Krd

[ATTACH=CONFIG]512875[/ATTACH

בידוד מכסה מנוע: הגיע ההודליינר, בוצע בידוד עם השלבים הבאים: 1) הוצאות יריעת הבידוד המקורי וניקוי האזור. 2)הדבקת מספר חתיכות של דיינאמט אקסטרים(בוטיל) 3)החזרת היריעה המקורית והבדקת ההודליינר עליה. לצערי לא יכלתי למדוד באופן מדוייק את ההפרשים עם מכשיר, יבוצע לפני בהמשך הפרוייקט לפני העבודה על הפנים. שיפור מורגש ברעשי המנוע, בעמידה המנוע כמעט ולא נשמע בכלל. בנסיעה ובעיקר בשיוט יש הבדל, לא דרמטי אך בהחלט יש שיפור. רעשי המנוע עדיין קיימים אבל מאמין שיתקבל שיפור נוסף לאחר בידוד קיר האש. כל התהליך לקח 20 דק, בהחלט תוצאות טובות ביחס למאמץ. תמונות בהמשך

ניקיתי את מסגרות עם פדים של אלכוהול

יש מידע על stage 2 במונדאו? לאילו מספרים ניתן להגיע?

מצאתי היום גומיות D קטנות שנשארו לי מהפרוייקט הקודם,שמתי אותם על מסגרות החלונות, רעשי הרוח שהיו מגיעים בסביבות 85 ק"מ הושקטו כמעט לחלוטין עד מהירות 120, מאמין שאחרי איטום עם שאר הגומיות תתקבל תוצאה טובה יותר. CCF אזמין כנראה מאיביי

מעולה, בפעם הבאה שאתה מקבל התראה תנסה לאפס את הספידומטר ולראות מה המרחק במפגש עם הניידת בכדי לקבל אומדן על טווח הגילוי .

ספיריט נחשב לרכב אמין וסחיר יחסית, אם אתה מוכן לחיות עם צריכת הדלק (שבנסיעה רגועה היא לא כזו נוראית) לדעתי מדובר בעסקה מעולה. אחי מחזיק כזו משנת 2009, צריכת הדלק הממוצעת שלו ע"פ מחשב הדרך היא 1/11 , בין עירוני פעם בשבוע ושאר בעיר עם מעט פקקים. הרכב זריז ומהנה לנהיגה (ביחס לקטגוריה)

קח בחשבון שהסוויפט 1.250 היא עגלה, הרכב מרגיש ממש כבד על המנוע, ההורים שלי החזיקו כזו במשך כמעט 4 שנים ולמעט בלאי שוטף לא הייתה תקלה חריגה. צריכת הדלק הממוצעת הייתה אצלנו (ע"פ מחשב דרך) 1/13.5 עם פעמיים בין עירוני בשבוע ונסיעות קצרות בעיר

הסיוויק נחשבת לאמינה, החזקתי 2 כאלו ללא בעיות מיוחדות. צריכת דלק בנסיעה רגועה בעיר עם פקקים 1/10-12 בבין עירוני רגוע אפשר לקבל 1/16, בנסיעה רגועה לאילת קיבלתי 1/17.5

לי ההחלפה נשמעת מיותרת, אם כבר אתה בעניין של להוציא כסף בתחום הרכב, אני הייתי לוקח קורסי נהיגה מתקדמת, תקבל תמורה גדולה הרבה יותר מאשר סתם להחליף צמיגים.

שמח לשמוע! יש לך סרטון של הגילוי?

אדי, חיכיתי לתגובה שלך בהחלט אבצע מדידות של לפני ואחרי, וכמובן שהכל יתועד ע"י תמונות ויפורסם בפורום. לגבי ccf -גולמט לא מוכנים למכור במטרים בודדים והפנו אותי לטובול חומרי בניין שהם היבואן בירושלים, טובול אמרו שיחזרו אלי ועדיין חא קיבלתי מהם תשובה(כנראה שגם לא אקבל), ו kflex בכלל לא עונים לטלפון . יש למישהו עוד רעיונות? אגב בידוד רעשים, קיבלתי היום את האוזניות החדשות של סוני שכוללות בידוד רעשים אקטיבי, חייב לומר שהדבר הזה מדהים, ניתוק מוחלט מהסביבה, מחכה ליום שהטגנולוגיה הזו תהיה זמינה לרכבים עממיים

