REVERSiN

והאוטו לא מעשן לך ? מעניין מאוד אזור לעבור את הקוו בכלל אני לא יודע מזה אבל מציע לרוקן קצת נשמה זה לא בריא למנוע. רכב כן בוקי צודק יש רכבים לשורשים דלק בדרך כלל וזה אמריקאי לרוב כי יש להם איזה סטנדרט מיוחד כזה שמתנא אחריות. יש כאלה שזה רק נשרף בכלל שסטומים שצריכים כיוון או החלפה זה לא דווקא ראש מנוע שהרינג מבריח שמן.

לא נשמה CYC שולחים אך ורק עם ספר משלוחים בינלאומי. את המכונה שלי קניתי משם ואין אופציה אחרת למשלוח. למרות זאת אני יכול להמליץ על אתר אחר שהוא טוב ויש לו משלוח Royal Mail עד 2 קילו, http://www.detailedclean.co.uk/Machine-Polishing-Pads/ תבדוק בדף ששלחתי

פוליש לא יוריד את זה, זה לצערי רק צבע נשמה הוא גירד את הצבע מהקנטים וזה הגיע לפלסטיק. אם זה רק זה עדיף לך לעשות מכחול אבל אם זה מטאלי חבל תצבע את זה רק אחרת תמיד תראה את זה בפינה. אגב איפה שחנה הרכב אין מצלמות כולשהן?

מה הרף שלך בקניה יש הרבה מוצרים טובים הקטע אם זה מחו"ל ותזמין את כול זה תשלם לחברת משלוחים ולא ישתלם לך. אני אישית יש לי פגים של 5.5 לבן ו כתום של כימיקל גייז והם בסדר, במקרה שלי בצבע קשה מאוד אז קניתי גם פד מיקרופייבר שלהם לחיתוך, כי אני תמיד יכול לסיים עם ספוג בפיניש.

תקשיב מזה תקן מאזדה ? היו מים רגילים הרדיאטור שלו אתה חושב שללכת לפי תקן כרגע יעזור לו במשהו ? כול נוזל ירוק זה אותו נוזל אותה נוסחה ב95% ורק 5% זה מה שמשתנה בין יצרן לאחר סך הכול זה יעבוד ללא קשר. לגבי שנתון נכון אין קשר יש יצרן שיכול להמליץ וגם הוא ימליץ על 10-40 אתה יכול לשים סינטטי המנועים שהם (יחסית ישנים) וזה לא יעזור להם המנועים החדשים עובדים בשיטה חדשה אחרת מזו של פעם אז השמן משפיע ביותר בחדשים לכם ממליצים על סינטטי הוא יותר עמיד ומחזיק יותר בעומסים ומונע חיכוך יותר טוב מהשאר. במקרה שלו יש מצב שזה דליל מדי ולא יהיה טוב למנוע... הוא יכול גם 20-50 אז מה יעבוד אין ספק, השאלה לכמה זמן? מסכים איתי ?

כן כמו שהציעו החברה 10-40 זה סבבה לגמרי זה למי סינטטי, אתה לא צריך יותר מזה זה רכב ישן חבל לך להוציא 180 שקל סתם על סינטטי מלא 5-30 הייתי מציע לרעבים 2008+ תלוי ברכב גם כמובן. במסמכי רכב רשום בדרך כלל כול מה שאתה שואל לגבי שמן, נוזל קירור. אישית נוזל טוב יש מלא חברות השוק אני אישית אוהב את prestone הם אחלה בחוברת בעלים אתה יכול לדעת כמה חומר תצטרך גם שזה טוב לדעתי בלאנטיס זה לא יותר מגלון (תקנו אותי אם אני טועה). אם אתה אומר הפקק בסדר יופי 96 ל 91 בעמידה זה בסדר הרי אין רוח נושבת לרדיאטור בשביל שתקרר אותו זה טבעי לגמרי ואמיתי בפקקים במיוחד.

בצביעה בהחלט! בכול שיטה אחרת, אין מצב. הרי מזה ללא פוליש ווקס זה צבע לא ? אין משהו אחר שיוריד שריטות אפילו גלייז מסתיר בקטנה ולא את הכול זה לא נשמע הגיוני ובכל זאת בהצלחה...

