יגאל

נראה לי היודנאי קופה תתאים לך במיוחד אם לא איכפת לך מצריכת דלק אלא רק מפוזה. למרות שכשאני אראה יודאלפניק שנוהג באוטו כזה עם מוסיקה בפול ווליום ושני ערסים מכוערים ליד אני אכנס בו עם השרייד שלי בכל הכוח סתם כל אופן אני במקומך באמת היתי הולך עם הפולו, תבדוק את אתה צריך ת'כוח הזה וב16V לא חסר כוח, תאמין לי שאתה לוקח כל קוואליר עם אוטו כזה קל ידני ועוד 100 סוסים. אני לא בטוח שאתה צריך כזה כוח (עדיף היה ללכת על פולו רגילה של שנתון צעיר יותר) כי רק קבלת רשיון אז כדאי קודם ללמוד לנהוג לפני שתיקח אוטו בשביל לתפוס הרבה כוסיות ולעשות פוזות.. פוזות אגב לעיתים קרובות נגמרות בתאונות (לא איכפת לי שזה נשמע פלצני) במיוחד כשאתה נהג חסר כל נסיון. ואל תתפשר אגב על גיר ידני! בהצלחה (לך על הפולו או משהו בסדר גודל כזה -לא יותר גדול)

תודה, לאיזה מוסך לפנות? אגב כיוון פרונט עשיתי והסטייה של הרכב לא קשורה.. רק לג'אנט קשורה.

מה...באמת?!!! רק 1.8,אז אתה בטח לוקח אותה עם השרייד שלך ,לא? טוב עד כאן, אני מבקש להיזהר עם האימרות על השרייד טורבו ספורט שלי סתם... אבל אתה יודע מה אני אבדוק לשכן שלי יש טויוטה כזו.. אני אשאל אותו אם בא לו עליי בהאצות (עד 60 אני לוקח)

נראה לי הרגזת לא רק אותי ! חכה חכה שהיא תתפוס אותך על מהירות...

אני זוכר תמיד באופניים כשהכידון היה מתעקם לי היתי שם את הגלגל הקדמי בין הרגליים ומיישר את הכידון. ההגה אצלי בשרייד טיפה עקום, יעני כדי שאני אסע בקו ישר לחלוטין ההגה אצלי טיפה פונה ימינה (טיפה אבל זה מעצבן אותי) איך מטפלים בבעיה זו?? דבר נוסף (וכן עשיתי כיוון פרונט וזה לא קשור) במהירויות גבוהות האוטו לוקח טיפה ימינה כאשר אני עוזב את ההגה עשיתי כמה בדיקות בפנצ'ריה שלי והתברר שזה בגלל שיש מכה קטנה באחד הג'אנטים. העברנו את הג'אנט מקדימה לאחרונה והתופעה קטנה אך לא נעלמה. יש מצב ליישר את הג'אנט? אין לי תקציב להחליף את הג'אנטים ואני מעדיף שהוא ימשוך קצת ימינה מאשר לחזור לפחים המגעילים של שרייד. יש למישהו איזשהי הצעה? השאלה הראשונה יותר מטרידה אותי תודה

מה מיוחד בטויוטה הזו? היא אפילו לא נראית טוב.. ואגב יש לה מנוע 1.8

איזה שרשור חמוד של הודעות... בכל אופן אני מצטרף יגאל בן 18 + מירושלים, חולה על רכב מלפני שהלכתי, רשיון הוצאתי ב17 ושבוע הצלחתי לגרד עשיריה וחצי כדי לקנות שרייד משלי (אוטו מכוער אבל אני אוהב אותו) לא שפרתי בו כלום כי הוא עגלה - מישהו פעם אמר לי שבטח הג'אנטים עלו לי יותר.. לא רחוק מהאמת. הדבר היחיד שעשיתי בו בעקבות החיבה שלי למכונאות רכב היא שפירקתי "קצת" את האוטו... מה שלא נגמר טוב אבל המוסכניק שלי סידר הכל בעקבות זאת אני אקנה לי איזה גרוטאה בקרוב, אפרק ת'אמאמא שלה ואנסה לחבר משום מה היא מאיצה ממש טוב.. עברתי גם את ה160 איתה בכביש 1.. התחום המרכזי בחיים שלי כרגע הוא מוסיקה עליו אני חי את חיי -אבל אני מאמין שזה יגמר מתישהו כי די כמה אפשר.. אני מתגייס עוד 4 חודשים, עד אז אני קופץ עם כמה חבר'ס לניו יורק טו פארטי... למרות המוסיקה ממש בא לי לעבור איכשהו לתחום הרכב, התחום היחיד בעצם שממש אהוב עליי מגיל 0... נראה מה אפשר לעשות עם זה... אההה ואני מתמכר לפורומים מהר ופרט אחרון לפעמים אני קצת ככה - או ככה - סתם

אתם מרשים לי לעלות את הדף ההוא מן הקבר??

