udi

כרגיל ישראל , מרתק.... מהלייזר לא יצא כלום למדינת ישראל וחבל ... הסלמונים בטוח היו נפלאים .... השאלה העיקרית היא מה קרה עם ג'ודי ???? הודי.

למכירה סאאב 99 טורבו לוק במצב מצוין. 052-4040088 הודי.

למכירה , רנו 4 במצב מצוין. 052-4040088 הודי.

למכירה דאטסון , במצב מצוין , נמצאת בארץ מזה מספר שנים. 052-4040088 הודי.

ישראל , ברכות לרגל סיום השפוץ המופלא של הרובר שהיה - שלי ... לא יכולתי לקוות לבית טוב יותר בשבילו. מעקב אחרי השפוץ ברמה כמעט יום יומית , גרמה לי לשמחה רבה . צר לי שלא הסתייע בידי כמעט לעזור לך בהליך השפוץ . אני מקווה שבעתיד אולי יתגלו עוד אי אלו חלקים של הרובר הזקן והטוב . אגב שם כבר יש לו ? הודי.

בענין רנו 4 אחד השירשורים הכי וותיקים וארוכים .... ובכן למרות שזה לא במקום אבל בכל זאת ... למכירה רנו 4 שנת 66 משופצת יפיפיה . 052-4040088 הודי.

אכן עפ''י התמונה ניתן לראות את הבעיה שסתום פליטה שרוף - מן הסתם לא אטם כראוי או שמא לא היה מכוון כראוי , או שהיה זה השסתום שהיה תקוע במוביל מחמת השנים והחלודה . מחלות ילדות שלא יעצרו את הרובר ... מתי ההשקה ??? הודי.

סיכמו את הדברים יפה אריה וחן . אני לא חושב שהפורום הוא במה להשתלחות בבן אדם זה או אחר . מן הראוי שמנהלי הפורום ינקו את הפורום מהודעות כאלה . הודי.

חיסרון משמעותי בשימוש בפלאג שקוף - אין אפשרות להעלות RPM הפלאג השקוף אינו נותן אינדיקציה ביחס למשיכת אוויר - עדיף ללכת לקרבורטוריסט . הודי.

חיזוק ראש יש לעשות מיידי פעם עפ''י הוראות היצרן ובהליך הנכון בטח כשיש חשש לדליפת קומפרסיה או נוזלים . רעשי אוויר יכולים להיות גם מגבר בלם וזו כבר בעיה בטיחותית שיש לפתור . הודי.

ראשית מומלץ לבצע חיזוק ראש , שנית במידה וצריך לעשות אטם ראש גם זה לא "ספור גדול" . "ראשי אוויר" יכולים לבוא ממספר מקומות : חיבור המאיידים , חיבור הבוסטר , וואקום למפלג, כדאי שבעל מקצוע (גייא) יאבחן את הדברים ויתקנם . הודי.

מועדון הארבעה ... ארבעה משוגעים לענין שהקימו את מועדון החמש הודי.

מנוע הואנקל מנוע מעניין מאוד קיימים היום שיפורים רבים למנועים שמגדילים את האמינות . רכב אספנות ממילא אינו גומע אלפי ק''מ בשנה . אין ספק שפרינץ ספורט עם מנוע ואנקל זהוא אייטם מעניין מאוד. הודי.

רק הערה קטנה , בלי שאף אחד יפגע ... לשבת על המכונית ועוד לפני כל האומה בטלביזיה אומר לצופים שאפשר לגעת במכוניות , לפתוח אותן , להושיב את הילד על המכסה וכו' ... דברים שכולנו לא רוצים שיקרו , בתצוגות ובאירועים . הודי.

יש אלפא 75 מצוינת ביד 2 הודי.

מכווץ רינגים עולה גרושים ... עדיף לרכוש כך צוברים לאט לאט כלים שימושיים . הודי.

אין מילים ישראל , דומה שחלפו שנות דור ולא שנתיים מאז יצא הרובר ממחסני. היום נראה הרובר כינוקא צעיר העוזב את שערי המפעל... אני בטוח שגם אנשי המפעל המקורי היו עומדים משתאים לנוכח העבודה שהיתה קשה ומסובכת שבעתיים מהרכבת רכב חדש במפעל בשנת 47. שמחת אותי מאוד , לראות את הרובר חוזר לימי נעוריו הלואי עלינו הודי.

תפנה למוסך אוטואטליה בפ''ת תשיג כל שתרצה ללנצ'יה תמה . 03-9309955 ברוך או גיא . הודי.

סיבת האגדה או האקזוטיות סביב ה1750 היא ה6C האגדתית משנות ה30 שהיתה אכן 1750 אמיתית - מוגדשת סופרצ'ארג' ה1750 של שנות ה70 היא בעצם יותר 1800 הנפח האמיתי הוא 1779CC . לכן היא בעצם הומאז' ל1750. בכל מקרה נירו זכית להציל אלפא בישראל ... הודי.

ישראל , לצערי המחשב שלי בעבודה מעט מוגבל ואיני רואה את כל שפירסמת . אולם דבר או שניים בטריבולוגיה : כל השמנים מבוססים שמן בסיס שהוא שמן מינראלי - חברות הנפט הגדולות הן שמייצרות ומוכרות לכל יצרני השמן על סוגיו השונים . שמן חצי סינטטי הווה אומר שמן בסיס שתוספיו חצי סינטטים וחצי מינראליים . שמן סינטטי מלא הוא שמן שכל תוספיו סינטטיים . שמנים אחרים כגון שמני גיר יש להקפיד על הסוג ועל הדרגה . שמנים שחלף שמם מהעולם -מוחלפים ע''י שמנים בעלי שם אחר צריך פשוט מעט להעמיק בבדיקת תאימות . הודי.

