Eli.1982

איך אפשר לדעת בבדיקה עצמית אם יש תיקון בכנף של הרכב (כנף מקורי) או הכנף הוחלף (תחליפי) . ואותו הדבר לגבי הדלתות . ?

אני צריך המלצה על רדיו דיסק תומך MP3 שיש ביכולתו לדפדף בין תיקיות הMP3 ושיהיה כמובן אפשרי לחבר למבגבר+רמקולים איכותיים. התקציב הוא 900 ש"ח.

נסיתי לסובב בכיוון שמאל כלום לא עזר אפילו בכוח והידית לא זזה. דרך אגב, האם הפעלת כוח על הידית בזמן הסיבוב יכולה להשפיע על העברת ההילוכים או סחיבת הרכב ?

הVOLVO עברה את 250000 ק"מ וכן תושבת המנוע צריכה החלפה. אגב, לחץ האוויר בגלגלים הורד ל30 וזה עזר בקשר לנדנודים אבל לא ב100% . עדיין יש נדנודים מורגשים (קלים) אבל לא כמו בעבר. את הנדנודים האלה יכולים להיות בגלל הבלאי בתושבת המנוע?

תושבת הגיר תקינה, רק צריך להחליף את תושבת המנוע. זה באמת יכול להשפיע על התנהגות הרכב בכביש? . מה עם לחץ האוויר בצמיגים? הוא על 32, גם זה משפיע לא?

איביה 99 - 1.4 L

הצמיגים תקינים לגמרי ואין שום בעיה איתם לפי הבדיקה. אך נכון זה שיש בעיה בתושבת המנוע (בלאי) שהומלץ להחליף אותה. זה יכול להשפיע ?

איך אפשר לפרק את הידית הישנה ולהחליף אותה בחדשה. ניסיתי לסובב ולמשוך למעלה כלום לא עזר. איך אפשר להחליף אותה? יש דרך של קסם?

הבולמים נבדקו במכון לבדיקת רכב לפני הקניה עם מכונה שתפקידה העיקרי הוא בדיקת תקינות הבולמים, וכמו שאמרתי קודם ההפרשים יצאו 4% , 8% , 1% , 3% . ולדברי הבוחן ההפרישים האלה קטנים והבולמים תקינים לגמרי. בדיוק כמו שהמוסכניק אמר קודם . נ.ב. הצמיגים חדשים ותקינים וכמו כן החישוקים גם כן אחרי בדיקה מלאה. אך לחץ האויר יצא 32 בצמיגים, האם זה נורמלאי עבור VOLVO 740 בעלת חישוקי ברזל 15 אינץ'? ומה נותר לבדוק אם הבעיה אינה זו?

במהלך הנסיעה עם רכב VOLVO 740 בעל חישוקי ברזל 15 אניץ' (מקוריים) מרגישים נידנודים בכל זמן הנסיעה כאילו הרכב "קופץ" . הנדנודים מורגשים כמעט בכל מהירות . התחל מ- 20 ק"מ ומעלה. דבר ראשון שנעשה היה בדיקת בולמי הזעזועים במוסך אך נאמר שהבולמים טובים מאד ואין שום בעיה איתם. ליתר בטחון נבדקו הבולמים עם מכונה ממוחשבת לבדיקת בולמי זעזועים ו4 הבולמים גם כן יצאו תקינים . ההפרישים היו כך: 4% , 8% , 1% , 3% . המוסך המליץ לעשות איזון גלגלים. מה זה איזון גלגלים והאם יכולה להיות זו הבעיה? אם לא, מה יכולה הבעיה ברכב הזה כך שבכל זמן הנסיעה מרגישים אותו מתנדנד?

אבל אחי מה לגבי היציבות וההאצה? **אחשלו - דבר איתו בבית. אה , תפסיק לצטט הודעות מעליך ללא צורך. כדאי שתקרא גם כאן :http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=52485**** האם חישוקי מגניזיום 14 יותר יציבים מחישוקי מגניזיום 13? והאם ההאצה תשתנה לרעה עם חישוקי 14 מגניזיום? מה יותר טוב מבחנית היציבות וההאצה?

