Or.E

אני גם תכננתי לקנות פולו אבל כנראה מבטל אחרי שהשוויתי מול קורסה וקליאו שמגיעות הרבה יותר מאובזרות ועם מנוע חזק יותר היתרון של הפולו זה המרווח פנים והיא בעצם הכי מרווחת ואישית גם אהבתי את העיצוב הפנימי מקדימה שנראה טוב והבידוד רעשים. הנה השוואה בין שלושת הרכבים https://www.icar.co.il/מבחני_רכב/מבחן_השוואתי:_רנו_קליאו,_אופל_קורסה_ופולקסווגן_פולו/ אם תעשה בהשוואה של ICAR גם תראה את הפערים באבזור שווה אולי לחכות ולראות מה יגיע ב2021, הרכבים של 2020 משמעותית מאובזרים יותר במערכות בטיחות משנים קודמות אבל אף אחת מהם עדיין לא מציע חבילה מלאה מבחינתי, לכל אחד חסר משהו שיש לאחד מהמתחרים.

רשמים מהיום בבוקר הלכתי לסוכנות של רנו לראות את הקליאו החדשה RS line היה להם באולם ברעננה והיא באמת נראית מרשים מבפנים ובמחוץ מרגישה איכותית ובנויה טוב. עשיתי סיבוב של חצי שעה על הדגם של ה1.3 130 כ"ס בעיר ועל בין עירוני, הקליאו מרגישה חזקה ולא חסר לה כוח שלוחצים (אני רגיל ל130 בערך) החסרונות היחידים שהרגשתי הם זה שהרכב לא מרווח, אישית אני מרגיש שצפוף לי ברגליים ובידיים, רעשי הרוח ממש מורגשים מהמראות מעל 130-120 קמ"ש וקצת פחות משכך (לעומת הפולו) אבל מניח בגלל הגלגלי 17 מרגישים קצת יותר את הכביש אבל זה לא נורא. אחרי זה נסעתי לסיאט האיביזה לא מפתה בכלל לעומת הפולו ועם אותו המנוע אני כבר מעדיף את הפולו מבחינת אבזור מרווח ואיכות בנייה לאון אין בכלל (חוץ מקופרה) ולא יהיה עד שנה הבאה עם הדגם החדש האופציה האחרונה שנשאר לבדוק זה הארונה FR שרוצים עליה 117 עכשיו בתקופת המכירות שלהם עשיתי סיבוב על הדגם לא FR, בעיקר בין עירוני, מעל 110 מלא רעשי רוח שנשמע שמגיעים מקדימה אולי מהגריל המוגזם, המנוע נותן מספיק כוח אבל אין שום ריגוש שם, והוא נשמע ממש צרוד בטורים גבוהים וכבר נסעתי על המנוע הזה עם הפול וגם שם לחצתי קצת וזה לא היה נשמע ככה, אולי בידוד יותר טוב... בנוסף גם הבידוד לא מרגיש מדהים כי שומעים מלא רעשי רוח ורעשי כביש יותר מורגשים. כן נקודות לטובה זה שהמסך ממש סבבה וממוקם טוב, והמערכת סאונד לא רעה כסטוק ומרגיש הרבה יותר מרווח, וגבוהה על הכביש. נראה לי הרכב הבא שאבדוק יהיה האופל קורסה החדשה ששמעתי עליה המלצות חוץ מזה, אני שוב פעם שוקל במקום לקנות חדש, למצוא פולו GTI ידנית 2017 (נראה לי השנה האחרונה שהביאו ידני) מאחד הסוכנויות טרייד אין, תכלס זה באמת הרכב שתמיד רציתי, העיצוב החדש והמערכות בטיחות של הרכבים החדשים יותר קנו אותי מביצועים, בינתיים חוקר את שני האופציות

אלך מחר לאולם תצוגה של רנו ואראה, אנסה לקבוע נסיעת מבחן גם ולראות מה יותר מוצא אכן בעיניי. אני מבין שה2020 זה הדור 5 ולפי הביקורות עבר שיפור משמעותי מהדור 4 של 2013-2019. Adani ממה לא היית מרוצה מהקליאו?

