Jump to content

mrraz

  • הודעות

    698
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי mrraz

  1. רכב יונדאי מגיע עם אזעקה מקורית שמנתקים אותה בארץ לא ניתן לקבל רכב שלא ניתקו בו את האזעקה
  2. להערכתי זה מתחלק יש חלקים בולטים וחיצוניים שלא מורכבים מראש בגלל השינוע באוניה או במוביליות שבהם צריך להכניס כמה שיותר מכוניות לשטח נתון. יש ליצרן מפעלים שונים בחו"ל שמייצרים את אותו המודל ברמת גימור שונה בהתאם לסטנדרט המקומי שם ואז בארץ צריך להתאים למודל שנמכר. תוספות מקוריות שהיבואן מביא בנפרד ומרכיבים בארץ כמו למשל בזמנו מכרו מכוניות עם תוספת מקורית של בקרת שיוט או גלגלי מגנזיום שלא חייבים להיות ממש מקוריים.
  3. חברות הביטוח עושות כסף על הדבר הזה מאחר והפרמיות זהות ורק התגמול שונה
  4. ללא ספק חברת ההשכרה פישלה
  5. נתנו לו התראה של 2000 ק"מ
  6. מעניין איך תכניס את כל זה ברבע השעה ברוטו שיקדישו לך אל תשכח שאתה בסה"כ חוליה בשרשרת המסירות שמתוכננות לאותו היום יש לפניך ויהיו אחריך
  7. נדיר שמישהו ממש בודק
  8. מה אתה כבר יכול לבדוק במעמד הקבלה שמים לך את הרכב בחדר מואר במנורות והוא נקי ומצוחצח אם יש משהו תגלה אותו רק לאחר מספר ימים, במקרה הטוב.
  9. מצחיק אבל היו להם ארגזים שהיה רשום עליהם שם היצרן והמילים חלקים מקוריים. שאלתי והם השלימו באותו הזמן קרוז קונטרול וחלונות חשמל. היו טנדרים ששמו להם דלת אחורית וגם תלו גלגלי ספייר על ג'יפים. כל רכב עשו לו בדיקת שמנים ונוזלים. בסוף הפס היתה עמדת רישוי. בנוסף השלימו גם חלקים בפגוש לכיסוי המקומות שבהם נתקע בורג לגרירת הרכב. בקיצור מי שחושב שהוא מקבל רכב בלי שיגעו בו טועה. זה היה פעם. להערכתי עכשיו מתעסקים גם באלקטרוניקה של הרכב.
  10. הוא יתן לך תאריך משוער להגעה. ברגע שידרוש את הכסף תהיה בטוח שהרכב הגיע.
  11. לא יודע לגבי הרכב שלך אבל פעם ביקרתי בבונדד היבואן וראיתי פס יצור שלם שמשלים חלקים אורגינלים של היצרן. הוסבר לי שהרכבים לא בהכרח מגיעים בהתאם למפרט שנמכר כאן ואז נציגי היצרן משלימים חלקים.
  12. אז תלך למכון בדיקה ותבדוק למה הרכב הוכרז כאובדן להלכה
  13. אם אתה מרוצה אז תשאיר אותו ואל תשאל שאלות שרק עשויות לצער אותך
  14. זו בדיוק הרמה ותראה בעצמך איזה תשובות אתה מקבל היום נסעתי מגוש דן לטבריה ומשם לבית שאן ובחזרה. אין שום רעידות והמזגן עבד מעולה. אגב מי שאמר שבטבריה יש חיים בשבת..אני לא ראיתי וחוץ מכרזות של דרעי וש"ס אין שם כלום כנ"ל בית שאן
  15. ויש גם מוסכים שיש להם מסלול טסט שלהם
  16. אולי באמת יעזור לך מומחה כי המוסך המורשה שטיפלנו בו לא היה טוב בפתרון בעיה היה לאשתי I10 חדשה וכל הזמן התלוננה שתוך כדי נסיעה הטורים עולים ויורדים הרכב בן חודש ישב ימים במוסך ולא מצאו כלום. גם התכתבנו עם יונדאי עצמם והציעו לנו לשכור רכב על חשבונם עד שיום אחד נהגתי בו באזור גני התערוכה ופתאום אני רואה שהרכב מתבלבל בין ההילוכים 4 ו-3 המהירות קבועה אבל הגיר כל הזמן מחליף ביניהם עם המידע הזה הלכנו למוסך המורשה. עכשיו אמרו שצריך לעדכן את התוכנה של הגיר וזהו הבעיה חלפה ולא חזרה.
  17. אולי צריך תוסף
  18. לא אבל בדקה הראשונה לאחר ההתנעה אם נשאר על טורים יש את התופעה הזו
  19. קורה לאחר ההתנעה כשהמנוע קר ?
  20. אתה גם יכול להגיע לצפון איטליה דרך מינכן אתה לוקח באוויס רכב מעולה עם ביטול השתתפות עצמית וGPS מובנה ונוסע דרך הטירול לכיוון מעבר פורדוי sass pordoi זה מכניס אותך לצפון איטליה בדרך מדהימה עם כל הנופים הכי יפים
  21. אתה צריך להזהר מכמה דברים שרואים אבל כדאי להיות מוכנים בכניסה לכפרים, משני צידי הכפר מוצבות מצלמות בתוך מארז דמוי חבית, דו כיווניות. יש כאלה בצורה מעט שונה גם בכבישים במרכזי הערים יש אזורי ZTL שבהם התנועה מוגבלת לבעלי אישורים בלבד. הרבה נופלים שם מאחר ולא מדובר בתמרור אין כניסה גורף לכולם אלא אתה יכול לנסוע אחרי מישהו, בעל אישור, ולהכנס לאזור ZTL בכבישי אגרה יש כניסות ויציאות לבעלי מכשיר שנקרא טלאפאס זה מסומן היטב על הכביש ובתמרור עילי אבל כל פעם אני קורא בפורומים על כאלה שקיבלו דוח שם.
  22. ההסברים של קודמי נשמעים נכונים אבל הרכב הקודם של אשתי היה I10 חדש ולא זכורים לי רעשים כאלה.
×
×
  • תוכן חדש...