מוטי קליין
-
הודעות
27 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי מוטי קליין
-
יש לי קאמיק סטייל חדשה, כיצד אני מקבל את כל התצוגות האפשרויות בקוקפיט הווירטואלי? יש לי כרגע אפשרות לקבל שתי תצוגות שניתן לשנות בלבד למרות שיש אופציה לשלוש כאלה.. ספר הנהג לא עוזר.
-
אין חיווי על אורות דולקים, יש רק חיווי כחול על אור גבוה, בכל מצב של המפסק לא קיים חיווי. מסתבר שזה פשוט ככה. בפורומים של סקודה כולם תוהים למה..
-
רכשתי ושילמתי את מלא הסכום עבוררכב חדש בסוף 2024 ואקבלו בינואר 2025. מחיר הרכב עלה בינואר משמעותית. האם עלי לשלם את ההפרש ? הרכב נמצא במחסני החברה ושוחרר מהמכס בנובמבר 2024 וימסר לי בתחילת ינואר 2025.
-
נדמה לי שהקאמיק הוא רכב מרווח ומאובזר יחסית טוב ומבחינת עלות ותמורה הוא בחירה טובה וכפי שמצטייר פה הרכב חסכוני ויעיל. בדקתי את הטויוטה יאריס קרוס והונדה ג׳אז, שתיהן עצלות מרעישות ודלות הזמנתי קאמיק ושיהיה בהצלחה. כשאקבל את הרכב בינואר אכתוב פה קצת על החוויה.
-
מה דעתכם על סקודה קאמיק עם מנוע 1 ליטר? בנסיעת מבחן קצרה לפני קניה התרשמתי שהמנוע בסדר, הגרסא עם המנוע 1.5 ליטר יקרה ב 13000₪ ומאובזרת פחות.. האם קאמיק 1.0 ליטר טורבו 116 כ"ס לא מתאמץ לסחוב קאמיק ומשפחה?
-
סוף שנה.. וביטוח הרכב ואגרת הרישוי צריכות להתחדש , חשבתי לעצמי.. מה בעצם אני מקבל עבור תשלום אגרת הרישוי חוץ מהאישור מהמדינה להיות בעלים גאים של רכב "ולהנות" מתשלום מיסים וביטוח חונקים? מדוע שאגרת הרישוי שכולנו ממילא חייבים לשלם לא תכלול גם את ביטוח החובה? המדינה תקבל עוד כסף שממילא הולך לחברות הביטוח ולא מגיע לקופת המדינה. במדינה ש"אוהבת" את אזרחיה ומעוניינת להקל עליהם בתקופת מלחמה ועומס מיסים מעיק, המדינה תרוויח והאזרחים ירוויחו אמנם על חשבון חברות הביטוח , שממילא נהנות יותר מידי ומעלות תעריפים ללא היגיון. הרי אין היגיון בתעריפי חברות הביטוח, אדם יכול לקבל הצעות מחיר עם הפרשים של עשרות אחוזים על אותו רכב והגבלות מחברות שונות בביטוח ישיר ביטחתי את הרכב בכ5000 ש"ח ובאיילון לאותו ביטוח התבקשתי לשלם 6200 ש"ח ויש חברה שגם ביקשה 8000 ש"ח. המדינה יכולה לעלות את מחיר האגרה ב20 אחוז, לבנות מנגנון שמחליף את חברות הביטוח בעניין ביטוח החובה ולקבל המון כסף נוסף למימון המלחמה ועוד כמה דברים שחייבים לממן לצורך שלמות הקואליציה. את הביטוח המקיף אפשר להשאיר לחברות הביטוח ולאלץ אותן להתוות רגולציה בה המחירים לא יהיו שונים באופן כל כך מהותי. אני תוהה כמה הרעיון טיפשי, לבטח התגובות תהיינה מעניינות..
-
יש הנחה של 4000 שקל בפג'ו הקאמיק זולה יותר
-
יש הנחה של 4000 שקל בפג'ו הקאמיק זולה יותר
-
לפני רכישה של קאמיק חדשה בררתי בחברת הביטוח הכשרה ונאמר לי שאין דרישה כלל לאמצעי מיגון מעבר לאימובולייזר המקורי של הרכב. איך קובעות חברות הביטוח מהם אמצעי המיגון שנדרשים לכל רכב?
-
סקודה קאמיק 1 ליטר סטייל מה דעתכם ?