עזוב אותך אחי מה יש בתלפיות חוץ מבאולינג וסנוקר.. גם במושבה אני לא מכיר מקומות.. בכלל ירושלים מייבשת אני מתוסכל כבר משעמום פה (שיביאו ים!!!), והכביש לת"א לא כזה קצר

אני הנהג חדש, את הקנס קיבל מישהו מבוגר שהשאלתי ממנו את האוטו.. אגב על עבירה כזו אז היתי מקבל שלילה ???

זה כמובן רק כשיש הזרקה נכון? מה קורה כשיש קרבורטור ( אני מניח שהגיר לא משנה)

אם אתה לא יודע, אתה לא חייב לכתוב. לחיצה ממושכת על דוושת המצמד גורמת לבלאי מואץ של מיסב הלחץ. לא היה מזיק אם היית קורא את התגובות כאן לפני שהיית עונה. טוב למה אתה רע? ערכתי כבר ת'הודעה קודם היתי עצבני ואז חשבתי לעצמי והבנתי בלי קשר למה שקראתי שזה באמת חייב לעשות נזק... בכל מקרה עיקר כוונתי היתה להסביר שנסיעה בניוטרל היא מסוכנת וגם בטח עושה נזק לרכב. זהו סליחה שכתבתי שטויות קצת מקודם..

אההההההההה השתגעת? מה אתה אני לפני שנה? אף פעם אל תיסע על נטיורל אתה לא חוסך כלום.. אני פעם ירדתי את ירושלים על נטיורל... ילדים אל תנסו את זה בבית.. כשהמנוע נכבה והבלמים לא עובדים זה לא טוב במיוחד לא בירידה מהקסטל לכיוון אבו גוש..! תמיד תהיה עם הילוך (יעני בהילוך) אתה רוצה לחסוך קצת יותר תשלב להילוך גבוה יותר.. פעם עשיתי מהשאלה הזו ממש הרבה רעש בYNET מאז אני לא משתמש בניוטרל, רק כשאני עשר מטר לפני עצירה ומעביר משלישי לנויטרל. ותגיד לחבר שלך שהקלאץ' נשחק כאשר הוא (הקלאץ') דוחף ת'אוטו או כשהוא מעביר הילוך ולא כשחבר שלך לוחץ על דוושת הקלאץ'.(יעני רק בשחרור הקלאץ'.. דוגמא: שפת מורים לנהיגה: נקודת חיתוך) למרות שכשאתה במהירות זה גם עושה לו איזשהו נזק מקווה שתפיק לקחים ולא תסע על סרק, שלך יגאל

פעם נסעתי שם בבר אילן בשישי בערב, היתי צריך להגיע למרכז מהפסגה ושכחתי בכלל שזה רחוב של דוסים. באיזה צומת התחילו להתקרב אלינו כמה דוסים (היתי עם כמה חברים) שמתי גז באדום וברחנו מהרחוב הזה (זה רחוב ארוך לאללללללה) עברנו באיזה 3 אדום חופשי יש למישהו עוד איזה פתרון ??

טוב במגרש הרוסים... מושבה?!! מה יש בתלפיות?? איפה יש פאבים בתלפיות אה? ואגב צדקתי אתה גר ליד רנה קסין?

אני בעצמי שאלתי ולא עניתי שתמיד אני מעיף את הפנל לתא הכפפות (כבר בלי הנרתיק של הפנל) just in case שמישהו יעבור ויעדיף ללכת על האוטו ליד ששם לא הורידו ת'פנל... אני משאיר רק כשאני מחנה את האוטו לכמה דקות

נשמע לי כאילו אתה גר ליד רנה קסין! איכס די אין כוסיות בירושלים תצאו מזה! לא ידעתי שאתה ירושלמי, לא חשוב בכל מקרה אני במקומך (טוב בעצם זה מה שאני עושה) עובד ואחרי זה נוסע עם חברים לחו"ל.. הגיוס שלי קצת לפניי נראה לי היתי מתחרפן בירושלים 9 חודשים.. תנסה להקדים אולי או תעבור זמנית לת"א גם יש ים ... טוב בנות יותר מבירושלים אין שם כל כך... אם אתה עוד לא עושה את זה אגב תקנה גיטרה זה מעביר ת'זמן יופי ואגב.. איפה יש פאבים בירושלים ??

