Dr_drift

לך לסוכנות מאזדה, תעשה נסיעת מבחן על הND, תקבל מחלת ים ואז תעריך את מה שיש לך לגבי הR888 צמיג עם מלא אחיזה ברגע שהוא מתחמם, אך לוקה בתחושות. שהצמיג קר אפשר להוציא קצת זנב בכל פניה או כיכר, שהוא חם הרבה פחות. לדעתי אל תעשה שום שינוי לפני 3000 ק"מ. שתבין מה באמת חסר או מפריע לך תתחדש.

בארץ או בכלל? רכב עם כזו היסטוריה וקהילת אוהדים, בטוח לא יאהבו את הרעיון, שלא מייצרים יותר 3 דלתות. ובלי קשר הגולף נראית הרבה יותר יפה קרבית ככה, מוזר שאין ביקוש.

ועם 3 דלתות? מזל טוב לכל מי שהזמין אחלה חבילה

למכירה ציוד לBRZ/GT86 פנסים קידמיים ואחוריים שעון TEMP + מתאם לפתח מזגן צד נהג שקית הילוכים זמס 4 מגיני בוץ של RALLY ARMOR מקוריים חדשים מכסה רדיאטור TRD TRACTION LINKS למרכוז הגלגלים האחוריים לאחר הנמכה כמו כן מסיבי יותר מהמקור וכך תורם לקשיחות פולים קלים למנוע תורם להעלאת סל"ד מהירה ומפחית עומס מהמנוע 4 קפיצי הנמכה של D2 4 סמלים בצבעים שונים עם הכיתוב GT בושינגים לדיפרנציאל של WHITELINE מבטל חופשים ונותן תגובת מצערת מיידית כיסוי גומי מקורי לתא המטען 4 גאנטים מקוריים כולל צמיגים מערכת פליטה מלאה UEL לא ממירים סאונד מגרגר מאלף פוד שעונים מקרבון מתלבש על פנל נוסע מגן שמש לחלון הקידמי תפור על פי מידה

מתוכנן רק הקפות מדודות, או שאפשר לבוא לדרפט?, לדעתי המסלול מתאים יותר לדריפטים מאשר כל דבר אחר. אולי כדאי לארגן יום דריפטים מסודר שם.

נמכר אפשר למחוק תודה

הקפצה

איזה דגם שנה ומנוע הz4 ? 60-80 אחוז נעילה לדעתי משלב הנאה מכל כיכר בלי חריקות מיוחדות בחנייה אבל כמובן שאפשר לכוון את אחוז הנעילה, פשוט שמים פחות דיסק יות

fizban יא תותח, אני משתמש המון בממשקים שאתה כתבת, רק לציין שלא צריך דאבל דין, גם אייפון יעשה את העבודה ויציג את הכל, עוד לציין שלדעתי הממשק לכתיבת שעונים מסורבל ולא נוח, אבל עדיין תוכנה מאוד מומלצת וכמעט ללא באגים.

ביטול בקרות לא יהפכו אותך למהיר יותר, אם אתה נוהג מדיוק הם לא אמורות להפריע לך, אם אתה נוהג על הצד זה כבר משהו אחר.

מבדיקה ארוכה של הנושא לך על הCUSCO עם נעילה של 1.5 60-80 אחוז לא תצטער. גילוי נאות- מוכר LSD כזה כרגע

עוד לא קיבלת את הרכב, וכבר אתה מחפש שיפורים? תנהג, סיים הרצה תבין מה הכי מפריע לך ואז תשקול שיפורים.

למכירה חדש בקופסא LSD של חברת קוסקו מסוג RS אפשרות לנעילה מ40%-ל100% ואפשרות כיוון הWAY ל1 1.5 או 2 מתאים לMX5 NC בין השנים 2006-2012 מדיווחים במיאטה נט השיפור מאוד משמעותי ומורגש, הבדל עצום מהמקורי שהוא בקושי 30% נעילה וחלש מאוד. הרכב מתנהג ומוריד את הכוח לכביש בצורה אחרת לגמרי. הRS מתאים לשימוש יומיומי והינו שקט מאוד נמכר עקב מכירת הרכב מוקדם מהצפוי 6500 ש"ח ׁׁׁ(עלה הרבה יותר) גמיש יש אפשרות להתאמה לרכבים נוספים פרטים נוספים בהודעה פרטית http://www.cusco.co.jp/en/catalog/pdf_catalogue_lsd.html

נמכר אפשר למחוק תודה

הקפצה טבלט לרכב במחיר אפסי 1700 מחיר סופי ואחרון חדש בקופסא !!!

