ZenZen

תלוי מה הבעיה במנגנון. אפשר גם לשפץ, לא חייב להחליף, המחיר יורד כמובן משמעותית. לפעמים רק נשבר איזה גלגל פלסטיק או משתחרר כבל ואפשר לתקן די בקלות. ממש לא מזמן הייתי צריך תיקון כזה לטויוטה שלי, שילמתי 350 ש"ח סה"כ אם אני זוכר נכון.

העלתי את האוטו על שני ג'קים היום וצילמתי את הציריה תוך כדי סיבוב. תראו אם אתם מצליחים להבין משהו מהצילום.. לי נראה באמת שהיא מסתובבת עקום (הפעמון לפחות), אבל האם זה נראה כמו משהו שבאמת יכול לגרום לרעידות חזקות במהירות גבוהה?

מוסכניק אחד רק נסע איתי על הרכב (כטובה) ואמר שזה רוב הסיכויים ציריה. השני, ממקום מרכזי ומומלץ, נהג בעצמו על הרכב וגם בדק חזותית על הליפט. הוא אומר שא' הוא מכיר את הבעיה וב' שהוא ראה שהציריה מסתובבת בצורה לא ישרה. כמובן שאחרי הצעת מחיר של 2400 ש"ח אני לוקח את הקביעה שלו בעירבון מוגבל. לגבי איזון גלגלים - החלפתי צמיגים לפני פחות משנה (כולל איזון מן הסתם) אז קשה לי להאמין שזה זה. למרות שהכל יכול להיות כמובן.

1000 ש"ח זה עבור השיפוץ עצמו + פירוק והרכבה לשתי הציריות. אתה אומר בכל זאת יקר? מחיר השיפוץ תלוי בסוג הרכב? אין לי ממש אפשרות לפרק ולהרכיב לבד. גם אין לי ניסיון וזה לא חלק שאני רוצה "לשחק" איתו. אתה בטוח שלא חייבים פרונט אחרי עבודה כזאת? המוסך שבדק והציע להחליף לחדש (ה-2400 ש"ח) אמר שצריך. למרות שהוא נשמע לי פחות ופחות אמין ככל שאני מתעמק בבעיה...

drsubaru, האוטו הוא טויוטה אוונסיס 2002 (כמו שרשום בכותרת ) הוא לא נפוץ בארץ כמו נגיד קורולה, אז באמת קצת בעייתי להשיג לו חלקים. אני לא יודע אם קיים בכלל תחליפי. מקווה שאני לא אצטרך לחפש בפירוקיות. אני גם קצת חושש לקחת חלק כמו ציריה מפירוק (בכל זאת אלה רכבים בני 13 שנה) וגם לא בא לי להתחיל במשא חיפוש ארוך. אם מישהו מכיר מקור טוב לחלקים (מקוריים/תחליפיים) אני אשמח לשמוע.

שני מוסכניקים שבדקו את האוטו בנסיעה (ואחד מהם גם בדק חזותית על הליפט) אמרו שזאת ציריה. מה עוד זה יכול להיות לדעתך? שאני אדע באיזה כיוון להתמקד

חייבים לעשות כיוון פרונט אחרי החלפת ציריות? Buki, אתה יכול להסביר בבקשה מה זה "בדיקת חופשים" והאם אפשר לעשות את זה לבד (לא במוסך)?

אני אוסיף עוד שאלה אם ככה.. איפה אני יכול למצוא את החלק במחיר טוב? (מקורי ו/או תחליפי) עדיפות באיזור הצפון (חיפה/קריות) או דרום - באר שבע.

לא, אין תקתוקים ואין רעשים. רק הרעידות. קלות עד בלתי מורגשות במהירות נמוכה, חזקות במהירות גבוהה. ב-120 קמ"ש האוטו ממש נכנס לוויברציה רצינית.

תודה מיכאל. אם כבר הזכרת חלקים תחליפיים.. מאחר ומדובר ברכיב חשוב מאוד, האם כדאי להשתמש בחלקים לא מקוריים (סיניים למשל)? לפי אותו עיקרון - האם זה בטיחותי לשפץ? זה יחזיק הרבה זמן?

​שלום, אני צריך חוות דעת מקצועית אחרי ששמעתי כמה הצעות ועצות. הבעיה באוטו היא רעידות, במהירות גבוהה בעיקר (הרעידה היא בכל האוטו, לא בהגה) ובעיקר כאשר לוחצים על הגז, ברגע שעוזבים את הגז הרעידה נעלמת כמעט לחלוטין. לאחר בדיקה בנסיעה ועל הליפט המוסכניק איבחן כי הבעיה היא בציריות. בעיקר השמאלית, בחלק הפנימי (קרדן) אבל גם הימנית לא משהו. אני מאמין שההבחנה נכונה - השאלה לא לגבי זה (אבל כמובן שאשמח לשמוע דעות אחרות, אם יש). השאלה היא איך מטפלים? אותו המוסכניק אמר שכדאי להחליף את שתי הציריות. העלות היא 2400 ש"ח (חלקים, עבודה וכיוון פרונט אחרי ההחלפה). מישהו אחר הציע לי לשפץ את הציריות. העלות היא 1000 ש"ח (לא כולל פרונט). ואדם אחר בכלל אמר לי שמספיק לנקות, לגרז, להוסיף כדור מיסב במידה וחסר ולהחליף את הגרמושקה. כלומר בכלל לא להחליף או לשפץ את הציריה עצמה (אבל הוא לא בדק את הרכב אישית, רק ראה שיוצא גריז מהגרמושקה). השאלות שלי הן: 1) מה כדאי לעשות? האם חייב להחליף או שזה בסדר רק לשפץ? או שבכלל ייתכן שרק גירוז וגרמושקה חדשה יפתרו את הבעיה?! 2) האם העלויות של החלפה/שיפוץ כפי שהציעו לי הן סבירות? 3) עד כמה דחוף לטפל בבעיה הזאת? האם יש פה סכנה בטיחותית ו/או סכנה לנזק חמור יותר לרכב? האם אני עדיין יכול לעשות נסיעות ארוכות מחוץ לעיר לפני שאני מטפל בבעיה? תודה מראש לכל המגיבים.