UFD41

ראיתי אחד כזה נוסע לפני חצי שנה ברח' סלמה בת"א. נהגו בו זוג מבוגר מאד והם גררו איתו מכונה שעושים איתה שערות סבתא (צמר סוכר מתוק) לא צילמתי כי לא הייתה עלי מצלמה. פעם הבאה אשתדל לצלם. ואולי גם אצליח לשכנע אותם למכור.

איפה משיגים כוסית מדידה כזאת

רביט קטנוע יפני תוצרת פוגי קטנוע מתקדם לתקופתו . אוטומט הנעה עם סטרטר

מה צריך 4% לווספות מה שמים לטוסטוס ICM כמה אחוזים יש בתערובת שמוכרים בתחנות הדלק תודה

יאולי יש למישהו ברז דלק עם פילטר

ועוד תמונה של פיאט 1200 כמדומני

אם תסתכל בתמונה של תא המנוע תראה שם זרועות שמסובבות את תיבת ההגה לזה התכוונתי

פיאט 1500 הייתה היום במפגש באוניברסיטה לדברי הבעלים שנת ייצור 1964 ייבוא מהולנד הגג ניתן לפירוק המיוחד ברכב הזה שלהגה יש מוטות הנעה ולא כפי המקובל מסרק מצ"ב תמונות

איך אפשר כתוב שנת ייצור 1978 לפי המשתמע הרכב קודם נרשם ואח"כ יוצר

אז כמה סוסיתות גריל עגול נשארו 1אחת של י. מקובר אחת באר"הב אחת במוזיאון בעומר ועוד אחת שניצפה בת"א ע"י טוליסתא לאט לאט הם מתגלות

הייתי שם דומה אבל לא מתאים. בכל מקרה היא לא למכירה בשום מצב. יש סיפור ארוך ומיוחד מאחוריה. אם תרצה אספר לך במפגש.

יש לי ריקשה LAMBRO ואני מחפש מנוע בשבילה. ראיתי מס' מודעות ב איי ביי אך הן באיטלקית. מחפש דובר שפה איטלקית שיוכל לעזור לי . אני גם לא מתמצא בכל הפרוצדורה של הרכישה דרך אייביי. מפחד "מעוקץ". תודה למשיבים.

50% מ 60 ש"ח כמדומני זה 30 ש"ח לא?????????????????????

צביקה שלום ברח' אברבנאל בת"א (אמצע רח' דרך יפו פנייה ימינה ו50 מ' אחרי נמצא)ישנו בית מלאכה שמייצר אטמים לרכב . תן לו דוגמא,או את החלק שמיועד לו אטם והוא ייצר לך. אם זה אטם סטנדרטי יש לו שבלונות מוכנות. דרך אגב הוא קצת ייקרן. בהצלחה

משעמם לנסוע לבד. או נוסעים בארגז או נוסע ליד הנהג. אני כנראה אשלח עירעור למשרד הרישוי והתחבורה

ליד הנהג יש ספסל (חתיכת קרש מרופד שמכסה את תא המנוע)לדעתי לא ניתן להושיב נוסע ליד הנהג מהסיבה שהריקשה עם כידון (במרכז הקבינה),ולא יהיה נוח לנהוג כאשר הנהג לא יושב באמצע הקבינה. אני חושב שאת הבעיה פתרו בכך שהרשו להסיע שני נוסעים בארגז מאחורה . מה דעתך? מצורפים: תמונה של הקבינה הממחישה את הקבינה עם מושב הנהג. תמונה של למברו עם כידון ובה רואים שהכידון במרכז הקבינה. תמונה של אלטרו (דגם חדש יות של הלמברו)עם הגה ובה רואים שההגה לא נמצא במכז הקבינה (ובזה לא תהיה להסיע נוסע ליד הנהג).

שמיל שלום אני מצרף (אומנם באיחור) את רשיון הרכב החדש וגם את הישן לצורך השוואה

רעיון מצויין וכדאי מאד ליישם אותו. וכך נוכל לקבל הודעות ואו לשלוח בלי שכל העולם יקרא אותם. אני בעד.

איזה תמונה? תעלה אותה בבקשה.

