Jump to content

Uri-V

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    459

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Uri-V

  1. Uri-V
    אשמח להסבר-מה ההבדל בין שימוש בדונגל 3G לבין שימוש במכשער סלולרי שיש בו 3G ופונקציה של נקודה חמה ? את הדונגל צריך להכניס לusb ברכב ביגוד למכשיר סלולרי . כנראה שאני לא מבין משהו עקרוני , אני לא רואה סיבה לקנות דונדל . המטרה היא כמובן לאפשר wifi עבור מספר מכשירים ברכב אני יוצא כמובן מנק' הנחה שיש מכשיר סלולרי פנוי עם סים שלא משמש לשיחות.
  2. Uri-V
    הגיע בצבע שחור. עשוי מספוג , את הבד החיצוני אפשר להוריד ולכבס. לדעתי ,איכות החומרים סבירה ביחס לעלות. אין לי מושג לכבי עמידות לאורך זמן. חפשתי משהו דומה בארץ ולא הצלחתי למצוא. בינתיים אני מרוצה מהרכישה.
  3. Uri-V
    אופס ,לא שמתי לב שהמסך לא כלול. תודה שהסבת את תשומת ליבי לעניין. מצאתי מוסך מתאים -ממה שראיתי יש שני גדלים עקריים-4.3\7 אינץ' די בטוח שאוכל למצוא מקום נוח למסך הקטן יותר. נראה כפתרון מעניין שוודאי יוכל לצמצם את השריטות הקטנות והמצעצבנות בפגוש הקדמי.
  4. Uri-V
    מצאתי תלונה דומה, שם דובר על תופעה דומה אך הרכב טויוטה קאמרי. אוויר הנכלא בסלון הרכב הוזכר כסיבה אפשרית לתופעה. הציעו שני פתרונות- 1.לפתוח במעט את החלונות, אפילו חלון אחד פתוח בכמה סנטימטרים אמור לסייע. 2.לאטום את הדלתות כדי שהן יהפכו ליותר כבדות. הוזכר אפילו דגם של פולקסוואגן (פאסט אם אני זוכר נכון) שבו לאחר כיבוי המנוע נפתחים אוטומטית כל 4 החלונות על מנת לאפשר נעילת דלתות חלקה. בקורולה אין אפשרות כזו אך תמיד אפשר למצוא פתרון והפתרון הוא פתיחה ידנית של אחד החלונות. לא ממש נוח אבל עושה את העבודה. בסופו של דבר, כנראה נצטרך להתרגל גם לסגירת הדלתות שממבט ראשון נראית לקויה.
  5. Uri-V
    האם ניתן לאבחן את רמת החסימה של פתחי האוויר לבד או שאהיה חייב לגשת למוסך ? היכן נמצאים פתחי האויר של תא המטען ?
  6. Uri-V
    אם הבנתי נכון, עדיף להשאיר את המצב כמו שהוא ופשוט להתרגל להפעיל מעט יותר כוח בזמן סגירת הדלת . אין לי מושג היכן ממוקמים פתחי שחרור הלחץ בתא המטען , אין לי כוונה כלשהי לשנות דבר כלשהו בהנדסת הרכב-אם הפתחים חסומים כנראה שיש סיבה לכך .
  7. Uri-V
    מצאתי שילוב מעניין של מצלמה +2 חיישנים המותקנים על לוחית המספר. התמונה מהמצלמה מוצגת על מסך נפרד-משמע, לא צריך להתעסק עם מסך המולטימדיה ברכב ופירוק שלל הפלסטיקים יתרון משמעותי בייחוד כאשר הרכב חדש. בנוסף, המצלמה והחיישנים מותקנים על לוחית המספר -חוסך קידוח של הפגוש הקדמי. להלן המוצר מה דעתכם ?
  8. Uri-V
    מצטער עבורך. קנאה+טפשות יכולים להביא לתוצאות איומות.
  9. Uri-V
    הטריק עם החלון הפתוח עבד, פתחתי את החלון ולאחר מכן ניסיתי לסגור את הדלת. למרבה ההפתעה, נגיעה קלה בדלת והיא מיד נסגרה. האם את אותו האפקט ניתן להשיג גם עם חלונות סגורים? ברכב ישנה פונקציית נעילה אוטומטית שכמובן מעלה גם את החלונות ברכב אך לפתוח את החלונות כל פעם לפני נעילת הדלתות, לא פרקטי במיוחד.
