יגאל

קרה לי אותו דבר בכריזמה שהייתה לי, הכל התחיל בגלל חאפר שעשה לי וילון אחורי. ב600 שח כולל מע"מ החליפו לי את כל התקרה, בחור עם ידיים נהדרות ברח' ריבל בת"א. המלצתי כבר ל2 וממשיך להמליץ בחום. שווה את הכסף - לא מאמין שיש פתרון אחר אגב.

מישהו מכיר ויכול להמליץ על קורסים או השתלמויות של מספר מפגשים בניהול? אני מחפש משהו בשביל 3 מנהלי צוות מכירות (אבל לא עוד קורסי מכירות) - משהו כללי שיתן ראייה קצת יותר רחבה.. ביטחון עצמי אולי גם יכול להתאים כהגדרה, מדובר על חבר'ה צעירים בני 25-30. יש כמובן לא מעט באינטרנט אבל אם יש המלצות זה יכול לעזור. תודה

הונדה ללא ספק נותנים הנחות, לפחות על הג'אז - גם אבא שלי כשהתעניין קיבל הנחה של כמעט 9 אלף ש"ח במספר דקות. אבל במקרים אחרים זה פשוט לא ככה, אם באלטו עניינינו, אז ממש לא - אין הנחות ואם תצליח להוציא הנחה אז לא יותר מ500 אולי אלף ש"ח וגם זה קשה לי להאמין.

תודה, היום ישבתי בה והיא באמת מרגישה לא רע בכלל, הרבה הרבה יותר מרווחת מהמאזדה 2 או הסוויפט לדוגמא. כרגע בודקים אופציה לרכוש במקום לחדש עסקת ליסינג. האם לדעתכם לגרסה היקרה יותר (1.4 אבל עם הסאנרוף והבקרת אקלים) יהיה יתרון משמעותי על גרסת הליסינג בזמן המכירה? שוב תודה על העזרה.

תלוי מאד במצב הרכבים, האם אין פרמטרים נוספים שצריך לקחת בחשבון? אם הכל זהה וההבדל היחיד הוא בשנתון ובקילומטראז' אין ספק שהייתי הולך על ה2003.

הייתי היום ביונדאי, בשביל נושא אחר. שלא תצפה לקבל I10 במחיר של אלטו אני אבוא ואגיד לך שכל הסיפור הוא סביב אביזרים בסדר גודל של 1000-2000 שח צר לי

זה בשביל ההורים שלי כרכב שני, הC3 הרבה הרבה יותר יקרה מהיונדאי - מסיבה פשוטה, כמות גדולה והנחות שכנראה חברות הליסינג מקבלות על הI20 מהיבואן.

הייתי ממליץ לחפש את אחת המשפחתיות היפניות מאמצע - סוף שנות ה90. המיצובישי סופר לנסר לדוגמא יכולה להכנס בתקציב. בשנים ובמחירים האלו, פחות חשוב על איזה רכב מדובר אלא על למצוא אקזמפלר שמור ככל הניתן, חשוב להקפיד על היסטוריית טיפולים (לא תמיד יהיה) ולבדוק את הרכב היטב. הסופר לנסר זולה בטיפולים ובחלקים ונחשבת לאמינה מאד, נשאר רק למצוא בעלים ששמר עליה כמו שצריך.

תודה רבה. מסכים לגבי זה שהC4 נוקשה, בטח לא הסיטרואן של פעם. איך לדעתכם הגימור/הרכבה של היונדאי? האם איכותית או לוקה מעט בחסר לעומת האירופאיות? לצורך הדוגמא גם האלטו החדשה שלי מורכבת בהודו, האם מדובר בסיפור קצת יותר איכותי למרות שגם הI20 מגיעה מהודו?

קשה מאד להאמין אבל שווה לחכות ליום רביעי ולראות, האלטו לא תברח.

בדיוק, זה מזכיר לי פעם את המבצע של אלדן שנתנו 36 תשלומים ו6 תשלומים עליהם. בזמנו בדקתי לגבי סיריון 2008, המחירון של פרטית היה 82 אלף, המכוניות האלו נמכרו מליסינג או השכרה בפחות מ70 אלף. כמובן שבמסגרת המבצע, הם עשו "טובה ענקית" והציעו 6 תשלומים חינם אבל מאיזה מחיר? ממחיר מלא של רכב פרטי, הם רצו על רכב מהשכרה 82 אלף ש"ח - שוב, מחירון של רכב פרטי על רכב מהשכרה או ליסינג תפעולי אם יתמזל מזלי. בקיצור, ק-ו-מ-ב-י-נ-ה.

