Jump to content

Uri-V

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    459

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Uri-V

  1. Uri-V
    ראיתי את הקאמיק שדי אהבתי. ממה שהבנתי, אין כרגע מלאים בארץ. אם ללכת לכיוון של ג'יפונים, אני מעדיף את היותר קומפקטיים.
  2. Uri-V
    תודה. אני מעדיף רכב עם מערכות בטיחות נרחבות שעובדות ללא דופי כמו בקורולה שלנו. תפעול ללא כפתורים יהיה פחות נוח, במידת האפשר מעדיף שהכפתורים ישארו. רכב עם סחירות טובה זה חשוב, עדיף שהרכב יהיה פחות פופולרי בליסינג . כנראה המגאן תרד מהפרק. אילו רכבים נוספים כן יכולים להתאים לדעתכם?
  3. Uri-V
    היי, בימים אלה אני מוכר את הקורולה. סה"כ הקורולה שירתה אותנו נאמנה ב4 השנים שהיא איתנו, הרכב עבר כ59k ק"מ בנסיעות 1:1 בעיר ומחוצה לה. הרכב עבר 4 טיפולים סדירים וכניסה נוספת למוסך להחלפת מנגנון הרמת חלונות קדמיים. מאחור בזכות ריצפה ישרה, יש הרבה מקום. תא המטען מספיק גדול לשימושים שלנו התאורה מאוד חלשה וחסר שקע 12 וולט לציידנית. הקורולה בינונית מבחינת נוחות בנסיעות של שעה ומעלה. מערכת המולטימדיה באיכות ירודה כולל ניתוקים מדי פעם של הבלוטוס מסיבה לא ברורה. הוצאת שיחות טלפון מאוד לא נוחה כי היא נעשית באמצעות מסך טאץ'. קבלת שיחות טלפון נוחה ואינטואיטיבית-באמצעות כפתור על ההגה. חסר waze מובנה כך שלמעשה למסך הגדול אין שימוש. תפעול המיזוג (המזגן מקפיא בקיץ ומחמם בחורף - מצוין) מאוד נוח ונעשה על ידי כפתורים. מדי פעם אפשר לעבור למצב אוטומטי ולתת לרכב להחליט על רמת המיזוג ברכב. מערכות הבטיחות האקטיבית עובדות מצויין. אני נוהג די רגוע, הרכב לא מעודד נהיגה אגרסיבית כי אז הגיר הרציף מרעיש. בנהיגה רגועה, הרכב מתנהג כצפוי, לפעמים חסר לנו בידוד רעשים ברכב וצריך להרים את הקול. האם המגאן 1.5 דיזל יכולה להיות מחליפה מספיק טובה שתשפר את הנקודות שהזכרתי לרעה בקורולה ונרגיש שעלינו מדרגה במעבר מהקורולה הטובה סה"כ לכשעצמה? רוב תודות
  4. Uri-V
    הסטיישן של קורולה די טובה (לאחר נסיעת מבחן על הרכב). רק חבל שלא השקיעו קצת יותר בתכנון המושבים ולא הוסיפו תמיכה לגב תחתון או עיסוי כמו שלמשל עשו הגרמנים עם הגולף- מעניין האם לפחות תמיכה לגב תחתון ניתן להוסיף לאחר רכישת הרכב מה שקנרא Aftermarket? גם עיסוי וקירור למושבים היו יכולים להעלות את רמת האבזור כמה רמות למעלה.
  5. Uri-V
    עד לפני חודשיים, האוטו עמד כמעט שנה ללא תזוזה. כל הנ"ל פחות הפריע, כעט אני רוצה לבדוק מחירים ובמידה והמחירים יתאימו לי, לטפל בליקויים השונים לפני מכירת הרכב.
  6. Uri-V
    אשמח אם תוכל להמליץ על מקום ספציפי בו אוכל לברר מחירים סופיים . תודה רבה
  7. Uri-V
