Uri-V

אני קצת מרחם על אנשי המכירות שנאלצים להתמקד בגיר הרובוטי הבעייתי אבל הגיר נמצא בארץ בערך עשור, עם הזמן היו צריכים להנחיל לאנשי המכירות דרך נכונה להתמודד עם הנושא. אולי נתקלתי באיש מכירות שרק נכנס לחברה.

הזלזול בלקוח פשוט מרתיח. נכנסתי לסקודה להתרשם מהקאמיק. הסקאלה מצאה חן בעיני, הקאמיק פחות. נגשתי לאיש המכירות, הוא התחיל כצפוי במשפט - הגיר ברכב מעולה, עבר עדכון... כששאלתי אותו האם מדובר ב dq200 התשובה שלו ממש הרגיזה- מה אכפת לך איזו גרסה מותקנת, מה זה משנה? הטון המזלזל /מתנשא שלו שבר את גב הגמל, אמרתי תודה ועזבתי את המקום.

הדגם טרם שווק בארץ ככל הידוע לי.

מה הסיבה שפריוס ההיברידית לא הוזכרה כלל? מבחוץ היא נראית כמו קורולה על סטרואידים אך אם אני לא טועה, המנוע והגיר דומים מאוד לאלה שמותקנים בקורולה ההיברידית.

למה הכוונה מרוסנת? לשם השוואה נהגתי על מאזדה 3 סדאן 2019 והרגשתי פחות נוח מאשר בקורולה שלי. מבחינת אבזור - מה שחסר לי בסדאן זה תמיכה לגב עבורי ופתחי מיזוג לנכדים , ממה שראיתי ב אקסייט גם אין אביזר זה. המולטימדיה ברכב שלי מתחת לכל ביקורת בחודש האחרון כל הזמן נתקעת ואני נאלץ לרסט אותה.

האם הקורולה אקסייט יכולה להיות תחליף ראוי לדגם הסדאן שיש לי כרגע? ראיתי ביוטיוב השוואה בין ה-אקסייט למאזדה 3 האצ'בק, הקורולה הפתיעה לטובה. ממה שראיתי, אין באף אחת מרמות האבזור של האקסייט פתחי מיזוג ליושבים מאחור.

למרות שאני ממש לא מחפש ג'יפון סטנדרטי בגודל של 3008/ספורטז' אנסה לבדוק את עניין המושב.

לא שאלתי לגבי הזמנה.

באוקטובר לפי סוכן המכירות ששאלתי לפני כמה ימים.

היום שמתי לב למשהו מוזר. אני מעדיף לשבת גבוה, כשאני יושב כמעט בשיא הגובה ישנה תחושה של שליטה כאשר אני רואה כמעט את קצה מכסה המנוע. מה שמוזר שכאשר אני מעלה את מושב הנהג לגובה המתאים, אני מרגיש כאילו כרית המושב מתקצרת ואז חסרה תמיכה לירך. במדידה גסה הצלחתי להכניס 3.5 אצבעות בין קצה הכרית למפרק הברך. כמובן שכאשר אני מוריד את המושב, הכרית מתארכת ונכנסות פחות אצבעות בין כרית המושב למפרק הברך אך יחד עם זאת נעלמת תחושת השליטה. האם ישנו נתון של אורך כרית המושב כאשר המושב בשיא הגובה או כמעט בשיאו? כנראה שהמושב שאני מחפש אמור להיות בעל כרית ארוכה יחסית.

כמה חבל שה-אקטיב x של פורד לא כולל פתחי מיזוג ליושבים מאחור.

מחר אבקר בסוכנות סקודה ע"מ להתרשם מהרכב מקרוב.

לו רק הקאמיק היה נמכר עם יחידת הנעה (מנוע+גיר) אחרת שהוכיחה את אמינותה הייתי קונה את הקאמיק. האמינות הכמעת מוחלטת של הקורולה ממכרת.

