ב-2012 רכשתי כמו בים אחרים פורד פוקוס. הרכב, כפי שידוע לכולם, מצויד בתיבה רובוטית, והוסבר לי בעת הקנייה שהתיבה מתנהגת כמו תיבה אוטומטית, עם היתרונות של תיבה ידנית. ההבדל היחיד הינו שבעלייה הרכב אינו מתדרדר למשך 3 שניות. בנסיעת המבחן בדקתי את העניין בעליה והשתכנעתי שאין לי בעיה.
מייד כשקיבלתי את הרכב ונסעתי מעט, שמעתי רעשים מתכתיים מהגיר וחיכוך מטריד,הגיר היה מקפיץ הילוכים בחבטות והתחושה הייתה כלל לא נעימה. אחרי כ3000 קילומטר הלך הקלטצ'.
עדכוני תוכנה שנעשו מיד פעם שיפרו את התנהגות הגיר אבל הקירקושים והחבטות לא נעלמו לחלוטין.
אחרי נסיעה של ארבע שנים עם הרכב אני לא מצליח למכור אותו ובמסגרת שבוע ההשקה של הפוקוס החדשה כנראה אבצע טרייד אין. אשמח לשמוע מה דעתכם על הפוקוס החדשה.
בנסיעת המבחן מצאתי שהרכב הרבה יותר מהיר, העברת ההילוכים נעימה וללא חבטות ורעידות, אבל נדמה לי שהתיבה מושכת הילוכים וקצת מסרסת את כוחו של המנוע.
הביקורות מרבות לשבח את המנוע והשילוב עם מערכת הילוכים אוטומטית פלנטרית, ומשמיצות את הרכב מבחינת צפיפות יחסית ומערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית.. האם הרכבה של מערכת קוברה בעייתית?
אגב, מצאתי שרוב מערכות המולטימדיה שנמכרות בארץ הן בהתקנה מקומית.
.ומבחינת צפיפות, הסדאן לא ממש צפוף ומספק את צרכיי.