    150 ש"ח הפרש לא מצדיק בבחירת צמיגים סיניים . עכשיו נותר למצוא מקום סביר בו אפשר לעשות שטיפה פנימית עם קיטור ומקום בו יעשו פוליש+וואקס . שטיפה חיצונית הכי קל למצוא .
  8. Uri-V
    הצמיגים בגודל -205/55R16 - קורולה 2017
  9. Uri-V
    תודה על הטיפים. אקנה צמיגים חדשים תוצרת סין- שהקונה יעשה איתם מה שבא לו , אני מעדיף למכור את הרכב בלב שלם ובידיעה שהרכב תקין וכשיר לנהיגה . לגבי ניקוי פנימי- ניקוי עם קיטור הוא רעיון טוב לדעתי -גם מחטא את המשטחים וגם לא אמור להיות יקר מדי (בניגוד לניקוי עם שואף שוטף ) -מקווה שאני לא טועה לגבי העלויות. ניקוי חיצוני- לא אמורה להיות בעיה , שטיפה עם קיטור ,ניקוי ג'אנטים בהחלט יספיקו . לעשות פוליש\וואקס בתחנת דלק -נראה כמו ביזבוז כסף ,העובדים שם לא ממש מחפשים לעשות עבודה טובה -לדעתי הם צודקים ביחס לשכר שהם מקבלים. מעדיף לפנות למקום בו ינסו לפחות לטשטש חלק מהשריטות , לא מחפש עבודה מושקעת אלא מישהו שמבין מה הוא עושה. פעם היה מקום לטיפול כולל בחולון או בת ים - כל מי שאני מכיר שפנה לשם ,ידע רק לפרגן לעבודה מקצועית ומחירים שפוים .
  10. Uri-V
    שלום וברכה, בעוד שבוע אני מעוניין לפרספ את הטויוטה שלי למכירה. לפני כן צריך לנקות אותה, המון אבק באוטו , מושבים קדמיים עם כתמים שנראים די קלים להסרה, משענת יד מרכזית עם כתמי זיעה\לכלוך וכו' בנוסף יש מס' שריטות מקדימה שחדרו את הצבע (צבע הרכב לבן -לא מטאלי) ,ג'אנטים מלוכלכים ובאופן כללי צבע הרכב נראה די עייף . מבחינה מכאנית הרכב תקין לחלוטין (עברתי טיפול 60 לפני כחודש) -נדרשת החלפת צמיגים אחוריים (את הקדמיים החלפתי לפני שנה, לפני שנה הוחלפו גם הברקסים ) . האם תוכלו להמליץ על מקום בו מתמחים בהכנת רכב למכירה באזור המרכז (באזור ראשון לציון) ? תודה רבה
  11. Uri-V
    למה הכוונה שאף טרייד אין לא היה לוקח ? האם זה אומר שבאוטומקס אפשר לבוא עם כל רכב ולעשות טרייד אין (במחיר טוב ,הקרוב למחיר מחירון ) ?
  12. Uri-V
    C5 גדולה מדי , יש לי מגבלה של מקום חניה . נירו פלאגין -הצעה מעניינת אם כי אין לי אפשרות להתקין עמדת טעינה
  13. Uri-V
    הקורולה סה"כ בסדר . מחפשים רכב נוח יותר . מוכנים להתפשר במעט על מקום במושב האחורי או תא המטען . רצוי בעל סחירות ושמירת ערך טובות כמשומש- לא ברור עד כמה האיוניק עונה על זה ,הרי השוק עמוס ברכבים יוצאי ליסינג . אשמח מבעלי CX30 להגיב ולתאר כיצד עובדת בקרת השיוט כאשר המהירות יורדת מתחת ל-30 קמ"ש (=מצב של פקק או התקדמות איטית). תודה
  14. Uri-V
    אני מניח ששניכם צודקים. נוחות ורגישות לרעשים הם פרמטרים סובייקטיביים. אקבע השבוע נסיעת מבחן גם על האיוניק . כנראה השוואה בין האיוניק למאזדה\פורד שהזכרתי בפתיחת דבריי תהיה שגויה כי הרי מדובר בקבוצות רכבים שונות ואף על פי כן, מהוא הרכב שרכישתו מהווה כמה שפחות וויתורים ועל כן, תהיה תמורה טובה יותר לכסף ?
