orel.z

הם עשו לי את זה ב1000 שקל... אמרתי להם שאני רוצה לראות את המחירון החדש, ובאמת ירד. הלוי יצחק הזה.........

אכן סחטו, אך למרות הכל מדובר ברכב הכי משתלם שיכלתי לקבל לצרכיי ולתקציב שלי. ניסיתי להלחם בעיקר על המחיר, הצלחתי בסופו של דבר להגיע לנקודה הנוחה מולם שבה הגדרתי לי מראש כמה אני מוכן לשלם. זה היה כרוך בהרבה עצבים ויזע.

שלום לכולם. בשעה טובה החלפתי את רכבי הקודם (פיקנטו ידני 1000) באיביזה סטייל אוטו' מנוע 1000. לאחר שעברתי לא מעט טלטלות ועצבים עם סיאט ואוטודיל הרכב כבר אצלי ויש לי כמה שאלות בנוגע אליו: 1) הרכב כמובן עם טורבו, לצרוך תחזוקה נכונה בסיום הנסיעה רלוונטי להשאיר את המנוע דולק לעוד דקה בשביל להרגיע אותו? 2) מערכת ON OFF של הרמזורים , האם גם כיבוי הרכב בעת עצירה באופן אוטומטי מזיקה לטורבו? לא עדיף להשאיר את המנוע דולק בשביל למנוע את השיגועים האלה ממנו? 3) משהו שקצת מטריד אותי, הרכב מעלה הילוכים בצורה מאוד מהירה וגם נראה שמאוד מוקדמת, אני מדבר על הילוך רביעי ב40 קמ"ש, זה לא קצת מוגזם או שהרכב בנוי לזה ואין עם זה בעיות? זה גם לא אמור דווקא לצרוך יותר דלק? תודה רבה לעונים וחג שמח

הרכב שמור ל30 יום החל מה11/9. ז"א שרק ב11/10 הסיפור הזה מתמסמס. אני מנסה בעקרון לגבש לעצמי שיטה שבא הסיכויים יהיו הכי טובים עבורי. כרגע נגמרו ימי המכירות (היום), יום ראשון אני מעריך שהם יתחילו לחשב ולראות כמה הזמינו וכמה נשאר עודף , האם זו לא ההזדמנות להלחם על הטרייד אין? אני גם יודע שמה שהבחור בבדיקה רשם לא שווה כלום. הרי ברור לי שאוטודיל בכלל לא יטרחו לתקן אפילו לא פיפס מכל מה שהוא רשם שם, הם ימכרו את הרכב במחיר מחירון ושלום על ישראל. העניין הוא שאני לא מעוניין לרדוף אחריו, אין לי בעיה למשוך זמן. מנגד, הוא גם לא לחוץ, לא מתקשר ולא מגיב למיילים שאני שולח (ויכל להיות שזה בגלל העומס של ימי המכירות). האם לחכות קצת (בשל העובדה שהרכב שמור), והשבוע להלחם על המחיר של הרכב?

תודה רבה, אקח ברצינות את מה שרשמת. אתמול הייתי בבדיקה מטעם אוטודיל עבור הרכב שלי. אני חייב לציין שזה היה נורא ואיום, 45 דק' שבהם הבוחן בדק כל פיפס קטן ברכב. לבסוף, הוא הוציא דוח מאוד לא מחמיא, שבו פירט כל בלאי קטן שיש (דברים מכניים), ציין דברים לא נכונים כלל כמו צמיגים יבשים (כאשר החלפתי אותם בMAXIS רק לפני חצי שנה, כשהתעמתתי מולו הוא התחיל לגמגם ואמר "עזוב יצאתי איתך גבר בבדיקה הזו") ולא פסח גם בהערה ש"פנסי הרכב דהויים" (כאשר לפני 4 חודשים עשיתי ליטוש, ולא, הם לא דהויים. ). שלדה נקייה, האוטו בקילומטרז' נמוך ואני חושב שהמכון בדיקה הזה בעל אינטרס, כשדיברתי עם הבחור מסיאט אמר לי "כנראה שתהיה הורדה, השאלה בכמה" מה עליי לעשות בסיטואציה כזו? בנוסף, הוא טרם החזיר לי תשובה, אני לא כ"כ ממהר לרדוף אחריו והוא לא נראה כאחד שמתאמץ, הרכב כרגע שמור לי (שילמתי 2000 ש"ח), האם ביום ראשון, לאחר ימי המכירות כשהם ייראו כמה הזמנות ביצעו בפועל וייראו כמה נשאר להם במלאי אוכל להשיג תוצאה טובה יותר מהטרייד אין? תודה רבה

שאלה למגיבים, לצורך הביטוח: אין רכב היום שלא מגיע עם אימובלייזר נכון? ביררתי מול הביטוח, הם לא רוצים כלום חוץ מאימובלייזר.

