Eli.1982

שלום רב, הרכב הוא BMW דגם 520 שנת 2001 מנוע 2200 סמ"ק שעבר כ- 160K. דבר מוזר ברכב הוא בעת שמעבירים בין ההילוכים P - R - N - D ... אין שום הרגשה כי הגיר "נכנס" כאשר מעבירים אותו ל- D או ל- R . ברכב אוטומטי , בדרך כלל , עת שמעבירים את הגיר ל- D או ל- R מרגישים שהגיר "נכנס" והרכב מנסה לנסוע קדימה או אחרוה . אך ברכב הנ"ל (ה- BMW) דבר כזה לא מורגש כלל ואין כל הרגשה כי אכן הגיר נכנס . הערה . הטורים של הרכב הן ב- P והן ב- N עומדים על 500 . 1. האם התנהגות הגיר ברכב ה- BMW הנ"ל הינה תקינה או יש חשש כי הגיר חלש מדי ואינו מתפקד כראוי ? 2. מה לגבי הטורים ? מהו המצב הנורמלי של הטורים ברכב כזה ? 500 ? או יותר ? לכל בעלי הניסיון והמבינים , אשמח לשמוע את דעתכם .

רעש של שריקה *** מהו אורך חיי הקומפרסור במצב כזה , כאשר מדובר ברכב שעשה 75K

שלום רב, הרכב מסוג מרסדס C180 , מנוע 1800 סמ"ק קומפריסר , שנת 2004 . הבעיה עם הרכב היא הרעש שהקומפריסר עושה, בעת שהרכב עומד . עם הנסיעה, הרעש הולך ונחלש אך לא נעלם ותמיד שומעים רעש כלשהו בזמן הנסיעה . אנשים טוענים כי הדגם הזה (במיוחד דגמי הקומפריסר) של מרסדס משמיע רעש באופן נורמאלי לחלוטין. 1. האם דבר כזה נורמאלי לדגם C180 ? 2. בהנחה כי הרכב מטופל כראוי , מהו אורך חיי הקומפריסר בדגם C180 ? 3. האם להיזהר מרכב כזה שעשה 75K ?

שלום רב, ברצוני לדעת על עלויות אחזקת רכב ב.מ.וו 318IS אוטומטי בעל מנוע 1800 סמ"ק שנות 94-95 . אם למישהו יש ידע לגבי הרכב הזה ולגבי עלויות האחזקה השונות כולל טיפולים שוטפים , אשמח לשמוע. האם רכב כזה בשנות האלה כדאי להחזיק בו או פשוט יעשה חור עמוק בכיס ? אשמח לשמוע מבעלי רכב כזה ומאנשים שיש להם את הידע לגבי עלויות האחזקה של הרכב . (כמה יעלה אחזקה לשנה).

אם כך אז מה עדיף למנוע S70 כשהו קר (מנוע 2500 SE בעל 10 שסתומים) ? שמן בעל צמיגות נמוכה בקור 5W כדי שהמוע יקבל שמון טוב להתנעה או שמן בעל צמיגות גבוה יותר בקור כמו 10W או אפילו 15W כדי לכסות את גוף הסלנדרים טוב טוב בהתנעות קרות ? , המטרה היא לשמור על המנוע ולהאריך את חייו . -שאלות לעניין: 1- מנוע לרכב חדש יחסית (בן 8-9 שנים) שעה 100K , מה עדיף ? 10W/40 , 5W/40 או אפילו 15W/40 ? 2- למנוע וולוו 740 2000 סמ"ק שעשה 260K+ מה עדיף ? 10W/40 , 5W/40 או אפילו 15W/40 ?

תודה על המידע. לפי הקישור, כאשר דרגת החורף של השמן נמוכה יותר אז קל יותר להתניע את הרכב בחורף . לפיכך צמיגות השמן בחורף היא נוזלית יותר ביחס למספר הדגרה. כלומר אם רשום 10W אז הוא נוזלי יותר בחורף מאשר 15W אבל בקיץ הם בעלי אותה צמיגות של 40 (בהנחה שהם היו שניהם 40 ). אבל האם דרגת החורף היא להתנעה בלבד או שמה היא מתייחסת גם לנסיעות ממושכות בחורף ? מכיוון כאשר חום המנוע מגיע ל- 100 אז אמור להיות שהמיגות השמן היא 40 לפי מה שכתוב . מישהו יכול להבהיר את הנקודה הזו? האם דרגת החורף מתייחסת אך ורק לגבי צמיגות השמן בזמן ההתנעה או היא גם כן מתייחסת לצמיגות השמן בזמן הנסיעה בחורף אפילו אם חום המנוע היא 100 ?