  15. Uri-V
    אם האיוניק רועשת ולא נוחה -אני מעדיף לוותר עליה . הקורולה שלנו יחסית נוחה אם כי אני מעדיף רכב יותר נוח , בעיקר בזמן מעבר על בורות ופסי האטה בעיר . אני אוהבב לשבת שקוף, אשמח לישיבה מעט גבוהה יותר מאשר מה שיש לקורולה להציע.
  16. Uri-V
    אעשה בנוסף נסיעת מבחן על האיוניק האיבזור של האיוניק מרשים מאוד (ברמת הגימור הבכירה) תמיכה לגב +חיישני חניה היקפיים+מיזוג אחורי+בקרות בטיחות אקטיבית מקיפות ביותר ועוד שלל פיצ'פקעס ממש To good to be true מה הקאץ' ברכב הזה ? מה החסרונות ברכב ? האם הוא יקר לתחזוקה ? שמתי לב שהגיר רובוטי - עד כמה זה בעייתי לאורך זמן ? מה שמפתיע זו תקופת האחריות 5 שנים על הרכב-האם מדובר באחריות מלאה או שהגיר\ מנוע לא כלולים ?
  17. Uri-V
    מצטער על הניסוח הלא מובן- אצלנו ישנה בקרת שיוט רגילה ללא יכולת נהיגה בפקקים. ברכב החדש אני רוצה להשתדרג שתהיה גם בקרת שיוט אדפטיבית וגם שהרכב יידע להתנהל בפקק. גם אם מעבר לכמה שניות צריך ללחוץ כפתור כלשהו ,זה הרבה יותר מעניין וחדשני ממה שיש כרגע . האם האיוניק מאובזת בבקרת שיוט אפטיבית ועכולת נהיגה בפקק ?
  18. Uri-V
    אנו נוסעים כ17 אלף בשנה. גם בעיר וגם בכבישים בינעירוניים . הקורולה שלנו נרכשה בתחילת 2017 ,היא לא היברידית . בנירו הנטענת תא המטען ממש קטן (כנראה עקב הסוללות ) . בשני דגמי הנירו =הרגיל והנטען המושבים זהים, מושב הנהג לא נוח כלל -מניסיון .
  19. Uri-V
    הייתי באולם התצוגה בת"א וישבתי הן במאזדה והן בפורד - המושב בפורד נראה לי יותר קשיח היה לי פחות נוח , אולי כאשר הרכב בתנועה ,התחושה תשתנה . נסיעות מבחן בקרוב . כיצד אפשר לדעת בוודאות על פי המפרט הטכני -האם בקרת השיוט "יודעת לזחול" בפקק ? אם אני לא טועה הכוונה היא שבקרת השיוט עובדת מ-0 קמ"ש . כאמור, אם ישנם רכבים נוספים עם בקרת שיוט וזחילה , אנא המליצו עליהם . תודה
  20. Uri-V
    שלום וברכה, כיום יש לנו קורולה . אחד הפיצ'רים הנוחים הוא בקרת שיוט, התפעול של בקרת השיוט מאוד אינטואיטיבי ונוח . הייתי רוצה להתייעץ עם חברי הפורום לגבי רכבים חדשים בתקציב עד 160 אש"ח בהם בקרת השיוט שודרגה לאדפטיבית עם יכולת נהיגה בפקקים . הנושא די מבלבל אותי . עד כמה הנהיגה בפקקים עם בקרת השיוט נוחה ומדוייקת ? אני כמובן לא הולך לסמוך על מערכת אלקטרונית שתנהג במקומי , מצד שני ,נראה לי די נוח שבפקק הרכב שלי יידע להתנהל עצמאית - להאט,לעצור ולהתחיל בנסיעה מחדש רק כאשר הרכב "המוביל" החל בנסיעה. חשבתי על ג'יפונים קטנים (B-SUV) ללא גיר רובוטי כמו מאזדה CX30 ,פורד אקטיב-X או משפחתית קומפקטית -אפשר אפילו מעט יותר קטנה מהקורולה. ראינו את ההונדה ג'אז המחודשת שהגיע לא מזמן לארץ- לא אהבנו את