הרכב הוא סיאט אביזה 98 בעל מנוע 1600 סמ"ק . הנה כמה שאלות לגבי החישוקים. 1- האם כדאי להחליף את חישוקי הברזל 13 אינץ' המקוריים של האביזה עם חישוקי מגניזיום 14 אינץ' ? 2- האם זה ישפיע על האצת האוטו ? 3- מה מבחינת היציבות? כדאי ? 4- מה יותר כדאי חישוקי מגניזיום 14 אינץ' או מגניזיום 13 אינץ' עבור אביזה מבחינת יציבות והאצה ?

האם מנועי ה960 (3000 סמ"ק) בעלי 24 שסתומים אמינים כמו 740 ו940 ? נ.ב. מנועי 740 ו940 לא קבלו 4 שסתומים לכל סלנדר בניגוד ל960 שקבל 4 לכל אחד, האם מספר השסתומים הגדול (יותר כוח סוס) משפיע על אמינות וגיל המנוע?

הרכב לא שלי כמובן, אגב זה לא הרכב הראשון (VOLVO 960) שראיתי ונבדק בו לחץ קומפריסיר ויצא עם הפרשי לחץ נוראים בצלנדרים עם דליפות לחץ גבוהות. לכן אני שואל האם מנועי ה960 (3000 סמ"ק) בעלי 24 שסתומים אמינים כמו 740 ו940 ? נ.ב. מנועי 740 ו940 לא קבלו 4 שסתומים לכל סלנדר בניגוד ל960 שקבל 4 לכל אחד, האם מספר השסתומים הגדול (יותר כוח סוס) משפיע על אמינות וגיל המנוע?

בבדיקת VOLVO 960 עם מנוע 3000 סמ"ק יצא שבלאי המנוע גובה מאד (מנוע כמעת גמור) והאוטו עשה רק 220000 ק"מ. האם זה נורמאלי למועי VOLVO 960 בעלי 24 שסתומים ? או זה פשוט רכב לא מטופל? . האם באמת אמינות ה VOLVO הסתימה עם דגמי 940 ? או שמה המשיכה לדגם ה960 ? האם VOLVO מדגם 960 אמין מבחינה מכנית ? ומה עם המנוע שלהן? אמין/לא?

האם דבר כזה אפשרי לרכבים שאין להם הגה כוח ? במיוחד עבור סיאט אביזה שאין לה ה"כ . והאם אפשר להתקין את החלקים מאביזה אחרת שירדה מהכביש בעלת נפח מנוע גדול יותר ? בקיצור אם זה אפשרי כמה יעלה דבר כזה (חלקים+עבודה) ? באם זה חדש או מרכב שירד מהכביש

אז הענין הוא כך: האביזה דגמי 94-95 באה עם ה"כ רק עם מנועי 1600 סמ"ק ומבחנתי אני לא מתפשר על ה"כ באוטו לכן ה1600 הוא הדגם היחיד שאני מעונין בו משנות ה 94-95 . אך מה לגבי אמינות הרכב ? האם דגמי 94-95 של ה1600 סמ"ק טובים ואמנים? עכשו לגבי דגמי 96-99 שה1400 וה1600 סמ"ק באים שניהם עם ה"כ לכן שניהם נכנסים לרשימת המועדפים שלי. אך תמיד השאלה שלי היא לגבי האמינות ? אך הרכב עם שני הדגמים (1400 ו1600) של שנות 96-99 ? כמו שהשמעתי האביזה בשנות 96-99 התחילה לקבל מנועי VW בניגוד ל94-95 שקבלו מנועי סיאט . האם הדבר נכון? נא לפרט כל המידע האפשרי לגבי אביזה של שנות 94-95 עם מנועי ה1600 סמ"ק והאביזה של שנות ה96-99 עם שנים המנועים ה1400 וה1600 . אמינות היא המילה.