הרבה דעות ופתרונות הועלו בשרשור והשרשור נמרח לכל מיני כיוונים ודעות. אך עדיין לא התקבלה תשובה לשאלה המקורית מה נקבל את עיתון האבטומביל. "לצערנו, ועד המועדון עדיין נתקל בקשיים בהפקת הגליון הבא של האבטומוביל, ואין עדיין חדשות בעניין. ועד מועדון החמש ימשיך במאמציו לפתור את הבעיה, ולחדש את הפצת הגליון בהקדם. עימכם הסליחה, קובי מילוא דובר מועדון החמש" אולי אפשר לדעת מה הם הקשיים? יש מספיק חברי מועדון שאולי מסוגלים לעזור ולפתור? לחברי המועדון יש זכות לדעת מה קורה. ואם הטענה היא שפורום זה פתוח לכל דיכפין. הגיע הזמן שפורום הודעות מועדון 5 (דביק) ייועד רק לחברי המועדון ויפורסמו בו הודעות המיועדות לחברי המועדון בלבד והכניסה אליו תהיה באמצעות סיסמא אישית לכל חבר מועדון. ושם נוכל לקבל פרטים שלא מיועדים לציבור הרחב. ובא לציון גואל

קליפ ישראלי http://video.google.es/videoplay?docid=5326018796844854369&q=LAMBRETTA

קליפ יפה על למברטהhttp://video.google.es/videoplay?docid=-2421905729296911981&q=scooters

אין בכלל התייחסות למס' הנוסעים ברשיון רכב החדש שקיבלתי

גלוק שלום קראתי את הכתוב בעיון רב רציתי לשאול שאלה. ברשיון רכב איך מוגדרת המשאית רכב אספנות להובלת משאות? אני שואל כי נתקלתי בבעיה עשיתי החלפה מרכב רגיל לאספנות לתלת אופן שהיה רשום ברשיון המקורי תלת אופן משא וברשיון החדש רשום תלת אופן בלבד. רציתי לדעת האם גם במשאית אספנות מורידים את המילה \משא תודה חיים נ.ב אתה יכול לראות את ההודעה המקורית עם תמונות בקטגוריה אספנות תחת שם משתמש UFD41 כותרת רשיון רכב. היום בשעה טובה ניגשתי עם הבעלים של הלמברו לבצע העברת בעלות ושינוי לרכב אספנות. כשקיבלתי את הניירות החדשים הבחנתי בשינויים ברישום לעומת מה שרשום ברשיון המקורי מ 1965. השינויים הם: 1. בכותרת הרשיון המקורי רשום תלת אופן למשא בחדש רשום תלת אופנוע. 2. במקורי רשום שמורכב על השילדה ארגז בחדש אין התייחסות לכך . 3. במקורי רשום שרשאי להסיע שני נוסעים בארגז בחדש אין התייחסות לכך. כשפניתי לפקידה ושאלתי אותה מדוע יש את השינויים האלה נאמר לי שזה מה שהמחשב הוציא והפנת אותי יחד אם הרכב למשרד הרישוי בחולון עמדה מס' 1 להגיש עירעור. שאלתי היא: 1.האם להמשיך בתהליך הרישוי על שמי ובמקביל להגיש עירור. (ואז יכולה להיות טענה ממשרד הרישוי ידעת מה אתה קונה למה אתה מערער כעת. 2. האם לא לבצע העברת בעלות ולהגיש בשם הבעלים עירעור ולטעון ששינויים אלו פוגעים מהותית בשימוש ברכב(אין אישור להסיע נוסעים,אין אישור לארגז,אין אישור לקחת מטען ומה שיוצא בזה שלמעשה אני יכול לנהוג ברכב זה סולו) מצורפים תמונות של הרכב להמחשה רשיון רכב מקורי מ 1965 זקוק לדעחכם בנושא

אני אצרף ביום שישי צילום של רשיון הרכב החדש. רציתי להגיב לתשובתך "אין משמעות ל"תלת אופן למשא", זו הגדרה שהיתה פעם ואינה קיימת עוד" 1.ידוע לי על כלי כזה שקיבל עכשיו רישוי עם הגדרה של אופנוע למשא.וכיום ניתן להיסב לאספנות גם רכבים ששימשו להובלת משאות. משאיות עד 10 טון אז איך הם מוגדרים ברשיון רכב? (אני לא מתכוון להוביל איתו משאות אלא רציתי לשמור על ההגדרות המקוריות של הרשיון). לעניין הסעת נוסעים בארגז - ממילא לא תקבל אישור בעמדה 1, כי הארגז שלך אינו עומד ולא יעמוד בשום תקן דהיום להסעת נוסעים. 2. למיטב ידיעתי לא גורעים תנאי שימוש הסעת נוסעים וכו' ללא מתן אפשרות ללתקן את הטעון תיקון צריכה להיות התניה כל שהיא אבל היא לא נימסרה לי בזמן ההחלפה לאספנות. ומה שיוצא עכשיו לפי הרשיון החדש שפרט לנהג אף אחד אחר לא יכול לנסוע ברכב. ומה היה קורה לו לא הייתי מיסב אותו לאספנות משלם אגרות אחורה והייתי כן מייעד אותו להובלת משאות. כיצד היו מגדירים אותו? אודה לך על התייחסותך תודה