  10. Uri-V
    היי, מאז שהרכב נרכש לפני כמעט כחודש, התקשתי למצוא תנוחת נהיגה נוחה. תחילה לא חשתי שחסרה תמיכה בגב התחתון אך הרגשתי חוסר נוחות בברך ובשריר האחורי ברגל שמאל. בעזרת טיפים שקבלתי כאן בפורום, הצלחתי להעלים את חוסר הנוחות ברגל שמאל. שיניתי את הזווית בין הכרית העליונה לתחתונה- הזזתי את הכרית העליונה כלפי מטה ואת הכרית התחתונה הנמכתי כמו כן, הזזתי את המושב אחורה. לאחר מכן,במפתיע התחלתי לזוז במושב בזמן פניות חדות במקצת או אפילו האטות ברמזור , לא הבנתי מה קורה עד ששמתי לב שהגב התחתון לא נצמד לכרית העליונה בזמן התמרונים השונים. החלטתי לנסות פתרון אפטרמרקט לשיפור תמיכה בגב התחתון-lumbar support . כצעד ראשון היה צריך לוודא שאותו פתרון תמיכה לא יפגע בבטיחות. בדקתי בספר הרכב את מיקום כריות האוויר במושב ומצאתי שהמושב כולל כריות צד בצלעות המושב. לאחר חיפוש ברשת מצאתי פתרון די יעיל עבורי. כרית העשויה ספוג עם תכונת זיכרון לתמיכה בגב ובכלל ובגב התחתון בפרט +כרית נוספת המתלבשת על משענת הראש במושב ומעניקה תמיכה נוספת לצוואר . לדעתי, המוצר יהיה יעיל ביותר כאשר יוצאים לנסיעות ארוכות. המוצר נרכש באיביי. לאחר התקנת 2 הכריות אני מרגיש הרבה יותר נוח הגב התחתון צמוד למושב גם בזמן תמרונים שונים והצוואר מקבל תמיכה נוספת. המוצר נמצא בשימוש קצת פחות משבוע, אני בהחלט ממליץ. היכן שמהנדסי הרכב מנסים לחסוך, שוק האפטרמרקט מציע פתרונות מעניינים. מקווה שהמוצר הנ"ל יעזור לחברי פורום אחרים שמחפשים פתרונות לתמיכה לקויה של מושבי הרכב בגב התחתון והצוואר.
  11. Uri-V
    לא שזה אסון גדול,פשוט מעצבן. במקרה דומה עם קורולה 2015 מצאתי המלצה לסגור דלתות עם חלונות פתוחים.
  12. Uri-V
    הרכב חדש. זה לא שיש קושי, פשוט נדרש להפעיל יותר כוח ואני לא רוצה לעשות זאת כי כאמור הכל חדש. כתוצאה כל סגירת דלתות נעשית כמה פעמים.
  13. Uri-V
    יש לי כמה סוגי שמנים לשימון . האם ספריי סיליקון מתאים ? האם העובדה שמדובר בדלתות\צירים וגומיות חדשות (נקנה מסוכנות לפני פחות מחודש) יכולה להשפיע על סגירת הדלתות ?
  14. Uri-V
    שלום לחברי הפורום, אחרי כמה שבועות של שימוש יומיומי ,שמתי לב שבכדי לסגור את הדלתות האחוריות צריך להפעיל יותר כוח או לחילופין, לסגור אותן מספר פעמים. דלת הנהג נסגרת יותר טוב -אולי היא כבדה יותר או שישנה סיבה אחרת לכך. כיצד יוכלו לשפר זאת במוסך (לכוון,לשמן וכו') ? האם ניתן לעשות משהו בבית לפני שאגש למוסך? בפולו למשל שיצא לי לנהוג בה כשבוע ,הדלתות היו מאוד כבדות אבל היו לזה שני יתרונות- 1.ביציאה מהרכב הדלת לא נפתחה מהר והיה סיכוי מאוד נמוך לפגוע ברכב החונה ליד הפולו 2.את הדלת ניתן היה לסגור בעזרת הזרת. תודה
  15. Uri-V
    מאחל רע רק לאנשים שפוגעים בי/במשפחה או ברכוש שלנו. ברכב הקודם שהיה לי הנחתי שום בשקית ושמתי בתא הכפפות. במהלך 6 שנים הרכב היה מעורב בכמה תאונות כאשר רק אחת מהן באשמתי. השום לא ממש עזר
  16. Uri-V