העיצוב החיצוני ואת העובדה שתא המטען כלכך מצומצם- אפשר להרים את אחד המושבים האחוריים(או את שניהם) ולהשתמש ברצפה כשטח נוסף למטען אך כאשר כל המשפחה יוצאת לטיולים\נסיעות לצפון\ליער -הדבר לא רלוונטי. כן אהבנו את הישיבה היחסית גבוהה . אם נלך על רכב בגודל דומה לקורולה-מה דעתכם על איוניק ? הן באפן כללי בהשוואה לקורולה והן מבחינת בקרת השיוט עם יכולת ה"זחילה" בפקק (במידה וקיימת ). אם ישנם רכבים אחרים שיכולים להתאים , אני תמיד בעד . תודה מראש למגיבים
  21. Uri-V
    אכן ישיבה גבוהה יחסית זה משהו שיכל להועיל . אין צורך בתא מטען עמוק ומרחב בשורה השנייה .
  22. Uri-V
    תודה על התגובות. ניגש לבחון מספר רכבים מקרוב . האם ישנה סיבה שהאיגניס לא הוזכרה , האם היא משמעותית פחות טובה (מה החסרונות שלה ? ) .
  23. Uri-V
    ערב טוב, אנחנו מחפשים רכב שני במשפחה. צריכים רכב קטן (נוח לחניה במרכב הארץ) , לאדם אחד ב99% מהזמן לנסיעות בינעירוניות קצרות ובסופי שבוע לסידורים בעיר-קניות וכו'. חשוב שלרכב יהיה מזגן טוב מאוד . לתפעול נוח ישנה חשיבות גדולה מאוד, שיהיו כפתורים גדולים ונגישים ( אנחנו לא נהיים צעירים יותר ,כיום בני 70 והיד עוד נטויה). על מנת לא לפגוע בזכויות \קצבאות \הנחות בביטוח לאומי , את הרכב אסור לרשום על שמי או על שם אשתי. ישנה עדיפות לרכב המציע ישיבה מעט גבוהה יותר. לפני כמה שנים עברתי 2 ניתוחי מיניסקוס (ברכיים). הגב גם כן מציק מדי פעם . עדיין עובד -הרכב בעצם ישמש בעיקר לנסיעות בית -עבודה של כ 30ק"מ לכיוון . חשבתי על רכישה ב- "0 ק"מ" אך אם הבנתי נכון, הרכב יירשם על שמי וזו אופציה פחות טובה מבחינתי . ב-8 השנים האחרונות מתנייד בפיקנטו , היא לא נוחה ומאוד קופצנית . לזכותה ייאמר שהיא מאוד קומפקטית וקלה כאשר צריך להיכנס לחניה צפופה . מעדיף רכב אמין - אין לי את הרצון לבלות במוסכים מעל המינימום הנדרש (טיפולי רכב על פי הוראות יצרן). גיר-אוטומט בלבד. תקציב=עד 70 אש"ח . תודה
  24. Uri-V

    קיה סלטוס - נהיגה ראשונה

    Uri-V פרסם הודעה בנושא של פבל בתוך רכב כללי

    לגבי הגיר הרציף בסלטוס－ האם ניתן להשוות אותו לגיר הרציף בקורולה 2017? בקורולה שלי,רוב הזמן הגיר עובד בצורה חלקה, אני ממעט לאמץ אותו ומשתדל להימנע מהאצות. כאשר אני נמצא בפקק לאורך זמן, לעיתים רחוקות כאשר הסל"ד נמוך, ישנן רעידות מוזרות. כשעולים בסל"ד, הרעידות נעלמות. מעניין האם גם בסלטוס התופעה קיימת?
  25. Uri-V
    הייתי הלקוח היחיד בסניף, לא היה לחץ היו 2 אנשי מכירות הראשון דיבר בטלפון והשני היה בפייסבוק. ניגשתי לאיש המכירות הפנוי. יכל להיות שמדובר בחוסר רצון כתוצאה מהקורונה. Dsg 6 /dsg 7 כמו גם dq200 /Dq250 /dq381 /dq500 זה הבייסיק שכל איש מכירות אמור להכיר זו דעתי האישית
×
×
  • תוכן חדש...