חיים אליהו

אני מעוניין להירשם. האם יש אפשרות תשלום חוץ מ-paypal?

נתחיל מזה שאני יכול להבטיח לך שאם תקנה 914 אז תהנה מכל נסיעה. זה רכב מדהים עם התנהגות כביש טובה בשל המנוע המרכזי. הוא נחשב לרכב ספורט אבל אל תצפה למכונית מירוץ - כל רכב ליסינג מודרני ממוצע יסע יותר טוב ממנו. המנוע (לי היה 1700) כשהיה בשיאו לא נתן מה שמנוע מודרני רגיל נותן. לעומת זאת ה-914 הוא רכב קל (אפילו קל מאוד) עם חלוקת משקל 50:50 לכן מהנה מאוד לנהיגה, נוסע טוב אפילו יחסית למכוניות חדשות - בוודאי הרבה יותר טוב מהרבה מכוניות בגילו. אני מאוד אהבתי את יופי הרכב (למרות שיש כמה בתגובות שלפני שחושבים שהוא מכוער) ומספיק לראות את התגובות של אנשים בכביש תוך כדי נסיעה - אף אחד לא נשאר אדיש לרכב הזה (במיוחד כשנוסעים עם גג פתוח). האמת שהוא לא דומה לשום דבר אחר, במיוחד לא לשום פורשה ובטח שלא לחיפושית. התחזוקה מאוד פשוטה מכיוון שהמנוע הוא VW והוא מאוד פשוט וניתן לעשות כמעט הכל לבד. יש שפע מדהים של חלפים ב-ebay ובתור מישהו שביקר הרבה בארה"ב היה לי הזדמנויות להביא הרבה דברים (אפילו דש בורד) בחזרה. נקודות נוספות לשים לב אליהם שלא הוזכרו קודם: - מערכת הזרקה שעושה הרבה בעיות, בדרך כלל מוחלפת בצמד קרבורטורים (שים לב מה מורכב ברכב) - הבוקסות בידית ההילוכים ובמוט המקשר לגיר נשחקות וגורמות לגיר מאד קשה לתיפעול אם לא מטפלים. - חומצה שיוצאת מהמצבר גורמת לחלודה מתחת למצבר ולהרבה צרות בשלדה מתחת למצבר - תבדוק טוב. לדעתי יהיה קשה למצוא רכב כזה, מכיוון שהם די נדירים בארצנו הקטנה. בכל אופן בהצלחה.

ניתן להוציא את הטופס החדש יותר מחודש לפני הזמן, אבל זה תלוי בתאריך המדויק של הטסט. המחשב של משרד הרישוי בודק רק את החודש ולא את היום של הטסט - כלומר בדוגמא שנתת מכיוון שהטסט המקורי הוא ביולי, אז ביוני כבר אפשר להוציא ניירת חדשה ולעשות טסט עד ינואר. מכיוון שהמחשב של משרד הרישוי לא מתייחס לאיזה יום אלא רק לחודש אז אפשר להוציא ניירת כבר ב-01.06.2007 ולא צריך לחכות עד 26.06.2007 (כלומר אתה עושה טסט אחד לכמעט 8 חודשים) אם הטסט שלך הוא בתחילת החודש אתה לא יכול להרוויח הרבה, אבל עדיין אתה יכול להוציא חודש לפני (ואז הטסט יהיה ל-7 חודשים). אני יודע שזה נשמע מוזר, גם אני לא האמנתי לזה, אבל עשיתי את זה (הלכתי ב-1 לחודש למשרד הרישוי) וקיבלתי ניירות לטסט לכמעט 8 חודשים. חיים

ראיתי אחת בקדימה במצב מדהים (נדמה לי מודל 62 אבל אני לא בטוח) - הבעלים חיפש/לא חיפש למכור אותה, ובזמנו הוא רצה סכום סביר בהחלט. אם תרצה אני יכול לבדוק אם היא עדיין ברשותו ואם הוא רוצה למכור.

היה אירוע שמח, אווירת פורים ומזג אוויר נהדר. אין ספק שהמכוניות המדהימות תרמו הרבה לאירוע מוצלח - הנה כמה תמונות (מספרי הרישוי נערכו). חג שמח לכולם

יש את האתר הזה: http://www.pelicanparts.com/index.htm הוא כולל כמעט את כל החלקים שחיפשתי, ובנוסף מאות מאמרים טכניים החל מאיך להחליף שמן גיר ועד איך לפרק מנוע. כמו כן באתר זה מצאתי שרטוטי חשמל מפורטים, ושרטוטים מפורטים של מנוע וגיר עם מספרים קטלוגיים של כל בורג. מומלץ !

ה-914 עדיין לא נמכרה. ניתן לראות פרטים כאן: http://classicar.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=14&sub_id=109&ad_id=10025 המחיר הוא 35K בשקלים ולא בדולרים (ואני לא מפגר כמו שמישהו טרח לציין כאן. אם הוא חושב כך הוא מוזמן לקנות ואח"כ למכור בכמה שיחפוץ). ו.. אני מוכן לסגור גם ב-30K מכיוון שישנה הצעה נמוכה יותר שאולי תתקבל מחוסר ברירה. הרכב נוסע מצויין, עם טסט בתוקף.

למכירה - פורשה 914 אספנות מודל 1973 1700סמ"ק + טסט ל-6 חודשים. גג נפתח (TARGA), מנוע מרכזי, 2 מושבים.זקוקה למעט פחחות כדי להיראות מושלם.דורשת מעט אהבה אבל מחזירה פי שבע! עריכה - כבר נמכר !

