Lior200

שתיהן מצוינות. כל בחירה שלך תהיה טובה. הפורטה יותר מרווחת (אלא אם כן בחירתך היא סיד סטיישן) ולי היא הרגישה קצת יותר מלוטשת.

הבחור רשם שהוא רוצה רכב שייראה טוב עם קצת פוזה. העיצוב של האוקטביה הוא הכל חוץ מפוזה. עיצוב שמרן ומשעמם עד לכדי פיהוק.

נוח הוא לא. הרכב תזזיתי, קופצני, המתלים מרגישים עסוקים מידי וממש לא רגועים - וזה משליך על הנהג. בנסיעות ארוכות יצאתי מהרכב עייף כאילו עברתי מסע אלונקות. צריכת הדלק ממוצעת מינוס. בשאר הדברים מדובר ברכב מוצלח.

מוכרים מעל המחירון? אתה בטוח? תגיד לי מי הפראייר שעושה את זה

קיה פורטה עונה על כל הדרישות שלך וגם יישאר לך עודף מ-80 אלף.

לקנות רכב מסוחר רכב? ועוד רכב שעבר תאונה קשה עם פגיעת שילדה? איזה עוד נורות אזהרה אדומות אתה רוצה שיידלקו????

להתרחק מהרכב כמו מאש. הרכב עבר תאונה רצינית מאחור שפגעה גם בשלדה. זה הפירוש היחידי של "משמעות גבוהה". ההשלכות לכך, כמו שנאמר, הן שהרכב אינו בטיחותי כמו שהיה לפני התאונה, ייתכן וגם שאינו יציב על הכביש ולך תדע איזה עוד צרות התאונה הזאת גרמה לרכב. שוב, לברוח מהר.

מדובר בשתי מכוניות משעממות ואפרוריות. לקורולה דור קודם אין שום יתרון מול האחרות למעט האמינות. האימפרזה אותו הדבר. במחיר שנקבת לך על הקוריאניות - קיה פורטה ויונדאי i35. עדיפות כמעט בכל היבט.

אם אתה חפץ ברכב אמין הקרוז היא לא בשבילך. לך על הטויוטה קורולה, מאזדה 3, קיה פורטה, יונדאי i-35 - אלו מכוניות מצוינות בעלי אמינות מופלגת - ללא בעיות גיר או מנוע.

אם המראה לא מפריע לך ממליץ לך על הסוזוקי ליאנה 5 דלתות, שנתונים 2003-2005. קיימים דגמים עם 4 כריות אוויר, כך שעל פניו, הרכב יחסית בטיחותי (ביחס לאחרים מאותם שנתונים). מבחינת תצרוכת דלק, הרכב גומע 1 ל-12 בנסיעה משולבת. אמינותו אינה מוטלת כלל בספק.

מדובר ברכב שהוכיח אמינות מופלגת - אין מחלות ילדות. וודא היסטורית טיפולים מסודרת וקח לבדיקה.

ככה אני קניתי שני רכבים ושניהם במצב נדיר.

שוק רכב היד שניה נמצא במדרון חלקלק כלפי מטה והיונדאי i30cw אינו יוצא דופן. אל תקנה מחברות ליסינג, חפש ביד 2 רכב עם קילומטראז' נמוך והיסטורית טיפולים מסודרת. מחיר מחירון זה להמלצה בלבד. בפועל, ההיצע גדול מהביקוש ואין שום סיבה שלא תקנה 10-20 אחוז מתחת למחירון.

מצטרף להמלצות לגבי הפורטה. לך על הדור החדש שמהווה שדרוג משמעותי לעומת הדור הקודם. יתרונות: מרווחת מאוד. נוחה לנהיגה. תא מטען גדול (482 ליטר). אמינה וללא מחלות גיר (עיין ערך גיר של פוקוס או DSG של פולקסוואגן) צריכת דלק טובה (1 ל-13 בנהיגה משולבת). אבזור נחמד (בקרת שיוט, בלותוס, פנסי ערפל, פתחי מיזוג אוויר מאחור וכו') מראה חיצוני מרשים. מבאופן כללי, רכב מרגיש בוגר ומלוטש מאוד - ומחירה זול ביחס לקורולה ומזדה 3. ממליץ לך לקחת אותה לנהיגה ולהתרשם בעצמך.

או חוכמת המונים. אל תזלזל בזה.