נו מעולה, תבדוק בספר הרכב אם יש תיעוד של החלפת פלאגים. לגבי פילטר אויר-מסומן באדום בתמונה, יש לדעתי 4 קליפסים מסביב, שחרר אותם ותרים את המכסה. אם תהיה לך אפשרות לנסוע על סיוויק מאותו דגם זה יהיה מעולה, תוכל לראות אם יש הבדלים ביכולות המנוע. לי לא מזמן הייתה סיוויק כזו משנת 2010 עם 66 ק"מ, בנסיעות הראשונות מייד שמתי לב שהמנוע קצת עצל וצריכת הדלק גבוה מהרגיל (הייתה לי לפני סיוויק נוספת מאותו הדגם), הקדמתי החלפת פלאגים והעניין הסתדר

יש היסטוריית טיפולים לרכב? הפלאגים בסיוויק הם מסוג אירדיום וצריך להחליף אותם כל 90k, הייתי מתחיל בלבדוק אם הם הוחלפו, ומה מצב פילטר האויר.

איזה אופציות כיול יש ללייזר ב v1? אני יודע שיש תוסף בשם savvy שמפעיל גילוי לייזר רק ממהירות מסויימת.

כי כנראה לא נתקלת באחת פעילה, בשביל לאכוף מהירות עם דבורה באופן חוקי יש מספר תנאים שצריכים להתקיים, שהבולט בניהם הוא שהרכב הנמדד יהיה מבודד בזמן המדידה. הגבלה זו יוצרת מצב שבו הדבורה תהיה פעילה לרוב בשעות הלילה/בכבישים דלילי תנועה במהלך היום. אגב, שמתי לב שרוב הניידות בכביש 1 מצויידות בדבורה, לא משהו שהיה נפוץ בעבר(לא נתקלתי שם ספציפית באחת פעילה, אני נוסע שם לרוב בשעות היום). ההתראות שקיבלת בתדר k הינם נתראות שווא, יש המון מכשירים שלא קשורים לאכיפת מהירות שעובדים בתדר זה כגון דלתות של סופר.

kflex לא עונים בטלפון, האקוסטי מט של גולמט נראה מתאים, מה דעתכם? https://www.golmat.co.il/golmatproduct/%D7%90%D7%A7%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%99-%D7%9E%D7%98/ מתכנן ללכת לגולמט עוד השבוע עריכה: ראיתי עכשיו ש tom_22 פרסם בתגובה למעלה את אותו מוצר, כנראה שאקנה אותו, מחר אבדוק אם מוכרים אותו לפי דרישה.

יונידן וציטה נמכרו, כרגע זמין ה blinder והאקדח ממל"ז

אני אישית הייתי עושה מקיף לפחות בשנה-שנתיים הראשונות, לא הייתי מסכן 40k בשביל 1500 ש"ח. אצלי כל רכב ששווה מתחת ל 20k מקבל חובה וצד ג.

Ka on K off X off Ka wide Ka filter on תתחיל בהגדרות האלו, כיול המכשיר לפי ההגדרות שכתבתי יוריד כמעט ל 0 את התראות השווא. יש עוד המון פיצרים בגלאי, מה שכתבתי זה הבסיס, אם יש לך שאלות בנוגע לשאר אתה מוזמן לשאול. ברגע שאתה מקבל התראה תסתכל על מספר התדר, אם מדובר ב 33.8 זו כנראה דבורה, למרות שיכולה להיות סטייה קטנה, בגילויי הדבורה שהיו לי הגלאי הראה 33.299

תדפדף אחורה, יש הסברים מפורטים לגבי התדרים. אתה חווה המון התראות שווא מיותרות כי יש תדרים כמו k שלא אמורים להיות דלוקים בכלל. בכיוון נכון של התדרים תקבל התראת שווא אולי אחת לכמה חודשים, וגם אז ניתן להבין מהר מאוד שמדובר באחת כזו ע"פ מספר התדר

אכן, ע"פ המפרט של יונידן הגלאי צריך 11-16v. אצלי היה מותקן כפי שתיארת ללא בעיות

מיקום מעולה לגילוי רדאר

אשמח לקבל המצלות היכן ניתן לקנות CCF בארץ