outlander

אשתי מתעקשת להשאיר אותם שבועיים... עד פסח. לא יצא לי לנהוג בבמוו אבל בג'יפ מרצדס כן... והתחושה היתה בערך כמו במיצובישי

ממש לא, כתבתי את אותם מילים גם כשהרכב היה אצלי...

זה גם נכון, בהחלט. אבל הקטע הוא שעם הרכב הישן לא נהניתי מ"שיוט".... אז נהניתי מלהשתולל איתו, לקחתי פניות מטורפות בכוונה כדי לבדוק את גבולות הרכב, איך הוא מחליק. זה היה סוג הנאה אחר, עכשיו אני נהנה הרבה יותר משיוט רגוע... תנוחה גבוהה, מרגיש כמו מלך ולא ממהר לשום מקום. הרכב ה"מכוער" מושך המון מבטים בכל מקום שאני נוסע וזאת גם סיבה לשייט במהירות נמוכה ולחייך לאנשים..

נגעלתי מכל המסביב. פנים האוטו נראה שנות ה80, מבחוץ הכל מתקלף עם דפיקות פה ושם, וההרגשה הכללית שאני נוהג בתוך פח זבל (ואפילו לא מתחיל לחשוב איך לשטוף את הרכב המתקלף). אבל כאמור, לחיצה קלה על הגז והרכב העתיק סוחב אותך ל160. חודשיים קרעתי אותו, ללא שום תקלה.

באאוטלנדר שלי הכל ממש נעים למגע ונראה מהודר ומרשים, במיוחד בצבעי הבז', ועם הרכב השחור זה נראה חלומי. זה בהחלט מספק אותי, וגם אם היה לי חצי מליון דולר עכשיו לא הייתי מחליף לבמוו... בגלל דברים שכתבו כאן, פחדתי מאיכות ההרכבה. פחדתי גם מההתקנות של גיל קאר. אבל אצלי הכל פיקס, שום דבר לא זז, שום דבר לא מקרקש, הכל עושה רושם איכותי במיוחד. חוץ ממשהו קטן שקראתי כאן וראיתי ברכב - בתא של הדלת ליד הנהג היה בורג פלסטיק אחד... עוד לא בדקתי מהיכן הוא הגיע

לא מרגיש לי אוטובוס בכלל. זה לא טויטה סיינה. מרגיש לי קליל, ועם זאת יש תחושה של ספינת תענוגות. השוואה למרצדס? ממש לא, רק דיברתי על תחושת הנהיגה שנהגתי פעם ראשונה בג'יפ מרצדס, ועכשיו חזרה אלי אותה תחושה.

כחודשיים של המתנה, היתה לי מיצובישי כריזמה עתיקה ומקולפת שנגעלתי מכל רגע. הוצאתי את העצבים על הרכב, קרעתי לו את הצורה והשתוללתי בכבישים. מאז שקיבלתי את האאוטלנדר, המובילאיי כמעט ולא היה צריך לצפצף. אני נהנה עד בלי די משיוט רגוע ושליו, לוקח פניות בצורה רגועה ועדינה ומבסוט מהחיים כמו אבא שלי עליו השלום. הריח של הרכב החדש מטריף, הסאנרוף מאיר עלי ונותן לי תחושה שהרגשתי כשנהגתי על ג'יפ מרצדס בארצות הברית שנה שעברה. חבר הביא לי את הרכב לכמה שעות (עולה לו גרושים בליסינג) ונזהרתי לא לעשות נזק חלילה. גם אז אני זוכר את עצמי נהנה משיוט רגוע בצורה שאני לא מכיר את עצמי. מה אתם אומרים?

אגב, תודה מקרב לב לכל המברכים. תבורכו

בעוד כמה שנים יש מצב שתשמע פרטים נוספים. בינתיים, הגיר הרציף פשוט תענוג. לא מרגיש שום הבדל בין הגיר האוטומטי הקודם, משייט לי בניחוחות בתוך העיר ומחוצה לה ב120 קמ"ש כמו שהייתי רגיל תמיד. לא היו רעשי רוח כמו בהונדה, המערכת מולטימדיה פשוט פנטסטית (הנוט 5 הסתנכרן מדהים), הוייז עובד נהדר, הרמקולים מעולים, המושבים נוחים, העיצוב החיצוני מהמם, הריח של הרכב החדש משכר, לא מרגיש את המהמורות בכביש, הבלמים חזקים, הבטיחות מעל ומעבר (עם מובילאיי ושאר ירקות, הפסקתי לזגזג ואני חוגר את כולם ומקפיד לאותת....) אין מילה אחת רעה לומר על האוטו. אולי בעתיד יהיו כמה חסרונות (ומקווה שלא), אבל זה בטוח לא ישנה את התמונה באופן מהותי.

