רונן שחפ

לא התכוונתי אליך ספציפית אלא לרוב ציבור הנהגים. יש נטייה לרוב הנהגים לזלזל בצמיגים העיקר לשלם כמה שפחות. במקומך אם אין את צמיג טרי שאתה מחפש , תחפש צמיג אחר המקביל לצמיג שלך. מתוך החוברת של הצמיג והטיפול בו : זכור! כי יש חשיבות לקוד מהירות ומשקל בהתאם להוראות יצרן הרכב גם כאשר הרכב נוסע במהירות נמוכה. אגב גם ברכבים יותר ישנים מופיע קוד המהירות. אני מציע לך לבדוק אצל יבואן הרכב מהו קוד העומס והמהירות לפני שאתה מרכיב. חג שמח לך.

אתה מחליף כל שנתיים או שלוש צמיגים. רוב עם ישראל לצערנו מחליף צמיגים רק שאין ברירה. למה לא לקנות צמיג כמה שיותר חדש ?

רוב מוסכי הליסינג מתקנים במוסך שלהם. חוץ מהצרפתיות שמטופלות במוסכי החברה. ואם הם שולחים את הרכב למוסך מורשה אז בעל המאה (הליסינג)הוא בעל הדעה ברוב המקרים והמבין יבין.

לפי הנחיות הצמיג והטיפול בו של משרד התחבורה. יש להסיר מהרכב (להפסיק את השימוש) צמיג שחלפו 8 שנים מתאריך ייצורו גם אם הוא נראה תקין ולא שחוק. חל איסור מוחלט ואין להתקין ברכב צמיג לאחר שחלפו 6 שנים מתאריך ייצורו (גם אם הוא לא היה בשימוש ). אני לא מבין את פותח השרשור צמיג הוא הדבר היחידי ברכב שמקשר אותך עם הכביש. כמו שבסופר אתה לא תקנה גבינה שהיא 3 ימים לפני פג תוקף הרי אתה תקנה את התאריך הכי רחוק שקיים. ברגע שמורכב צמיג לא טרי (כמה שיותר חדש) הצמיג מאבד את תכונותיו. אתה לא יכול לדעת באיזה תנאים הצמיג הוחזק בפנצרייה. הרי ברכב נוסעים אתה החברה,אשה והמשפחה. הבטיחות של בני משפחתך לא חשובה לך ? כדי לחסוך כמה גרושים אתה מתפשר על צמיג לא טרי וחבל. העיקר שרוצים לשדרג את הסמרטפון לא מתפשרים ולוקחים את הכי טוב. לגבי הקוד מהירות אם מופיע לך האות V ברישיון הרכב רצוי מאוד שתרכיב צמיג עם האות שברישיון הרכב. מפני ששוטר כנראה לא יעשה לך בעיות אבל אם תיפול לביקורת של משרד התחבורה בדרכים אתה עלול להסתבך קצת. לסיכום משפט שצריך לזכור: יין משתבח עם השנים צמיג מתפוצץ עם השנים.

שאלה ? ואם הרכב לא תקין בעקבות הטיפול על מי נופלת האשמה ? הרי המוסך יטען שהחלקים שהביאו לו לא תקינים. החנות שמכרה את החלקים יטענו שהמוסך לא יודע להרכיב. וזה מה שהזמינה הגברת. ואז הגברת שנסתה לחסוך כמה שקלים תיהייה בבעייה. מוגש כחומר למחשבה.

כנראה שהרכב הוזנח קשות ע"י הבעלים. טיפולים לא בזמן אם בכלל וחלקים סוג ז. אחר כך מתפלאים שיש התקלות. העיקר שסיטרואן רכב לא אמין.

תמכור לברזל ומהר חרא רכב לא ההיתי נוגע בו עם מקל. ועכשיו ברצינות האם הרכב טופל בזמן כל 15 ק"מ במוסך המתמחה בסוג הרכב הנ"ל ? האם הוחלפו חלקים מקוריים ?

אסור להרכיב צמיגים חדשים עם חלפו 6 שנים מיום יצורם וצמיגים משומשים 24 חודש מיום יצורם.

במקומך לא ההיתי נותן עוד צאנס למכון. ביקרת בסביבות 4 פעמים במוסך לשיפוץ הגיר ובפעם אחרונה החליפו גיר ולדברך עדיין הגיר לא תקין. פעם ראשונה "קורה שהמכון לא עלה על בעייה בגיר" אבל 4 פעמים? אני לא ההיתי חוזר למכון כזה. תנסה לקבל את כספך חזרה וסור למכון גירים אחר. אם לא אתה צריך לגשת לשמאי שיתן לך חוות דעת. כמובן אחרי שהגיר מפורק במכון גירים ואז תוכל לתבוע.

