Blakey85

מצרף את התשלום על טיפול שנעשה במוסך, רוצה לדעת את חוות הדעת של הקוראים מדובר במחיר סביר לפעולות?

היי, אז התקלה הזאת חזרה לי אחרי כמעט חודש שנעלמה : עדיין סבור שזה קשור למצבר או לחיווט שכן זה לא היה נעלם לחודש שלם ונסיעות יומיומיות, ומופיע ישר אחרי הגשם הכבד שהייתי בו. מוסך אמין שלא יגיד סתם דברים. תודה.

וואלה סליחה על האיחור, לא נכנסתי לאתר זה זמן. אני לא זוכר, היא אמרה לי בטלפון אחרי שנתתי לה דגם ומספר רכב. אתה מוזמן לשחק אותה ראש קטן, להתקשר ולתת לנציגה לדבר. אם היא לא תפרט הייתי ממליץ להתקשר שוב אחרי כמה זמן, ככה אולי תיפול על מישהי אחרת שכן תפרט.

היי, קיבלתי קריאה ל Recall על כרית אוויר ועל הדרך הבנתי שיש עוד איזה 4 recall אחרים שהם לא בגדר בטיחות ולכן לא קראו לי במיוחד לפני. נאמר לי שסיכוי טוב כי זה יקח יותר מיום. האם מגיע במקרים האלה רכב חלופי? מדובר בלובינסקי.

@Liviur סתם כי היה תקלה שנעלמה לאחר מחיקה שבועיים לפני. רוצה לדעת שהמערכת לא מרגישה דבר לא תקין. תודה לשניכם.

היי, רציתי לדעת אם יש משמעות או סיבה לבדיקה שכזאת אם אין מנורה. האם המערכת תזהה תקלה אבל לא תקפיץ התראה בהכרח.

עבד בסוף. לא יודע למה לא עבד בפעמים הקודמות, אולי בגלל שקראתי שצריך להחזיק את הכפתור ל 10 שניות וזה מה שעשיתי, ופעם האחרונה דווקא אחזקתי רק לשניה שתיים. אולי גם זה ביצעתי את זה הפוך פעם קודמת - למטה ולמעלה ולא למעלה למטה (והיה בעיה עם העלאה בעיקר). תודה.

זהו שניסיתי...למרות שאני לא אומר שאולי לא טעיתי. חלק מהבעיה היא שהחלון עולה בשלבים, גם בלחיצה ארוכה. לכן שאני אמור ללחוץ לחיצה ארוכה עד לעליה ולהחזיק, זה בעצם 6 לחיצות כאשר האחרונה ארוכה. אנסה שוב.

היי, ניתקתי את המצבר מספר פעמים בזמן האחרון לטיפול בתקלה אחרת. שמתי לב החלונות לא נסגרים לבד בנעילת האוטו, פונקציה שהייתה קיימת לפני. בנוסף, בפתיחה וסגירה של החלון ה auto לא עובד, ובסגירה הסגירה מקוטעת - צריך ללחוץ על הכפתור כ 6 פעמים להביא לסגירה מלאה של החלון. כל פעם הוא עולה שישית ונעצר. בפתיחה אין את המקטעים האלה ולחיצה ארוכה תביא לפתיחה זורמת. ניסיתי את הקטע של להביא לפתיחה מלאה ולהחזיק את הכפתור, ואז לסגירה מלאה וללחוץ על הכפתור, אבל או שעשיתי לא נכון או שזה לא עובד. אה וכהערה אחרונה לפני כמה ימים שרציתי לשחרר את המצבר, לחצתי מחוץ לחלון על הכפתור, והוא נסגר לי על היד (כאילו ניסה ואז נעצר בטיחותית). אולי זה גם זה. עזרה?

צודק. הייתי צריך לציין שבסוף היום, אין לי מושג בעצמי.