-
ימי המכירות האלה הם פיקציה, מורידים כ2000₪ בממוצע לכלי הרכב הקטנים והזולים יחסית וככל שמחיר הרכב עולה ההנחה גדולה יותר, מי שמרשה לעצמו להוציא 300k על רכב שופוני מקבל הנחה של 12k.. את אותה הנחה אפשר לקבל בכל יום בשנה. נראה לי שאלך להזמין לי סקודה חדשה לפני ינואר .. לך תדע איזה גזרות תהיינה אוטוטו
-
היבואנים פתחו בימי מחירות ומאיימים בעליית מחירים מפחידה בינואר 25. אנו במלחמה, הקואליציה עסוקה בחילוץ החרדים מצווי גיוס ודואגת שמיסנו יממנו את המלחמה ואת הקואליציה. ואני שואל , לרוץ לקנות רכב חדש בהנחה קטנה ולהבטיח מחיר 2024 לרכב שממילא נח בנמל וצובר אבק כבר שנה בהמתנה ל2025? האם באמת המחירים יעלו וכדאי לרוץ לסוכנויות?
-
בית משפט לתביעות קטנות, תעד את הכל ותבע אותו.
-
כשמלאו לי 40 החלטתי שזה הזמן לקנות לי רכב חדש, ממש חדש.. אני אבחר את הצבע ואוריד את הניילונים ואריח ריח משכר של רכב חדש ובנזין 95. קניתי רנו סניק 2.0 ל' עם שני סאן רופ'ס וכפתורים כמו בתקרת קוקפיט של בואינג וריפודי עור יפים ומנוע חזק .. ולאחר 30000 ק"מ מצאתי את עצמי עם גיר מקולקל, מושבי עור שגרמו לי בחילה בימים חמים והזעת יתר בישבן. את הגיר , רנו החליפה בחדש אבל מאז רק חשבתי איך אני נפטר מהצרה שנקראת רנו סניק. הרכב היה יפה אבל לא אופה וכל חודש ביליתי במוסך. מאז עברו שנים וקניתי לפחות 3 כלי רכב אחרים , האחרון הוא פוקוס מ2016... רכב מצויין שהחליף לי פוקוס קודמת עם גיר רובוטי בגיר פלנטרי ומנוע 1.5 ל' טורבו מצויין ושתיין. החלטתי לקנות רכב חדש אחרי 7 שנים עם הפוקוס המוצלחת שלי... ומצאתי שהמחירים עלו ועלו והתמורה מתקמצנת והולכת. קניתי 4 כלי רכב חדשים עד היום ושילמתי מקסימום 130 אלף על רכב משפחתי. היום אצטרך להיפרד מ150 אלף לפחות כדי לקנות רכב מיני משפחתי...עם הרבה פקקים מפלסטיק במקומות שבהם בחו"ל יש כפתורים שמפעילים משהו. רכב היברידי וחסכוני, או חשמלי ויותר חסכוני, נמכרים ב170 אלף ש"ח וצפונה, מוכרים לך את הרכב פלוס חמש שנים דלק ומייתרים את הכדאיות לקנות רכב ירוק היברידי וחסכוני בדלק. לא תשלם על הדלק בתחנת הדלק, אבל תשלם עליו למפרע בסוכנות הרכב. קיה נירו 187 אלף , רנו קפצ'ור היברידי בגרסה הקמצנית יותר נושק ל160 אלף, טויוטה יאריס קרוס עם גיר מכונת כביסה רציף מגרדת את ה150 אלף ואפילו לא נותנים לך חיישני רוורס! וגלגל ספייר..עשיתי סיבוב הכרות עם ההונדה ג'אז ההיברידית החדשה, ממש התלהבתי מהמרווח במושב האחורי אבל התאכזבתי קשות מהקמצנות באבזור וממנוע שמתאים יופי למכונת תפירה חלש ורועש...ועל כל הטוב הזה דרשו כ135 אלף. היאריס קרוס נראה טוב.. טויוטה בכל זאת רכב יפני... ( שמיוצר בצרפת >< ) סחירות טובה ואמינות יפנית אבל מעצבן שאין בו חיישני רוורס ...ומה עם הגיר הרציף הזה...? ואיך הוא בעליות ירושלמיות...? יצרתי קשר כדי לקבוע נסיעת מבחן לפני שבועיים בסוכנות טויוטה ירושלמית - רשמים בהמשך.