למכירה דאבל דין של חברת newsmy nu3001 חדש לחלוטין לא נפתח עדיין באריזה הדאבל דין מבוסס אנדרואיד החזק בשוק 2g ram 8g rom Quad core ARM A9 עם gps מובנה wifi מסך מגע תומך נטסטיק עם bt מגיע כשני חלקים דאבל דין וקופסת שליטה אשר מתנתקת ואפשר לקחת למחשב בבית להתקין גרסאות תומך בכל האפליקציות שקיימות לאנדרואיד זא שאפשר לשים עליו waze YouTube torque ובעצם כל מה שתרצו 2000 ש״ח בהודעה פרטית

נראית חוויה מטורפת, ושאפו על הנהיגה, רק איך אפשר להתרכז בנהיגה שהוא לא מפסיק לזבל את השכל.

מהניסיון שלי, מינימום של TOE IN בשני הצירים, עוזר להתקדם בדריפט (על זה עליתי לאחר זמן ארוך שהייתי על TOE OUT) כמובן שאין מתנות חינם, והTURN IN טיפה נפגע, אבל שמתרגלים והרכב על הצד הוא דוחף. לגבי קמברים קדימה 2- אחורה 0 קסטר מקסימום(אני אוהב שההגה חוזר מהר, מי שפחות יכול להוריד) כמובן שכל מה שרשמתי, מדבר על הנעה אחורית מנוע קידמי. לגבי התנהגות, לדעתי אחרי שאתה מכיר את הרכב, סטאפ של דריפט שרשמתי למעלה, עם רכב שבנוי נכון, יתנהג מעולה, ובתוך הפניות תוכל לבצע פסיעות ותיקוני זנב לטובתך, כמובן שתצטרך לנהוג לפי הכללים קוים, מינימום היגוי והכל בעדינות, אם אתה נוהג אגרסיבי, בפרוש סטאפ כזה לא מתאים לך. והכיף בסט אפ כזה, שכבר יש פניה מעניינת, עם ראות טובה, ושוליים רחבים, תוכל לקחת אותה על הצד כמו שצריך, על המנתק, ולחייך חיוך דבילי עוד הערה קטנה: כמובן שלסטאפ של דריפטים, יש עוד המון דברים שיש לשפר/להחליף: מתלים קשיחים אנטירולים ועבים יותר מאחור דיפרנציאל מוגבל כיול מנוע הנדברקס הידראולי והרשימה עוד ארוכה

אחלה סרטון יפה שבעזרת עריכה שונה, אפשר לקחת את הסרטון לכיוונים שונים, אגב זה צולם עם המצלמה הסינית ? שלי צולם בgo pro 4 והסרט שלך נראה באיכות מעולה שלא נופלת מהגו פרו.

שווה לבדוק איתם, הם חלק מהספונסרים שלהם אולי יכלו לסדר לך משלוח לארץ

הנה המחשה מעשית

מדובר על מתקן שיושב על הגג עם ציר שבצידו האחד המצלמה וצידו האחר כנף, שאתה נוסע על הצד הרוח דוחפת את הכנף עד שהמוט מתישר בזוית שאתה נמצא בה. פשוט וגאוני לגבי בלם היד, בדריפט משתמשים המון בבלם היד(האטה, הגדלת זוית, שינויי כיוון מהירים וכו) לכן מחברים בלם יד הדראולי על לחץ שמן שנועל את הגלגלים האחוריים ואז מרווחים נוחות, רגש בנעילת הגלגלים, ועמידות טובה יותר, מכבל מכני. שמח שנהנתם מהסרטון.

טוב אז גם אני חזרתי מהונגריה מmyway. לא אפרט שוב, כי יש כאן כבר כמה פוסטים מפורטים בנושא, רק אומר שהיה מעולה, כיף גדול ותודה רבה לאדם ואפרת על סוף שבוע שלא ישכח. ערכתי סרטון קצר מהחוויה [video=youtube_share;ufjyyLjY-zw]