טוב, אז עדכון - כי יש מלא פוסטים בפורום (ובכלל בכל פורום), ששואלים שאלה ולא עושים follow up ככה שזה לא עוזר לאדם עתידני. אז אתמול יום א' עבדתי לילה, וכמו שאמרתי חיכיתי לאח שלי שיביא מכשיר OBD II על מנת שנראה את התקלה ונאפס אותה, כי חשבתי שזה דווקא יפתור את הבעיה. לילה קודם הגעתי לאוטו, והוצאתי את החיבור למצבר. חזרתי בבוקר לראות אם זה עבד. (חשבתי שמצב זה אולי יאפס את התקלה בלי שאטריח את אח שלי) לצערי זה גרם רק למנורת ESP להעלם, אבל מנורת המנוע הכתומה נשארה, למרות שהאוטו כבר לא היה ב limp mode, והצלחתי לנסוע הביתה 10 דקות באוטו שהרגיש רגיל ותקין ולא היה לו בעיה להגיע למהירות. בחניה של הבניין שוב הוצאתי את החיבור למצבר וחיכיתי לערב למכשיר. בערב אפסנו את המערכת, רק שלפני זה רשמו את התקלות שמופיעות: Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: Citroen ============1============== P3011 Raw code: 3011 ECU: Engine control unit Status: Confirmed ============2============== P3010 Raw code: 3010 ECU: Engine control unit Status: Confirmed ============3============== P061F Raw code: 061F ECU: Engine control unit Status: Confirmed OBDII: Engine control module (ECM), throttle actuator controller - performance problem אחרי האיפוס והתנעה של האוטו במקום כ 2 דקות, לא הופיע שום תקלה. הייתי שמח ולאחר כשעה לקחתי את האוטו ונסעתי לעבודה. אז שוב בדרך, אותו המצב - ESP, מנוע כתומה והאוטו נכנס למצב של מהירות נמוכה limp mode עם רעש מאוורר מנוע גבוה. חניתי בצד ושוב הלכתי לעבודה שעה ברגל. למחרת, ולאחר קריאה של עוד פוסטים מכול מיני מקומות ברחבי האינטרנט לגבי בטרייה, אוטו שעמד בחניה, ESP ומנורות מנוע, הגעתי שוב לאוטו והנעתי. אותה הערת מנוע, בלי ESP, ובלי מאוורר או מה שנראה כמו limp mode. שוב חיברתי OBD II וקראתי את התקלות, הפעם הופיע רק תקלה אחת, אותו מספר ממקודם P3010. הפעם הזאת לא התעצלתי והשארתי את האוטו דלוק כ 20+ דקות עובד סרק, על מנת לתת למצבר להתמלאות מעט. לאחר ה 20 דקות של עמידה התחלתי להזיז את האוטו הביתה - אוטו נסע רגיל. בסוף סתם נסעתי בת - ים, יפו, ראשון על מנת להטעין את המצבר כמה שיותר. נסיעה כוללת של כשעה כולל כביש מהיר ולא הרגשתי משהו מיוחד. עכשיו האוטו בחנייה, עם מצבר מנותק. אני מחכה למחר בבוקר להניע לראות שלא תהיה לי הפתעה בערב שוב בדרך לעבודה ושלא יקפצו שוב מנורות.

מרכז. תודה אחי יש לי אחלה מוסך, פשוט אני מקבל את ההרגשה שזה משהו פתיר. במידה ואני צודק אני אעדכן כאן לצורך סגירת המעגל.

היי, אז נכנסתי היום לאוטו בצהריים המאוחרות לסוע לעבודה. אך שאני מניע נדלקים 2 נורות וצפצוף של המערכת. הנורות הנדלקות הם של מנוע ו ESP. במסך: ' engine fault', לא זוכר אם היה רשום במסך על ה ESP או רק הנורה בצד. נורת המנוע כתומה\צהובה, לא אדומה. בנוסף, רעש מוגבר מהמנוע שמה שאני מנחש זה דווקא מאוור המנוע, שלרוב אין לו צורך לעבוד ברגיל.זה היה ממש מורגש, כמו שאמרתי לרוב אני לא שומע אותו. קצת רקע לפני שאני אומר מה עשיתי - האוטו ישב בחנייה שבוע, גג 9 ימים. מיום חמישי הקודם לא הזזתי אותו שכן הייתי חולה ובבית. הייתי קצת לחוץ להזיז בשביל למלא את המצבר, אבל לא עשיתי את זה בסוף (אגב יש לי מצלמות וכו', אבל הם לא מחוברים ישירות למצבר ולא עובדים כאשר האוטו מכובה). לכן הייתי בטוח שזה שטויות וקשור לזה שהוא ישב שומם סתם - מתח, חשמל, נוזלים וכו'. כל מקרה נסעתי עם האוטו כ 5 - 10 דקות. האוטו נכנס ל ' limp mode ' , מסתבר, שזה אומר שהוא לא עובר את ה 20 קמ"ש. כנראה מנגנון הגנה. עצרתי בכחול-לבן. כיביתי את האוטו וחיכיתי שהרעש של המאוור יסתיים (הוא המשיך כדקה וחצי אחרי כיבוי האוטו). לאחר מכן הדלקתי שוב פעם, הפעם (אם אני טועה, בלי נדר ברזל) ה ESP לא נדלק אבל אותה נורת מנוע כתומה והערה בצג. שוב אם אני לא טועה, הפעם לא שמעתי את המאוורר מנוע נדלק. עכשיו אני עדיין חושב שזה טעות של המערכת וכול החלקים דווקא תקינים. לפני שבוע שהאוטו נסע לא היו בעיות שידוע לי, בטח שלא נורות. אני ואח שלי חשבנו לנסות לנתק את המצבר ולהחזיר כעבור כמה שעות, אולי זה יאפס את הערה והטעויות של המערכת. אופציה נוספת לאפס עם המכשיר תקלות לראות אם התקלה חוזרת (כמובן לתעד את התקלות לפני). רק אז אני רואה לנכון להכניס למוסך. סליחה על הפוסט הארוך. דעתכם? טיפים?