בוקר, מה דעתכם על מעבר לI20 אחרי C4? (הכל במסגרת ליסינג) - אני בעיקר הייתי רוצה לדעת קצת יותר על ההבדלים בין 2 הרכבים מבחינת שלושת הפרמטרים הבאים: אגב מדובר על C4 1600 אוטומטית וI20 1.4 אוטומטית. 1. נוחות הנסיעה 2. זמינות כוח 3. צריכת דלק - על הC4 אני יכול לומר המון דברים טובים אבל קצת פחות על הצריכה הלא כל כך מרשימה שלה. בנוסף - אם כבר פנינו ליונדאי, האם יש הבדל משמעותי בצריכה בין הI20 לI10? לפי הספר - לא כל כך. כמובן שברור לי שמדובר ב2 סגמנטים שונים אבל זה קצת פחות קריטי, נושא המרווח גם כן לא קריטי כלל אלא רק שלושת הדברים שציינתי. תודה רבה !

אני לא חושב שאני תמים אבל אני חושב שהרבה ישראלים כן וזה פשוט לא לעניין, הפרסומת מטעה, מאד! כמו שגם נאמר פה לפניי, לא בדיוק הלוואה, לא חלוקה לתשלומים, בסך הכל רכב מליסינג שלא מצליחים למכור שעכשיו דוחפים בחצי מחיר (ואני בטוח שהמחיר המלא הוא גבוה יחסית) + חצי מחיר בסוף ועוד תוספת שבאה משום מקום, בקיצור חתיכת CATCH, מכאלו אני הייתי מתרחק.

בכל מקרה, הם לא מציגים את זה ככה אלא כ"אוטו במחיר של רכב צעצוע" וזה מה שכל כך מקומם - כי יש ישראלים תמימים שיתקשרו.

אחת הפרסומות הכי מרגיזות שראיתי בחיי, אם היה לי זמן פנוי הייתי פונה לעורך דין מרוב שזה מרגיז אותי. העניין הוא שהם עושים פה רעש סביב קומבינה די דוחה, מי שקורא את האותיות הקטנות בעיתון יכול לראות שה55 ש"ח בחודש זה בנוסף (כן, בנוסף) ל50% מערך הרכב אותו תשלם כמקדמה ובנוסף לעוד 50% שתשלם בסוף. הם אומרים "רכב שיותר זול ממכונית צעצוע" אבל האמת היא שזה אמור להיות ככה: בוא תשלם חצי עכשיו, חצי בסוף ובנוסף לזה תשלם כל חודש מחיר של מכונית צעצוע. פשוט מטריף אותי שמאשרים פרסומות כל כך מטעות פה בארץ.

הוריי מוכרים סיטרואן C4 מליסינג פרטי מימוני של ניו קופל - יד ראשונה. הרכב איתם ורק איתם מהיום הראשון של האוטו על הכביש במרץ 2008. - אחריות וטסט עד מרץ 2011. - כסופה - 46000 ק"מ - שמורה בצורה יוצאת דופן, ללא תאונות או שריטות כל האבזור הרגיל הכולל 6 כ"א, ABS, ESP, שליטה מההגה, בקרת שיוט, קודנית ושאר הירקות. מחירון לC4 פרטית - 87,000. מחירון משוקלל לליסינג מימוני - 79,000. מחיר: 78,000 - גמיש מעט במחיר. טל:0545-876577 או בהודעה פרטית. את הרכב ניתן לראות באזור ירושלים ובמהלך השבוע הזה (הראשון לאוגוסט) גם בצפון הארץ. הקונה יהיה יד 2 לאחר העברת הבעלות בתיאום איתי מול ניו קופל.

האמת שלוי יצחק מוריד 10 אחוז מהמחירון עבור ליסינג מימוני. (87 ו79) לגבי עסקת המשך בין אם תהיה ובין אם לא תהיה, עדין הם מוכנים לתת כ10 אלף פחות מהמחירון המשוקלל עבור ליסינג מימוני ומדובר ברכב שמור מאד. פשוט התחושה שלי בינתיים מההתרצצות בלוחות הרכב היא שהמילה "ליסינג" מטרידה הרבה אנשים ותעלה הרבה כסף, בכל מקרה נראה בימים הקרובים, תודה.