עדכון חשוב* היום דיברתי עם נציג המכירות טלפונית, לצורך קידום העסקה, תשלום של 2000 ש"ח שבמהלכו אקבל הזמנה לבדיקה על הטרייד אין. במהלך השיחה חזרנו על פרטי ההסכם אך לפתע הוא אמר כי בעת חישוב עלות הרכב שלי, הוא טעה (!). הוא לא חישב נכון את ירידת הערך ובמקום 36,000, נצטרך להתחיל מ34,500. אמרתי לו שאני לא מוכן לכך, זה לא מקצועי, לא ייצוגי ובטח שלא ראוי מחברה שכזו להתחרט על הנתון, הוא אמר כי ינסה לעזור לי מהצד של הרכב עצמו (הנחה נוספת על הרכב החדש). אמרתי לו שאני מצפה לצאת באותו סכום, אם נסגור על טרייד ב34,500, אז אני מצפה להנחה של 1,500 ש"ח נוספים על הרכב, טעויות שכאלה הלקוח לא צריך לספוג. חשוב לי להדגיש כי לא רשמנו את נושא ההצעה לטרייד אין והחישוב היה בעת המפגש, אך הוא מכיר בטעות ויודע כי הוא טעה. אך הנושא אינו כתוב. מה עליי לעשות במצב שכזה? האם לדרוש את פרטי ההסכם הנוכחי? או שבסופו של יום הם יכריחו אותי לוותר? האם על 1500 ש"ח הם באמת יבטלו עסקה?

שאלה נוספת לחברים שפה, האם ניתן להחליף את האיתורן בקודן? האם יש אלטרנטיבה זולה יותר ומקובלת על כל חברות הביטוח?

אני אדם גבוהה, 1.87, הפיקנטו הייתה עבורי רכב טוב עד שהגוף התחיל להגיב למגבלות הפיזיות שהרכב מציע לי. (כאבים ברגליים, גב וכו') האיביזה הרבה יותר מרווחת ונעימה עבורי. ביינתים- תודה לכל המגיבים. אוסיף ואומר, נציג המכירות טוען כי העסקה היא בתנאי ימי המכירות.

מצב הפיקנטו: אני יד שניה קילומטרז' - 44,000 אין תקלות, אין תאונות, לא עברתי איתה את ה90 (חיזוק לכך שהיא שמורה מאוד)

הוא הציע לי ג'אנטים בחינם אך ההצעה יצאה 85,000. הוא שאל אותי אם אני מעדיף להמיר אותם בהנחה, ואז הגענו ל83,000

שלום לכולם. כרגע מחזיק בפיקנטו ידני 1.0 שנת 2012. מתעניין באיביזה 1.0 (סטייל אוטו') חדשה מהחברה. היום הייתי בנסיעת מבחן וישבנו לדון בהצעה, מצ"ב בהמשך. כעת, על הטרייד אין - עפ"י ספר המחירון של לוי יצחק המחירון הנו 42,000. סיאט מציעים 36,000 וזה עוד לפני הבדיקה. (קשה לי עם ההורדה הזו אני חייב לציין, ולכן רציתי לדעת האם זה לא יותר מידי). בגדול, שאלתי היא האם הטיבו עימי, הטיבו יותר מידי או שלא הטיבו בכלל וההצעה הזו היא לכל אחד שרק מגיע. (כמובן ציינתי בפניו שאני מעדיף לבוא בימי המכירות בעוד כשבוע, אך הוא ציין כי הוא יתייחס לעסקה כאילו היא כבר בימי המכירות, מה שמחשיד אותי שהוא סתם אומר). בנוסף, איתוראן- האם הוא חובה עבור ביטוח? תודה רבה לכל העוזרים והעונים, אשמח שתעזרו לי בשל היותי צעיר וזו העסקה הראשונה שלי, האם זו עסקה טובה או שאפשר להשיג יותר.

