ההיתי היום במוסך והמכונאי אמר שגל ראשי וגל נגדי הלכו ולכן צריך להחליף גיר. הוא הראה לי בגל הראשי את הגלגל שיניים הראשון שבור ואמר שצריך גיר חדש
השאלה אם מישהו יודע אם אפשר לשפץ את הגל הראשי או שרק החלפת גיר זה הפיתרון ומה העלות של כזה דבר?
תודה
גלעד מירון
השבוע התחיל בגיפ (2.7 טורבו דיזל שנת 96)רעש חלש של תיקתוק מהגיר ולא היה נילווה לזה שום בעיה בנסיעה ובהעברת ההילוכים.
אתמול נסעתי ברכב והרעש התגבר אז גררתי את הרכב למוסך והוא אמר "שהלך הגיר" בלי לפרק ולבדוק הוא אמר שצריך להזמין גיר השאלה שלי אם באמת להזמין גיר או לדרוש ממנו קודם שיפרק אולי הבעייה אחרת למישהו יש פיתרון או המלצה על מישהו בצפון שיכול לטפל בזה בצורה אמינה יותר או למישהו יש גיר למכירה
אני רוצה לציין שלמרות הרעש כל ההילוכים השתלבו (גם אחורי) ולא היתה בעייה מלבד הרעש
תודה על העזרה
גלעד מירון
תודה לכולם הצלחתי לפרמט דרך הBIOS בסוף כמו שייעצתם לי והחלפתי את המערכת הפעלה לXP Professionalגם יצרתי 2 כוננים C,D (קודם לא היתה הפרדה הכל היה על C) והקצתי 25G לC ונכון לעכשיו הכל עובד מצויין אז שוב פעם תודה רבה על העזרה
גלעד מירון
חברים המחשב שלי קורס והפיתרון היחיד שנראה זה לנקות אותו ולהתקין מחדש את כל הדרייברים
יש לי מערכת הפעלה XP HOME EDITION וחבר אמר לי שאם אני מתקין את הדיסק בשנית הוא כבר ימחק לי את הכל והכל הסתדר אבל כמובן שזה לא קרה
אז אם מישהו יכול לכתוב לי איך לפרמט את המחשב זה יעזור כי אני מנסה לאתחל את הכונן דרך הWINDOWS והוא לא נותן
תודה
גלעד מירון
אין פיוז שמגן על המחשב??
פעם זה קרה לאבא שלי במיצובישי גאלנט הגיר נשאר על הילוך שלישי מתחילת הנסיעה עד סופה
הסתבר שפיוז נשרף וכשהחלפתי אותו הבעייה הסתדרה