moshe128

מבחינת הביטוח אני משקלל את זה ובכל זאת מעדיף לא להוציא עשרות אלפי שקלים על רכב בן 8 מקומות, שזו הוצאה בטוחה, לעומת סיכוי לא גבוה (סטטיסטית...) שהביטוח לא יכסה את הנוסע היקר אם תקרה תאונה כשכולם ברכב. בטיחותית לא אסתכן. כלכלית כבר נכנס לחישוב של רווח מול הפסד. יש נקודה לעגן אליה במושב האחורי של הגרנדיס יושבים שם 3 ילדים. אם המושב יכול להכיל משקל של 2 מבוגרים הוא לא יוכל של 3 ילדים? הייתי מסיע ילד באוטובוס אם היתה לנו תחבצ נורמלית ברמת הגולן.. כשנוסעים לטבריה אנחנו באמת עושים את זה. מרמת הגולן למרכז זה הרבה יותר מורכב.

מבין שמחינת תקנות של משרד התחבורה זה בעיה. אבל חשוב לי בעיקר הנושא הבטיחותי. אם זה מספיק בטוח ליסוע כשהילד חגור בחגורה כזאת זה מספיק לי.

תודה רבה

הגעתי למוסך. מקום שכונה. מוציא קבלות בקופה רושמת כך שאין לו תיעוד מעבר לכך.. המוכר צעיר שלא נראה מבין יותר מדי.. בסופו של דבר - נניח אם היה חוסר בטיפולים וכעת בבדיקה כל המכשולים תקינים, יש בעיות אחרות שיכולות להיות?

תודה. זה בכל מקרה מהשנה שעברה. יש אח"כ רישיון עדכני יותר בלי שינוי ביד.

משמאל למסגרת שבה רשום שולם

מישהו יודע לענות על משהו מהשאלות שלי?

שאלה נוספת - האם במכון בדיקה יעלו על בעייה בשגרת הטיפולים של הרכב? ז"א - אם הרכב יוצא תקין בבדיקה אני יכול להיות רגוע מבחינת מצב התחזוקה שלו?

הוא אמר שאפשר ללכת למוסך. השאלה אם המוסך שלו אמין מבחינתי? או שאתה מתכוון למוסך אחר?

סליחה על הכפילות - לא הצלחתי לערוך כותרת... אני בדרך לראות רכב. בעל הרכב אמר שיארגן את היסטוריית הטיפולים מהמוסך אבל עכשיו אומר שאין לו. כמה זה קריטי? מדובר על רכב חדש יחסית (2014) עם קילומטראז' 46000. יד ראשונה.

אשמח לתשובה.. אני בדרך למוכר. דבר נוסף - ביקשתי שיארגן לי הוכחות על הטיפולים, אמר שיבדוק. כרגע אומר שאין קבלות וכו'. זה מחדד את השאלה - האם בדיקה טובה סוגרת לי את הפינה?

וגם - האם אחרי בדיקת רכב - בשאיפה שהיא תצא טובה - אני יכול להיות רגוע לגבי כלל הפרטים ברכב כולל רמת תחזוקה, טיפולים וכו' או שיש דברים שעלולים שלא לבוא לידי ביטוי בבדיקה?

תודה. לא מכיר מוסך אז במסגרת הבדיקה במכון יהיה יותר רלוונטי..

שאת זה אני בעצם רואה רק בבדיקה?

:lol: יצאתי סטלן... מיצובישי ספייס-סטאר אוגוסט 2014 - יד ראשונה. 46000 ק"מ. טסט ל10 חודשים. מחירון לוי יצחק 41,500. מחירון משוקלל 43,500/ ביקש 40k. אמר בטלפון שמוכן לרדת עד 38,000. בשיחה נוספת מוכן להוריד עוד 500 ש"ח. והחליף דלת.

וייעוץ קטן מבחינת המחיר - רכב מאוגוסט 2014 - יד ראשונה. 46000 ק"מ. טסט ל10 חודשים. מחירון לוי יצחק 41,500. מחירון משוקלל 43,500/ ביקש 40k. אמר בטלפון שמוכן לרדת עד 38,000. והחליף דלת. נשמע בסדר?

נראה לי גם שזה שיצאת מגובה 500 מ' במעלות ותדלקת בגובה 0 בנהריה גרם לצריכה להיראות יותר טובה, לא? כשנסעת לים המלח תדלקת שם ב400-?