תראה, זה בדיוק מה שכתבתי. פירטתי (לעיל) שורה ארוכה של מכוניות שטובים מהאאוטלנדר בפרמטרים שונים, וכתבתי שמדובר בסכומים של 100,000 שקל מעל התקציב, וגם כפול מכך. אז מה שכתבת בשתי מילים "טוב לקטגוריה שלו ולמחיר" זה מה שאני גם אומר, בהרבה מילים. לגבי עיצוב? זה ענין של טעם. אני מאוד אוהב. כל החברים, משפחה, התלהבו מאוד. יש כאלה בפורום כאן שלא מתלהבים, ועיצוב של פיקנטו על סטרואידים יותר קורץ להם, שיהיה בכיף.

טענות מגוחכות ועובדות מארץ האגדות?? כל מה שכתבתי על אאוטלנדר היה מתוך ביקורות על הרכב שהתפרסמו באתרי אינטרנט רבים, כל אחד כתב את הזוית ראיה שלו. אני אישית עד עצם היום הזה בקושי ישבתי ברכב. היום אני כמובן מבין שהכל נכון עד הקצה האחרון. אגב, היו גם משתמשים פה בפורום שכתבו את חוויותיהם והן היו די דומות למה שכתבתי.

אני לא יודע אם 7-8 זה אלכוהוליסט חסר תקנה. אבל ההפרש בין 8 ל10 הוא לא כזה גדול כמו שאתה מתאר אותו. ואכן בהתחלה (כשכתבתי את הביקורת הראשונית) הייתי תחת השפעה של נסיעות בין עירוניות שעלו לי בזול. לאחר כמה שנים עשיתי סיכום כולל של צריכת דלק והבנתי שהאוטו שתיין לא קטן (בתוך העיר).

אומלל או לא אומלל, ההתרשמות שלי מכריזמה שנת 2002 שהיא רכב שנוסע ממש טוב והאמינות שלו בשמים. וזאת לא רק ההתרשמות שלי - אלא כל מי שדיברתי איתו על זה. מכיר אנשים שפתחו עסק שלם של השכרת מכוניות ישנות, כולן מיצובישי כריזמה או לאנסר. מעניין שדוקא פה יש את האנשים עם האנטי תזה לכל דבר.

קראתי את כל הקטעים שהבאת ולא מצאתי סתירות מהותיות. כנראה לא שמת לב ש"קברתי את הנובירה" הרבה לפני שקניתי frv ובכלל לפני שחשבתי להחליף אוטו, כי אז לא היה לי שקל להשקיע ברכב חדש. ואם היית שם לב, היית מבין שכל התזה שלך נופלת. אז מה באמת הסיפור? פשוט, יש הבדל בין התרשמות ראשונית לבין התרשמות אחרי 4 שנים. היה נראה לי בהתחלה שההונדה חסכנית, אחרי 4 שנים קלטתי שבעצם היא שתיינית. לא מדובר בפערים ענקיים, גם בהתחלה וגם בסוף הזכרתי ממוצע של 1-10, רק שבהתחלה לא שמתי לב שבתוך העיר הוא אוכל הרבה יותר. לגבי העיצוב, גם בסופו של יום כתבתי שמהצד העיצוב נחמד. אלא שבהתחלה העיצוב האחורי של ההונדה לא הפריע לי, ובסופו של יום (עוד לפני שקניתי את האאוטלנדר) הייתי כל הזמן אומר לאשתי שהעיצוב האחורי דומה לצפרדע וזה מעצבן אותי. אין פה "שינוי דעה", יש דברים שאתה פשוט מבין עם הזמן, אחרי כמה שנים טובות שאתה עם הרכב. והתזה שבנית, ש"הרכב שלי הכי טוב והקודם הכי זבל", נופלת מכל הכיוונים. כי השמצתי את הנובירה עוד הרבה לפני שמכרתי אותה, ועל הfrv אני עדיין אומר שהוא רכב מומלץ לקניה.

חתכתי את התמונה בגלל הלוחית זיהוי.

יש לי הרבה מה להגיב על כל מה שנאמר כאן. במיוחד על הכאילו "סתירות" בדברים שכתבתי בתקופות זמן שונות לחלוטין (כשהרכב עוד היה אצלי, כמובן. גם הדייהו וגם הfrv). אבל בינתיים הגיע היום האאוטלנדר, וכל מה שכתבתי זה באמת כלום לעומת תחושת הנהיגה המענגת באאוטלנדר... והשבחים שאני מקבל מקיר לקיר, שמדובר במשהו פצצתי במיוחד, כאילו קניתי רכב במליון דולר. שידרגתי את הרכב בשני דברים קטנים, שנתנו לו מראה אחר לגמרי. בתוך הרכב הדבקתי פאנל כסוף (17 דולר בעלי אקספרס) ומחוץ לרכב הדבקתי אותיות סטייל לנדרובר (50+ 50 דולר משלוח, מקורי של 2016, מחיר בארץ 800). בהמשך אעלה תמונות

חוש הומור בסבבה, אבל חוקר פרטי צריך קודם לקרוא מה הבנאדם כתב... לגבי הנובירה, השרשור מתחילתו ועד סופו היה צחוק, וגם השרשור שבא אחריו. ועוד לפני שמכרתי אותו כתבתי שהוא זבל של אוטו (אפרופו הרכב שלי הכי טוב) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?423871-%D7%9C%D7%9E%D7%94-%D7%90%D7%A1%D7%95%D7%A8-%D7%9C%D7%A7%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%99%D7%99%D7%94%D7%95-%D7%A0%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A8%D7%94

תגיד, קראת את ההודעה שלי בסוף העמוד הקודם?

