ey

שיפוץ הכיסאות הסתיים - בוצעה מתחיה של גומיות (במקום המקוריות מתחתי גומיות של בזנט של משאית יצא מתוח, אין שקיעה, ההרגשה נוחה מאוד). מכאן אעבור להשלמת מערכת החשמל ואח"כ להחלפת קלאץ שנמצא בסוף דרכו...

[ATTACH=CONFIG]478071[/ATTACH]ה[ATTACH=CONFIG]478072[/ATTACH]

האוטו נוסע ועבר טסט. מצ"ב תמונה. אצלם באור יום ואעלה בהמשך תמונות יותר טובות.

הרכב לא שטוף ונראה בתמונה לא משהו אבל - הרכב נצבע בכחול (במקום הירוק שלא כל כך התחברתי אליו) אצלם אחרי שיוחלפו הצמיגים ויעבור טסט ואעלה את התמונות בהמשך.

ק

בשעה טובה ומוצלחת שונתה מידת הצמיגים השגויה (135-13) למידה הנכונה (135-15) ולהלן סיפור המעשה: לאחר שמשרד הרישוי סירב לתקן את המידה השגויה (מקור הטעות הקלדה שגויה של פקידה במשרד הרישוי....) פניתי ליבואן, באמצעות מוסך שורדר בבאר שבע, וקיבלתי אישור שלרכב שלי (באישור צוינו מספר רישוי רכב ושילדה) מידת הצמיגים היא 135-15. מצויד במסמך הזה - נגשנו למשרד הרישוי ולאחר קבלת אישור של בוחן הרכב במשרד - שונתה מידת הצמיגים ברישיון, הונפק רישיון עם המידה הנכונה ולאחר תשלום "כפל רשיון" (29 ש"ח) נשלח הרישיון אל יבואן הצמיגים ע"מ לשחרר את הצמיגים מהמכס (הצמיגים יובאו במיוחד היות ולא מצאתי בארץ צמיגים במידה הנדרשת). כרגע אני ממתין לשחרור של הצמיגים מהמכס ומיד לאחר מכן יעבור הרכב טסט (אחרי יותר מ 12 שנים בהן לא נסע...). את כל התהליך קידם וליווה גבי ברבי ממוסך "מקור הצמיג והפרונט" בבאר שבע - מקצוען אמתי וחבר טוב (בעל מקצוע מהמעלה הראשונה ומומחה בתחום של צמיגים, פורנט, ישור שלדות ועוד...) מומלץ בחום לחברי הפורום!

מידות צמיגים - ברישיון הרכב שלי רשומה מידת צמיגים שגויה 135-13, במקום 135-15. מכיוון שלא היו צמיגים זמינים בארץ הוזמנו צמיגים מחו"ל במידה 135-15 וכרגע יש לי בעיה לשחרר אותם מהמכס (לא תואם את המידה השגויה שרושמה ברשיון הרכב....). פניתי למשרד הרישוי בבקשה לשינוי המידה ברישיון אך התבקשתי לפנות למעבדה מוסמכת/טכניון לקבלת אישור למידה הנכונה (הרכב שלי בעברו עבר שיקום והוחלף מספר רכב - כנראה שבשלב הזה הוקלדה בטעות המידה השגויה). הסברתי לבוחן הרכב במשרד הרישוי שהמידה הנכונה היא 135-15 - אבל כמובן שזה לא סיפק אותם. במקביל פניתי אל היבואן במטרה לקבל רישומון יבוא של הרכב (שנת 77) ואני מקווה שבימים הקרובים יאותר הרישומון. במקביל חשבתי להציג רשיונות של מכוניות דומות, סיטרואן דיאן, בהם מצויינת המידה הנכונה - אודה לבעליהן של דיאנים שיסבימו לצלם ולשלוח אליי עותק של רשיון הרכב שלהם על מנת שאוכל להציגו לבוחן במשרד הרישוי (בתקוה שיסכים לשנות את המידה על סמך רשיונות של רכבים דומים אחרים). תודה מראש! בכל מקרה, לאחר שנסיים את הסאגה עם משרד הרישוי נעבור לתחנה הבאה - מכון הטסטים!! תמונות יועלו בימים הקרובים.

לאחר יותר מ4.5 שנים ממועד הרכישה התחלתי בשיפוץ. הרכב הוכנס לפחח תחילה לפירוק ואח"כ תתחיל עבודת טלאים. תמונות יועלו בהמשך.

בשל מחסור בזמן - הפרוייקט נדחה ונדחה ונדחה..... דיאן 6 שנת 77 - מנוע מניע - כל השאר דורש "יישור קו". מחיר - 12,000 ש"ח. טל' 050-7389487 אייל

מזה מספר שנים שאני במו"מ לרכישת סברה, כן פה בארץ, אני מקווה שבסופו של דבר הבעלים יסכים למכור במחיר סביר (ושוב השאלה מה זה סביר אני מניח כי אוכל כבר היום לקנות במחיר שמוצע באיביי.....)

