Bitoff

אני ערבבתי עם מים מהתמי 4.

מתדלק תדלק לי בטעות 7 ליטר בנזין בסיטרואן קסטרה דיזל 99, מילאתי אחריו פול טנק סולר ולא קרה כלום.

גם אני שמתי לב שהמייל כבר לא תקין.

כמובן שאני משתמש גם בבלמים כדי לאזן סל״ד, אני בדר״כ מגיע גם להילוך שני, טוב לדעת שזה מגביר בלאי, למרות שעם סיטרואן קסטרה דיזל שנת 99 עשיתי 200 אלף עם הקלאצ׳ המקורי ויכלתי למשוך איתו עוד קצת.

מעניין לפני רמזור אני תמיד מאט עם ההילוכים, משלב רביעי - משחרר קלאצ, שלישי - משחרר קלאצ וכך הלאה, לפי השרשור זו לא הדרך הכי בריאה, אז מה עדיף? ללחוץ על הקלאצ ללא תלות בהילוך, לעצור ולשלב לסרק?

מקבל את ההערות, אני פה גם כדי ללמוד.

לא מצליח לערוך כבר, תזכור שזו פיאט פונטו 67 כוחות סוס עם 225 אלף קילומטר, לוקח לה זמן להאיץ.

אני לא כל כל מסכים איתך, האצתי בגלל שראיתי שהגטס מהססת, ההיתי בטוח שהיא הולכת לעצור, עקפתי אותה כי אני מעדיף לברוח ממישהו שנוהג בצורה הזאת. בקשר לעקיפה של המיצובישי, בדקתי את הנתיב השמאלי כבר שהוא סטה לנתיב שלי. למרות שהתרחיש שאתה מציין נשמע דיי הגיוני נקודת המבט שלי לאירועים האלה שונה. אני לא חושב שפעלתי לא בסדר.

ראיתי גם לפני כמה שנים לנד קרוזר, לא של מגב.

הרכב שלי נועל צמיגים של חברת "Infinity", חברה סינית לפי הבנתי - ככה קניתי אותו. צמיגים גרועים בלשון המעטה, בכביש רטוב מחליקים כבר ב-20 קמ"ש, בכביש יבש בערך ב-40 קמ"ש. בבלימת חירום היחידה שעשיתי איתם בכביש יבש וחם, הרכב החליק 5-7 מטר לפני שנעצר ובמזל גדול ובשילוב זה שהצלחתי להשאר רגוע יחסית נמנעתי מתאונה. אני מתכנן במשכורת הבאה להתחדש ברביעיית פאלקן/טויו בגודל 15"

קורקו, לא באמת התעצבנתי מהמקרים האלה, אני רגיל ומוכן לזה. לדעתי האישה בסרטון היתה צריכה לתת פה זכות קדימה, אמנם זה נראה שנסעתי די לאט, אולי בגלל שהאחרים בסרטון נוסעים הרבה יותר מהר ממני אבל כבר הגעתי לחמישים קמ״ש בערך, דבר שני - לגטס היה זמן לעבור בלי לגרום לי לבלום ולעבור נתיב, זה הרגיש שהיא היססה ובסוף החליטה לעבור בתזמון הכי גרוע שאפשר. לא חייב לעלות לכאן את הדברים הכי מטורפים, הנושא של ההודעה הוא סרטוני מצלמות רכב של דבילים ולכן כל אחד מעלה סרטון של דבילים לפי דעתו. [emoji41] Sent from my iPhone using Tapatalk

אם רק ההיתי נכנס למתחם הסרטון היה מעניין הרבה יותר.

חשבתי לרגע שאתה בארה"ב הם עברו בלי לחשוב פעמיים, מוזר ששניהם עשו את זה.

הכי עצוב שזה כבר לא מרגש, קורה באופן יום יומי. והיי! השקעתי במוזיקה , עדיף מלשמוע אותי.