מסיר דבקים לפי מה שראיתי מסיר צבע פחיות אך אני לא בטוח לגבי צבע אחר לדעתי שווה לך לנסות במקום אחד במילא זה לא יפגע בצבע (לפני שתלך על משהו אגרסיבי יותר)

אמוניה ואלכוהול מזיקים בכלל לשמשות רכב לכן ח7מרים אלה לא מומלצים (לפי מומחים), ספיציפית לחלונות כההים איני יודע מה שכן זה מוצר שכן מתאים http://www.autostore.co.il/%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1%2D%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99%2D%D7%A9%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%AA%2DChemical%2DGuys%2DS%2DS%2DGlass%2DCleaner.html גם זה מתאים http://www.autostore.co.il/%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1%2D%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99%2D%D7%A9%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%AA%2DSONAX%2DXtreme.html אם המחיר גבוה מבחינתך לדעתי תנקה עם חומר ווישרים (כן נוזל הכחול) מתאים גם ולא משאיר סימנים וזה לא יפגע לך בציפוי

נשמה טובה תנסה לנקות עם מעלית אולי קצת APC. או אלכוהול עם מים לראות מה הנזק באמת לי זה נראה מעבר צבע אולי יש רק שתי שריטות באמת לא יותר. צד שנותר פוליש ביד יוריד חופשי, במידה ויש ריצוף או שריטה עמוקה או שאתה צובע(לדעתי חבל) או שתעשה עם קצת מכחול.

יש חומרי ניקוי חלונות ללא אמוניה, מרכיבים מזחקים. כאלה שרשום עליהם מתאים לחלונות כהים וציפוי אלה יתאימו לך. אם לא תרצה לקנות תשתמש בשתי מטליות אחת לחה והשניה יבשה בשביל שזה לא ישאיר סימנים של ניגוב

זה לא... אבל תלוי בהרבה דברים, מכיוון שזה במים רגילים אז זה מתאדה מהר מדי למרות הכול צריך לבדוק צנרת, פקק, תסתכל מסביב אם תראה קורוזיה או חלודה בכול פינה שהמים עוברים בה.

תקשיב זה די פשוט אם המנוע שלך ב88 מעלות והצינור קשה זה בסדר בגלל לחץ במערכת שנובע מחום, מה שכן במידה הטמפרטורה מגיעה ל91 והמאוורר יעבוד הצינור צריך להתגמש כי אז בעצם התרמוסטט פותח ומזרים מים קרים לבלוק מנוע. לגבי הצריכה באמת להגיד לך 150 מל זה כוס מים וב1000 קילומטר זה נראה לי יותר מדי, כמה קשה אתה נוסע על הרכב ? אתה נהג שקורע אותו בממוצע... זה יסביר קצת כי זה מים רגילים וזה מתאדה מהר מדי תחת לחץ. תבדוק צינורות ואזיקונין שלהם שהכול מהודק הייטב. אם אתה מגיע ל91 מעלות ברכב אתה מריח משהו מסריח ברכב ? אם כן תבדוק שהחימום שלך עובד ברכב. אם תפרק ותנקה אז כן תחליף תרמוסטט כי זה גרושים אבל חיוני ביותר, בקשר לאטם זה מורכב מדי מלדעת ככה בדרך כלל רק קומפרסיה הפוכה ברכבים ישנים תגיד כיום בחדשים יש חיישן לכול דבר שזה חוסך לך עם סורק OBD. כול נוזל איכותי ילך לך הרי מה שלא תשים עכשיו יהיה פי אלף יו.ר שווה ממים. לגבי נוזל מאזדה איני יודע ספק לי שלחברה יש את זה.

לצערי גם לא ממש, המקום היחידי (שאני מכיר אנא תקנו אותי אם איני מעודכן) הוא אוטודיפו שאגב זה הסניף של חיפה בחוצות המפרץ במתחם יש להם הרבה מוצרי מגויירס אבל שוב המחירים לא משתלמים אצלם, שמפו כביכול עולה 60 שקל בחנויות דיטיילינג ואצלם זה סביבות 79 ל80 שקל הבדל גדול כן קרוב גם כן. יש לי כרטיס מועדון מקנה הנחה לפעמים זכור לי מבצע בחודש פברואר שהיה איזה 10% הנחה בקניה של 300+ בחישוב קטן יוצא אותו דבר כאילו קנית במקום אחר. כדאי לך לשאול בנושא החלפות ומכירה אולי למישהו יש את מה שאתה צריך במחיר טוב וקרוב עליך אנשים יעזרו לך בכיף יש מלא חברה שמתפטרים מהמלאי שלהם.