הדגם הקודם של טויוטה קורולה נחות משמעותית ומכל היבט מהדגם החדש של טויוטה. אם כבר לקנות טויוטה קורולה אז רק את הדגם החדש (החל מ-2013).

זה כמו להשוות בין עגבניה למלפפון, מדובר בשתי מכוניות שונות לחלוטין, שנמצאות בקטגוריות אחרות לגמרי. שני הרכבים עונים על הסעיפים שרשמת. השאר זה כבר עניין של טעם אישי.

אם כיסיך אינם עמוקים, שמור מרחק מהרכב הזה. באופן כללי הגירים של פולקסווגאן בלתי אמינים בעליל וברכב הזה הגיר הוא לא פחות מקטסטרופה. חבר שלי הוציא למעלה מ-10,000 ש"ח רק על הגיר בסקודה סופרב 2008 שהייתה לו. חוץ מזה היו עוד תיקונים יקרים אחרים. הוא קילל את הרגע שקנה את הרכב. ראה הוזהרת.

קיה פורטה, במיוחד הדור החדש, 2013 ואילך, הוא רכב מצוין בכל פרמטר. מה המחיר שדורשים עליו?

תראה, אני ממש לא רוצה לבאס אותך אבל לאחר קניית שני רכבים ובדיקות ברשת ובשטח, במשך מספר חודשים אני אומר לך בוודאות שאם לא מתקשרים אלייך, המחיר שאתה דורש הוא גבוה. לקיה יש שוק סביר. אתן לך דוגמא: לפני כשנה רכשתי לאשתי יונדאי i30cw שנת 2009 יד ראשונה פרטית (!), 76 אלף קילומטר, טיפולים רק במוסך מורשה, תוספות יוצאות דופן כמו ווינקרים במראות, גלגלי מגנזיום, ידיות עשויות מניקל, בלוטוס, חיישני רוורס. ללא תאונות וללא שריטות. באמת רכב מצב מדהים והמוכר הוא האמא של הייקים. המחירון שלו משוקלל היה בסביבות ה-45, סגרתי איתו על 33, בלי מיקוח כלל.

קצת הגזמת ידידי המלומד. חברות הליסינג מתמחרות את הקיה פורטה שנתונים 2013-14 בסביבות על 70 אלף שקל. אני לא שולף זאת מהשרוול, חיפשתי אחת כזאת ואלו המחירים המוצעים, בקילומטראז' סביר.

מה המחירון שלו? נראה שאתה דורש קצת יותר ממחיר השוק. קח בחשבון ששוק היד 2 מוצף, ההיצע עולה על הביקוש ברוב המכוניות - היום זה שוק של קונים ולא מוכרים.

אין שום סיבה לרכוש היום רכב מליסינג. עמישראל הלא חכם נוהר בהמוניו לחברות הליסיניג והן מרשות לעצמן לזלזל בקהל הרוכשים. בפעם האחרונה שהייתי בחברת ליסיניג, אצל אוויס, נמסר לי שמעבר למחיר המחירון עליי לשלם "דמי השבחה" על הרכב. אחרי ההלם הראשוני קמתי ויצאתי משם. לאחר מכן רכשתי רכב מיד פרטית במצב שחברות הליסינג יכלו לחלום עליו, וב-8 אלפים ש"ח פחות ממה שהוצע לי.

ה-i30 לא רכב נוח - הוא קופצני מאוד על הכביש. ממליץ לך לנסוע עליו לפני הרכישה. מעבר לזה מדובר בבחירה ראויה. ה-I35 מרווח ומאובזר מאוד (במיוחד בגרסת הפרימיום) אך גם הוא לא הכי נוח - אתה תרגיש מהמורות ובורות על הכביש. המזדה 3 (דור חדש) רכב נהדר, נהגתי עליו כמה ימים והוא מוצלח בהרבה בחינות - גם יפה וגם עם אופי - חוויות נהיגה מובטחת. יש לו חסרון אחד גדול - צפוף מאחור ותא מטען קטן. הקורולה (דור חדש) מוצלחת מכל הבחינות אך גם תהיה לך הכי יקרה לקניה. האם זה מוצדק? כלל לא בטוח. בעיני העיצוב שמרני עד לכדי פיהוק. ממליץ לך להכניס לרשימה גם את הקיה פורטה (דור חדש, החל משנה 2013).

אתה חייב להגדיר תקציב. קח בחשבון שצריכת הדלק השתפרה ברכבים מהדור האחרון או הלפני אחרון, בד"כ בשנתונים 2013 ואילך.