כמה מקרים מהיום: https://www.youtube.com/watch?v=fk1IQeJJasI

ממש עזרתם לי! איך לא גליתי את הפורום הזה עד עכשיו ?

יצרתי קשר עם הכנופיה, מקווה שאחרי העשירי לחודש או אחרי שפסח יגמר לעשות טיפול, הבעיה שאני לא סגור איזה חלפים אני צריך לקנות וכמה הם בערך עולים. Sent from my iPhone using Tapatalk

חשבתי להעזר בכנופייה וגם ללמוד מהם קצת על הדרך, אם הם ירצו. Sent from my iPhone using Tapatalk

כבר עברתי את שלב הבאסה, כל הזין בחיפוש רכב אחרי פסק דין של בית משפט שלוקח לך מאזדה 3 שנת 2012 + כסף ששוכב בעו"ש ואתה צריך ללכת לעבודה למחרת אבל חייב רכב. קניתי את הרכב מעמדת לחץ, אני מדמיין את הסוחר מתפוצץ מצחוק שהצליח למכור לי את הרכב במצב הזה בתג המחיר היחסית גבוה ששילמתי, אבל כרגע אין ברירה חוץ מלהתמודד. מבחינתי, שכר לימוד נמוך מאוד על טעות שלא תחזור שנית.

שלום אסף תודה על התגובה. את נוזל הקירור אני אקנה בתחילת שבוע הבא אבל זה די חסר תועלת בלי לנקות את כל הצנרת שם, לא? אני גר בבית פרטי ויש באפשרותי להעביר צינור גינה קרוב לרכב אבל רב הסיכויים שאם אני אפרק את הצנרת אני לא אצליח להחזיר את החלקים למקומם. לגבי השמנים, יכול להיות שבדקתי שמן ברקס? איזה עוד שמנים יש? בעניין הרצועה, היא כבר לא חורקת. ההיתי רוצה לשמוע את דעתך על הקלאצ', הוא היה מרעיש בלחיצה, רעש מצפצף שמזכיר במעט את הרעש מהרצועה אבל רעש רציף - כל עוד הקלאצ' לחוץ, הבעיה הזאת גם הסתדרה לאחר שימון אבל האם זה מבשר על סוף דרכו של הקלאצ' הנוכחי? בעניין המנורה שצירפתי תמונה שלה בפוסט הראשון, בדקתי את כל המנורות ועל פניו נראה שכולן עובדות, יכול להיות חיישן? בעניין נורת החגורה אפשר לבטל אותה לגמריי? (אין לי בעיה גם לקרוא באנגלית) זה לא פוגע בהפעלת כריות האוויר?

החימום לא עובד בוודאות, חיכיתי שחום המנוע יעלה עד שנדלקת הוונטה. בעניין האדים, גם מזגן קר עובד? תודה על ההמלצה.

אהלן בסבירות גבוהה מאוד שהמים היו מיי ברז, תמונות שצילמתי עכשיו(במיכל יש מים ירוקים) מיכל העיבוי מבחוץ: בפנים: הלכלוך: לגביי טיימינג, זה דבר שאני אצתרך לבדוק בספר טיפולים אבל אם זכרוני לא מטעה אותי טיימינג נעשה לא מזמן. מדובר בדגם עם 67 סוסים לפי רישיון הרכב. תודה על התגובה !

