יגאל

הציפיה היחידה מהאוטו שלי כרגע שלא יתפרק לי ושימשיך לצרוך דלק כמו שהוא צורך עכשיו. יש בו כמה שיפורי יופי כגון ג'אנטים צמיגים רחבים (יחסית) ועוד כמה שטויות, זהו אני לא משפר אותו כי זה אוטו מסכן (שרייד) שכשיהיה לי יותר תקציב אני אחליף אותו למשהו נחמד יותר, האמת כבר כמעט החלטתי להחליף אותו בבראבו 1600 אבל אז הבנתי שהוא שורף המון דלק ולכן החלטתי להשאיר את שלי בינתיים. האמת לשרייד יש לא מעט עוצמה בגלל המשקל הקל, (בשביל אוטו פיצי) אני עולה את כל העליה לירושלים משער הגיא בחמישי על 100-110 בלי לרדת מ100 ו160 כבר הוא עשה די בקלות. נראה לי הג'אנטים נורא תורמים למראה, חוץ מזה האוטו מכוער בטירוף

טוב אחי למה אתה קוטל ככה? חבר שלי לוקח אחת מהן, אני רק שואל מה עדיף אין לזה קשר ששתי המכוניות לא משהו. פשוט אם תוכל לענות לי אם כבר אז מי יותר איכותית (אם כבר), נוחה, מאובזרת.. ופשוט מה עדיף?... כי אחת מהן הוא לוקח בטוח! תודה

אוקי הביקוש ושמירת מחיר לא משנים, כי מדובר בליסיניג. המחיר של הביטוח גם לא יותר מדי משנה, לפי מה שהבנתי שתי המכויות הספציפיות במצב מצוין והשאלה היחידה מי עדיף לשלוש שנים הבאות.. איכות קודם כל (לא יודע למה זה חשוב- זה לחבר) ונוחות לדעתי פחות לא חשוב, איזו יותר נוחה? מאובזרת? ויותר כיפית לנסיעה\נהיגה פשוט. תודה רבה

לדעתי הבראבו הכי יפה פה.. במיוחד עם צבע יפה וג'אנטים. חבל שרוב הבראבות אצלינו לא נראית ככה

למה לא? כי ככה לא זה לא בשבילי והאפשרות היא לשני הרכבים האלו בלבד. השאלה היא למה אז עדיף מאזדה, חשוב לי לדעת נימוק, כי אני המלצתי על האלנטרה (נראה לי היא יותר נוחה ומאובזרת) למה עדיף אז לאנטיס?

מדובר על שני מכוניות מליסינג מודל 2001 איזו אחת עדיף? ולמה...? תודה

1. למי לפנות בעניין הסטרארטר??? וכמה זה עולה בערך? זה עסק יקר ממש? 2. הקרבורטור אמור להיות מכוון מאד, טיפלתו בו לפני כמה חודשים והצריכה והכל באוטו שלי יותר ממעולה.

אוקי כזה דבר : יש לי שרייד שהוחלף בה המתנע (סויץ') לפני כשלושה חודשים, הוא הוחלף כי התברר שהוא נשרף חלקית ולא כי היתה איזה בעיה בהתנעה. בתקופה האחרונה יש לי לעיתים בעיות להתניע אותה.. האוטו עומד (איך קוראים לזה כשהנורות דולקות) וכשאני מסובב ת'מפתח לסטארט אני שומע שתי נקישות.. זה קורה לעיתים די קרובות לאחרונה. חשבתי שיש בעיה עם החוטים של החשמל (מתחת להגה ליד המתנע) ושאני הולך לחשמלאי שיפרק את זה ויסדר ת'חוטים. עכשיו חזרתי מסיבוב ושמתי לב שהרבה גז מונע את זה.. יעני בזמן הנקישות אם אני נותן גז (האוטו היה די חם) - (לא חשבתי שזה קשור בכלל למנוע, לחום שלו, לטורים וכד' אלא למתנע בלבד ולחיבורים שלו למערכת החשמל) אז האוטו נדלק בקלות. מה זה יכול להיות?? תודה רבה רבה

אז אף אחד לא יכול לאשר לי נכון?

קח שרייד אם בא לך אמינות.. האוטו מכוער אבל.. אין כאלו כמו בתמונה של השם שלי (רק לי יש) וגם הוא לא מפנק בגרוש... נראה לי הכי שווה לך ללכת על פג'ו 205 או 106 אולי באמת אפשר למצוא גם פיליסה במצב ממש טוב... או אם בא לך, לך לפורום כללי (קניית מונית) ותראה בכמה כסף אתה יכול לקנות איזה גולף או אוקטביה ממונית

אין באוטו הזה איזהשהי מערכת שמונעת מהגיר להיכנס להילוך שכל כך לא מתאים למהירות?! כמו בכל אוטו רגיל למשל!!

האוטו הזה לא שורף 20 ליטר על כל מאה קמ" גם בלי השיפורים?

לא קראת את השאלה, שאלתי אם אני יכול בכלל או שלעבודות מהסוג הזה לוקחים רק אחרי צבא....! תודה

מוזר זה עדין מופיע אצלי כ153 תנסה בדפדפן אחר..