היום הייתי בסוכנות קיה הנירו בהחלט מעניינת אבל קצת קודרת בפנים. אם לקחת את מושבי העור בצבע בז' שיש באקסיד, לשים אותם בנירו ובמקום הפלסטיקה השחורה והמבריקה לשים פלסטיקה דמוי עץ או מתכת, מקבלים סלון מזמין עם צבע שעושה טוב על הנשמה. אם היה אפשר "לשחק" עם הצבעים של הרכב והסלון, לדעתי, זה היה מעלה עוד יותר את המכירות. המרחב הפנימי בנירו מעולה רק חבל שחסכו בשקע טעינה למושב האחורי ונעילה חשמלית של תא המטען. דלת תא המטען די כבדה ולא כ"כ נוח לסגור אותה עם טריקה. הבעיה עם הנירו שהיא מבוקשת מאוד בליסינג, מה שייפגע בי כלקוח פרטי בעוד 3.5-4 שנים כשארצה למכור אותה.

האם הספייס פלוס נמכר בייבוא מקביל? לא הצלחתי למצוא מידע ספציפי על הדגם . תודה

מבאס מאוד שאין תמיכה לגב התחתון (משהו שגם בקורולה סדאן 2017 חסר לי) על התמיכה קראתי בדיון שפתחתי בו אני מחפש מחליפה לקורולה סדאן שלי. ציינו שם שיש תמיכה באנדרואיד אוטו. עכשיו נכנסתי למפרט הטכני ואכן לגבי אנדרואיד אוטו ישנה הסתייגות, כתוב שאין תמיכה. מחר אברר את הנושא בסוכנות קורולה ברמלה ואעדכן כאן. אם מישהו מעוניין שאעלה תמונות של הרכב שישנו כרגע בסוכנות, אצלם ואעלה כאן.

חפשתי מידע לגבי עמדות טעינה וממה שהצלחתי למצוא ,הנושא בארץ בתחילת דרכו . אגש להתרשם מהנירו מקרוב ,אולי אופתע לטובה .

קריאת הדיון עשתה לי תיאבון להחליף את הקורולה סדאן 2017 בספייס+ (רכישה פרטית,לא ליסינג). קראתי את רוב הדיון (אולי מוטב שאקרא את כולו אבל בעמוד ה8 אפסו כוחותיי ) אם אפשר, כמה שאלות- 1.האם משענת היד המרכזית מצופה בד או דמוי עור (האם זה תלוי צבע או כל טריק אחר ?) 2.היום ראיתי באתר הרשמי שיש "אנדרואיד אוטו" ברכב - האם המערכת עדיין ניתנת לפריצה או שעצם התקנת אנדרואיד אוטו מעידה שהמערכת פרוצה ? אם וכאשר הרכב יירכש אין לי כוונה לשחק באמצע הנהיגה אך ישנן אפליקציות מועילות כמו ה"טורק" שאפשר להתקין ולבדוק קודי תקלות במחשב הדרך . 3.לא כ"כ הבנתי מה ההבדל (מבחינת האבזור) שהיבואן הרשמי מציע לעומת הייבוא המקביל ? חבל שברכב כזה מרשים שרואים שהיצרן השקיע בו מחשבה , הייבואן מוותר על אבזור נוחות כמו מושב נהג חשמלי או פתיחת תא מטען חשמלית או נעילת דלתות אוטומטית שזהאמור להיות משהו טריוויאלי ברכב מודרני אבל כנראה שהמהנדסים בטויוטה לא ממהרים להתעדכן , עובדה שלקח להם כמה שנים טובות עד שהם ציידו את הרכב ב"אנדרואיד אוטו " לגבי אופן פעולת הקילס בכניסה לרכב , אציין שגם בדגם הסדאן שלי לפעמים ישנם ימים שהפתיחה האוטומטית מסרבת לעבוד ואז צריך להוציא את המפתח מהתיק. ב- 3 שנים התופעה חזרה על עצמה כ-5 פעמים אז לדעתי זה משהו זניח .