שלום לכולם, אני חבר פורום חדש רכשתי מסוכנות פיאט באשדוד לפני מספר חודשים פיאט גרנדה פונטו שנת 2008 ידנית מנוע 1.2 עם 225K קילומטר, יד שנייה. (תמיד שאלתי את עצמי מה יותר חשוב יד או קילומטראז'?) בהיותי הדיוט גמור בנושאים טכניים שעד התקופה האחרונה לא התעניין ברכבים בכלל, קניתי את הרכב בגלל שמצבו החיצוני והפנימי מצוין! סיבוב קטן על הרכב, הכל עובד, נשמע תקין והכסף הועבר, לא המון 12K אבל בכל זאת, גרוש טרי בן 25 שהפסיד חצי מהונו עקב גירושים לא קלים בככל הדבר האחרון שרציתי הוא להוציא הרבה על רכב כי לא יחסתי לזה חשיבות (25 קילומטר +- ביום לעבודה, בלי טיולים קניות וסתם שטויות). יצאתי מהמוסך לכיוון הבית וגילתי שהחיישן של החגורה מצפצף ומהבהב לסירוגין, הקירור לא עובד ובהנעה יש רעש של גומיה צורחת (לשנייה בדיוק), ביום אחרי כבר הגעתי למורשה ודרשתי תיקון - הם בתוגבה ניתקו לי את הצפצפוף המציק אבל הנורה על לוח המכוונים נדלקת ונכבת לסירוגין, מלאו גז מזגנים, החליפו רצועה וסדרו את העניין, מדי פעם אני עדיין שומע רעש מוזר בהנעה אבל אחריי שימון של כל רצועה חשודה מצדו השמאלי של המנוע הרעשים נעלמו. בעניין המזגן, שבוע אחריי הקנייה ביום קפוא מאוד, בחמש בבוקר, הדלקתי את המזגן על חימום ואחריי כמות נדיבה מאוד של אבק שיצא מהמזגן הבנתי שהחימום לא עובד, התבאסתי שצריך לפתוח חלונות כדי להוריד את האדים על השמשה והשלמתי עם העניין שהמורשה כבר לא יתקן לי את התקלה בחינם החלטתי שאני יכול לחיות עם זה, דרך אגב את עניין האבק בהדלקת המזגן סידרתי בעצמי ע"י החלפה של הפילטר שהיה מטונף! באותו שבוע החלטתי לבדוק את מצב הנוזלים ברכב: שמן מנוע - מצוין. שמן הגה - אחלה. שמן גיר(?) - נראה בסדר. מים - מי ברז! אחרי מטח של קללות שמכוונות לסוכן שמכר לי את הרכב וטען שהכל תקין, ולעצמי שאשכרה קניתי רכב בלי לבדוק דברים בסיסים, החלפתי את המים למים הירוקים הראשונים שמצאתי בתחנת הדלק איתם נוסע הרכב עד היום (עברו כמעט חמישה חודשים ו-4K קילומטר), בדיעבד הבנתי שלפיאט יש מים אדומים מיוחדים שיוחלפו בטיפול הקרוב, המים היו מלאים חלודה, הצנרת קיבלה גוון חום בהיר דיי מודגש עקב צבעו הלבן של הצינור, מעניין כמה קילומטרים נסע ככה הרכב. בשבוע האחרון התחלתי לשמוע רעשים מוזרים בכל פעם שאני לוחץ על המצמד, שוב פעם הוצאתי את השמן ושימנתי ככל יכולתי באיזור שמאחורי הדוושה תוך פמפום על מנת שהשמן יגיע לדיסקית(?) שאמורה להיות שם, להפתעתי העניין עזר והרעשים נעלמו כלא היו, מעניין לכמה זמן. בשבוע הבא אני מתכוון להכניס את הרכב למוסך מורשה, או מוסך מומחה לפיאט או וואטאבר רק שמישהו אמין יטפל לי ברכב, יש המלצות על מוסך אמין שמטפל בפיאט? מה לבקש מהמוסכניק? אפשרי לסדר את עניין החגורה? את החימום? נדלקה לי גם מנורה כזאת: עניין הרצועות שהרעישו בעבר מדאיג? הקלאצ'? מקווה שלא שכחתי דברים בגלל השעה המאוחרת, תודה רבה לעוזרים אם יהיו ונקווה שאוכל לטפל ברכב כמו שצריך לפחות ביד הזאת, אחרי הטיפול ושיטפה כמו שצריך אני מבטיח גם תמונה לילה טוב!