KilleRCitY

צריך את עזרת המומחים, ניסיתי לפתור את התקלה לבד אך לא הצלחתי יונדאי גטס 2008 אוטומט מנוע 1400 מנורות esp off / esp /abs נדלקות לסירוגין בהתחלה הייתה נדלקת מנורה הesp off ולאחר מכאן נדלקת abs.. היה נפתר בכיבוי והנעה מחדש של הרכב.. עכשיו esp off דלוקה קבוע.. יש לציין ניסיתי לסרוק עם טורק סיני פשוט, אין תקלות בכלל. גם סורק מקצועי של אחד מחברי הכנופייה (foxwell nt630 plus) לא הניב תוצאות ורשום שהכל תקין. בנוסף ניסיתי סורק נוסף הוציא קוד תקלה C1261, ניקיתי חיישני ABS ולא הניב פירות. וכמובן, כפתור esp לא נלחץ ולא מבוטל + יוניט אור בלם נשלל כי לחצתי על הבלם והאורות נדלקים ונכבים רגיל.. אשמח לעזרה/עזרה/רעיון. תמונות מצ"ב

מסקרן לשמוע עלויות.

אפשרי להצטרף? שוטף שם באופן קבוע את הרכב. עדיין לא הצלחתי להגיע לשיטה מסודרת לשטוף שם. אולי אצליח בעזרתכם למצוא דרך טובה.

is250 תודה לשאר המגיבים. למדתי והחכמתי

הסבר..? מישהו?

רציתי לקבל הסבר מה ההבדלים בין דיפרנציאל פתוח לבין דיפרנציאל מוגבל החלקה ומה ההבדלים בין הסוגים השונים. ראיתי שיש כמה סוגים של נעילות כמו 1Ways , 1.5 Ways , 2Ways מה הכוונה של הסוגים האלו? אשמח להסבר מפורט כי אני רוצה להחליף דיפרנציאל אצלי ברכב כדי להתחיל להתאמן על הצד בימי אימון סגורים כרגע אני עם דיפרנציאל פתוח מקורי אבל זה מאוד מקשה על הרכב לצאת ל"צדדיות"

כרגע האוטו נועל אחורי פילוט ספורט 4 חדשים בני חודשיים. קידמי עם פילוט ספורט 4 ישן. אתמול התפוצץ לי צמיג קידמי במהלך נסיעה (בגלל שחתכו אותו פושטקים לצערי ולא שמתי לב לזה.) כמו שאומרים כל עכבה לטובה וטוב שככה, החלטתי להחליף את הצמיגים קדימה. הרכב הנעה אחורית ואני מחפש מקסימום אחיזה מהרכב יש לציין שהוא בנוי לאחיזה מירבית בכבישים מפותלים מידות קידמי: 225/40/18 יש כמה התלבטויות 1. להחזיר עטרה ליושנה ולהתחדש שוב פעם בזוג פיילוט ספורט 4 חדשים דנדשים לקידמי . (אין למידה שלי פיילוט ספורט 4S לצערי) 2. להחליף לפי זירו של פירלי. 3. להחליף לAD08 של יוקוהומא. מבחינת תקציב, אין הגבלה. זה בטיחות ואני מעדיף להשקיע כמה שיותר. מחפש מקסימום אחיזה ברטוב וביבש ובנוסף חיים ארוכים כי הרכב דיילי , לא משנה לי רעשים או חיסכון בדלק. אשמח לעזרתכם !

אחרי התייעצות עם היבואן, נמצא הפיתרון. יש לציין שרועי פשוט מדהים. הכל נעשה במקוצעיות. ואו , הרגשתי בחו"ל בגלל השירות הכל כך טוב שלו.

רכב מסוג is250 2007 . הוחלפו רפידות+צלחות לטארוקס מחורץ רפידות strada צלחות f2000 הותקנו ולאחר כ150-200 קמ נסיעה פתאום שומעים נקישות מהגלגל השמאלי קידמי. מכל הגלגלים לא שומעים כלום ובולמים אפילו מעולה! פורק הגלגל, נבדק כי אולי הטבעת מרוכז נשכחה והיא לא נשכחה . חושד כי הרפידה משוחררת אבל בבדיקה היא יושבת בול במיקום שלה. מה יכול לגרום לנקישות? יש לציין כי האוטו בולם בצורה טובה וגם מאיץ. אין רעידות ואין כלום. עזרה?

אחרי התייעצות מרובה עם מכון גירים (של ספי אם מישהו מכיר) עם ספי בעצמו. הגענו למסקנה שיהיה טוב להתקין לרכב קולר שמן גיר חיצוני בנוסף לקולר שמן גיר שיש כרגע ברכב כיוון שהגיר מאוד רגיש לחום והוא מתחמם מאוד מאוד מהר בארץ שלנו לצערי אני לא מצליח למצוא בפורומים בחו"ל על מישהו שהתחיל את ה"פרוייקטון" הזה והתקין קולר חיצוני לגיר. הבעיה היחידה זה הפלטה של החיבור לקולר שמן גיר המקורי (מצורפת תמונה של הקולר המקורי רציתי לקבל עזרה או הכוונה על מה לעשות.