הדבר הכי חשוב הוא סקיצות חשמל (אני מבין שיש לך). אני גם השגתי שרטוטי חשמל לרכב שלי - דבר שעזר מאד להחזיר את מערכת החשמל למצב תקין אחרי קומבינות שעשו ברכב, קצרים, וחוטים שרופים. אם אתה צריך נעלי כבל מתאימים לרכב אז נשארו לי מעט לתת לך.

העובי של החוט קובע את ההתנגדות שלו וכמה זרם הוא מסוגל להעביר. אם תחליף חוט עבה בחוט דק הוא יגרום להתנגדות גבוהה, יתחמם ועלול להישרף. לדוגמא פיוז בנוי באותו אופן - ובזרם המסוים הוא נשרף. ההבדל הוא שכאשר חוט נשרף הוא עלול לגרום לקצר ואף להתלקח. בכיוון השני: ניתן להחליף חוט דק בחוט יותר עבה. זה לא מומלץ מכיוון שאתה סתם מוסיף משקל מיותר ותופס נפח של החוטים. אם אתה כבר עושה זאת - רצוי להמעיט ולהחליף עובי רק במעט חוטים שאתה מתקן. אם אתה מתכוון להחליף הרבה חוטים, תשקיע עוד קצת ותקנה חוטים בעובי מתאים ובמספר צבעים (כדי להחליף בהתאם לצבע, כפי שנאמר בהודעה הקודמת). חיים

פורשה 914 מודל 1973 חיים.

לכל הסקרנים שיירצו לראות את ה-914: עקב כך כנראה שאחנה בחוץ. אני חייב להגיע לעבודה עד 12:30 . אני רק מקווה שאמצא חניה בחוץ מספיק קרוב לשער. חיים

מחפש ג'אנטים רחבים + צמיגים לחיפושית במחיר סביר.

ואיך קוראים לחומר הזה?

תודה לכולם על כל התשובות - אנסה לחפש מחר. חיים

אני זקוק למעט ייעוץ בנושא הדבקת שטיחים. לאחר שקניתי שטיח וחתכתי את כל החתיכות בהתאם לרכב (לפי הדוגמא בתמונה המצורפת), השאלה היא מה בדרך הנכונה להדביק את השטיחים? האם יש להשתמש בדבק מגע או שיש דבק מיוחד לכך? תודה מראש לכל בעלי הנסיון חיים

אל תשים יותר מדי... תחשוב שאח"כ צריך לשייף את מה שבולט.

גילי, תודה על ההסבר המפורט. מי ייתן וירבו הסברים כאלו, וכן שנלמד כל יום משהו חדש. כשקניתי את המיכל לא ידעתי אם זה יעשה את העבודה או לא. חיפשתי משהו שימלא את הסדקים ושיהיה אפשר ליישר ולצפות לאחר מכן. המיכל הזה פשוט קפץ לי מול העיניים בלי להבין הרבה. לגבי השאלוה על השימוש החוזר בצינורית, כמו שנאמר יש לנקות אותה וכן להפוך את המיכל ולנקז עד שיוצא אויר. ביצעתי את התהליך בכמה ימים כך שעשיתי שימיש חוזר במיכל ובצינורית ללא בעיה. חיים

רון שלום, רוב החלקים נרכשו בארה"ב ומעט בגרמניה. הסיבה היא פשוט שבארה"ב ניתן להשיג שפע חלקים בזול וכן לא עולה לי משלוח (אני משלם רק על משלוח בתוך ארה"ב) כיוון שאני או חברים מהעבודה מביאים את הדברים בנסיעות עבודה. אשמח להסביר לך איך (תפנה אלי בפרטי) ואולי אף יש לי חלקים שאתה צריך. לדוגמא, החלק הנ"ל נרכש לפני כמה ימים ב-$4.99 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160028377650

סליחה, כנראה טעות שלי. אני מקווה שעכשיו התמונה תצורף.

מצורפת תמונה של הקצף (משמש בעיקר למילוי ואיטום משקופים) ושל הצבע. הפוליאסטר מצולם במקרה בתמונות הקודמות ביחד עם הדש. הפוליאסטר מגיע במרקם נוזלי, אליו מוסיפים מקשה (וקראתי איפהשהוא על מאיץ - אני לא הוספתי). במקרה של הדש מרחתי שכבה עבה עם מברשת, נתתי לו להתייבש כ-3 ימים (החומר מתחיל להתקשות תוך כ-15 דקות, ותוך כשעה הוא די יבש, אך יש להמתין יותר כדי שיקבל את חוזקו). הרבה חומר חילחל ונספג בקצף, ולכן מרחתי שכבה שניה כדי למלא את השקעים וכדי לתת לחומר עובי וחוזק. הפוליאסטר שימש אותי גם בתיקון הגג כדי לייצר את הקצוות השבורים. במקרה זה הייתי צריך לייצר תבנית בצורה הרצויה, אליה יצקתי את הפוליאסטר הנוזלי. חיים

ציפיתי את הכל בפוליאסטר (לא היה סנטימטר שלם ללא סדק שלא מולא בקצף), כך שקיבלתי גימור חלק ללא חיספוס על כל הדש. העץ שגדל לך באוטו נראה מ-ד-ה-י-ם. כל הכבוד. לגבי תמונות - אני אצלם מחר את מיכל הקצף + ספריי ואצרף את התמונה.

נסה את: http://classicar.co.il/

לא, אין צורך בפריימר (אפילו כתוב על מיכל הצבע). מדובר בצבע ספריי פלסטיק של יעקבי

שלב אחרון, צביעה בצבע פלסטיק שחור ותמונה אחרונה - מורכב ברכב