Blakey85

שגרת הטיפולים הזאת עוזרת מאוד, זה בידיוק מה שעשיתי ביישור קו. מעולה.

סבבה. באמת תודה לכולם. אלא אם מישהו חולק על הדבר, עזרתם לי מאוד.

מה הבעיה? מנסה לחסוך נסיעה וזמן. זה לא שאני שומע או מרגיש משהו, פשוט זה בסיסי בכל אוטו שיש רצועת טיימינג להחליף פעם בכ 100k קילומטר. Adam מאיפה לך המידע הזה? פשוט שאני מחפש אז אני מוצא דגמים גם עם גם, אז אני לא בטוח.

דגם 5FS 120 כוח סוס, 1598 מיליליטר בנזין

וואלה דומה, לא יודע. לא מבין ולא רוצה סתם להגיד.

היי, רכב חדש יד שנייה. סיטרואן C3 2011, עם כ 100k קילומטר. כבדיקה במוסך אורן נאמר לי שהברקסים האחוריים דורשים החלפה, צלחות והכל. עכשיו שאני עושה ברקס שומע רעש כאילו. קשה לי לתאר אותו...ואני גם לא רגיל לרעשים של האוטו. פשוט נראה כאילו יש שם רעש כזה. לא שריטה, יותר חבטה. נראה סביר? לגבי רצועת הטיימינג, אין לי מושג אם החליפו אותה או לא (ללא ספר טיפולים). אני אמור לדאוג?

תבדוק גם במוסך מתמחה ליצרן. בדקתי בקומפיוטסט ודברו על רדיאטור. במוסך נאמר רדיאטור תקין, דווקא ברקסים להחליף. את האמת, מאמין למוסך. אבל למה לא שניהם..

היי, מהרשימה הנ"ל, איזה מהצמיגים נחשבים טובים לסיטרואן C3. החתך,קוטר וכו' כבר לפי הרישיון. שמעתי על Falken, אבל יש כמה דרגות מכיר גם באותה החברה. תודה.

היי, אוטו ראשון. סיטרואן c3 ללא גבר אחר במשפחה. שאלות שלי הם: א. איפה הכי זול לקנות את החומרים? ב. כל כמה זמן לבדוק ולהחליף? אם אפשר להתאים לדגם על פי סוגים, אני ישמח. תודה.

אני יאמר את זה הייתי לחוץ לאוטו זמן רב, ולאחר בדיקה על אוטו אחר שהניבה תוצאות על הפנים, בנוסף למחיר נמוך יותר ממה שציפיתי, כבר הייתי די סגור. לבסוף, הגענו להסכמה להוריד אלף מהעלות ואני יתקן לבד. כנראה יעלה מעט יותר, אבל יהיה לי שקט שאני עשיתי על הצד הטוב ביותר. תודה לפורום.

הטופס מכיל בעיות של רדיאטור, 2 גלגלים ומצבר ללא תאריך. בפועל נוסע בסדר, וסגרנו על טיפול של הבעיות על חשבון הסוחר. אני ינסה שיוריד מהעלות ואני יטפל בעצמי אולי. פגיעות מרחב אין, רק מכות ושריטות במשמעות נמוכה. בפועל רק ויזואלית בכמה מקומות, ממש לא מפריע. מה שכן בגלל שגיר אוטומט אין אחריות על הבדיקה..

כן. אהבתי אבל שהוא העיר ולא ויתר עד שהראנו לו. אכן אולי מזגן לא סופר חזק, אבל סביר בהחלט.

אז בדקתי אקזמפלר לרכב האמור. 2011, עם 100 אלף קילומטרג׳. שנת 2011. בדיקת המכון הראתה בעיקר בעיה ברדיאטור ולהחליף שתי צמיגים קדמיים. מוכר מתחייב לטפל במידה ואני סוגר. מחיר מבוקש - 25 אלף. מחיר מחירון - 36 אלף. מה אומרים? בנסיעה - סביר. אין תלונות. נ.ב. בדיקה בקמפיוטסט ראשון. בדיקה יסודית אש, הרבה יותר ממכון שבדקתי פעם בחולון. אפילו הבודק העיר על המזגן, שלאחר מכן הראנו לו שבסדר.

היי, אני נתקל בחיפושים ברכבים עם קילומטרג׳ים גבוהיים יחסית, של מאה או יותר. האם יש עניין להתעסק ברכבים כאלה ביד 2 או שאני יצטער על זה מאוחר יותר? כמובן שאני לוקח בחשבון את זה במחיר, ולרוב גם המוכר. ויישור הקו יהיה רציני יותר כנראה. וגם, תסכימו איתי שיש משמעות שונה לרכב עם מאה אלף לאחר 7 שנים מהייצור כנגד רכב עם אותו קילומטרג׳ לאחר לדוגמא 3 שנים. אשמח לדעות.