אם ידני אז אשאר עם הפולו, היא יותר מאובזרת מהקליו הידנית ועם כל המערכות בטיחות המקוריות (ללא מובילאיי) כמו בגרסאות האוטומטיות השיקול פה הוא לעבור לאוטומט עם יותר אבזור כמו בקליו RS line ומנוע חזק יותר 1.3 יש את הלאון style ידנית שנראית גם כאופציה לא רעה, מנוע 1.0," LEON 1.0TSI FL 115HP ידני 5D STYLE" אך כמעט באותו מחיר אפשר להביא את הקליו שיותר מאובזרת ויותר חזקה (אבל קטנה יותר) התלבטתי המון לגבי רכב יד שנייה חזק יותר (leon FR/ POLO GTI ) אך אין אפשרות למימון בתנאים סבירים בקניית יד 2 מאדם פרטי

ברשותי כרגע פולו 2014 ידנית 1.2 TSI ששודרגה עם תוכנה Stage 1, אני מאוד נהנה מהרכב אך הגיע הזמן לשדרג, באופן אוטומטי הלכתי והזמנתי פולו ידנית חדשה 1.0 2020 מכיוון שמאוד אהבתי את הנוכחית ואת האיכות חומרים ובידוד רעשים, ואחרי נסיעת מבחן (על הדגם האוטומט) די הייתי סגור על הפולו. (יגיע רק לקראת סוף נובמבר) אך ככל שעובר הזמן אני מסתכל וקורא על שאר הסופר מיני של שאר החברות והן נראות מאוד טוב ולכן התחלתי להתלבט אם אולי קצת מיהרתי להזמין את הפולו. הIbiza FR 1.0 או ה 1.33 Renualt Clio S line נראות שתי מעומדות מאוד מעניינות ודי מאובזרות. אני אוהב לנהוג ואוהב ידני אך חשוב לי גם שיהיה קצת יותר כוח למנוע ומכיוון שגרסת 1.0 מגיעה עם 95 כ"ס (לפני שיפור שיקרה כנראה רק אחרי סוף האחריות) הרנו נראית כמו מעומדת יותר חזקה תקציב במקור היה עד 100K אבל נראה שאין ברירה להגיע עד אזור ה120 אם אני רוצה גרסה כזאת חשוב לי שיהיה כמה שיותר מערכות בטיחות ושהאבזור והמראה הפנימי יהיה יחסית איכותי אשמח לדעות או אולי לשמוע על עוד דגמים שלא חשבתי עליהם *יד 2 פחות רלוונטי כי אני מסתמך על מימון לחלק מההוצאה

אם מריצים את הסרטון במהירות איטית ניתן לראות את החלקים עפים (נראה כמו חלקי פלסטיק), בנוסף הגרסא ביוטיוב היא פחות איכותית מהמקור שבו רואים יותר ברור. אנסה להעלות תמונות או סרטון שמראים את זה יותר ברור. עוד לא יצרתי איתו קשר מכיוון שעוד לא החלטתי באיזה דרך אני רוצה להתנהל איתו, אם בתביעה מול הביטוח או הצעה שישלם על תיקון, ואיזה סוג תיקון. האם זה קריטי הזמן פנייה שלי אל הצד השני?

קשה לראות בסרטון אבל מתחתית הרכב עפו כל מיני חלקים ביחד עם השמן כנראה התפוצץ לו שם משהו. לא יודע מה בדיוק יכול להישבר לו שם שיעיף ככה חלקים ושמן, שמעתי רעשים חזקים של פגיעה בשמשה ובפח אבל לא נראה שיש נזק מעבר למה שצילמתי.

שלום, בהמשך לפוסט שלי מהפורום המשפטי, אחרי שהרכב מלפני התחיל להתפרק באמצע כביש מהיר והעיף חלקים על הרכב שלי נוצרו כמה פגיעות בחלק הקדמי, למזלי זה מסתכם רק בקילופי צבע. סרטון של המקרה: איזה אפשרויות יש לי לתיקון הפגיעות בצבע ולהחזיר למצב "חדש" ללא צביעה של כל החלק עצמו? ואם יש לכם המלצה לעסק מסוים שיודע לעשות תיקון מקומי איכותי ובצורה שלא יראו שנעשה תיקון. מצורפות תמונות של החלקים שנפגעו :

