arni61

סיכום יפה.אגב הרכב שהיה לך לפני ה TYPE R כל מילה בסלע! אמינות פושרת והכי גרוע זה השירות שקיבלתי כשרציתי לרכוש את הסקודה קארוק החדשה. איזו התנשאות ועוד מאיש שאמור לייצג את החברה הזו.עברתי טרטורים ונציגים מסניפים אחרים ולא האמנתי עד שזה לא קרה לי אישית. אז אישית אני לא אתקרב יותר לקונצרן הזה יותר.

אוקיי תודה חבר'ה

מישהו?

שלום חבר'ה מי שמכיר את האוטו או שהוא ברשותו ויוכל לתת סקירה כללית עליו ובמיוחד על המנוע והביצועים אודה לו מאוד. שוקל לרכוש אך לא בטוח עדיין. תודה מראש לעונים

אתה רציני? מרווח הגחון של B4 הוא 15 ס"מ. של האאוטבק הוא 20 ס"מ. גם אם עשית לה הגבהה של 5 ס"מ פגעת משמעותית ביכולת הדינאמית של הרכב, באחיזת הכביש וזה שונה מהמקור. לי יש XV 2.0 ואני שוקל להגביה אותה ב 2 אינץ' ( 5 ס"מ) ואז יהיה לי מרווח גחון מטורף של 27 ס"מ!! ( ל XV יש 22 ס"מ מרווח גחון).אבל שוב, יפגע בהתנהגות הכביש של הרכב וקצת יכל להיות מסוכן בכביש. אין 100% תמיד יש יתרונות וחסרונות. מה שכן הרכבים של סובארו חזקים, עושים את העבודה ופרקטיים מרוב החברות האחרות

שלום רב, מה המטרה שלך בהנעה 4X4? אחיזת כביש ובטיחות? או גיחות לשטח... במידה ומדובר בשטח אתה יכל לשכוח מהספורטאז', טוסון ושות' למה יש להם יכולת מזערית עד אפסית (גם בגרסת ה 4X4 שלהן). ואם בשטח עסקינן אז המומלצות הן דאצ'יה דאסטר (למרות שהוא זול ופשוט) או הסובארו XV שמשלבת מצוין בין שטח וכביש.

הסופרב הכי איכותית והכי טובה ללא ספק. שוב, יש שתי בעיות איתה: אחריות של שנתיים שמעלה המון סימני שאלה וחוסר אמינות בחברה לגבי הביטחון ברכבים שלה ובעיה שניה שלא פחות חשובה ואולי אפילו יותר זה האמינות המפוקפקת של קונצרנן פולקסווגן לגבי הגיר הידוע לשימצה. לא משנה מה יגידו לך לגבי הסופרב החדשה ורק עם הזמן והשנים נדע את אמינות הגיר החדש. ימים יגידו. סונטה היברידית טובה. איכות החומרים יותר ירודה מהסופרב. מנוע נמרץ ועושה את העבודה. היתרון הגדול זה שבסונטה יש לך 5 שנים אחריות על הרכב וסה"כ 7 שנים על המערכת ההיברידית (סוללות). צריכת דלק ממוצעת של 1:15 לבין 1:16 ( תקרא כתבות על הרכב משם לקחתי את הנתונים) ואבזור מפה ועד איזה עיר שתבחר בגרסת הלימיטד. אאוטלנדר פרקטי מאוד מאחר ובגרסת ה 7 מושבים הוא מעניק ערך מוסף. חוץ מזה הוא לא בליגה של שני הרכבים שהזכרתי לך פה.סורי אבל הוא נחות מהם. גם ברעשי כביש, רוח, ביצועים, צריכת דלק ובנוסף לכל הוא לא רכב פנאי אמיתי.קח אותו לשטח ותתחיל לשמוע את הגחון צורח מההתעללות שעשית לו. אם כבר רכב פנאי אמיתי אז סובארו XV או דאצ'יה דאסטר. הפורד קוגה רכב טוב. פנים הרכב נראה קצת מיושן כבר אבל סהכ רכב טוב באיכות הנסיעה והביצועים. אזהרה: מדובר במטחנת דלק אז קח בחשבון (תרתי משמע). בהצלחה