מאיפה אתה בארץ ? לא כל מוסך מורשה מטעם היבואן משפץ גירים. לפעמים נותנים את הגיר לשיפוץ אצל מכון גירים חיצוני לדוגמא (מוסך מזדה פורד). התשלום סביר להניח יהיה יותר יקר. תנסה לקבל את הכסף מהמכון גירים על השיפוץ שלא צלח.

תודה לכולם

מישהו יודע איך פותחים תא מיטען בפזו 407 מודל 2010 ?

לא אמרתי שזה בסדר. אמרתי שמי פה ועד לא לקנות מהם בכלל הדרך ארוכה. אני קניתי את הרכב בטרייד ברחובות שהם יושבים בתוך המוסך. ביקשתי וקיבלתי מהמוסך את כל מערך הטיפולים שהרכב עבר

לא הגזמתם קצת? זה יכול לקרות בכל חברה אני קניתי מלובינסקי סיטרואן עם חוברת טיפולים מסודת מהמוסך . כמו כן הלכתי למוסך והוצאתי דוח טיפולים שהיה תואם למה שקבלתי בלובינסקי.

אף אחד לא שפט אותך. פשוט אנחנו מתארים מצב עגום של החברה ההישראלית.

ראש ישראלי. שרוצים לקנות סמרטפון עושים השוואות. איזה סמרטפון חזק,מהירות מעבד,סוללה,איזה סמרטפון יותר יפה. וקונים מכשיר ב2500-3500 ש"ח. ומחליפים כל 3 שנים. שזה מגיע לצמיגים של הרכב שהם הקשר היחידי לכביש,עם ישראל קונה צמיגים סיניים כי זה הכי זול. ומחליפים רק בטסט שהבוחן מעיר להם.

יש לי C5 למכירה. אם אתה מעוניין צור קשר בהודעה פרטית.

יש הרבה דעות קדומות שלא בצדק לגבי הצרפתיות. זה נובע מבעלי המכוניות שמנסים לחסוך בחלקים. מוסכים שחושבים שאפשר לעשות קיצורי דרך במכוניות. התקנות מקומיות בשיטת האיזולירבנד. כמובן שיש גם רכבי לימון לכל המותגים. כמה טויוטה קורולה או מזדה 3 עולה כחדשה ? סביב 120-130K. כמה C5 עולה כחדשה ? סביב 170K

ל EYALZO. לא רק סיטרואן קשה למכור אלה כל מותגים בשוק. השוק מוצף ברכבי ליסינג מכל המותגים הצורות והמינים. גם רכבים יפניים קשה היום למכור. תסתכל ביד 2 כמה סיטרואנים C5 מודל 2009-2012 יש למכירה ותגלה 50 רכבים. תסתכל על היפניות כמו קורולה או מזדה 3 מודל 2009-1012 תגלה שיש 1200 מודעות של כל אחת. עכשיו כל החכמים יקפצו ויכתבו שכל המודעות של הC5 פורסמו לפני שנה וכל הזמן מקפיצים אותם כי אי אפשר למכור. והמכוניות היפניות פורסמו אותם היום בבוקר.

היום קשה למכור רכב פרטי ללא קשר למותג. מפני שהמגרשים של הליסינג גדושים במכוניות מכל המותגים. וכמו כן המחירים,והאחריות שחברות הליסינג נותנות לא תקבל אצל מוכר פרטי. לפעמים נמצאים רכבים פרטיים במגרשי הליסינג שווה לנסות.

אני חושב שאם יש הכנה אז זה סה"כ עיניין של הזנה ע"י חיבור מחשב.

ביצעתי לפי מה שרשום בספר רכב אך אין לי תצוגה של הבלוטוס על הצג.

ברשותי סיטרואן C5 קונפורט מודל 2009. בספר רכב מצויין שישנה אפשרות להתחבר בלוטות מהטלפון הפרטי לטלפון שברכב. לחצתי MENU וצריך להופיע bluetoothמשום מה מופיע לי רק כיוון תאריך ורדיו. יכול להיות שאין לי חיבור בלוטות? למרות שעל ההגה יש סימן של טלפון.

צג ההודעות שמראה את התחנות רדיו בC5 לא קריא אפשרי לתקן ? או שאין מנוס מהחלפה לחדש.

הוזמן ספר רכב עד שאקבל אותו מישהו יודע איך מפעילים חיישני גשם ואורות ? C5 מודל 2009