admtaynov13?

גם אני הלכתי לבדוק סיוויק 2002 על הנייר יד 2 עשתה 150 במצב מצויין מטופלת בהונדה יש קבלות וללא תאונות, אבל בפועל לקחתי לבדיקה היא אחלרי תאונה בכלל יד 3 אומנם הקילומטר נכון אבל היו לה מלא תקלות כגון נזילה מהאטם מנוע ועוד מלא, זה רכב ישן אז יש לו מלא בלאי, נסה למצוא משהו חדש יותר פיאט פונטו 05 06 חפש את הדגם עם ה80כ"ס

יש אוטומט בדגם הזה או שזה רובוטי? יד 1 עשתה 75 אלף מטופל בזמן יש ספר טיפולים ראיתי פה ושם שהרובוטי לא כזה אמין, אז יש דבר כזה בגרסה הידנית? בעיקרון רוצים עליה מתחת למחירון(לוי יצחק) מה אומרים עליה?

סבבה, יש עוד אופציה, גטס GLS מנוע 1.6 שנת 2007 יד 3 פרטית עשתה 115000 מאישה, היא אומרת אין תאונות אבל התחייבות וטיפולים בזמן יש קבלות(לא במוסך מורשה!)ואצלה 5 שנים ולפני זה היא לא יודעת בדיוק מה היה עם הרכב ולכן היא לא מוכנה להתחייב על מנוע גיר שלדה וגם תאונות, למרות שהיא נראת לי בסדר לרכב יש מכה קטנה בצד ימין בדלת אבל לא משהו ממש בולט, מה עדיף מבניהם?

תשמע, הוא לא מוכן להתחייב לי בבדיקה למרות שהוא אומר שהמנוע גיר שלד במצב מצויין, אתה חושב שאני צריך להתעקש על התחייבות או שלקחת סיכון פה?(כמובן לאחר קצת בדיקות של הרכב ונסיעת מבחן שלי..)

עוד לא ראיתי את הרכב, ולא הבנתי מה שאמרת בקשר לריפודים וכריות אוויר(איך זה קשור אחד לשני?) ובמידה והרכב תקין על כמה אני צריך להתפשר איתו?

כמה להציע לו אז? הוא רשם 24 אלף כמובן שגם 18 אלך הוא לא יקבל אבל איך להסדיר איתו את העניין של המחיר

מה זאת אומרת הפיג'ו עדיף? תסביר. זה המחירון של לוי יצחק אחרי שקלול, הטסט לחצי שנה אפשר להוריד קצת מהמחיר, טיימינג הוא לא זוכר מתי בוצע ככה אפשר לבצע ישר וגם להוריד במחיר, וצריך לעשות לו טיפול 10K אז על זה גם אפשר להוריד וכל מיני כמו מכות חניה או דברים שלא עובדים וכו.

כרכב ראשון הדגם עם ה110 כוח סוס 3 דלתות עשתה 139 אלף, (דרוש טיפול 10 אלף) שנת 2005 יד 3 הכל פרטי, הוא אומר שיש טיפולים שהוא עשה בעצמו והסביר כי זה בזבוז כסף ללכת למוסך והוא יכל לעשות את זה בעצמו, כל שאר הדברים היותר רציניים הוא טיפל במורשה עם קבלות, הרכב נראה סבבה מבחוץ ופנימי שמור מאוד(ככה לפחות הוא אומר) המחירון שלו זה 18 לאחר שקלול, שאלה איך הרכב בכללי אני מחפש אמינות ביצועים וחסכוני מבחינת צריכת דלק ומבחינת טיפולים. עדיף ללכת לראות אם זה טוב לקנות, או לחכות ליונדאי גטס רמות גימור GLI ומעלה?

תודה על התגובה, אנשים בארץ באמת חיים בסרט יש פה ושם מציאות אני יחכה עוד כמה שבועות שיורידו קצת במחירים, מישהו שדיברתי איתו אותו יום שהוא פרסם את המודעה אמר לי הוא סגור על המחיר למרות שהמחיר ב9 אלך מעל המחירון וזה רכב בן 9.(לא ספורט או משו) עברו שבועיים שלוש ועכשיו הוא הוריד פתאום 5 אלף מהמחיר ראה לא הולך לו שינה את המודעה החליף תמונות כדי שלא "יזהו" בקיצור טוב שאתם פה, שבועיים מעכשיו למיקוח

אני מחפש כבר מלא זמן גטסים או פיג'ו 206 למיניהם ופשוט כולם מוכרים אותם עם 5-7 אלף מעל המחירון למרות שהרכב לא במצב שיא(ושלא נדבר שהוא 7-10 שנים על הכביש... למה ישראלים עושים את זה? איך אפשר להתמקח איתם ולהסביר להם שהם "חיים בסרט"?