1. כשנהגתי בfrv לקחתי מחבר את האאוטלנדר החדש שהוא קנה, ההרגשה היתה שעברתי מסוסיתא לפורשה. 2. קשה לקרוא לזה "שינמוך" כשעליתי בכמה סנטימטרים טובים ואני מרגיש על הגובה. 3. תקרא טוב את ההודעות של כל החברים בפורום ותבין שכולם סובלים פחות או יותר מאותה תופעה. אחרי הכל, בנאדם הולך ובוחר רכב אחרי שהוא בדק את השטח והגיע למסקנה שהוא הכי טוב, וזה גם מה שהוא יכתוב בפורום. אני לכשעצמי רציתי אקורה mdx. אין בארץ וגם עולה כפול. אינפיניטי x60 מצא חן בעיני אבל עולה כפול. גם צריכת דלק כפולה. אאודי q7 מצא חן בעיני אבל כנ"ל. מאזדה xc9 מצאה חן בעיני בעיצוב הפנימי, וגם החיצוני לא הכי גרוע. גם טויוטה היילנדר היתה אופציה אבל היו כמה דברים שהפריעו, וכל זה 100,000 מעל התקציב. לכן הגעתי למסקנה שאאוטלנדר הוא הכי טוב, ואת זה אני גם כותב כאן. שים לב שמעולם לא כתבתי שהוא יותר טוב מכל השמות שהזכרתי (שנפלו בסעיף של תקציב)

שנתון 2000, קניתי ב2002. מהשכרה.

לא. כתבתי את החסרונות מנקודת מבט ארוכת טווח (יש דברים כמו תושבת מנוע שהפריעו בשלב מאוד מאוחר, כשעמדתי למכור את הרכב), ושמתי דגש על החסרונות. אבל להכפיש? ממש לא. תקרא שוב את היתרונות ואת החסרונות ותקבל תמונת מצב כללית שלפיה עדיין הרכב מומלץ מאוד

ועכשיו אתם מוזמנים להגיב לגופו של ענין....

בשרשור המפורסם כתבתי חצי בצחוק חצי ברצינות, כי החבר'ה הגזימו עם הביקורת על דייהו, ועדיין לא הגיע הקש ששבר את גב הגמל שגרם לי עצמי לעשות חושבים ולהבין שהם צודקים ועדיף לתת את הרכב למישהו בחינם במקום להמשיך להחזיק בו. בסוף היה איזה מסכן שקנה אותו ב4000. אפשר למצוא את תסמונת האשה המוכה אצל הרבה אנשים כאן שמחזיקים רכב צרפתי, מבקרים כל שני וחמישי במוסך ושוכחים כמה כסף הם מוציאים בסך הכל, כמה הם מבזבזים זמן וכמה הם אוכלים את הלב. אצלם "בסך הכל הרכב נוח ומשרת אותי נהדר" וזה מה שקרה לי באותה תקופה עם הדייהו. הfrv היה רכב נהדר שלא ראה מוסך וגם גם אאוטלנדר לפי הביקורות, וגם לפי דו"ח חברת ליסינג שראיתי. אמינות מטורפת, וזה הלקח שלי מאותו דייהו

ממש לא. כתבתי על דייהו שהיא זבל של אוטו, ופירטתי את מסע היסורים שעברתי עם הרכב. עד היום אני ממליץ לכל אחד להתרחק מתוצרת קןריאנית. איפשהו באיזה מקום כתבתי שהעיצוב האחורי הוא כמו מרצדס (גם צירפתי תמונה) וזה הפך לבדיחת השנה. על frv כתבתי את היתרונות ואת החסרונות. בגדול זה אחלה רכב, אשתי בכתה כשמכרנו וגם לי היה עצוב. לא רואה מוסך, נוהג כמו בובה. יש לו גם חסרונות, הוא שתיין דלק ומאחור הוא נראה צפרדע. גם את זה כתבתי. גם עם אאוטלנדר כתבתי שאני מאוכזב קשות מעיצוב הפנים המיושן. עם שאר הנתונים אפשר להתווכח לגופו של ענין, ואפשר גם לברוח מדיון ולהתמקד בגופו של אדם