bogibb
-
הודעות
242 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי bogibb
-
האם במוצר הזה אפשר להטעין את המצבר מתוך בפנים הרכב כאשר הרכב סגור? https://no.co/g1100
-
אוקיי, אז סופסוף הוחלף אתמול מצבר, הוא עדיין לא טעון במלואו ונעשו אתמול שתי נסיעות די קצרות. נעילת הרכב בחמש אחר הצהריים. סגירת המצלמה הקידמית מהכפתור על המצלמה והשארת המצלמה האחורית דולקת, בדיקת כרטיס הזיכרון שלה היום העלתה סרטוני וידאו משש עד סביבות חצות, כלומר כרטיס 64GB מכיל בין חמש וחצי עד שש שעות צילום שזה אמור להיות בסדר ומתח המצבר עם מתח קטיעה של 12.4V החזיק בערך שבע שעות, זה בסדר אלכס?. בדיקה היום הראתה מתח בויקו LOW VOLTAGE- 12.3V.
-
משאירים את הרכב בלילה עם מכסה מנוע פתוח ומטעינים את המצבר או שמדובר במטען מתוך הרכב? יש לי שתי מצלמות ברכב והייתי רוצה שיצלמו כל הזמן כשהרכב בחנייה, אבל כמובן שזה בלתי אפשרי וחייבים לקטוע את המתח מתישהו, אבל אולי אפשר לחבר בתוך הרכב מטען מצברים שכזה שיהיה מחובר למצבר כל עוד הרכב לא נוסע ולפעמים הרכב עומד בחנייה כמה ימים. כרגע אני שוקל לרכוש בוסטר ישמש אותי אם המצבר יתרוקן אם אחליט להוריד את מתח הקטיעה על מנת למשוך יותר זמן צילום.
-
שאלה טיפשית. האם התנעה של הרכב ללא תזוזה גם תטעין את המצבר או שהרכב חייב לזוז?
-
האמת שמעדיף לא לפרק ולגעת שם בשום דבר, אבל אם בכל זאת רוצה לבדוק את המתח בעצם אצטרך למצוא דרך לפתוח את מכסה המנוע מבלי לפתוח את הדלת או להשאיר את מכסה המנוע פתוח לשעה? מצלמת רכב מחוברת למצבר דרך קוטע מתח על מנת שבזמן חנייה המצבר לא ייגמר. ההמלצה לקטוע את המתח ב12.4V, לאחר שהמצבר יתמלא, כאשר אחנה את הרכב בסיום נסיעה המתח יהיה בסביבות 12.6V?, האם קטיעת המתח ב12.2V יהיה נסבל מבחינת המצבר או שזה יגרום לו נזק בטווח הארוך מבחינת פעילות? מקווה שהסברתי את עצמי כמו שצריך.
-
אז הוחלף היום מצבר, לאחר ההחלפה נסעתי בערך 5-10 דקות עד שהגעתי ליעד. מיד כשחניתי בדקתי עם רב מודד פשוט את המתח על קטבי המצבר והוא היה 12.38V, זה לא נמוך למצבר חדש?, לאחר כשעה בחנייה המתח הוא 12.42V. מה דעתכם?
-
טוב, זה היה רעיון נחמד, אבל כמו שאמרת אלכס לא ממש פרקטי, לא רק בגלל נסיעה בלילה, מה עם נסיעה ביום כשהרכב עובר מקומות מוצלים?, מהתכתבויות עם החברה נאמר שהאספקה של הפאנלים תלויה כמובן בכמות החשיפה לשמש וגם אמרו שלא בטוח שהפנאלים יוכלו לספק את המתח למצלמה, 4W ב12V מפיק 0.33A בתנאים מושלמים? אני לא יודע כמה המצלמה צריכה, בכח מקרה זה היה רעיון נחמד, אבל עדיף ללכת על בוסטר וזהו
-
את הכבל הארוך לא תהיה בעיה להחליף, לא? הוא הרי רק כבל עם שני חיבורי USB, בנוגע לכניסת הUSB במצלמה אולי לשים מפצל USB שישאר מחובר למצלמה כדי שהכניסה עצמה לא תתבלה? מה דעתך?
-
ואם נגיד לא אוציא ואנתק את הכבל הנוכחי של המצלמה האחורית מהויקו אלא החיבור ישאר שם באוויר מאחורה ליד המצלמה וכשאסע בלילות פשוט אחבר אותה, הרי רק לנתק ולחבר. לא שמתי לב שבמוצר השני יש סוללה, אתה צודק. פשוט הייתי על סף רכישת בוסטר של החברה ואז ראיתי שמישהו שאל על המוצר הזה. אולי עדיף מוצר כזה מאשר הבוסטר וככה גם לא אשחק עם מתח המצבר כל פעם.
-
אלכס, תעיף מבט על המוצרים האלו, מה דעתך לחבר אחד מהם למצלמה האחורית ולהשאיר את הויקו מחובר רק למצלמה הקידמית? https://no.co/xgs4auto https://no.co/xgs4usb
-
כלומר, פותחים את הפאנל, מחברים למכשיר וזהו?, זה יכול להיות פיתרון למצלמת רכב בזמן חנייה
-
אם יש לי מצלמה ברכב והרכב עצמו בשמש, מה מתחבר למצלמה ולאן השאר אמור להתחבר?
-
איך המכשיר הזה פועל?
-
שוב, המון תודה
-
אז אתה חושב שהNOCO GB20 יספיק? לא צריך את ה40?
-
המטען מצברים הזה לא יהיה מסוגל להתניע רכב כמו הבוסטר או שאלו שני דברים שונים לחלוטין?
-
מה ההבדל בין הבוסטר של NOCO והמוצר הזה? והאם יש עוד מקומות שמוכרים את המוצרים שלהם בארץ? https://no.co/g1100
-
תודה רבה על כל העזרה
-
upppp
-
תודה רבה
-
תא מטען או מתחת לתא המטען איפה שהגלגל ספייר?
-
תודה רבה, בדיוק רציתי לשאול איפה אפשר לרכוש את המוצרים בארץ, אני מניח שזה יוצא יותר זול מחו"ל?. השאלה היא האם הוא יצליח להתניע/להטעין מצבר פרוק לגמרי?. כתוב שטמפרטורה עד 50 מעלות, הטמפרטורה ברכב לפעמים עולה על זה, האם יהיה כדאי לשים מכשיר שכזה בתוך שקיות Fireproof Safety Guard Safe Bag או מספיק להניח אותו בתא המטען, כי שם אמור להיות פחות חם מאשר בשאר הרכב?
-
אז עדיף אותו למשל על הורטה הכחול עם 20 חודשי אחריות שעולה 600 בערך?
-
האם ניתן להשיג ברק לרכב רק משטיפה? למשל אחרי שטיפה עם שמפו dupont? או שחייבים למרוח משהו אחרי השטיפה?
-
אפשר פירוט קצר בנוגע לאיך בודקים מצבר עם ובלי צרכנים? תודה