המספר רכב מופיע וגם מספר הטלפון של העסק, אם אני מעדיף לא לצבוע את כל החלק בשביל למנוע מצב של הבדלי גוונים וירידת ערך בעתיד ושאלות בזמן המכירה. איזה עוד אפשרות תיקון יש לי על מנת להחזיר למצב חדש, שלא רואים נקודות לבנות של תיקון או הבדלי גוונים ברורים? וגם מה אני מבקש בתביעה? פיצוי כספי ע"פ הצעת מחיר על תיקון מעסק? האם צריך לזה הערכת שמאי? ולפני שאני פונה בתביעה, אולי עדיף להתקשר למספר הזה להסביר לו את המקרה ולשאול אותו אם הוא מעוניין לשלם על התיקון במקום שאתבע את הביטוח שלו?

שלום, השבוע במהלך נסיעה על כביש 2 רכב מלפני התקלקל והתחיל להעיף חלקים על רכבי, באותו הרגע לא עצרתי כי זה כביש מהיר ולא ראיתי סיבה מספיק טובה לסכן את עצמי בעצירה בצד השמאלי של כביש מהיר, המשכתי עד הנקודה הבאה שבה אוכל לעצור בבטחה ובדקתי איזה נזק נגרם. ממבט ראשון נראה שרק הרבה שמן שעף על החלק הקדמי והשמשה, לא הצלחתי למצוא סדקים על השמשה למזלי או מכות\עיקומים על הפח. המשכתי ורק ביום למחרת התאפשר לי לנקות את הרכב, אחרי הניקון באמת יכולתי לראות מה הנזק שנוצר: קילופי צבע רבים וקטנים על המכסה מנוע, גג, ופגוש קדמי. השאלה מה אפשר לעשות במצב כזה, לתבוע את הביטוח של הרכב מלפנים בדרישה לצבוע מחדש את החלקים עקב הפגיעה? נקודות שחשבתי עליהן למה אולי לא כדאי לצבוע זה כי תהיה ירידת ערך ובעייתיות במכירה של הרכב בעתיד. הפגיעות על הפח קטנות ואולי עדיף לתקן אותן בצורה נקודתית ולא לצבוע מחדש הכל. החשש העיקרי הוא התפתחות חלודה בנקודת של הקילוף צבע על הפח. סרטון של המקרה: תמונות לפני ואחרי השטיפה:

עדכון, לא יצא לי ללכת לתחנה לבדוק את מבחן השני ליטר. עד עכשיו עברתי 400 קילומטר, המחוג של המיכל דלק התחיל לזוז ממצב מלא רק אחרי 300 קילומטר. נראה שזה מאמת את ההערכה שהכפתור נלחץ בזמן התדלוק ומילא עוד כמה ליטרים.

התדלוק הזה לא היה בתחנת TEN אני תדלקתי בפעם הזאת, אז אם הכפתור נלחץ כנראה שזה בטעות על ידי, עדיין לא בטוח שזה המקרה. כשתדלקתי בטן לא היו מצבים שהכמות היתה שונה מהרגיל לכן לא חושב שהמתדלקים עשו זאת. איפסתי ואעדכן עוד כמה ימים כשאתדלק שוב.

השוואה של כל תדלוק קודם לעומת הנותנים של המחשב דרך לא הראו פער של מעל ל1-2 קילומטרים לליטר. וידוע שהמחשבים אופטימיים אבל 4.3 ק"מ לליטר זה פער גדול מידי. אעשה את הבדיקה בקרוב ואעדכן פה.