לגבי ה DSG, לא מבין - פשוט רושם מה כתוב ביד 2. מדובר ב 1.6L, לכן זה אוטומטית החדש = רובוטי = בעייתי?

לגמרי מסכים לגבי בדיקת המכון בנוסף לטסט, זה פשוט עדיף בשביל השקט ושולי ביחס למכירי הרכבים. מאוד חשוב לי עניין הגיר - אז כן התעדכני שיש בעיות בגיר ומה שאני רואה מדבר בעיקר על גיר רובוטי. עכשיו שאני מסתכל ביד 2 מצאתי (לדוגמא) 30 מכוניות תחת הסינון שלי ותיבת הילוכים אוטומטית. שאני מסנן לרובוטית רק מכונית אחת הופיעה, עוד עם תיבת DSG. זה גורם לי מעט לחשוד.. עכשיו השאלות שלי הם אלה: א. האם התקלות הם 'בעיקר' בגיר הרובוטי ולא באוטומטי רגיל? ב. האם אותו גיר בעייתי מוגדר תחת הקטגוריה אוטומטי? תודה רבה!

זה רכב שאני מעוניין לקנות. מה הגיר כל כך בעייתי? מכונית הולכת בארץ/עולם.

פיאסטה 2013, 70 אלף קילומטר. בדיוק מתקרב הזמן לטסט. שסיפרתי לחבר הוא אמר להעביר אותו טסט מספיק, אם יהיה בעיות הם יראו. מה חברי הפורום חושבים?

סבבה תודה למשיבים.

לאלה שנסעו או באמת יודעים, האם האוטו הזה סביר? אני מחפש מכונית ב 30k או ממש קצת יותר. נסעתי וחוויתי את האוטו האמור - די נהניתי.לא לקחתי אותה ספציפית כי הבדיקה במכון הראתה בעיות שלא רציתי להתמודד איתם. התרשמתי ממנוע יחסית חזק בשביל המכונית הקטנה-בינונית הזאת. (זה היה ה 1.6 טורבו). העיצוב גם נעים לי. חבל שכל הצבעים שאני מוצא זה כחול, אפור וכסוף אבל. מישהו יודע משהו שחשוב לדעת? האוטו סה"כ קיבל ביקורות סבירות, הן בארץ והן בחול.

חושב שויתרתי עליה בסוף. תודה אבל.

הרשימה המלאה. אשמח לתגובות..

אז ככה: מצאתי משהו מתאים לתנאים שלי, שברולט סוניק 2012 עם 70 אלף קילומטר. מחיר רצוי כ 32 אלף. עכשיו לאחר התלבטות והתייעצויות לקחנו למוסך בודק בחולון. ממצאים עיקריים זה שיפשוף מקדימה שראיתי כבר, בעיקר צבע, ללא תאונות. הוחלף הכנף או משהו (לא מבין). קורוזיה וסימני נזילה החיבורים שנאמר לי שזה בעיקר להחליף גומייה. נזילת שמן תיבת הילוכים, גם גומייה, בעייה עם כפתור שיחרור ההילוכים, נלחץ ונשאר תקוע לפעמים. מה אומרים? לא ביג דיל? סיכמנו שיקח אלף לסדר את הדברים האלה וזוטרים אחרים לפני. אגב איך זה שיש סימני תאונה ללא תאונה? (כך נאמר). תודה.

היי, אז בתחום המחירים שלי, כ 30k, הפיג'ו מופיעה הרבה. אני מכיר אותה מהרחוב, נראת נחמד, ושמעתי שהיא חסכונית. (כתת פרמטרים השנתון מינימום 2011, וכ 90k קילומטר.) מישהו יש ניסיון איתה,האם היא טובה יחסית? אני מורח את הזמן בקניית אוטו, וכבר הרבה זמן חשבתי על הדגם הספציפי הזה.

אז ברוך השם הוצאתי רישיון, אין לי מושג במכוניות. מחפש משהו חסכוני, אוטומטי, ככה שבעיקר מספיק ל 2 אנשים ושאני יוכל לסמוך עליו לפחות לעוד איזה 4,5 שנים. לא צריכה לנצח שום מירוץ, בעיקרון נסיעה עירונית של 30 קילומטר ליום. סתם חשבתי בכיוון של סוזוקי אלטו כזה כי ראיתי כמה וזה נראה בתחום, אבל אין לי מושג. אשמח למענה. תודה.