חזרתי בהמשך להמלצתכם הייתי בסוכנות מאזדה . CX30 ברמת אבזור התחלתית יקרה בלי סיבה , הרמה הבכירה גם לא מצדיקה את עצמה מה שמשאיר אותי עם מאזדה 3 מעט מוגבהת במחיר 160K על הכביש-לדעתי מאוד יקר . הרכב עצמו יפה מאוד , המעצבים יודעים את העבודה . פחות אהבתי את מסך המולטימדיה הקטן. רכב נוסף שיכל להיות אופציה רק במידה ועבדו על מולטימדיה (מה שלא נראה סביר,מקווה שאני טועה) קורולה טורינג ספורט ספייס שזו בעצם קורולה ארוכה עם תא מטען . אני מעוניין במנוע היברידי שקט שיהיה גם חסכוני יותר ממנוע בנזין. ראיתי שהוסיפו כלמיני דברים שחסרים בקורולה שלי . מה שכן, נראה שהרכב מיועד לליסינג בעיקר ומכירתו העתידית יכולה להיות סוגיה לא פשוטה או שאני טועה ? רכב נוסף שמתאים לסיווג הקורולה -"רכב פרקטי ומשעמם " הוא קיה נירו - אולי זו סטיגמה שיושבת רק אצלי בתת מודע , הנירו מציע פחות מהקורולה .

שלום, ברכב יש מספר שריטות שהייתי רוצה לטפל בהן לפני מכירת הרכב . הרכב יימכר לחברים ולכן אני בטוח ב99% שהרכב יעבור תיקוני פחחות לפני מכירתו . במידה ואבחר לעשות זאת במוסך המוכר על ידי חברת הביטוח ועל ידי כך אפעיל ביטוח ואשלם השתתפות עצמית בלבד האם פעולה זו תגרום לפרמיה להתייקר ? כיצד הייתם פועלים במקרה דומה ?

הרכב שלי 2017. בטיפול האחרון (45 אלף) , בפועל הרכב עבר 42.3 אלף . לפני קצת פחות מחודש החליפו מקדימה גם צלחות וגם רפידות . בדקו והמליצו להחליף בעוד 4 אלף את הסט מאחור. יכל להיות שצריך להחליף רק רפידות. האם ישנם מוסכים טובים לרכבי טויוטה (חוץ מ "זיסו") ? היום הרכב עבר טסט ללא בעיה . הרעש (באמת מזכיר מעין חריקה) הופיע אחרי שהרכב היה בטיפול 45 אלף

רעיון טוב, אאמץ אותו בשמחה . במידה ולא אבחר את הטופ (רפידות+צלחות) מה הייתם ממליצים לרכוש ?

בוקר טוב, ראיתי ש"מוסך זיסו" זוכה לשבחים בפורום. קצת בעייתי שהם לא עובדים בימי שישי. אשמח להמלצות נוספות. תודה למגיבים

היי, בטיפול 45 אלף , שבוצע לפני מספר שבועות במוסך מורשה, המליצו להחליף בלמים +צלחות +צמיגים אחוריים . ביומיים האחרונים , בערב כשהמנוע קר (בסיום יום העבודה) בתחילת נסיעה אחורנית נשמעת מעין חריקה\צווחה לחצי שניה והרעש נעלם. אני רוצה להחליף בלמים וצללחות בלם מאחור . בתקווה שהרעש המוזר יעלם . האחריות הסתיימה כך שאני לא רואה סיבה לבצע את ההחלפה במוסך מורשה של טויוטה . במורשה הציעו להחליף בלמים +וצלחות ב 1035 ש"ח. לפני שבועיים כאשר החלפתי צמיגים , נאמר לי שאין דחיפות להחליף צמיגים אחוריים- את ההחלפה דחיתי לעוד כחצי שנה סמוך למכירת הרכב אותה אנו מתכננים . אשמח אם תוכלו להמליץ על מוסך טוב לרכבי טויוטה באזור ראשל"צ-רחובות רוב תודות

היי, לפני יומיים הופיעו קרקוושים וצפצופים מוזרים מאזור תא הכפפות ומתחת להגה . כידוע , השמש בארץ לא מרחמת על פלסטיקה . אני די חושש להשתמש ב DW40 כי אולי הצבע יירד . האם החשש מוצדק ? האם מומלץ להשתמש במשהו עדין יותר ? תודה