ה XV והספורטאז' בקטגוריה מעל הויטארה, HRV וחבריו (כדוגמת ג'וק, טראקס, טיבולי ועוד...). מבחינת רכב פנאי אמיתי יש פה רק אחד וזה ה XV. אין מה להשוות בינו (שהוא די חסר פוזה) לאחרים מאחר ויש לו יכולת שטח אמיתית עם מרווח גחון של 22 ס"מ, הנעה כפולה ומתלים שהאמנם לא ארוכים מספיק אבל יותר ארוכים משל שאר הקטגוריה ועם בקרת משיכה טובה הוא ממשיך להתקדם בקלות גם כשהוא מצליב ומרים גלגל באוויר. מבחינת יכולת שטח ה XV שווה ערך לפורסטר בדיוק (אותם מכלולים, אותה רצפה, אותו מנוע, אותו מרווח גחון) רק שהזוית גישה שלו פחות טובה משל הפורסטר מה שאומר שצריך לבוא בזוית ולדעת לגשת במכשולים רציניים. ממליץ מאוד על ה XV.

בפירוש ה 2.0 ליטר יותר מהיר, זריז ומשנע את הרכב בקלות. אני אישית לא אהבתי את ה 1.6. מרגיש כבד והמנוע מתאמץ יותר (שוב, זה אני).

את מתלבטת בין שתי קטגוריות שונות. ה CX5 גדולה יותר, רוחק סרנים ארוך יותר (מרווח פנימי), ביצועים גבוהים יותר. צריכת דלק טובה אבל של הקרוסאובר טובה יותר והקרוסאובר חסכוני יותר בבירור. במידה ורוב הנסיעות ואתם לא משפחה גדולה במיוחד ולא חושקים בביצועים יותר טובים אז לכי על הקרוסאובר. עושה הכל בסדר גמור עם גדש על צריכת דלק טובה, תא מטען יחסית גדול (400+ ליטר) ואורך שיסתדר לך בחניות ובעיר. בהצלחה

תוסיף קצת כסף ותקנה סובארו XV. זה הרכב היחידי שיש לו יכולת שטח ממשית בניגוד לשאר המתחרים פה. מרווח גחון 22 ס"מ, הנעה כפולה, צריכת דלק בין 11.5 ל 12 גג (ממוצע) ונוחות גבוהה.

היונדאי הכי מרווחת. הניסאן הכי מפנקת באבזור ותחושת "יוקרה" ( ביחס לקטגוריה) וה ל XV פרימיום יכולת דינאמית גבוהה משל שתיהן ואבזור מכובד (וכן גם 4X4 ומרווח גחון מכובד של 22 ס"מ). תעשה נסיעת מבחן על שלושתן ותחליט

עודד שלום, בהתנהלות יום יומית ובנסיעה עירונית/ בואכה בין עירונית לא תרגיש במחסור כח ותגובת הדוושה מספיק זריזה ב 1.6. אך ברגע שתצא לכביש מהיר ותצטרך לטפס למהירויות יותר גבוהות אכן תרגיש בחוסר הכח. בטח בהשוואה למנוע ה 2.0 ליטר. אין להשוות בין מנוע ה 2.0 ל 1.6 מאחר וה 2.0 חזק משמעותית ממנו אבל שוב, לצרכים שלך ( אם אתה לא עושה את העליות של ירושלים או הר מירון בצפון מדי יום) זה מספיק בהחלט. לגבי חלק השטח: גם עם המנוע הצנום ה XV מככבת בשטח ואני אומר מנסיון. הייתי בהמון טיולי שטח (אמיתיים) בדרגות עבירות שונות וה 1.6 מסתדר מצוין. מיגון גחון: אני אישית עשיתי מיגון מקורי דרך סובארו. המיגון הוא למנוע ולגיר. לא מקטין ממרווח הגחון המקורי ( ז"א נשאר 22 ס"מ מרווח גחון).

ללא ספק סובארו XV. מאכלסת 5 נפשות בכיף. תקרא ותהנה.... http://www.icar.co.il/%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95/%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95_XV/ http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/824/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95-XV---%D7%A9%D7%99%D7%A8-%D7%94%D7%9C%D7%9C-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9E%D7%A4%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%A1

אכן כן. גם לי בדיוק יש את אותו הרעש. זה ככל הנראה מאופן פעולתו של הגיר הרציף. מספיק שאתה מדגדג את דוושת הגז הזמזום פסק. תרים את הרגל שוב ותשמע את הזמזום. תקין לגמרי