בוקר, אני רוצה לעזור להוריי למכור C4 מליסינג פרטי ורציתי לדעת מנסיונכם מהו מצב השוק של הרכב? לדעתי העובדה שהרכב מוצע והוצע רבות לחברות ליסינג פשוט שוברת את השוק של הרכב טוטאלית, מצד אחד אני רואה פרטיות למכירה (מודל 2008 ) באזור המחירון (כ87 אלף ש"ח) ומצד שני אני רואה את אותו הרכב מליסינג בכ30 אלף ש"ח פחות. הרכב הספציפי לדוגמא הוא מליסינג פרטי-מימוני, זאת אומרת על שם חברת הליסינג אבל נהג בו נהג יחיד ששמר עליו כאילו מדובר ברכב פרטי לכל דבר. האם לדעתכם העובדה שהרכב רשום על שם חברת ליסינג הולך לעלות בעשרות אלפי שקלים? למה ניתן בכלל לצפות? תודה.

אז כמו שכתבתי לך בפרצוף ספר, האוטו לא נועד למהירויות גבוהות ולכן הצריכה הגבוהה מהירות השיוט היא אכן 85-90 קמ"ש. הרכב אמנם יכול להגיע בקלות ל120, אבל המהירות הזו ממש לא טבעית לו ולכן ב"מאמץ אדיר" שכזה, ברור שהוא יצרוך יותר. מי שמתכוון לנהוג על אלטו על בסיס יום יומי על 120 קמ"ש שלא ישלה את עצמו לגבי הצריכה ובטח לא לגבי זה שהמנוע הקטנטן בעל ה3 צילינדרים יחזיק מעמד חצי מליון קילומטר. כאשר נוהגים ב90 קמ"ש, הצריכה מאד מאד קרובה למה שכתוב בפרוספקט. נסיעה טובה

חבר'ה תודה על התגובות! הסיבה שרציתי סרט מהשנתיים האחרונות היא כי את רוב ה"קלאסיקות" שציינתם פה דוגמת אופיס ספייס, סנאץ' (זה לא קומדיה), ביג לבובסקי ועוד כאלה ואחרים (את דייט ליילי לא אהבתי, ראיתי בקולנוע) המון אנשים כבר ראו ואני מחפש משהו שהוא גם מצחיק נורא גם סיכוי קלוש יחסית שהרבה אנשים ראו (יוקרן לכ20 איש) וגם הייתי מעדיף בHD. בכל אופן אני אראה טריילרים של כל יתר ההמלצות שלכם ביום יומיים הקרובים ונחליט נ.ב - אגב אין בעיה עם גסויות או רמיזות מיניות כפי שציין הבחור הנחמד מעליי לגבי ה"זוהן" (סרט שראיתי אישית 3-4 פעמים והייתי מקרין אם לא היו אומרים לי כבר 8 אנשים בערך שהם ראו) זה 20 איש שכולם בגילאים 20-30 שוב תודה

הכחולה נראית מצוין. בורודה את לא תראי גברים, אני מכיר מישהי שקנתה ורודה - החבר שלה לא מוכן אפילו לנסוע בה מצד שני, הורוד כן מחמיא לאלטו! צבע זה עניין של טעם, באופן אישי אני מאד אוהב את השחורה (שלי), כחולה והאפור עכבר על האלטו.

מישהו יכול להמליץ על קומדיה מהשנתיים האחרונות שפשוט קורעת מצחוק? אני מחפש סרט להקרנה במשרד בשעות הערב ואני ממש זקוק לרעיונות... תודה !

רק לציין שרכב שמגיע באוגוסט זה באמת רק העברת שם בהזמנה והקונה יהיה יד ראשונה, אם הבנאדם פשוט מבטל הוא משלם 2000 שח ולא 500 טל ולכן בנאדם שהתחרט בהחלט יעדיף ל"מכור" את הזכות לקבל את האוטו כבר בחודש הבא.

המחיר הוא 59700 + קודנית + טסט לשנה + אביזרי רישוי + יש שם גם חיישני רוורס... ביחד זה מגיע לכ62,000 בהתחשב שיש המתנה 59500 זה דוקא סביר למרות שלא הייתי רוצה לחסוך 3000 בלבד ולוותר על היתרון העיקרי של האלטו, חדש אבל אני בטוח שיהיה מי שיקנה, ואם לא ב59500 אז ב58000.

לך על חדשה, בשביל מה לשבור ת'ראש עם יד2 כשהמחיר הוא אותו מחיר? תתקשר מחר לסניף הקרוב אליך ותראה תוך כמה זמן יגיע הרכב, לגבי צבעים אני לא יודע איזה צבע לוקח לו חודש ואיזה חודשיים. כמובן שאז כל מה שישאר לך זה להחליט אם יש לך סבלנות לחכות בלי רכב או לא. בהצלחה