דיברתי עם בעל רכב, הוא יד ראשונה. אומר שלא היתה תאונות מלבד תאונת חניה בה הוא בתעקש שהחברה תחליף רכב ולא תתקן. זה סימן לבעיה? ובבדיקה יוכלו להגיד אם זה פחחות וזהו או שהיתה תאונה של ממש?

שקללת חודש עליה לכביש? כנראה שזה יכול להוסיף למחירון של כעת. וכמו שכבר אמרו לך - יש רכבים שיותר שומרים ערך ויש שפחות. לגבי הסוגיה שעולה פעמים רבות - יפני או אירופאי? זו הכוחה לכך שגם מי שסבור שאין הבדלי אמינות יתקשה להתעלם מהבדלי הסחירות. אה, כמובן - יש את הטענה שאי א]שר לדעת עכשיו מה יהיה סחיר בעוד כמה שנים. אז זהו ש, למעט חריגות נדירות אפשר ועוד איך.

אני אכן מתאר רומן טלפוני.. ובדיוק בגלל המקום הלא נגיש אני מנסה לברר כדאיות לפני שאני רואה רכב. מה שכן, אמרתי לעצמי באמת שאם אמצא רכב מעט פחות משתלם (מבחינת עלות, לא אתפשר על איכות) אבל יותר באזור שלי כנראה שאלך על זה. ככה אוכל להגיע לא כלקוח שבוי שנסע כבר שעתיים-שלוש לכל כיוון בשביל הרכב...

הוא לא עשה את זה.. הוא הוריד 2.000 מהמחיר הראשוני. עם שקלול הליסינג הוא כבר ביקש קצת מעל המחירון. ואמר שהוא לא גמיש במחיר. אולי יפחית 500 ש"ח...

דיברתי עם בעל רכב מיצובישי ספייס סטאר, שנת 2013. הרכב נראה שמור ממש. יד ראשונה. קילומטראז' סבבה. בעל הרכב אומר שהרכב נקי מסריטה, לא עבר אף תאונה ומוכן להתחייב על זה בבדיקה. א-מ-מה? המחיר שהוא מבקש קרוב למחירון. 2,000 מתחת למחירון הרגיל ומעל המחירון המשוקלל (שמשקלל גם את קניית הרכב מליסינג כ-0 ק"מ). עכשיו, הרכב ככל הנראה באמת שמור. השאלה אם במצב השוק הגיוני לשלם מחירון על רכב שלא חסר ממנו בשוק?

א. גם אם ההבדלים לא כמו פעם ויש יותר החרגות מ-2 הכיוונים (יפניות לא אמינות ואירופאיות כן אמינות) עדיין, לרוב, יש יותר אמינות ליפניות. מי שיגיד לך אחרת זה מי שהחזיק ברכב (כי הוא חובב נהיגה וכו). ב. גם אם בלבלתי בשכל בסעיף א' וכל מי שאמר לך מבלבל גם - זה שאנשים חושבים ככה גורם ליפניות להיות יותר סחירות, ירידת הערך נמוכה יותר וכתוצאה מכך, לאורך הזמן, הרכב בעצם עולה פחות (כפונקציה של הפרש בין קניה למכירה)

אכן הצדק איתך, מצמד.. ואכן, נטול תקלות לאורך נסועה מאוד גבוהה. וכל זה במחיר מצחיק ועם צריכת דלק נמוכה שווה את החוסר נוחות המסויים (בעיני)

ככלל אתה צודק. אם הוא היה אומר לי בטלפון שיש בעיית שלדה לא הייתי בא לראות את הרכב. העניין הוא שכבר ראיתי את הרכב, הרכב נראה מתאים מבחינת כלל הפרמטרים, שללתי הפתעות שיכולות לצוץ בין השיחה בטלפון ללראות את הרכב בפועל. בנוסף אני גר בגולן וזה שהוא גר קרוב ולא צריך ליסוע רחוק זה עוד יתרון. ו... הרכב כבר עשה בדיקה. אמנם לא על חשבוני אבל יש פה עוד חיסכון מול קנייה של רכב אחר. וטסט לשנה וכמה שבועות. השאלה אם לדעתך, בהנחה שהוא עושה הנחה משמעותית ושכשאמכור את הרכב בעוד 4-5 שנים הוא גם ככה יהיה שווה כנראה 15k גג, אולי בהנחה של 6k כן יהיה שווה לקנות. ואז גם אם ירוידו אותי בחצי בגלל השלדה כשאמכור זה יצא בערך אותו דבר... מה דעתך?