אני רוצה שתדמיין מצב מהאלו שהזכרת : אתה מגיע לעבודה, מכבה את המנוע מוריד את החגורה מכבה את הרדיו דיסק, מוציא את הדיסק, מנתק את הפאנל, יוצא מהאוטו פותח את הבגאז', מרים את המדף, ומחביא את הפנל בתוך הפח של הגלגל הרזרבי. אהבתי

אולי יהיה מישהו עם תשובה יותר טובה אבל לדעתי כדאי לך ללכת למוסך וישר למוסך מורשה כי האוטו שלך באחריות. ברור שמדובר באיזשהי בעית חשמל (שעונים) ואני לא מאמין שזה סיפור... בכל אופן הרכב כמעט חדש והוא באחריות אז למה לשבור את הראש במקום לגשת למוסך ולסדר את זה.

עכשיו בקיץ מה שאני עושה זה מתניע, ואז מחכה איזה 4-5 דקות בלי צוק(נקרע לי הכבל ואני צריך להחליף אותו), בהתחלה האוטו כולו רועד ואז אני לוחץ על הגז כדי שהוא לא יכבה וככה אני מחמם אותו. השאלה שלי זה האם עדיף להפעיל את הצוק לכמה דקות מאשר לתת גז כמה דקות? אני תמיד משתמש בצ'וק ככה גם קל יותר להתניע. חוץ מזה אני חושב שאפשר לסוע עם הצ'וק אחרי שהאוטו התחמם טיפה.. כמו שאמרתי אני מחמם כחצי דקה רק. אחרי חצי קילומטר הנורית נדלקת ואני ישר מכבה את הצ'וק. בשביל מה להחזיק גז אם יש לך צ'וק??

איפה אתם מחביאים את הפנל? אם בכלל.. חבר שלי לאחרונה אמר לי שהגנבים במילא לא חושבים שאתה נסחב עם הפנל בכיס אז מה זה חשוב להוציא את הפנל או לא... ומדובר עוד ברדיו דיסק יקרררררר (מאד). מה אתם אומרים? אני קצת עם השאלות שלי (אבל רק היום)

בעניין השאלה של פיאט לגבי הצ'וק, זה תלוי ברכב שלך בעיקרון ובמזג אוויר. אני למשל לא יכול להדליק את האוטו בבוקר (גם בקיץ) ללא צ'וק (שרייד) אני מוציא אותו עד לקצת יותר מהחצי, מחמם את האוטו כחצי דקה (מוציא ת'פנל של הרדיו, חוגר חגורה) ומכבה אותו ברגע שהנורית נדלקת שזה לוקח כ3-4 דקות נסיעה.

:smilecol:

אגב קליאו, אני נוסע לי מירושלים לכיוון ת"א לפני כשבוע בשישי בערב (אם אני לא טועה) השרייד GTI טורבו ספורט (אעלק) שלי על 120 במהירות רגילה, עוקפת אותי קליאו 1.8 ספורט (מהדור הקודם, יעני לפני קליאו B) על איזה 180 סתם הזכרת לי (יודע שאין קשר)

יש גם פיג'ו 307, שמעתי כמה תלונות עליה בעניין בעיות חשמל אבל אני בטוח שזה רק בכמה רכבים ספציפיים. מלבד זה האוטו מהנה מאד לנהיגה -וגם לנוסעים... ומנוע ה2.0 (138 כ"ס) גם חזק במיוחד... לדעתי ממש ממש מעט מעל ה100 אלף ש"ח ובטח אפשר להוריד (אגב מדובר על מודל 2002) אוטו ממש ממש מהנה וגם מנוע ה2.0 הוא דגם מאובזר במיוחד. אופציה נוספת שהיתי מציע היא הסיאט לאון, מודל 2002 1.8 - אוטו ממש מהנה לנהיגה (נסעתי הרבה גם בו) רמת איבזור לא רעה בכלל ואני אישית מאד אהבתי את איכות ההרכבה.. (גם בלמים מאד טובים) ממש אוטו נעים, לדעתי שווה לבדוק גם אותו. לסיכום בענין שתי המכוניות - לדעתי תהנה משתיהן הרבה יותר מהבמוו, ה307 לדעתי קצת יותר מהנה ומאובזרת וגם המנוע (מעט) חזק יותר. הסיאט לדעתי מורכבת טוב יותר, וההרגשה היא ממש של פולקסווגן, רק שהיא נראית הרבה הרבה יותר טוב מהגולף. תהנה