kingoftheroad123

לי חשובים הביצועים בדרך כלל. לדוגמא: סקודה אוקטביה 1.4 טורבו. אני לא אסבול רכב שכשאני מאיץ בסביבות ה-80-120 ייקח את הזמן ויעשה זאת באיטיות. דוגמא שממחישה את זה בדיוק: מאזדה 3 1.6 דור קודם ויונדאי i35.

רנו פלואנס 1.5 דיזל באמת יכולה להיות בחירה טובה בגלל מנוע חזק וצריכת דלק מעולה. ב-75-80K תוכל למצוא שנת 2013.

האם הדגם החדש ישווק עם תאורת יום לד ?בניגוד לדגם היוצא ששווק בארץ ללא תאורת יום לד אך באירופה כן שווק עם תאורת יום לד

אל תחשוב שזה קורה רק בדאצ'יה. זה לא הפתרון לוותר ולהגיד "אני לא אכנס לשם יותר". זה יכול לקרות בכל מקום. לי אישית דבר כזה קרה לי כבר פעמיים. פעם אחת בדלק מוטורס (פורד) ופעם אחרת בכלמוביל (מיצובישי).

אבל הפינוקים שציינת כגון סאנרוף, חימום מושבים זה כבר מגיע בגרסה היקרה יותר שעולה יותר מ-170,000 ואני משוכנע שזה חורג מהתקציב.

הסקודה ראפיד יותר טובה מהקורולה והסיד. המנוע יותר חזק ותא המטען יותר גדול. בנוסף נהגתי על הראפיד שמצוידת בתיבת הילוכים DSG ומדובר באוטו עם ה-DSG הכי טוב שפגשתי - לא רועד בתחילת נסיעה ולא חובט.. בראפיד יש פתחי מיזוג לאחור. בסיד ובקורולה אין. אבל לדעתי הפתחי מיזוג לאחור זה לא קריטי כי בהרבה רכבים שמתי לב שזה מוציא מיזוג בעוצמה חלשה מאוד לאחור.

אל תתקרב לפיאסטה- אמינות גרועה. גם אני ממליץ על פיג'ו 208.

ניסאן קשקאי עדיף, בגלל שהטוסון ובמיוחד הספורטאז בגרסאות ה-1.6 מופיעים יותר מידי בליסינג. גם קשקאי לדעתי יותר איכותי מהצמד הקוריאני בגלל איכות ברמה אירופאית וגם העיצוב לא נופל מהצמד הקוריאני (למרות שהעיצוב של הטוסון מדהים). בנוסף, חוץ מאבזור הבטיחות בספורטאז', הקשקאי יותר מאובזר מהמצמד הקוריאני. בקשקאי יש בקרת שיוט שאין בספורטאז' וגם יש בלם יד חשמלי שאין בשני הקוריאנים, והוא מגיע עם מולטימדיה מקורית (לא בהתקנה מקומית) בניגוד לצמד הקוריאני שמגיע עם מולטימדיה בהתקנה מקומית. (כמובן שאין על מערכת מקורית). לגבי ההצעה להתקין בקשקאי במקום המולטימדיה המקורית מולטימדיה 10 אינץ' אבל בהתקנה מקומית- אז אל תפול להצעה הזאת כי המערכת המקורית הכי טובה.

איך אפשר להפעיל קרוז קונטרול בכביש 6?? כל שנייה צריך לעקוף, להאיץ... קרוז קונטרול זה לנהגים רגועים ואדישים. חוץ מזה בארץ קשה להשתמש בקרוז קונטרול כי אין ממש כבישים ישרים (כמו בארצות הברית).

זהו שזאת הבעיה אם רוב הנסיעות שלך הם בעיר כי הגיר הזה יותר מתאים (וגם נועד) לנסיעה בכבישים מהירים/בינעירוניים. גם אם תיסע הרבה בעיר ככה הגיר ייהרס יותר מהר כי הוא יתבלבל והגיר יחבוט הרבה...

מנסיון במשפחה, היונדאי צורכת הרבה דלק (אני מניח שגם בקיה זה ככה).

בידוד הרעשים באוקטביה טוב מאוד, זה רכב שבנוי לנסוע בכבישים בינעירוניים (לרבות אוטובאנים..).