-
סיכום שנה ו-22,500 ק"מ עם יאריס קרוס היבריד אורבן
מוטי קליין פרסם הודעה בנושא של motior בתוך רכב כללי
האם קיבלת חיישני רוורס ?.. במפרט הרכב מצאתי רק מצלמת רוורס -
https://offers.renault.co.uk/cars/captur/personal-contract-purchase?offer=1123 125,279 ₪ לפלאג אין
-
ראיתי את הרכב ביוטיוב..היברידי והיברידי נטען...באנגליה התענוג עולה כ100 אלף ₪ לדגם היקר והנטען (!). ובארצנו הקטנטונת והכילאית המחיר מגרד 180 אלף ₪ לדגם המפואר היברידי רגיל.. הפלאג אין לא יגיע.. כנראה שקלטו שגם לישראלים יהיה קשה לעכל גזל מאוד בולט.. ביחס.. נניח לטסלה, קפצ'ור פלאג אין היה מתומחר בעודף מ200 אלף₪..אז אין..רק היברידי וללא כבל...והמסך בדשבורד משונמך ל7"..למה?..ככה....חיסכון.. אנו רגילים לשלם כפול ..רכב למדינה ואחד למשפחה..ככה זה בישראל משתוקקים לרכב חדש ומאונפף, מוציאים את הארנק ומשלמים.. התקשרי והתעניינתי ומאז אני מקבל כל יומיים טלפון מהסוכנות..אפילו אפשר לשלוח אלי הביתה נציג עם רכב לנסיעת מבחן..רק תגיד כן. רנו במחיר התחלתי של 160k..הממ.. אחכה לנירו החדש...מעניין מה יהיה המחיר לישראלים.
-
שלום , אני נוסע כ10 עד 30 קילומטר ביום..חשבתי לרכוש קיה נירו פלאג אין , בתקווה שרכב זה יאפשר לעשות את המסלול היומי ויפתור אותי כמעט מתחנות דלק. ברשותי חנייה פרטית עם שקע חשמל ביתי רגיל.. נדמה לי של 16 אמפר. האם כבל הטעינה המסופק עם הרכב מתאים לשקע ביתי? במידה והכבל מגיע עם תקע סיקון קיים מתאם לשקע ביתי? האם יש סכנה בטעינת הרכב בחנייה סגורה? אשמח לייעוץ.
-
קיבלתי את הרכב אתמול. לצערי,מצאתי שריטה על אחד מהפלסטיקים, אבל הובטח לי שהחלק יוחלף בשבוע הבא. אני מניח שאי אפשר לקבל משהו ממש מושלם. עוד לא הספקתי לנסוע על הרכב ולהתפעל מהמנוע, אבל מצאתי שמערכת המולטימדיה אמנם לא משוש חיי, אבל רבת אפשרויות ואפליקציות שימושיות. תפריט המולטימדיה די אינטואיטיבי למי שמכיר אנדרואיד, לא נזקקתי כלל לחוברת ההפעלה על מנת לבצע את כל שרציתי. מצאתי שWAZE קופץ לפעמים למסך למרות שלא מפעילים אותו. החיבור לאינטרנט כרגע הוא עם סים של סלקום לחודשיים חינם ואחר כך אפשר להתחבר לסלולרי. הרכב באמת קצת צפוף, הייתי שמח לעוד שניים שלושה סנטימטרים לכל כיוון, אבל בסה"כ לזוג שנוסע מהבית לעבודה וחזרה זה מספק. עוד לא הספקתי ממש להתרשם מהמנוע והגיר, אני מאוד מקווה שלא להתאכזב.
-
תודה לכל המגיבים.. הרכב אכן זהה מבחינה ארגונומית. לדעתי היה אף יותר יפה בצורה הקודמת למרות השינויים "אלה אסטון מרטין" הפוקוס מתנהגת על הכביש באופן פנטסטי , ההגה מגיב יפה לכל ניואנס והתחושה מאוד טובה בעת נהיגה, בהשוואה לכלי רכב אחרים עליהם אני נוהג בעבודה, טויוטה אוריס הייבריד, קיה , וסיטרואן. המנוע החזק והגיר הפלנטרי הם השינויים המשמעותיים ברכב , הבעיה של הרכב היא "כלכלית"..היותו מתוייג כאוטו ליסינג וכמות מאוד גדולה ממנו ,שזורמת כיד שנייה בסוף כל שנה ומורידה את ערכו כמשומש. אני אוהב את הפוקוס ולולא בעיית השם הרע של הגיר לא הייתי מחליף אותו, אבל נדמה לי שההנחה במחיר הרכב החדש ואפשרות הטרייד אין הן אופציות טובות כעת , בשבוע ההשקה פורד מורידה את מחירו בכ8000 ש"ח ונותנת אמצעי מיגון חינם...כך שמחירו נטו הינו 125 K . חוצמזה .. הונדה HRV.. החדש - מה דעתכם ? האם הוא קנייה יותר "כלכלית" ? מה דעתכם על הגיר הרציף של הונדה ? http://www.colmobil.co.il/car_guide/dictionary/cvt
-
האם יש יתרון כלשהו לחיישנים קדמיים או שזה מטרד ?