שלום לכולם, משהו ממש מוזר קרה לי ברכב לאחרונה.. יש לי פיקנטו 2012. והחלון במושב הימני לא יורד כשלוחצים על הכפתור, אלא רק עולה. חשוב לי לציין, שבמושב הנהג שיש לו גם שליטה על הכפתור, החלון עולה ויורד.. רק בכפתור של מי שיושב ליד הנהג הבעיה קיימת. הוא יכול רק להרים את החלון אבל שהוא לוחץ על להוריד הוא לא מגיב.. יש למישהו מושג מה הבעיה? חייב חשמלאי רכב כדי לפתור את זה? (זה לא נשמע כמו פיוז בכלל המורכבות)

שלום לכולם. ניסיתי לחפש אשכולות שעוסקים בשאלה הזו. אך כנראה שאני לא הבנתי את התגובות או שלא ירדתי לסוף דעת המגיבים. כרגע אני בכיוון של סיאט איביזה 1.0 טורבו. המחיר הוא 86,000 עפ"י אתר היבואן. (ספציפית לדגם שאני מתעניין) ההתלבטות היא לא על הרכב אלא על דרך הרכישה ובסופו של יום החיסכון הכספי שישאר מהרכישה. אני יודע שהיבואן מוכר את הרכב במחיר הנ"ל ומצידו העניין נגמר. יש לו דרכי מימון משלו עם ריבית גבוהה משמע הלוואה. אני יודע שסוכנויות שמבצעות עסקאות של "תשלום נמוך" זה בדיוק אותה הלוואה שרק משנים לה את השם והיתרון הוא התקופה הארוכה שבה אתה יכל להמשיך להתנהל בחיים בצורה טובה עם הפרשה חודשית נמוכה לטובת העסקה. אני פשוט רוצה להבין בשורה התחתונה, איך העניינים עובדים. ממבט הלקוח, העדיפות בין נוחות לחיסכון בעיני נוטה לחיסכון. אבל בהחלט לא אתנגד לפריסה של העסקה בצורה כזו שתעזור לי להמשיך שגרת היום יום. האם מישהו יכל לעשות לי סדר ולהגיד לי מה באמת עושות חברות הליסינג בעסקאות האלה? האם השיטה של היבואן באמת טובה יותר מכל הפיתויים בחוץ? (מבחינת חיסכון כמובן) תודה לעונים

היי. הייתי היום במוסך פ"ת מורשה של קיה. התיישבתי עם סוכן השירות שלהם, והוא הוציא לי הצעת מחיר די הזויה. השאלה שלי עבורכם עד כמה היא הזויה? האוטו שנת 2012, מדובר על טיפול 60,000. ההצעת מחיר שלו לטיפול היתה 1,277 ש"ח. נטו הטיפול ללא ריג'קטים. כמובן שזה הצחיק אותי מאוד כי אני לא אשלם סכום כזה גבוהה על טיפול לרכב, מה גם שהגיע הזמן להחליף בולמים. רציתי לדעת האם המחיר עצמו הגיוני באמת? ובכמה פחות אצא במוסך שהוא מורשה אך לא של קיה? תודה רבה להלן גם ההצעה עצמה

אז עכשיו אני בכלל מבולבל... כי אני ממש לא מעוניין בלהשלים את ההפרש אחרי העסקה, מצידי לזרוק אותו לחברה חזרה וללכת, אני את שלי נתתי. אני מעוניין בסוג של "להשכיר" את הרכב ל3 שנים, ולהנות מרכב שהוא מהניילונים. אחרי 3 שנים או שאני אקנה לי משהו אחר או שאני אקח לי אחד אחר. כל מה ששאר החברה אומרים פה זה לא מה שאני מתכוון אליו, אני לא מעונין באוטו ובטח שלא להשלים את ההפרש. כמו שציינתי כבר בתחילת ההודעה. לכן מה שנכתב פה לא רלוונטי, או שאני בכלל לא הבנתי נכון את כל הפרוצדורה

שלום לכולם. רציתי להתפכח קצת בעיקר לפני שאני נכנס להרפתקאות, מעדיף לעשות זאת בידיעה ולא ב"כאילו ידיעה". אני מתעניין במסלולים שונים לרכישת רכב, אם זה יד שניה, ליסינג או אפילו חדש מהסוכנות. ואני חייב לציין שהליסינג הפרטי נראה לי טוב מידי, ליתר דיוק משתלם לתקופת זמן בה אני יכל להגיד לעצמי שאחרי עסקה של 30 חודשים, בהחלט אני יכל להגיד שאני רוצה להחליף את הרכב. לדוג'. בחברה שאני עובד בה יש לנו הטבות מאוויס, גולף TSI עם מקדמה התחלתית של 7,500 ש"ח ולאחר מכן תשלום של 1477 ש"ח לחודש לתקופה של 36 חודשים. הרכב עולה מהחברה 131,000 ש"ח. כשאני עושה חישוב עבור 3 שנים יוצא לי 62,150. כמעט חצי מעלות הרכב. עכשיו כמובן שאני לא מחשב דלק וביטוח (למרות שאפשר להכניס את זה גם בעסקה). אבל למרות כל זה, אני חושב שיש פה קאצ', זה נשמע לי "טוב" מידי. כנראה שאני פשוט חסר אמון בחברות ישראליות אבל בהחלט יש פה משהו שנראה טוב. לכן אני פונה אליכם, מה עוד אני צריך לדעת שאני לא יודע בנושא? האם יש משהו שיכל לשנות את כל התמונה? תודה רבה לעונים