Sokuuu אני יוצא מנקודת הנחה שהמד דלק ברכב בן שנתיים וחצי עדיין מדייק והרבע מכל שנכנסתי איתו מכיל בערך 15 ליטר הנסיעות שלי הן קבועות, אני עושה 120 ק"מ ביום שרוב הנסיעה על כביש שש בשיוט וחלק עירוני + פקקים, לרוב הצריכה היא 13-14 בנהיגה לא חסכונית במיוחד. אני עם הרכב הזה כבר חצי שנה ומכיר את הרגלי הצריכה שלו בכל צורת נהיגה שלי וכמו שאמרתי אני בודק בכל תדלוק מה הממוצע, ואף פעם לא יצא שתדלקתי כמות של 40+, רוב התדלוקים שלי הם באזור הרבע מיכל+, לכן זה מוזר. Dorki אבדוק זאת, עוד כמה ימים שאתדלק שוב. כמובן שאבדוק היטב שהפייה לא נוגעת בכלום בזמן ההכנסה. בכל מקרה נראה לי שאעשה את הבדיקה של ה2 ליטר מאותה משאבה, אבל אוכל לעשות זאת רק בשבת, לא יודע אם משהו ישתנה עד אז... Gbguy לגבי הלחצן הבנתי, נבדוק תדלוק הבא, הפרשי לחצים של חורף\קיץ יכולים למלא עוד הפרש כזה? למען האמת לרוב אני מתדלק בטן במקום אחר ולא נתקלתי בשום בעייה איתם או כמויות מוזרות של דלק, יש להם שרות מלא ולפעמים אני נותן למתדלק למלא וזה אף פעם לא קרה אצלם. אני בטוח לא אחזור לשם לתדלוק מלא, למרות שזה לא פעם ראשונה שאני מתדלק שם, יש המון תחנות בדרך ליד הבית וליד העבודה שלא היה לי בעיות איתם בהמון תדלוקים קודמים. אם המצב באמת נכון שהמשאבה מזייפת זה מאוד מעצבן שלמרות המחיר היקר של הדלק גם התחנות עושקות אותך ברמאויות, זיופי משאבה או דילול דלק....

עשיתי חיפוש בפורום וראיתי נושאים קודמים על הכפתור הזה ברכבי VAG. יכול להיות שהצינור מתכת של הידית לחץ עליו? ( לא זכור לי משהו מיוחד בהכנסה של הידית) לא עשיתי שום פעולה שונה ממה שעשיתי בכל תדלוק קודם לכן זה מוזר לי.

נראה שאין לי הרשאות עריכה כדי להסיר את הקישור, אין לי את האייקון של העיפרון. לא מבין מה המבחן של ה2 ליטר אמור לשקף יותר ממה שתיארתי פה, הנתונים שהבאתי מראים סטייה מאוד גדולה.

שלום לכולם. היום הגעתי לתחנת דלק של אחת החברות הגדולות באזור מגורי, במיכל נשאר בערך רבע מהכמות ע"פ המד, המד קילומטרז' מראה על מרחק של 494 ק"מ מאז התדלוק האחרון. המחשב רכב אומר שעשיתי 15 ק"מ לליטר וגם אחרי התדלוק האחרון אמרתי לעצמי שאני נוסע רגוע ולא לוחץ הרבה. הרכב הוא פולו 2014 ידני 1.2 TSI עם מיכל של 45 ליטר, אני יודע שיש עוד מקום מעבר ל45 ליטר במיכל אם מנקזים אוויר או פשוט ממשיכים לתדלק לאט. בסוף התדלוק המונה של המשאבה מראה 45.7 ליטר אחרי שהמשאבה קופצת לוחץ עוד קצת משלים ל46, ובחישוב קצר יוצא בערך 10.7 ק"מ לליטר. כל תדלוק אני ממלא מיכל מלא ובודק את הק"מ/לליטר, התוצאות היו בין 17 ל13 בערך כמובן ש13 זה כשנסעתי עם רגל כבדה יותר ועל המיכל הזה נסעתי ממש רגוע ולדעתי הייתי אמור לקבל בערך 14+ במיוחד שהמחשב מראה 15 ותמיד זה טיפה פחות ממה שהוא מראה. אני יודע כמה האוטו שלי צורך וכמה נכנס בו לכן אני בטוח שהמשאבה מזייפת פה והיה אמור להיכנס בערך 33-35 ליטר. מניח שהמשאבות תמיד מזייפות במידה מסוימת (לטובת התחנה) אבל זה ממש זיוף גס. אשלח מייל להנהלת החברה עם הפרטים, לא יודע אם לחזור לתחנה יעזור במשהו.

מה היחסים שאתה שם? ואיזה שמפו?