ומה עם מכס..? יותר כאב ראש מצלחות.

החלטתי לשדרג קצת את הבלימה ולהחליף את הצינורות בלימה לצינורות שזורים מישהו יודע אם יעבור מכס ? ואיזה מהם יותר איכותי לרכב? 1. https://www.ebay.com/itm/232194641909 2. https://www.ebay.com/itm/302533668310 תודה !

התקשרתי הרגע לכולם, אין. כמו שציינתי מההתחלה. אין רפידות צלחות פזורות לפעמים יש לפעמים אין

השאלה היא מאיפה ניתן להשיג..

השאלה מאיפה ניתן להשיג.

כרגע הרכב דורש החלפה בדחיפות של צלחות + רפידות לכל הרכב רוצה לקנות ברמבו צלחות+רפידות, לצערי הבנתי שהייבואן כבר לא מביא יותר רפידות ברמבו כי אין ביקוש. צלחות עוד אפשר למצוא פזורות בקושי. שקלתי להזמין רפידות ברמבו מחו"ל ולקנות צלחות בארץ, אבל אני מסתכן מול המכס שייתפס (מה הפרוצדורה באמת עם בלמים מול המכס?) שוקל לשים שילוב של צלחות ברמבו ורפידות RMSA/TRW/פרודו. אני מחפש את הנשיכה ולהרגיש שהרכב באמת בולם ולא רק עושה טובה שהוא בולם מאיפה אפשר להשיג??

עדיין לא עדכנתי לעשכון האחרון.. כנראה שמזל נפל בחלקי, תעדכן! Sent from my iPhone using Tapatalk

שלח לי גם תמונה שלו שתוכל

תודה רבה על התגובה הסופר מפורטת אבל לצערי אני לא מבין במושגים של שמנים אשמח להסברים ולהמלצה

האמת שהודיעו לי הרגע שאין יותר במלאי אצל היבואן את הHMX , יש רק HPS... והתווסף לרשימה שמן מנוע של Shell Helix Ultra. הרכב מיועד לנסיעות אגרסיביות לפעמים , הרוב דיילי. על מה מומלץ? כמובן שרוצה את ההכי איכותי שיש. שמעתי דברים שלילים על מוטול האמת

רציתי להתייעץ איתכם על איזה סוג של שמן הכי איכותי למנוע שלי. מדובר בלקסוס is250 שנתון 2007 ההתלבטות עומדת בין 1. Royal Purple 5W30 HMX 2. קאסטרול אדג' 3. shell helix ultra אם יש יותר איכותיים, אשמח. אין בעיה של תקציב.

אין שום בעיה עם זה מבחינת משרד הרישוי. אנשים רושמים רכב על שם מישהו אחר במקרים מסויימים כדי לא להעיר את מס הכנסה למשל וכל מיני דברים עקיפים כאלה. איזה סוג של דברים עקיפים? לא הבנתי למה לעורר את מס הכנסה, מה הקשר שלהם לעניין?

רציתי לדעת, אם יש בעיה עם זה שאני בעל מספר רכבים. אני מכיר כמה אנשים שיש להם בעלות על מספר כלי רכב ברשותם ומכיר כמה שרושמים את הכלי רכב על שם אמא/אבא/סבא/סבתא/דודה/בן בת זוג. לא הצלחתי להבין מה יוצא מזה חוץ מנקודות וטסטים שנשלחים אליהם. האם יש איזשהו עניין בתשלום מס גדול יותר על מספר כלי רכב? האם אופנוע/קטנוע כולל בזה? תודה. אשמח להעשיר את הידע שלי!

מודע לעניין, אני הולך להרחיב כנפיים... יהיה הרבה.. השאלה היא כמה אופסט שלילי אני יכול מקסימום כדי לא ליצור פגיעה.. אני רוצה להתחיל לברר מחירים לגבי הכל , אבל הבעיה שאני לא יודע כמה אופסט שלילי אוכל להכניס שם.

תודה רבה טום! אין כמוך בעולם ! בנוגע ל2, איך אני מודד את האופסט? אני רוצה פשוט להוציא את הגלגלים החוצה, אבל לא ברמה שיתן עומס מטורף על הנאבה. קצת להוציא החוצה בשביל מראה אגרסיבי יותר של הרכב. בגלל זה גם השילוב של הספייסרים העדינים (כנראה שזה יהיה מתאמים כי בקושי ואני מוצא 5*114.3). ותודה רבה, אני בדיוק מנסה לחקור ולשאוב כמה שיותר מידע על העניין! Sent from my iPhone using Tapatalk