תתפלא, אני בבוקר נוסע כחוק בימני, ואנשים מהבהבים לי שאני אזוז לשמאלי כדי שיוכלו להרביץ.. לאן הגענו

32000

שלום לכולם! לאחרונה אני מרגיש משהו קצת מוזר, בבוקר לרכב שלי קשה להיכנס לרוורס, זה לא קורה תמיד אבל כשזה קורה הוא נכנס רק חצי, ואז אני צריך להחזיר לN להוציא קלאצ', להחזיר חזרה ואז להכניס ואז יש רעש קצת לא נעים מהגיר בכניסה. בנוסף, כשאני בעליה וצריך למשוך הילוך שני בשביל להכניס לשלישי, מידי פעם יש את רעש החיכוך הזה שמונע מהשלישי להכנס. הרעש המוכר שלא לוחצים על הקלאצ' עד הסוף? אז הוא קורה כשאני כן לוחץ עד הסוף לפעמים כשאני מכניס שלישי. מישהו יודע מה התופעה? ואני רוצה להכניס את הרכב לבדיקה במוסך, כמובן שיש אחריות 7 שנים על מנוע וגיר, השאלה הנוספת האם זה כולל את הבדיקה כי אם יצטרכו לתקן משהו כמובן שזה באחריות.. השאלה היא האם הם לא ינסו להתחמק ולהגיד שהכל בסדר.. (כי זה לא קורה כל הזמן) תודה לעונים

רעיון מצוין. אנסח מכתב ואשלח. אעדכן כשתהיה תשובה (במידה ולא נצטרך לקבל תשובה אחרי המועצה להגנת הצרכן) תודה רבה!

השאלה היא איך אפשר לעשות מבחן זהה למה שהם עושים, צריך מומחה שיודע לנהוג כמו שהם נוהגים במבחנים שלהם. יותר מזה, גם אם באמת הנתונים שהם מפרסמים אמיתיים, הייתי מציין את פרטי המבחן, מהירויות נסיעה, העברות עליות ירידות עם בלי מזגן וכו'. צריך שגורם משפטי ישים סוף לרמאות הזאת שקיימת בכל חברות הרכבים. (הייתי שמח אם היו מקבלים קנס כמו שפולסווגן קיבלו.)

לגבי התחלת נסיעה, הובהר לי הנושא ואני מודה לכולם ההרגל שלי לנסיעה רק עם קלאצ' הוא מהצבא מהדיפנדרים הנהדרים שהיו אצלנו. בקשר לדלק: אני נוסע רוב הזמן בדרכים בין עירוניות, בהתחלה בלי פקקים ואז נכנס לקטע של 15 דק' בערך של פקקים (כביש 5). מהירות השיוט הרגילה שלי- 85-90, הסלד הוא 2500 במצב הזה, זה נוח לי וזה שקט, אין לי לאן למהר גם ככה. מזגן, בעקרון המזגן מקפיא, בדר"כ בבוקר אין טעם להפעיל את המזגן בכלל, אחרי צהריים, שם אותו על רמה 1-2. (הנסיעה היא כחצי שעה הביתה) אני נוהג בצורה מאוד רגועה, מעביר הילוכים בזמן, לא מושך וגם לאחר העלאת הילוך הרכב לא מגרגר, מאיץ בהדרגה ולא במכה אחת.

להלן קצת מתגובות גולשים: http://www.auto1.co.il/carreviewpage.aspx?id=207 http://www.ynet.co.il/Ext/App/TalkBack/CdaViewOpenTalkBack/0,11382,L-4302767-2,00.html מקומם אותי מאוד העניין של הדלק

אני מסכים איתך שאין צורך לקחת ברצינות את צריכת הדלק של החברה. ובהחלט אני לא מצפה בחלומות הורודים שלי להגיע ל1:20. דמיינתי את עצמי עומד על 1:17-18 במקרה הכי חסכוני שיש. לצערי אני נוהג כ"כ חסכוני ומגיע ל1:12, משהו פה לא בסדר זו רמאות. ואני בדקתי גם באינטרנט ונכנסתי לעוד תגובות של אנשים ועוד ביקורות, וכל ביקורת ותגובה אנשים טוענים שצריכת הדלק פסיכית! מדוע רכב מיני, ידני, מנוע 1000 צריך לצרוך 1:12? אין אפשרות לעשות משהו? מבחינה משפטית, לדבר עם שירות לקוחות, להטיב עם צריכת הדלק איכשהו?