אח שלי יש מכות ושריטות בגנטים שלך? וכן כימקלים כול חומר קשה במקומי שטיפה מזיקה. לחץ ישיר עלול לקלף מקומות פגומים בלכה לצערי צריך לצבוע אותם.

תראה אין לי חנות להציע לך אבל אני יכול להגיד לך דבר כזה, אוטוסטור יקרים בחלק מהדברים ובחלק אחר די בסדר (הרי ידוע שאין זול במדינה). אם תרצה לקנות כמה דברים ישתלם לך אני לקוח שלהם קונה מהם והכול בסדר את רוב השאר אני מזמין בחו"ל אתה רק צריך להבין שזה לא תמיד יותר זול. Cleanyourcar לא שולחים ברויאל מייל אז זה רק חברת משלוחים בינלאומית. בחו"ל אמליץ לך על כמה ספקים שהם סבירים במשלוח, jcarcare.com, rollupandshine.com, detailedclean.co.uk אתם דוגמה מחיר פוליש מתכות באוטוסטור (extreme shine) סביבות ה 90 אם זכור לי טוב ל118ml ,אני הזמנתי מפולין את פוליש heavy metal polish (vintage) 500ml. ב120 כולל משלוח אז משתלם לי כמות יותר ומוצר יותר עדכני כי מה שיש באוטוסטור ישן יותר. דוגמה שונה ספוג אפליקטור של מיגו ויירס זוג עולה 19 שקל באוטוסטור ו16שקל באפקס מוטורס שניהם בארץ לא כולל משלוח, בחו"ל מצאתי הכי זול 34 שקל גם לא כולל משלוח אז האופציות הן לקנות פה וזהו או להזמין עוד כמה דברים מאותו ספק בחו"ל שבאמת ישתלם לך (לרוב דברים שאין בארץ). גם פתרון זה תקף לשניהספקים בארץ הכול זה חשבון אחי תבדוק מה באמת טוב לך ותקנה, לי המליצו על כרמיאל (אני מנצרת עילית קרוב אלייך) רציתי לקנות נוזל no rinse כחול שאלתי אותם כפי שהמליצו בפורום וזה היה 90 שקל לא כולל משלוח אז מה עשיתי הזמנתי מאוטוסטור ב79 שילמתי משלוח ובדרך הזמנתי עוד כמה מו אין למלאי שלי. בהצלחה נשמה! שבוע טוב

הבעיה ברדיאטורים היום היא (במילים פשוטות), המים שמשתמשים בהם הרדיאטור בעלי מוליכות חשמל גבוה (מלוחים) וזה מה שגורם לחלודה. לכן אפשר להשתמש במים מזוקקים בתכלס אבל היתרון של חומר קירור (ירוק,כתום,אדום) הוא עמידות במעלות יותר גבוהות והוא יכול להחזיק יותר מעמד ברדיאטור שלך. למה מחליפים נוזל קירור אחרי תקופה מסויימת ? כי זה מתחיל להוליך מעט חשמל ולא מחזיק באותן מעלות (וזה לא אדיאלי לדבר חשוב כזה) אז מחליפים.

אתה מתכוון לרצועה מקדימה ? או למה אתה מתכוון...

רק דפיוזר אי אפשר להחליף זה נראה שונה בשתי התמונות אז אין מצב להתאמה, אתה צריך להחליף טמבון שלם או לצבוע את החלק (שזו הצעה מעולה ויש מלא כאלה). קח בחשבון אני לא יודע אופן ממוקם האגזוז ואם זה באותו מקום בדיוק, כי אם תחליף טמבון הרי תרצה שזה יהיה עם סופית לפחות דומה לתמונה.

אני מכיר הרבה אנשים עם בעיות חום ונזילות זה נסדק מהר כי זה פלסטיק, זה לא מחזיק מעמד לתקופה ארוכה כמו המקורי הרי אתה קונה ולא באמת רואה חתימת תוצרת. אם תקנה מקורי מבין אותך ומקובל עליי אבל בנינו 95% בלי להגזים קונים תחליפי שזה...... בלי להגיד. היה לי אחד בסיטרואן זה היה יפה וטוב עד שהפקק החליט להיכנע וזה השפריץ את המים למטה למזלי זה היה אחרי נסיעה והאוטו היה בחניה (מה שכן באסה כי אין ליסוע). תראה מלא יגידו שאני טועה אני מכבד זאת בכיף אחרי הכול לומדים מניסיון אפילו רכבים חדשים זה ככה. אני המום מחבר שיש לו רכב 2014 שזה חדש מהחברה סיאט ליאון הייתה לו בעיה המזגן בדקו בחברה החליפו חיישן וזה לא עבד אז אמרו לו תראה כנראה המדחס הלך נצטרך להחליף. נכון שזה באחריות אבל שנתיים רק וזה נגמר ? יופי של איכות כי הרי אחריות מחושבת לפי בואי מסויים ותוקף היצרן יודע להעריך בדיוק כמה זה יחזיק מעמד. חזרה לנושא אתה תקבל בכל מקרה שנה אחריות ואחרי ? ואם הרדיאטור יגמור משהו אחר (הם לא אשמים) אבל יכלו להודיע מראש ולהציע החלפה אבל, ישראלים אוהבים כסף אז זו כניסה נוספת למוסך.