האוטו היה במקור צהוב, ככל הנראה נצבע בשלב כלשהו (במספר מקומות נראה הצבע הקודם...). בעתיד אני אצבע בצבע אחר (לא מתחבר לירוק...).

תמונות נוספות

ביום שישי האחרון, חודש לאחר העברת בעלות במשרד הרישוי, גררתי את הסיטרואן אליי לגינה. בשבועות הקרובים אני עמוס בעבודה ולא נראה לי שיהיה לי זמן להתחיל בשיפוץ. אני מתלבט האם "לישר קו" ולהביא את האוטו למצב נסיעה ובשלב מאוחר יותר להתחיל בשיפוץ מסיבי או להתחיל בסדר הפוך, פחחות, שיפוץ פנים האוטו, שיפוץ מכני. בכל מקרה אשמח לשמוע מה דעתכם. בשלב זה אני מצרף מספר תמונות.

לכל המברכים, תודה. אני מקווה שבסוף השבוע הזה אמצא את הזמן להעביר את הרכב אליי לחצר. מבדיקה ראשונית נראה כי המנוע "מסתובב", במקומות רבים ישנם נגעי חלודה, ריצפה מתפוררת וכיו'. אני מניח כי אתחיל בשיפוץ בקיץ הקרוב. תמונות יצורפו בהמשך. דרך אגב התמונה שצורפה היא מלפני 6 שנים בערך והמצב היום פחות טוב ממה שנראה בתמונה.

היום אחרי מו"מ קצר וביקור ארוך ומייגע במשרד הרישוי בבאר שבע (תור ארוך......) בו שונה הסטטוס (ממצב של רישיונות מוקפאים לאספנות) + ביקור בדואר (שוב תור ארוך....) והעברת בעלות, התחדשתי בדיאן 6 שנת 77. בימים הקרובים יעבור הרכב אליי לחצר ואח"כ (כשאמצא קצת זמן לזה..) אתחיל בשיפוץ. בשלב זה אני מצרף תמונה, כפי שהתפרסמה ביד 2 ואחרי שאקח את הרכב אליי אצרף תמונות נוספות.

אני צילמתי את האוטו הזה בעבר, אכן מונית לונדונית, גם בארץ שימשה כמונית. הבעלים לא מעוניין למכור (הרכב היה שייך לאביו והוא טוען כי ישפץ אותו ביום מן הימים....)

לבעלים של "בכר" חלפי רכב ומנועים יש אחד במחסן בעמק שרה בבאר שבע, יתכן ומעוניין למכור, שמו אברהם בכר

אבי, השאלה היא האם החבר שלך רוצה לאכול את הענבים או לריב עם השומר. בקיצור שיחליף לאיזה הגה שהוא רוצה, אף אחד לא יבדוק את נושא המקוריות ואין שום בעיה לעבור טסט גם עם הגה לא מקורי. אייל

מחפש 404 טנדר (יכול להיות גם משנים מאוחרות - לא חייב להיות אספנות). הטנדר בשביל חבר, קוראים לו אברהים ומספר הטלפון שלו 0505253782. נא לפנות ישירות לאברהים. תודה אייל

ישנה אחת העומדת מזה מספר שנים בחניית בית פרטי בבאר שבע(לידה מנוע נוסף). אם אתה מעוניין אני אצרף תמונה בעוד מספר ימים. אייל

44K של חברת BG , ניתן לשימוש בשתי דרכים. האחת על ידי הוספה של החומר למיכל הדלק (רצוי גם כטיפול מונע כל 10000 ק"מ) הדרך השניה על ידי "אינפוזיה" שהיא ניקוי בלחץ של המזרקים עצמם (יש צורך בכלי יעודי - כלומר בד"כ ביצוע במוסך). התוצאות מפתיעות, מונע ציצולים, מפחית אחוזי דליפה מהצילינדרים, כמובן שפועל יוצא שכך זה שיפור ה"סחיב" של המנוע וגם של צריכת הדלק. לחברה שמיבאת את החומר קוראים פטרוטק והיא באיזור התעשיה החדש ביבנה (טל: 1800882882, וכמובן שאין לי מניות בחברה.....) דרך אגב הנושא עלה בעבר בפורם. אייל

עוד כמה, והפעם טיפול בטוקטוק

עוד כמה תמונות

משום מה אני לא מצליח להעלות את התמונות , אני אנסה שנית אייל

שבתי מנסיעה לטיוואן ובדרך חזרה עצרתי למס' ימים בבנקוק אני מצרף מס' תמונות של מכוניות שנתקלתי בהן