חיים אליהו

שלב הבא: ציפוי בפוליאסטר, שיוף ויישור השטח, ציפוי שכבה שניה ושוב שיוף.

שלב ראשון: מילוי בקצף פוליאוריתן ושיוף. את הסדקים מילאתי בקצף, חיכיתי כמה דקות בהן הקצף "תפח" פי כמה והתחיל להתיבש, ואז דחסתי אותו חזרה לסדקים כדי לקבל מילוי דחוס ולא אוורירי. אזהרה!! להשתמש בכפפות חד פעמיות. הקצף הזה מסרב לרדת מהידיים (בפעם הראשונה לקח לי יומיים לגרד את הקצף מהיד) לאחר השיוף זיהיתי שוב סדקים שנשארו ומקומות שלא התמלאו וחזרתי על התהליך.

מעט מעבר לתיאוריה, ניסיתי את מזלי לפני שרצתי לקנות דש חדש ל-914. התוצאה בסוף התמונות. ראשית אתחיל במצב המקורי:

אם אוכל לעזור, אעשה זאת בשמחה. אם תרצה יש לי את כל השירטוטי חשמל. אפשר לבדוק שהכל תקין (או לתקן מה שלא) מחוץ לרכב, ואז לסמן את כל החיבורים שיהיה לך קל לחבר. חיים

כן, זה הרכב. אני שמח לשמוע ממך, אחרי הרבה זמן שלא דיברנו. מה מצב המרצדס שלך? אני מקווה שאתה בשלב מתקדם. חיים

מנוע 1700 סמ"ק

הלוח שעונים מקורי (אחרי שיפוץ כמובן) 2 השעונים על הדאש כנראה לא מקוריים, אבל היו ברכב כשקניתי אותו (רק סידרתי הכל)

טוב, אין לי מה להסתיר ובטח שלא ממס הכנסה - ומכיוון שאני רואה שזאת שאלה שמטרידה רבים, אספר שההשקעה עד היום ברכב (קניה + חלקים) בלי להחשיב מאות שעות עבודה (הכוללים גם מנוע, גיר, חשמל) היא בערך 35,000 ש"ח זה לא סכום בשמיים, אך הקנייה של הרכב במצב שהוא היה לא היתה "כדאית" (טוב, תלוי איך מסתכלים על זה: עובדה שבסוף קניתי). הדבר היחיד שתרם לעלות חלפים לא יקרה זו העובדה שבערך פעם בחודש/חודשיים אני מבקר בארה"ב ומביא איתי הרבה חלפים בזול (לדוגמא - צמת חשמל מלוח בקרה אחורי לכל המכלולים במנוע שנקנתה ב-1$ , דש בורד תחתון שנקנה ב-$23 , זוג מנועים חשמליים לפנסים - $18 , נועלים לגג - $20 , זוג מנגנונים לדלתות - $20) - בדרך זו אני קונה מראש ומאחסן אצל חבר עד שאני מגיע אליו וכך חוסך המון על משלוח. יש כמובן חלקים יקרים או כאלו שלא ניתן להשיג בארה"ב (כמו פנסים אחוריים / פנסים קדמיים - שמתאימים לתקן אירופאי) שאותם הבאתי מגרמניה. דרך אגב - האם יש למישהו ג'נטים (מגנזיום/רחבים) מתאימים למכירה במחיר סביר? (למיטב ידיעתי - ג'נטים של חיפושית תואמים לרכב הזה). חיים.

הרכב נקנה בארץ לפני מעט יותר משנתיים. לאחר הרבה התלבטויות החלטתי שעם הרכב הזה אוכל להתחיל לטעום מעולם רכבי האספנות וגם להינות מנסיעה ברכב ספורטיבי. המבט הראשון ברכב השאיר אותי המום מאיך אנשים מביאים רכב למצב כזה,נטשתי אותו והמשכתי בחיפוש רכב אספנות אחר.רק לאחר כחודש וחצי של הרבה מחשבות החלטתי ללכת על האתגר למרות מצב הרכב והעלות הגבוהה. חיים

תמונה אחרונה להיום - המשך מחר אם תרצו.

תמונות נוספות - שיפוץ מבפנים:

תמונות נוספות - הרכב מגיע:

יש עדיין עבודה רבה אך אפשר להתחיל ליהנות מהתוצאות. הבייבי עברה טסט לא מזמן וזה פשוט מענג לנהוג ולהרגיש את הרוח. הצורה שבה הרכב הזה מגהץ את הכביש לא דומה לשום דבר שהרגשתי בעבר (איזה כיף - מנוע מרכזי). אך יותר מזה, הכיף הכי גדול הוא הסיפוק שמגיע עם כל חלק שחוזר לרכב אחרי שסודר\תוקן\שופץ\הוחלף. חיים.

1. לא ניתן להעביר בעלות לרכב ללא טסט בתוקף (לפחות כל עוד הוא לא מוגדר אספנות) 2. כדי להעביר כעת בעלות יש לשלם את האגרות ולעשות טסט 3. אתה יכול לחכות עד 2008 ולשנות סטטוס לאספנות ואז כל האגרות יתבטלו (צריך לשלם רק 157 שח לחצי שנה). רכב אספנות לא צריך לעבור מכון תקנים. רכב אספנות יכול לעבור בעלות ללא טסט.

אתמול הלכתי לחפש חיפושית ואכן ראיתי שיש לה פתח חיצוני (מעל הכנף הימנית קדמית)

טוב, לפחות עד עכשיו חשבתי שרק ברכב הזה חשבו על פטנט נוח כל כך עבור הנהג. חשבתי שלחיפושיות יש פתח חיצוני.

בפורשה 914 אין פתח מילוי חיצוני לדלק. המיכל נמצא בתא המטען הקידמי וכדי לתדלק צריך לפתוח את תא המטען.

אני יכול רק לקנא - עבודה מדהימה האם את הפחחות גם עשית לבד ?

אני גם דוגל בשיטת "עשה זאת בעצמך". בכל אופן הרכב עדיין לא במצב להגיע לזגג (במקרה הטוב הזגג יגיע לרכב) כך שאנסה לחפש דבק מיוחד לכך בסניף של אוטו דיפו.

באיזה דבק צריך להשתמש ? אני יודע שאם מדביקים בדבק "קשה" כמו אפוקסי או דבק מהיר (3 שניות) אז השמשה יכולה להיסדק מכיוון שמדביקים חלק מתכתי על זכוכית - ולמתכת וזכוכית יש מקדם התפשטות שונה בחום - והתוצאה הרת אסון. לא ניתן להדביק גם עם RTV (אמנם הוא גמיש ולא יגרום לסדק) מכיוון שלוקח לו המון זמן להתייבש ואי אפשר להחזיק את המראה במקום במשך שעה. חשבתי גם על פס דבק דו-צדדי אך הוא לא נראה לי מספיק חזק. השאלה אם כן - עם מה להישתמש ?

יש למישהו המלצה לגבי מקום מסוים ? מישהו מכיר מקום ברעננה ? אני צריך לנקות ג'נטים מכמה שכבות של צבע... תודה.

היה חסר לי רק רצף תמונות שמראות את פעולת המנוע. למי שמעונין מצאתי זאת באתר הבא: http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine7.htm ההסבר על המנוע הכולל הרבה תמונות ודוגמאות מתחיל כאן: http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine.htm

על ההסבר והציור.

אבל אני כאן כדי ללמוד. מה זה פנסים סימטריים ואסימטריים ? תודה