הרישוי. הTTS עמדה יחד עם מכוניות המיקרו, ככה זה באמריקה כנראה, כמעט כולן כאן בקטגוריה מצומקת. בכל מקרה היא נראתה נהדר.

קצת מנטה לחבר'ה שאוהבים אותן כאן בפורום. הנציגות האיטלקית לא היתה חזקה במיוחד, העכברה לעומת זאת תמיד יפה גם כשהיא לא...

או. קי. אז האופל GT אכן נפוצה באמריקה, כן היא גם דומה לקורבט אבל תראו כמה היו שם! את הורודה שעברה השתלה וניפוח ציחצחה הגברת ללא הפסק, ניכר היה שהיא באמת אוהבת את המראה החדש, הביצוע נאה אבל אפשר להתווכח על החיוניות... לידה קצצו גג ומתחו שרירים לאלו שנראות נפלא גם בלי כל זה.

היו גם בימרים. TII עמדו בשלשות. תסתכלו על לוחית הרישוי של הצהבהבה, מתי יהיה מותר בארץ? יש סיכוי. בין לבין 911 אלמותיות בגוון מוכר... וגם אופל אסקונה. מתחת לסככה נ.ס.או ו ד.ק.וו בנשימה אחת.

עוד אצל סאאב. הכתומה - סונט 1 נדירה, אחת מתוך 6 שיוצרו סה"כ, שנת יצור 56'.

כבוד למארחים. סאאב 900 עד קצה האופק. למה עומדים בתור? נקניקיות חינם במועדון סאאב. שורות וצבעים למלא את הלב. והמזדנבים הפעם? האמריקאים, מועדון פונטיאק פיארו, דווקא הם מכל המגוון, הן יפות, וזהו.

אוואנטי, לוטוס אירופה והנציגות הצרפתית, הרגשתי בבית ביחוד ליד הרנו 4...

חודש אחרי אירוע האביב ושוב באותו המקום, הפעם סגנון שונה. בחסות מועדון וולוו אמריקה והיבואנים כמובן - התארחו המיובאות על המגרש האמריקאי. האירוע נחלק בעקרון ל 3... סוחרי החלפים, מציגי המכוניות המיובאות ויצרני הרפליקות והקיטים. הנה: כך זה נראה מקרוב. חלפים בעיקר לבריטיות, נציגות מרשימה לוולוו, מעט פולקסווגן וכמעט בכלל לא לאיטלקיות.

ברכות להשקה! יפיפיה בזעיר אנפין, מהסוג שגורם לך לצקצק בעיניים... (ניסיתי, זה אפשרי), פשוט צוקריה. בהמשך לפירוט שלך, עד כמה נצמדת למקור? הכוונה היא לפרטים הקטנים שמאפשרים אמינות או נוחות משופרות. בכל מקרה: יש לך ווינר ביד (מהסוג של אוסקאר, לא מאייר...). הנאה רבה.