לא הבנתי היכן בשאלתי הופיעה טיפשותי... מהיכן לך שלא החלפתי את כל זה? קנית י ת'רכב בקיץ שעבר (14K) המחירון היה 20 פלוס החלפתי וטיפלתי בכל מה שצריך... לאחרונה גם החלפתי קלאץ', הוראת היצרן היא להחליף את הרצועות כל 100 אלף למרות שבדרך כלל אני שומע שמחליפים לעיתים קרובות יותר... יש לי ספר עם כל הטיפולים של הנהג הקודם (האוטו היה יד ראשונה) והרצועות הוחלפו במוסך מורשה ב90 אלף בדיוק, התקשרתי לברר אפילו. השאלה היתה האם עכשיו כשמאז שהטיימינג האחרון הוחלף -האוטו עשה 93K האם אני יכול למשוך אותם עוד קצת עד המאה אלף (יעני עד שיהיה לי 190K, שזה הוראת היצרן)... אני שמח שהדהמתי אותך.. אגב הדהמת אותי גם. :puppydog:

יגאל, מה בדיוק לא ברור לך במה שכתבתי הרכב אמור להיות 153000. אבל במחירון הוא מופיע כ-53000. אני מקווה שאתה מבין עכשיו אההה... אני לא הבנתי מפני שכשלחצתי על הלינק שהוספת הופיע לי המחירון של האוקטביה שדיברת עליה עם הספרה 1, יעני היה באמת כתוב לי 153000 ש"ח מוזר לי שאותו לינק אצלך מופיע בצורה שונה

100 שקל???!! תגיד לי איפה יחליפו לי רצועות במאה שקל אני מחליף שלוש פעמים. השתגעת? זה כמו להחליף קלאץ', ורק על זה הוצאתי 1600 לפני חודשיים

מה פתאום? זה אוטו חדש לחלוטין (כמעט) למה שהוא לא יעלה 150 K + אין מצב שהוא עולה 53 זה נשמע לי נכון לגמרי, אתה מדבר קצת שטויות

אני לא מבין, שום מוסך לא עוזר לך??? יש לי שרייד, הייתה שותה לי דלק ככה (תסתכל) - הלכתי למוסך, ניקו קרבורטור (למרות שלך יש הזרקה אני בטוח שגם אפשר לעשות משהו) החליפו פילטר דלק ועכשיו הצריכה שלי היא 13 קמ" בנסיעה ממוצעת (כ17 מחוץ לעיר) על ליטר. לך תקן!

לדעתי הכל התחיל בגללך שאתה כישרוני והלכת לשחות עם המפתחות בכיס (איך אפשר לא להרגיש את זה על הבגד ים???!!!!!)

אמרתי שהיא הוחלפה ב90 אלף, האוטו אצלי רק ב9 אלף האחרונים אבל לפי מה שהבנתי היה לו 90 אלף לפני כחמש שנים. בכל אופן, היצרן ממליץ כל 100 אלף, השאלה היא האם אני יכול למשוך על בסיס של נסיעה כמו י-ם-ת"א כל שבוע + נסיעות בעיר (כאלף בחודש) את הרצועות עוד לפחות עד שיהיה לרצועות מאה.. כי יש רבים שממליצים להחליף כל 90.

2 שאלות.. השרייד שלי עשתה 183K והוחלפו בה הרצועות ב90 אלף.. היצרן ממליץ להחליף כל 100 אלף ויש כאלו שכל 90. שאלה ראשונה זה האם אני יכול לסחוב עם הרצועות האלו עוד קצת? או שממש כדאי להחליף מידית? אני עושה נסיעה של י-ם-ת"א על בסיס שבועי ובעיקר נסיעות בתוך העיר (כאלף בחודש) השאלה השנייה היא האם כשאני אחליף צריך לתת קצת זמן לרצועות או שמותר להוציא מהאוטו ת'מיץ כי האוטו שלי אוהב סלד גבוה. תודה נ.ב. - אני לא נוהג בה בפראיות גם מחוץ לעיר, בעיקרון לא מוציא ממנה שום מיץ, אני שומר עליה היטב אבל כשאני אחליף אז האם מותר להוציא ממנה ת'מיץ או לעשות כמו שעושים עם הרצה למכוניות חדשות. (השאלה הראשונה יותר חשובה לי)

כן גם באוקטביה הידנית הצריכה אמורה להיות משהו יוצא דופן שמעתי 26 קמ על ליטר מחוץ לעיר. אבל תלוי איך טיפלו בו גם בטח..

אותי הכי מענינות (אם כבר) גולף פאסאט או אוקטביה.

טוב זה ברור מאליו, זה לא חדש לי שכל המוניות במצב חרא, אבל אני פשוט מכיר נהג אחד שמכר לאחרונה פאסאט באמת במצב ממש ממש טוב, במחיר ממש מצחיק, אז עברה לי מחשבה בראש. ברור שהיתי בודק בו כל בורג.. בכל אופן, תודה רבה