קודם כל תודה לכל המגיבים. נאמר שצריך שמן חצי-סינטטי TURBO בצמיגות 10W/40 למנוע הזה. להזכיר : המנוע הוא של S70 נפח 2500 דגם SE עם 10 שסתומים. מה ההבדל בין שמן חצי סנטיטי לבין סינטיטי מלא כאשר מדברים על S70 הזו ? מה לגבי ערך הצמיגות , האם כאשר המספר גדול יותר זה אומר טוב יותר? או איך קוארים את המספרים האלה ? למשל 10W/40 , המספר 10 אומר שהשמן הוא חצי סינטיטי , מה אומר המספר 5 ?

שלום רב, יש האומרים כי שמן מנוע סנטיטי מלא עדיף בהרבה על חצי סינטיטי (יקר אבל עדיף). אך לא כל רכב אוהב סנטיטי מלא. והרבה רכבים עובדים טוב יותר על חצי סנטיטי . השאלה היא כך: - לגבי וולוו S70 שעשה 100K דגם SE שנת 99 מנוע 2500 (10 שסתומים) . 1- איזה שמן עדיף לרכב כזה שנותן הגנה מקסימלית למנוע ושומר עליו לאורך זמן בהנחה כי החלפת השמן תהיה כל 7K מכיוון שהרכב אינו נוסע הרבה (בסביבות 10K בשנה). 2- יש אנשים שממליצים על 10W-40 או 15W-40 למנוע S70 , אבל לגבי הניתונים של המנוע הזה מה עדיף במקרה כזה? 3- ואיזה מבין 10W-40 ו- 15W-40 הוא סינטיטי ואיזה אחד הוא חצי סיטיטי ? אשמח לקבל עזרה בנושא .

אף אחד חבר'ה , תנו הצעות/המלצות לסוג שמן המנוע עבור S70 SE מנוע 2500 שנת 99 שעשה 100K. איזה שמן עדיף לרכב זה ? סנטיטי או חצי סנטיטי ? ואיזה נוזל קירור עדיף לרכב ?

שלום רב, הרכב הוא וולוו S70 שנת 99 שעשה 100K . איזה שמן מנוע מומלץ עבור הרכב ומאיזה סוג/חברה ? סנטיטי או חצי סנטיטי ? ואיזה נוזל קירור מומלץ למערכת הקירור ברכב ה- S70 ? שמעתי כי S70 חייבת נוזל קירור טוב ומיוחד (דומה לרכב צרפתי) . אשמח לקבל המלצות לשמן מנוע מעולה והמלצות לנוזל קירור מצוין שמתאים ל- S70 .

תודה על התגובה. אשמח לשמוע תגובות מבעלי נסיון ומומחים ברכב זה לגבי אמינות מכנית, מחלות ידועות ברכב, עליות אחזקה וטיפולים. בנוסף, אשמח לשמוע על בטיחות הרכב. אפיקה אינה מיוצרת בארצות הברית, האם דבר זה משפיע על בטיחות הרכב (בהשוואה לאמריקאיות אחרות כמו לומינה/מליבו וכו') ?

שלום רב, ברצוני לקבל מידע וחוות דעת על אפיקה שנת 2004 מנוע 2000 . במיוחד מבעלי הרכב . הנקודות החשובות לי לגבי האפיקה הן: - אמינות מכנית של הרכב - מחלות ידועות - עלויות אחזקה וטיפולים בחברה אשמח לקבל מידע לגבי הנקודות שהזכרתי מבעלי נסיון או מומחים ברכב.

מישהו יכול להתייחס לדגם 3400 ולגבי השאלות המופיעות לגביו

שלום רב, האימפלה נחשבת לרכב חדש יחסית . מה דעתכם על רכב אימפלה שנת 2002 עם מנוע 3400 . יש כמה נקודות רציתי לברר לפני לקחת את הרכב לבדיקה. 1- האם האימפלה שנת 2002 בעלת מנוע 3400 אמינה מבחינה מכנית ? 2- האם יש מחלות ידועות לרכב זה ? אמרו שיש בעיות במערכת ההגה , האם הדבר נכון? 3- האם עלות החליפים של הרכב היא יקרה ? (טיפולים בחברה) 4- האם יש הבדל בין השנים לגבי מנוע 3400 או כל השנים זה אותו רכב אותה אמינות? אשמח לקבל תגובות מבעלי אימפלה וממומחים ברכב זה .

שלום רב, הרכב הוא וולוו 740 שנת 92. לרכב יש מנוע 2000 שעשה 260K+ אך מטופל כראוי ושמור . עבור מנוע כזה ובמצבו הנוכחי, איזה שמן מנוע הייתם ממליצים עבורו (שם, חברה, סוג)? וכל כמה ק"מ עדיף לעשות טיפול רגיל (החלפת שמן מנוע + פלטרים למינהם) ?

תודה לכל המגיבים ולכל מי שעזר.