אתה יכול לתת דוגמה למחיר של חלק מכני של רובר (כולל מע"מ) ? ומה לגבי צריכת הדלק? בעיות/מחלות ידועות ברובר ?

חבר'ה, מישהו יודע על אמינות האוטו הזה (רובר 214) ? מנוע 1400 סמ"ק, ידני. איך האוטו הזה מבחינת אמינות והמצב המכני והאם הוא ידוע במחלות כלשהן? מה לגבי צריכת דלק ? שמעתי ממישהו שהאוטו עושה 1:15 . מה שמענין אותי לשמוע על האוטו הזה הוא אמינות הרכב מבחינה מכנית וכמובן מחיר החלקים שלו כי כמו שהבנתי אין חלקים תחליפיים עבורו ורק ניתן לטפל בו בחברה. אשמח לשמוע מכם כל הערה / תגובה / חוות דעת .

רכב וולוו 740 דגם GL בעל מנוע 2000 סמ"ק שעשה 250000 ק"מ. הרכב משנת 92 . הרכב נראה בסדר ומטופל . מה שמענין אותי לדעת על רכב כזה הוא האמינות של המצב המכני וכמובן כמו כל אחד מענין אותי לדעת צריכת הדלק שלו. כמו ששמעתי ה- GLE בעל ה2300 סמ"ק יותר חזק ויותר חסכוני בדלק. אבל כמו ה GL הזה עדיין לא ראיתי GLE במצבו הזה. לכן אם צריכת הדלק של GL סבירה ביחס לנוחות ולבטיחות שהוולוו נותנת אזי אשמח מכם לשמוע עליו . במיוחד לגבי האמינות וצריכת הדלק של ה GL .

אז המצב הוא ככה: שברולט לומינה 3100 סמ"ק דגם LS שעשה 160000 ק"מ . האוטו נראה מעולה אך אני חושש שהגיר האוטומטי שעדיין לא הוחלף (המקורי) עלול להישבר בזמן הקרוב. בבדיקת רכב במכוני הבדיקה תמיד אומרים לך שאין אחריות על גיר אוטומטי. אולי בבדיקה הגיר נראה בסדר ולא מחליק אך אחרי חודש הוא "הולך". מה מחיר החלפת/שיפוץ גיר אוטומטי של לומינה 3100 סמ"ק ? והאם שווה לקנות את הרכב הזה בכלל?

תודה על התגובות חבר'ה. השאלה שלי הייתה לגבי רכבי הוולוו נטולי הטורבו. עד שנת 95. אז בפה אחד אני רוצה לשמוע שוב חבר'ה איזה אחד עדיף מבחינת אמינות/מצב מכני ואם אפשר לציין מה היא צריכת הדלק שכל גדם צורך?

מישהו יכול להציע לי איזה אוטו כדאי לרכוש, וולוו 940 GL מנוע 2000 סמ"ק או דגם GLE מנוע 2300 סמ"ק ? מה שחשוב לי הוא אמינות הרכב והמצב המכני של הדגמים. ומה היא צריכת הדלק של שני הדגמים?

אבל אך קוראים בדיקה כזו? אתה יכול להסביר איך ?

מישהו יכול להגיד לי מה זה אומר 13 11 12 maximum = 15 12 minimum = 11 13 diff = 4 15 ---------------------------------------- Attention no cylinder allocation ---------------------------------------- engine RPM = 282 RPM start consumption = 174.5 AMP END consumption = 170 AMP load duration = 4.26 SEC --------------------------------------- 16 14 15 12 13 14 12 12 8 11 11 19 6 9 12 15 6 15 8 15 13 14 14 12 10 15 12 16 13 12 10 10 13 13 12 17 19 8 10 12 14 16 14 15 18 16 15 15 איך קוראים בדיקה כזו ומה משמעות כל המספרים האלה. להסביר בפירוט