כן אני נהגתי ברכבים האלה. בזמני הפנוי אני עושה נסיעות מבחן כמעט לכל רכב. בתוספת קטנה של 4,000 ש"ח הייתי מעדיף את הויטארה שהמנוע בה מרגיש בפועל יותר חזק ויותר "זורם" מבקרוסאובר. וגם הגיר מקסים בויטארה

מה לגבי מיצובישי לנסר 2012? אמינות גבוהה, בטיחות גבוהה.. * מדובר בצורה החדשה יותר שקיבלה כבר את מנוע ה-1.6 שיותר חזק מה-1.5 שהיה לפני כן והיה חלש ולא חסכוני.

אלה הם חיי ה-DSG

מנוע חלש עם גיר רציף מעצבן שנתקע על סל"ד גבוה בהאצות (בדומה לטויוטה קורולה), היגוי מעורפל, פלסטיקים לא איכותיים. הרכב הזה כן מיושן- הפלסטיקים לא איכותיים ואין דיבורית בלוטות' נשלטת מההגה. תשוו אותו לסקודה יטי או הונדה HRV ... אין מה להשוות. סוזוקי טובים רק באמינות, שם זה נגמר. לא צריך להיות עדר!

סוזוקי קרוסאובר זה לא רכב משהו משהו . לדעתי הוא קצת מיושן והגיר מעצבן.

האוקטביה תהיה הבחירה הכי טובה... מנוע חזק ונוחות גבוהה בכביש המהיר ומרווח.

בסה"כ מדובר ברכב חמוד ואמין מאוד, גיר רציף עם מנוע 1.8 שנותן ביצועים דיי טובים (אם כי לא מרגשים) וצריכת הדלק סבירה.

אם אכפת לך פחות מביצועים ויותר בטיחות גבוהה ואמינות גבוהה אז מיצובישי לנסר 2010 תהיה בחירה טובה. זכתה במבחני הריסוק 5 כוכבים והיא מצוידת ב-7 כריות אוויר (באותה שנה זה היה נדיר מאוד במשפחתיות) ויש בקרת יציבות. בנוסף האמינות גבוהה מאוד.(בכל זאת, מיצובישי..). יכול להיות אבל לא בטוח שבשביל זה תצטרך להגדיל את התקציב בעוד 5,000 שח פחות או יותר אבל זה שווה את זה תמורת הבטיחות הגבוהה.

גרסת מנוע ה-2.0 שווה הרבה יותר את תוספת המחיר בגלל מנוע שחזק משמעותית מה-1.5 וגם מאובזר יותר עם דברים שאין ב-1.5 למשל: סאנרוף, תאורת קסנון..

משהו מעצבן מאוד שקרה לי היום: אני נוסע בכביש שש לכיוון צפון בין מחלף אייל לבין ניצני עוז. נמצאת ערבייה תקועה בנתיב השמאלי על 140 קמ"ש עם המיצובישי לנסר 1.5 עגלה שלה מנסה להראות שהאוטו עגלה שלה מסוגל להגיע למהירות הזאת, זה נורא עצבן אותי אז עקפתי אותה ב-150 קמ"ש מהנתיב האמצעי ואחרי זה עובר ישר לשמאלי ומוריד קצת מהירות ואז אותה ערבייה נותנת חתיכת קיק דאון שנראלי כמעט הגיעה ל-170 קמ"ש (באופן מוזר, הרי יש לה אוטו עגלה) ועוקפת אותי מימין ואז נכנסת לנתיב השמאלי ומורידה מהירות בצורה חדה שכמעט התנגשתי בה.... מעצבן נורא. בכל זאת , אנשים, אל תתקעו בנתיב השמאלי!!!!!!

http://www.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%90%D7%AA%D7%99_-_%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA_%D7%9E%D7%A9%D7%A4%D7%97%D7%AA%D7%99%D7%95%D7%AA_%D7%91%D7%AA%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%AA_%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA/ הכתבה הזאת תעזור לך להבין מה ההבדל בין המרכבים

יש הטוענים כי מרצדס יותר יפה מאאודי, ויש הטוענים כי אאודי יותר יפה ממרצדס. אז מי יותר יפה?! לדעתי העיצוב באאודי יותר יפה בגלל שזה עיצוב יותר משוחרר ויותר צעיר ממרצדס. כלומר העיצוב במרצדס זה עיצוב בוגר כזה וקשוח שמתאים לעשירים מבוגרים מעל גיל 60... באאודי יש משהו יותר קריספי. לדוגמא: השוואה-בין אאודי A6 לבין מרצדס E class ממחישה בדיוק את ההבדל העיצובי. האאודי נראית יותר טוב.

הבאלנו מכוער... לגבי הצבע: כסף מטאלי.