קודם כל תודה על התגובות. היו כמה רעיונות ותשובות לגבי הבעיה שתארתי. לכן אנסה לתת כמה ניתונים נוספים ע"מ לנסות ולברר מה היא הבעיה . 1- הרכב שנת 98 שעשה 100K 2- לפני 1000 ק"מ נעשה טיפול שהוחלף בו כל הפלטרים חוץ מפילטר הדלק כי עדיין אמור לשרת עוד10K, הוחלפו כל כבלי ההתצתה וכל הפלגים בטיפול. בכל טיפול 10K מוסיפים תוסף דלק K44 3- הטיפול נעשה כל 10K או כל 6 חודשים לפי הקודם . אגב. תמיד הטיפול נעשה כל 6 חודשים כי הרכב עושה בסביבות 10K לשנה . 4- בין ההתנעה הראשונה לשניה אני מחכה עד שכל המנורות נכבות והשעונים מוכנים . (עניין של 15 שניות) ולא מידית . כלומר האימובילייזר מוכן ופועל כהלכה. 5- התחושה שמרגישים אם לא מחכים דקה אחת בין שתי ההתנעות היא כאילו הרכב נחנק והדלק אינו מגיע למנוע. וכאשר מנסים לתת קצת גז כדי לעזור לטורים לעלות אז ההרגשה שהאוטו נחנק יותר וכי אין מספיק דלק שמגיע למנוע . 6- חשוב לציין כי הבעיה היית קיימת עוד לפני הטיפולים כלומר פילטר הדלק הוחלף בזמנו והבעיה עדיין קיימת . 7- משאיבת הדלק עדיין מקורית ולא הוחלפה. עזרה בבקשה

הרכב נותן הרגשה בעת ההתנעה השניה שאין מספיק דלק מגיע למנוע כי בעת ההתנעת מרגישים שהרכב נחנק וכאשר מנסים לתת גז אז התחושה שהאוטו נחנק גוברת . האם זה מתיישב עם בעיה כלשהי ?

לרפי - האיביזה שנת 98 מנוע 1600 הזרקה לגבי מה שאמר CX25GTI , לא נראה כי כבלי ההצתה הם הבעיה כי ממש לפני חודש הוחלפו כל הכבלים בטיפול הגדול .

שלום לכולם כאשר מכבים את הרכב (סיאט איביזה) ומנסים להתניע אותו מיד, הרכב נכבה ומרגישים תחושה שהדלק אינו מגיע למנוע. כאשר מנסים לתת גז בזמן ההתנעה המידית מרגישים כי הדלק אינו מגיע למנוע למרות שהסל"ד עולה אך מתקשה בעליה ובשניה שמורדים את הרגל מהגז הרכב נכבה מידית . ע"מ להתניע את הרכב בצורה מוצלחת צריך לחכות דקה אחת בין ההתנעה הראשונה לשניה . האם זה נשמע הגיוני לבעיה כלשהי ? עזרה בבקשה , מה הבעיה ?

תודה לכל המגיבים. רציתי לשמוע מבעלי נסיון לגבי S70 . אם מישהו נתקל בבעיה זו ברכבו אשמח לשמוע .

כל בעלי S70 שהתחמם להם המנוע טענו כי המאווררים כן היו תקינים וכן פעלו כהלכה. מה שכולם טענו זה שבזמן הנסיעה המנוע התחמם בפתע ללא כל התראה מצד שעון החום. שעון מד החום לא הראה שום עליה בחום המנוע. וכל הרכבים הלך להם ראש המנוע וברכבים אחרים נגרם נזק יותר חמור למנוע. יותר מאיש אחד טען כי זו מחלה בדגם S70 ששעון מד החום אינו מראה ומתריע את הנהג כאשר המנוע מתחמם. מוסכניק (לא של וולוו) אמר גם כן כי הוא נתקל בדבר זה בדגמי S70 יותר מפעם אחת. אשמח לקבל תגובות מבעלי S70 וממומחים בגדם הזה על נכונות הטענות האלה והאם יש הסבר למה מד החום לא מראה על התחממות המנוע.

אף אחד ?

שלום רב, ראיתי מספר מכובד של רכבי וולוו S70 שהלך להם ראש המנוע עקב התחממות המנוע . כל בעלי הרכבים טענו כי המנוע התחמם להם אך מד החום לא עלה לכן לא ידעו על ההתחממות והלך ראש המנוע. חלק מהרכבים נגרם להם גם כן נזק למנוע עצמו. שאלתי מוסכניק שמתעסק מדי פעם עם רכבי וולוו לגבי הדברים האלה והוא אמר כי זו בעיה מוכרת בדגמי ה- S70 שנוטים להתחמם ומד החום אינו עולה . האם יש דבר אמת בדברים אלה ? מה הוא ההסבר הנכון לבעיה זו ? אשמח לקבל כל מידע לנושא .

דבר נוסף שחכתי לשאול. אם יש בעלי נסיון אישי עם דגמי GLT ו- GLE או SE . אשמח לשמוע את דעתכם על האמינות המכנית של כל דגם. אם למישהו יש נסיון עם כל הדגמים אשמח אם תתנו דירוג לדגמים מבחינת האמינות המכנית.