לא, לא רשמה. השאלה אם כול הקטנות האלה באמת מצטבר לקייס או שזה סתם לתפוס בקטנות? (מספר יושבי הרכב, ופעם אדם מתקרב ומעבר ופעם אדם חוצה). אתה אמור לחכות למשפט עצמו כדי להגיד את הדברים האלה? (ניסיתי בפניות הנהגים על הסתירה במעבר החצייה, אבל לא התייחסו כול עוד אין לי "ראייה חותכת").

לא שיש לי ניסיון, אבל לדעתי עדיף שתגיד לא היה מה שהשוטר טוען במידה וזה באמת המקרה. סה"כ זה המקום להגיד את הצד שלך ולמה שהוא יישאר ריק.אילו לא היה נעלם לי הכמה דקות האלה מהמצלמה, והייתי רושם את מה שרשמתי בדו"ח לגמרי אני רואה קייס לתביעת המשטרה לאחר מכן על פיצוי ועוגמת נפש.הם לא יכולים להמציא דברים סתם כי נכנס לשוטרת משהו לעין. בכול מקרה, תישאר מתורבת ככל האפשר. העלבת שוטר, בעל פה ובכתב לא פותרת ומזיקה הרבה יותר.

מצויין בטופס 90 יום, בכמה מקומות. קראתי על 30 יום באינטרנט, אבל אני מניח שמה שכתוב על הטופס דורס. בנוסף- אימי הייתה איתי ברכב באותו הזמן והיא גם לא ראתה אדם במעבר או בשפה. היא לא רשומה בתור עדה, האם יש דרך להוסיף את זה רטרו? (השוטרת אגב רצתה להשאיר את החלק שלי רק, יענו אין לי מה להגיד. רק אחרי שדרשתי ממנה היא הוסיפה, אבל לא ידעתי לגבי המקום של העדים).

בסדר ישה, אני מכבד את הדעה שלך. אני ישלח בקשה להישפט 20 יום לפני תום ה 90, ואם אני לא יראה שזה בדרך להתבטל לבד אני ידבר עם התובע במועד הראשון, זכאי\לא זכאי על תשלום הקנס המקורי. נראה מה יקרה.

טוב רשמתי לפניות הנהגים על הנושא, לא התכוונתי לחכות 25 ימים שישאלו אותי למה חיכיתה אם אתה יודע שאתה היית בסדר. הזכרתי את שינוי עדות השוטרת, פעם מישהו מגיע למעבר ומפעם מישהו בתהליך מעבר, וגם שאני ישמח לקבל תמונה או וידאו של האירוע. בכל מקרה קיבלתי תשובה ממשטרת ישראל שהממונה החליט לא לבטל "אלא אם יש לי ראייה חד משמעית לחפות". מה אני יעשה, הפרצוף העקום של המדינה שהם לא שולחים לי תמונה שאני אשם, אלא אני צריך לשלוח תמונה שאני לא אשם (בניגוד לחף מפשע עד שמוכח אשם.) אני לא מתכוון לבזבז יומיים מינימום בבית משפט וסיכון לשאת בעלות המשפטים אם השופט, שיכול להרשיע על עדות השוטרת בלבד ללא ראייה מוחשית מסתבר, יחליט שאני אשם. תודה.