סדרה 5 או 7 אם זו ב.מ.וו ואם זו מרצדס אז CLS או S קלאס טוב מדי פעם לשאוף אבל במדינה הזו אנחנו עובדים כמו לא יודע מה, הבנתי שאם לא נתפנק בגיל הזה בעתיד לא יהיה לך למה XD

במורשה גם ידעו לשים סתם מים אצב חושב שאתה יכול לדעת איזו תוצרת לפי צבע ? אני אגלה לך את האמת הרדיאטורים של היום הם על הפנים אם זה המקורי ואין נזילות וזה עובד (כול הכבוד לך), הקדמת בעיה פשוט תפרק. עדשיתי זאת לפני 4 חודשים ברכב עבודה שנת 92 שם זה עם חלקי מתכת לא פלסטיק הייתה נזילה קטנה סידרו לי את זה בהלחמה וזהו לקחתי דבר ראשון זה לשטוף הפוך (מלמטה למעלה). גם צנרת למנוע לנקות משני צדדי, מעבר לכך הבייעה היא כזו אם לא תנתק את החימום ותתן יותר מדי לחץ מים זה יתפוצץ ואז תהיה בבעיה זה קשה עשיתי זאת פעמיים וזה לפרק שליש אוטו מבפנים. תנתק רק תנקה אותו בניפרד בלחץ קטן מאוד (גם כיוון הפוך), תקווה שהמים הרגילים לא הרסו את משאבת המים וזהו הכול יעבוד עוד יותר טוב אני יכול להגיד לך שזה לא פשוט להיכנס להשקעה הזו, חברה יכולה להחליף אם הוא יספק יותר לחץ זה עלול להרוס חלק אחר שלא עובד באותו מומנטום יש מצב שזה ילך לך חלק ויש מצב שזה יגרור בעיות לחלקים אחרים כמו רדיאטור חימום, צנרת, תרמוסטט. בהצלחה אחי

אני לא מבין מאיפה הבולשיט הזה מגיע יש שני סוגי צבעים וזה הנ"ל: 1) רב שכבתי (סטנדרט של היום) 2) צבע ברק ישיר (של פעם) רב שכבתי זה צבע שהוא בעצם בנוי בדרך כלל מ2 עד 3 שכבות שונות, במקרה של 2 שכבות זה צבע בסיס (גוון) ולכה שקופה (הגנה) על זה. אילו 3 שכבות זה בדרך כלל צבע בסיס (גוון) ושכבת אפקט (פנינה) ולכה שקופה. צריך להבין שבלכה תמיד אפשר לעשות פוליש ולנקות את הצבע כל עוד לא מגיעים לבסיס ואז זה פשוט נהרס, צבע ללא לכה אפשר לסדר אבל תלוי בעובי שלו באיכות ובפינוי הרצוי (זאת אומרת ניתן). צבע חד שכבתי (ברק ישיר) זה גוון שיש לו רמת קשיחות מסויימת ורמת ברק קבועה לפי הזמנה (גם לזה אפשר לעשות פוליש). עכשיו מאופן מביאים את השטות הזו שאי אפשר איני יודע אך דבר אחרון הוא, פנינה אין בברק ישיר זה רק רב שכבתי וכולל לכה (אלא אם זה התקלפה).

לא יכול זה לא נותן לי לערוך כבר נסיתי XD tapatalk הזאת מעצבנת, סליחה חברים זה נוראי לכתוב פה.

נקה מגעי מצבר ותופסני כבלים, אם זה נשאר תבדוק תוקף מצבא זה שהוא מניע לא אומר שהוא לא עייף יש נטיה כזו למצברים לנתק חשמל דווקא תחת התנעה כי זו צריכה גדולה מהמצבר