אכן כן , המלצתי ואני אף עומד על כך שיש להשתמש בשמן המומלץ ע''י היצרן ובסיווג המתאים ,אשר על כן ,לעיתים , כל המוסיף גורע . הודי.

מחול השדים סביב תעשיית התוספים דומה בחלקו לתעשית תוספי החלומות שמוכרים גם לאנשים .אם הפקוח על המזון שאנו אוכלים היה אותו הדבר או ברמה דומה בה נבדקים השמנים השונים המיושכים לרכבים שונים מצבנו היה טוב . אין יצרן רכב בעולם הממליץ על שמן שהוא פחות מהכי טוב לרכב הנדון . יצרני התוספים מבטיחים מקסמי שווא שבמקרה הטוב אינם גורמים נזק אולם גם תועלתם בטלה בשישים . אנחנו מוכנים להכניס לגופנו כל ג'אנק אולם ל"בייבי " שלנו כלאמר לרכב שלנו אנחנו בוררים בקפידה כל מוצר . אז רבותי קצת פרופורציות ובכסף שלכם תעשו יותר לביתכם . כן בארצנו המידברית מומלץ להקדים את הטיפולים התקופתיים ולהשתמש בסננים מקוריים שהרי ההוצאה בגין כך היא קטנה לעומת עליות הדלק התכופות . יש אגב תוסף שמחליק כל דבר גם הוצאה לא הגיונית .... קצת ואזלין ... הודי.

תחום הרכב בו כולנו עוסקים הוא אכן בעייתי ולו מסיבה אחת פשוטה והיא המיסוי הכבד החל על המכוניות ועל החלפים . סיבה שניה העידר ייצור מקומי של רכב . התעשיה הישראלית מייצרת חלקי רכב ואף חלקים חשובים בפסי ייצור של יצרנים גדולים בעולם , אולם התוצרת הנפלאה הזו לא מגיעה לצרכן הפשוט - אלא בדרך עקיפין . חבל שכך אולם הדברים נובעים מדברים הרבה יותר גדולים . שינויים בסדרי היום הלאומיים יכולים לעשות מהפך בחברה הישראלית אולם חברה אוטופית היא בהישג יד אך בגדר חלום . הרי במקום השקעה בהשכלת הדור הצעיר -חינם , המדינה מעודדת אוכלי חינם ... במקום הקלה במיסוי למעמדים הנמוכים ובינוניים המדינה מעודדת "דנקנרים" ל "גלח" את הצבור ... בשורה תחתונה הצבור שלנו טיפש והצבור ימשיך לשלם .....לכן תופעת המאכרים והקומבינות פורחת כל ילד עונה היום שבשביל להצליח בחיים:לא צריך ללמוד ,לא צריך להשקיע , לא צריך להיות ישר ומקצוען - צריך להיות תחמן , צריך להיות מחובר ב"דילים" צריך להיות דורסני ו"חרא".... לסיום מזכיר את אותם שני בני אותו מחזור הנפגשים 25 שנה לאחר סיום בית הספר היסודי : האחד נוסע בחיפושית חבוטה והשני בקאדילק מפוארת ....בעל החיפושית פרופסור בעל שם חינך דורות של מדענים ומהנדסים מעוטר כולו בתעודות הכרה והוקרה מכל העולם שואל את חברו " הכיצד הגעת להצלחה כלכלית כה מרשימה (ובסתר ליבו חושב הלא בקושי ידע קרוא וכתוב ....ובילה כל הילדות והבגרות בים וברחוב...)עונה השני פשוט לאלללה באמת : קונה דברים ב10 מוכר ב100 מרוויח רק 10% ומפסוט חאלס.... אה וכן אבא של אשתי ראש ועד העובדים מכיר את כל מי שצריך בכל המפעלים איתם אני עושה עסקים וכן הלאה ...... הודי.

חבל מאוד שמוכרים ... אחד המטוסים המעניינים ביותר שיוצרו , שימש גם במערכה האחרונה בעזה ביעילות רבה . אחד ממטוסי הקרב /הפצצה המסוגלים לטוס למשל בגובה 0 אפילו מעל מים?(תוך כדי נגיעה אפילו)....מתאים ביותר לאזורנו . אבל יתכן שהמל''טים מחליפים הכול .... אולי אפילו את שר הביטחון .... הודי. אגב המטוסים האיטלקיים החדשים מדהימים ובעיני עוד יותר ....(כל מה שאיטלקי......)

לטעמי סדאן סטיישן היא הצורה האולטימטיבית לרכב ארבע דלתות הן מבחינת מקדם גרר הן מבחינת מרכז כובד והן מבחינת רוח צד כמובן שמבחינה אסתטית אבל זה כבר ענין של טעם אישי . בימים עברו כבר היו לי כל החלקים מוכניםעל מנת להרכיב אחת כזו לצערי לא עשיתי . אולם בשל חיבתי לתצורה החזקתי 33 סטיישן 4X4 עוד 2 קיימות למכירה והיום אני נהנה עם ה156 . באיטליה ניתן לראות הרבה על הכבישים. הודי.