למה אתה לא מאורגן? למה אתה בא דקה 99 ובא בתלונות? למה אני אשם בזה שיש לך בדיקה? מה אם אני אחד מהמקרים המצויינים למעלה? אולי אני רופא או לבורנט אחרי 20 שעות עבודה פלוס?

זה גם 50% מהקטע, אני בחיים לא פותח את הדלת על מכוניות אחרות אבל הדלת שלי מלאה צ'יפים - ספק מאבנים בדרכים, יותר ממכוניות אחרות ואנשים לא מתחשבים בכלל. - הוא החנה עם הפנים החוצה, ככה שהוא רואה את הבעיה. - יש לי מזל גדול שהמראות צד מתקפלות אוטומטית, למה בלי הקיפול גם את המראות היו מורידים לי. - להתקשר למשטרה לא תמיד עוזר. מניסיון אני מתלונן על חניות וכו' ואחרי שאתה מסיים עם המוקדנית לא תמיד הבנאדם מגיע ואתה יכול לבזבז הרבה זמן.

טוב לדעת שזה לא רק אני. פעם הבאה אני לוקח תמונה של הטימטום ומשאיר וואחד שריטה. (עשיתי את זה פעמיים בעבר, אבל שסיפרתי לאנשים לשחרר עצבים התייחסו אליי כאילו אני משוגע). די נשבר לי הזין מאנשים אנטיפתים. למה אני צריך לשבור את האנברקס, המראה והרדיו עם התחת שלי בגלל שמישהו לא משתמש במוח שהוא מחנה.

היי, רציתי לדעת מה אתם עושים \ מה עובר לכם בראש שאתם חוזרים לרכב ומישהו חנה כול כך קרוב שהוא סגר לך את הכניסה לדלת. בדרך כלל הנהג אבל גם הדלת נוסע לפעמים לא זמינה. אני עובד בבתי חולים, מקום מועד לפורענות מבחינת חנייה כביכול בגלל מצב רפואי אבל לרוב זה סתם מבקרים בכפכפים ושורטס שמתנהגים כמו קופים במחלקות שאני רואה מבצעים את זה. היום הגעתי לאוטו, לאחר שחניתי במקום עם 2 מקומות. ידעתי שזה יהיה צפוף מאוחר יותר כי נכנסים לשם 2 מכוניות אבל לא כאלה גדולות במיוחד. נצמדתי כמה שאפשר לצד החנייה ככה שיהיה מקום לבא בתור. בכול מקרה, אני חוזר ומכונית גבוהה לבנה, סוג של ג'יפון או סתם גלגלים גבוהים, סגרה לי את הדלת בטירוף. הייתי צריך לפתוח, להיכנס בזווית ובלחץ תוך שהדלת שלי נשענת על שלהם כי לא היה לי ברירה. זה ממש משגע אותי שזה קורה!!!!! אני עובר מלא חניות שאני רואה מצב כזה שיתרחש ואני מוותר על החנייה. זה לא פייר לבנאדם הקודם שחנה שאני יחנה בצורה כזאת שהוא לא יצליח או יצטרך לעשות אקרובטיקה להיכנס. מה אם הוא שמן? אישה בהריון? קרה לי כבר לפחות 5 פעמים, וכל פעם זה מחרפן מחדש. פעם חניתי ליד עמוד חנייה שיהיה מקום להבא בתור, אבל לא הוא השאיר לעצמו הרבה מקום וסגר אותי עם העמוד. אני בנאדם 1.80 שוקל 90 קילו, מה אני אמור להיכנס מהאחורי\צד? זה אוטו קטן ואני שובר דברים עם התחת. פשוט ממש רציתי לעשות משהו לאוטו השני שיבין שדברים כאלה לא עושים. אתה לא שווה יותר מאחרים. שואל דוגרי, מה אתם עושים במצב הזה?

למה זה מהווה יתרון? אני לא מבין.

אוקיי, אבל למה דווקא בזמן הזה? זה לא יהיה שאלה למה חיכיתי כל כך הרבה אם אני צודק, אולי אני לא זוכר במדוייק וכו'.