מצאתי יונדאי גטס 2008 רמת גימור GLX עשתה 150K יד 2 מטופלת במוסך יונדאי מרכזי יש ספר טיפולים הוא אומר בלי תאונות אין שריטה על הרכב יד ראשונה היה פרטי והוא מתחייב בבדיקה מנוע גיר שלדה, דורש 23.5K המחירון שלה אחרי שקלול 20.5K מה אתם אומרים, חבר אמר שזה "הרבה" בשביל מנוע 1.4 ועוד כמה שנים שהוא יגיע ל200K קילומטר אז יהיה קשה למכור בעיקרון זה נראלי פחות מהמינימום השנתי(20K) מה אתם אומרים?

אז לקחתי את הרכב לבדיקה ומתברר שהוא התבלבל וזה בכלל 4 דלתות(מה שאומר שהמחירון שלה היה לאחר שקלול 18 וחצי) בעיקרון לא הגענו להסכמה כי היה נזילה ליד אטם ראש מנוע וצריך לבדוק את זה ובדיקה של זה עולה 2.5K והרכב עבר תאונה (אין פגיעה בשלדה) למרות שהוא אמר שזה לא עבר, ו2 גלגלים קדמיים שחוקים וצריך להחליף עוד כמה דברים, תגידו לי אתם אם שווה לי ב14.5K לסגור איתו, ובבדיקה אמרו שבזמן עומס אז קורה משהו במערכת החשמל כנראה בגלל האלטרנטור שצריך להחליף(לא מילה במילה אבל ככה הבנתי(רשום הכל בתמונות למטה)) ועל המצבר אין תאריך אז לא ידעו לדעת והוא אמר שזה בערך שנתיים אצלו, טיימינג עבר לפני 3 שנים הקילומטרץ (150K) אכן אמיתי, אבל רשום לו ברישיון שהוא יד 3 ולא 2 (הכל פרטי) אז מה אתם אומרים שווה (אני שומר כסף לישור קו ולביטוחים אז אין דאגה וגם יש כסף בצד לטיפולים עתדיים טסט יש לחצי שנה )) http://www.siz.co.il/view/odnmkzmhhvt3.jpg.htm

תודה על תגובה מהירה, איפה אני מוצא מכון מתמחה? אשמח אם תעזור לי, ומה אתה אומר על הרכב בכללי כדאי לקחת אותו או לשקול דברים אחרים? ועוד שאלה, מה זה אומר VTEC?

הונדה סיוויק 2002 רמת גימור ES(מה זה אומר הרמה הזאת) עשתה "רק" 150 אלף. יד 2 הכל פרטי מטופל בזמן במוסך מרכזי לרוב(אפשרי לבדוק את זה וטיפולים עבר?) מבנאדם מבוגר, הוא דורש 20(מחירון 19.500) כמה אני יכול להוריד אותו אני חושב לאזור ה17+- ומה אני אמור לבדוק ברכב כשאני מסתכל עליו מבפנים ומבחוץ והאם אני צריך לדרוש שהוא יתחייב לי על מנוע גיר שלדה או שפשוט לקחת את הרכב לבדיקה ואני משלם עובר אז קונים? ובכללי מה אתם אומרים על הרכב כרכב ראשון הדרישות שלי זה חסכוני(במקרה הזה אני מתפשר) אמינות וכו

מחפש מציאות ביד 2 עד 20K שמתי עין כבר מלא זמן על ה פיג'ו 206 XS ידני 110 כ"ס היא עשתה 72 אלף קילומטר שנת 2002 זה נשמע חשוד אבל יש הסטורית טיפולים במוסך מורשה ויד ראשונה ושניה הייתה אצל אישה מבוגרת ובנה. השלישית זה גם אדם פרטי שלא השתולל עם הרכב הוא רוצה עליה 18 וחצי מה אומרים שווה? איך הרכב בכללי, והאם שווה את הגרסא של ה110 כס ו"להשאר מאחור" בגלל ה2002?

סבבה ואני הולך לראות את הפיגו , מה אני צריך לבדוק לפני שאני קונה?

הבנתי, ויש עוד אופציות בתקציב הזה?

עדיפות גבוהה לידני בשל זה שאני חייל וצריך לחסוך עד 20K אפשר טיפה יותר אבל לא בהרבה, יש כסף קצת בצד לביטוח וטיפולים 20K זה נטו לרכב. ראיתי שעדיף יונדאי גטס GLI ומעלה או פיאט פונטו דגם ELX וגם פג'ו 206, לחבר של אבא יש מגרש ויש לו כזאת 206 שחורה נראת טוב שעשתה 140K שנת 2007 הוא רוצה עליה 16K אם יהיו בעיות אז יש למי לבוא, אבל הוא בנתיים לא יודע עליה פרטים היא יד 2 מה היה היד הראשונה ואיך איזה רמת גימור זה, כששאלתי על ספר טיפולים ואיך הרכב טופל הוא צחק ואמר שבשנתונים האלה לוקחים את הרכב לבדיקה ואם הוא עובר אז קונים ולא מה היה פעם. איך אני יכול לא ליפול בפח? כי זה נראה רכב סבבה לרכב ראשון ובתאכלס עוד כמה שנים אני יחליף אותו זה רק שיהיה לי נוח להגיע לעבודה ולבסיס אני מקבל משכורת קבוע של 3K לפעמים 4 אז אין בעיות.