    גם אני אשמח ללינק עבור המוצר לאיזה גודל מסך התושבת מתאימה? לו רק היה ניתן להסתיר את כבל הטעינה רוב תודות
  17. Uri-V
    אני עם הקורולה החדשה (540 ק"מ תוך בערך שבועיים). משתדל לנהוג רק בנתיב הימני כי אני מאיץ לאט ושומר על מהירות אחידה (בעזרת הקרוז קונטרול) 95 קמ"ש +-1 בכביש המהיר אם קרה שאני עוקף מישהו ,הרכב מאחוריי מתחיל לצפצף, לאותת עם אור גבוה ופעם אחת אפילו עקפו אותי מימין כאשר הייתי בנתיב הימני . טוב שיש מראה מתכהה ברכב, בערב הפנסים שאני רואה בה, ירוקים ומצחיקים. ממש מוזר מה שקורה בכבישי הארץ (במרכז הארץ)
  18. Uri-V
    ראיתי ביוטיוב זרוע טלסקופית שמתחברת לתחתית מושב הנוסע מקדימה . או זרוע עם תושבת בקוטר מחזיק הכוסות ברכב. לא חושב שזה פתרון אופטימלי אבל יכל להיות שמדובר במעמדים סבירים. לצערי כנראה שאצתרך לוותר על רעיון הטאבלט כי אין עבור מקום ברכב. טאבלט נוסף היה יכל להיות פתרון מעולה לכל מה שאני רוצה אבל היצרן חשב אחרת.
  19. Uri-V
    אין פה חלוקה ליצרן מרושע או לא . היצרן עושה מה שטוב עבורו וזה להדגיש את המוצר שלו. מה שמעצבן שבטויוטה מתייחסים לרכב ככלי שתפקידו מוגדר ומוגבל והוא להעביר את הנוסעים כאשר שאר היצרנים חושבים איך לפנק את הנוסעים תוך כדי . מה שאני אומר באצם זה שהפכנו להיות מפונקים ובטויוטה משום מה לא מוכנים להבין זאת. אולי זו המנטליות היפנית או כל דבר אחר שנמצא מחוץ לשליטת הצרכנים.
  20. Uri-V
    מעניין אם ישנה דרך "לגייס" את סוכך השמש לשם ההתקנה
  21. Uri-V
    כן זה מובן. להוט יש חבילה עם גלישה ללא הגבלה בעלות 50 שח לחודש. אין לי כוונה להפעיל את הרדיו האינטרנטי כל הזמן כי אני אוהב לשמוע אקטואליה . הרדיו האינטרנטי יכל להיות תוספת נחמדה וגיוון המוסיקה המקומית.
  22. Uri-V
    אם אני לא טועה זה המעמד שסוכן המכירות הציע לי (בתשלום כמובן). סרבתי בנימוס . מצאתי טאבלט מעניין שיוכל להחליף את הטלפון ברכב. להלן הסקירה (כל הזכויות לאתר my mini pc ) יתרון -הטאבלט כולל מודם סלולרי כך שלא אצתרך להשתמש בסמארטפון כנקודה חמה. חסרון- גודלו מהווה בעיה כי אני לא יודע היכן ניתן להתקין את "המפלצת" בגודל 10.1 אינץ'
  23. Uri-V
    תודה על ההמלצה .
  24. Uri-V
    אחרי שאתמול ראיתי כלב יושב במושב הנהג כשראשו מציץ מבעד לחלון פתוח , חשבתי שראיתי הכל, מסתבר שלא . מסך הטאבלט המקורי לא כ"כ יעיל ושמיש בזמן נהיגה -שיחה נכנסת אפשר לראות בטלפון ,תחנת רדיו נבחרת אפשר לראות דרך מסך מחשב הדרך הנמצא במרכז לוח המחוונים. התרגלתי כבר להשתמש בכפתורים על ההגה, התפעול טבעי ונוח. האם ישנו מעמד שאפשר להתקין במקום בו נמצא המסך המקורי ? כאמור אני מעוניין במעמד בו אולי אתקין פאבלט (בגודל הטאבלט המקורי ברכב)
  25. Uri-V
    רעיון נחמד , לא חשבתי למקם במקום לוח השעונים. היצרן תכנן את הרכב בכדי להדגיש את הטאבלט שהם שמו, היבואן מצידו עושה מאמצים להרוויח על גב הלקוח כשהוא מציע טאבלט עם ניווט ואינטרנט בתוספת תשלום.
×
×
  • תוכן חדש...