מאמין שזה תלוי באיזה סבון אתה משתמש, אם הוא "אגרסיבי" הוא בטח עוזר יותר לנקות. ואם אתה עם כל מיני הגנות - ווקס או ציפויים כלשהם לרוב לא תרצה להשתמש בסבון חזק שיסיר אותם. נראה לי גם העוצמת לחץ של הגרניק תשפיע על כמה לכלוך ירד, הגרניק שלי הוא 120 והוא נחמד אבל נשאר הרבה, מאמין שהחזקים יותר מורידים קצת יותר לכלוך בשטיפה הראשונית.

לגבי המערכת, זה עניין תקציבי ואיזה סגנון מוסיקה אתה אוהב לשמוע. תנסה לשמוע מערכות ברכבים אחרים כדי להחליט איזה סגנון מערכת אתה רוצה ואיזה רמקולים נשמעים לך יותר טוב. מציע לך לפתוח דיון בפורום של אודיו לקבל המלצות ספציפיות לפי הסגנון מוסיקה שאתה אוהב ומסגרת התקציב שלך. בגדול יש מערכות SQ שמתמקדות יותר באיכות ופחות בעוצמה (לא אומר שהמערכת תהיה חלשה) ומערכות SPL שהדגש על יותר "עוצמה" או לחץ. אצלי התקנתי: HU Pioneer 2850BT Audison Prima APK 165 Hertz Es250 10' מגבר 4 ערוצים של סלסטרה שרכשתי מחבר + התקנה אצל ישראל ג'וניור מערכת שיותר מכוונת לכיוון הSQ אם מעניין אותך לשמוע אצלי ואתה באזור המרכז דבר איתי בהודעות.

לאחרונה קניתי את המכונה הקטנה שלהם שמגיע עם המקציף וגם הזמנתי את המקציף מעלי אקספרס המקציף של קרצר ממש לא להיט ונותן הקצפה מאוד דלילה. המקציף של עלי אקספרס נתן תוצאה הרבה יותר טובה קצף יותר סמיך וכיסה את האוטו, לא הצלחתי להגיע למצב של שלג אבל זה היה נחמד. (משתמש בCG Mr.pink) בכל מקרה, שימוש בגרניק זה נחמד וההקצפה הראשונית על הרכב זה גם נחמד אבל ממש לא מחליף ניקיון עם כפפה כי הוא פשוט לא מצליח להוריד את הלכלוך שמעבר לאבק או בוץ. אל תצפה לחסכון בזמן הניקיון, תאמת כשאני שוטף רק עם צינור זה יותר קצר.

חידשת גם לי, לא הכרתי. ביטוח זה אינדיבידואלי. לי יצא כמעט 6 חובה + מקיף, הרכב משנת 2014, לנהג מעל 10 שנים, עם תביעה אחת על תאונה שהייתה לי . אחרי השוואות בוובי ואצל שלושה סוכני ביטוח.

mudale לשבור את כל ההגה זה פעולה די קיצונית ועלול לגרום לי לתאונה עצמית אחרת, נראה לי שפשוט לסטות בהתאם למה שעומד מולי זה יותר נכון כמו שחן כתב. serginho נראה שלנהג מונית מצפה תביעה יפה, יפה שעמדת על שלך והלכת לעסק ליד לקחת את הסרטון. GOLF יש את הmovie maker שעושה עבודה טובה מאוד ומגיעה מובנת עם הווינדוס.

תתחדש, אחלה רכב, אני נוסע על פולו ידני TSI ומאוד נהנה ממנה. אני גם התקנתי את ה 2850bt בפולו שלי עם מגבר וסאב 10 והחלפת קומפוננט. ממליץ לשדרג את הקומפוננט לסט יותר טוב, המקוריים נחמדים אבל לא מספיק, כמובן שגם סאב ומגבר יוסיפו המון. לגבי הטיפול, בהנחה והחלקים באיכות טובה או מקוריים אז העלות היא בסדר גמור.

צומת בילו בשעה מאוחרת, נהג מחליט כי הוא צריך לחתוך 5 נתיבים מבלי להסתכל או להתחשב בתנועה. למזלי הרכב שלי הגיב טוב ועצר בזמן, לא רואים או שומעים אבל מהרגע שקלטתי את האדיוט ועד העצירה (2-3 שניות) זה נעילת בלמים וABS שעובד.