=DJ Shadow=

אני בעד!

זה כבר תלוי בך. אם תוכל לחכות ולקחת את הסיכון שהרכב ימכר, תחכה.

זה סביר לגמרי שהיא תידרוש מעל המחירון על רכב שהק"מ שלו נמוך והוא יד ראשונה. כמו שרז אמר, תבדוק את ההיסטוריה של הרכב וכך תוכל לדעת. אגב, יש לו ספר טיפולים? הוא טופל במוסך המורשה? ובכללי איך נראה הרכב מבחינה חיצונית ופנימית?

זה נשמע כבר יותר טוב, אני בעד!

רק שאם הוא לוקח שני מכוניות זה אומר: טיפולים לשניהם, ביטוח ואחזקה כללית(יצא הרבה, הביטוח של הגג הנפתח לנהג צעיר יקר מאוד).

ומה עם קצת תמונות?

יש את זה אצל הרבה מכוניות. גם אצלי בקליאו

חיפוש היה עוזר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=133164&highlight=%E4%EE%E5%EE%E7%E4

כן! אני משחק עם המקלדת והדריפטים שאני עושה...חלום, פשוט כיף ! אגב, איפה אתה עובד? גם אני רוצה!

ככה גם אני הייתי בהתחלה, אמרתי שזה משחק לא משהו והוא קשה מידי. אבל כמו בכל דבר בחיים, נסיון! תחרוש את המשחק, אני מאמין שאחרי איזה שבוע שבועיים כבר לא תהיה לך בעיה. איתי, שמשחק בLFS כבר שנה+

הבלאנו תיכנס בתקציב שלך משנת 95, אם תרצה שנת 96 תצתרך להוסיף בין ה4-5 אלף ש"ח. ואם בכל זאת תלך על הבלאנו אני יכול להעיד שזה רכב מאוד(!) אמין. היה אצלנו במשפחה בסביבות השנה וחצי ופעם אחת לא היה במוסך עקב בעיה טכנית. אבל שוב כמו ש"סולל דרך" אמר: "אתה צריך לחפש רכב שמור ומטופל. זה בדר"כ המפתח לרכב אמין." בהצלחה,

לפני שאתה מוריד, תזהר, המשחק מאוד(!) ממכר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=75893&highlight=LFS

לא יעזור, אין על LFS. יש לי את הNFS החדש בבית ופשוט לא כיף לשחק בו, זה סתם משחק לילדים(דעתי בלבד). והLFS?- נהיגה נטו(דריפטים ללא הפסקה )

וואי..איזה סיפור זה מזכיר לי. לפני שנתיים בערך הייתה לנו סוזוקי בלנו. אני ואחי נסענו למלון בירושלים שיש בו בידיוק את אותו המתקן. מלפננו הייתה מונית שניכנסה למלון והעמודים היו למטה. אחרי המונית נכנסו לפתח, רק שהשומר שאחראי על המתקן לא הסתכל והעלה את העמודים כאשר אנחנו היינו מעליהם! פתאום הרגשנו מכה וכל החלק הקידמי של הרכב עלה למעלה. הכריות אויר לא נפחתו(מה שעדיין מפתיע אותי). בסוף הוא הוריד את העמודים וברח! כן כן הוא ברח כדי שלא נדבר איתו. בסופו של דבר הצלחנו להגיע למוסך, רק ששם גילו שהרכב קיבל מכה רצינית בשילדה של הרכב! כמובן ששבוע אחרי זה הוא נימכר. עצבים!

גם אני חושב שאם יראו אותך בתוך הצומת כאשר הרמזור היה אדום, מבחינתם עברת באדום. אבל תקווה לטוב, אבא שלי עבר באדום לפני שנה+ ועדיין לא קיבלנו שום דוח.

אתה לא טועה, אכן יש גרסה כזאת. אגב, לא מזמן ראיתי אחת למכירה.

תגיד לי אתה, זה נראה לך הגיוני? איך רכב יכול להיפגע מאחור בלי תאונה?(ועוד בכלל בשילדה?!) סביר להניח שיש לו לא מעט קשרים עם הבוחן אם זה מה שהוא אמר לך. אני מציע לקחת את הרכב למסוך שיבדוק את עניין התאונות שתהיה בטוח(אני מאמין שתמורת סכום סימלי).

שלומי, חוכמה גדולה לשים תמונה של קליאו MK1 בתנוחה לא מחמיאה. מה אתה אומר על זאת?MK2 כמו שצריך, אתה עדין חושב שאין לה את "זה"? (טוב נו, על מי אני עובד, היא לא יפה כמו המיני)

אני בדעתו של Nakamichi. הרי B4 הוא רכב די נפוץ ולא נדיר, לכן הקונים יעדיפו רכב שלא עבר צביעה כללית כי לא חסרות B4 בשוק. הקונים יכולים לחשוב שהרכב עבר תאונה קשה ולכן עבר צביעה כללית. אז לשאלה, למה באמת אתה צריך לצבוע את כל הרכב?

תן לי להמשיך את המשפט...במחיר מחירון. אבל בכללי, אכן אפשרי. בשכונה של סבתא שלי יש MR2 למכירה, שנת 2001 ידנית, והבחור רוצה עליה 20 ומשהו מעל. ובכלל בחודש האחרון ראיתי לא מעט MR2 למכירה, בעיקר שנת 01-02.

באמת שיצא מדהים! קונדסון, מה עם התמונות שהבטחת? העם דורש עוד תמונות!

תעשה חיפוש, דובר עליהם המון. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=131290&highlight=mr2+%EE%E9%E0%E8%E4

אם אתם מדברים על הקופר S אני מסכים שהייתי מעדיף את המיני. אבל על המיני הרגילה? לעולם לא ואגב, לקליאו ספורט בהחלט יש את "זה"! (בעיקר לMK2)

אכן כן.

האמת שאני ספציפית לא משלם ביטוחים וטסטים, אבל זה רק אני טיפולים, כן. צמיגים, כל 5-6 חודשים