gozal

לא מתאים לטויוטה, בדר"כ הם מחדשים את הדגם ולא עושים מתיחת פנים.

ב72K אתה קונה סיוויק 2006, יקר מאוד לטעמי. היד הראשונה לא כל כך משחק פה לדעתי. רכב שכולה 5 שנים על הכביש. סביר מאוד זה יד ראשונה גג יד שניה. האוטו בקרוב גם צריך לעשות טיימינג קח את זה בחשבון, בהונדה זה או 100K או 5 שנים על פי היבואן, הוצאה של עוד 1000 שקל +-. דבר איתי בפרטי אני יוכל לעזור לך יותר.

אתה בטוח שהמחיר הוא 70K?

האמת שאני לא ממש מחפש את כל הטכנולוגיה שיש היום, מספיק לי מכשיר טוב שיעשה את העבודה. אני דווקא זוכר שלפני איזה שנה וחצי הE65 היה מכשיר שמספק את הסחורה. אולי התוכנה היה קצת איטית אבל אני בטוח שאפשר להתגבר על המכשול הזה על ידי עדכון תוכנה. מישהו יכול להגיד לי שN95 לא איטי לפעמים? ואני מעדיף מכשיר חדש מקופסא, בתקציב של 1000 שקל פלוס מינוס. תודה!

עזרה מישהו?

היי חבר'ה! בקרוב אני רוצה להתחדש במכשיר נוקיה חדש, וראיתי את הe65, אני יודע שהוא קצת ישן ולא כזה מוצלח כמו N95 לדוגמא. לכן אני שואל אתכם לגביו, האם כדאי? איך האמינות של המכשיר והסליידר? והאם מישהו יכול להמליץ לי על נוקיה אחרת במחיר שפוי של עד 1000 שקל. תודה.

ועוד הוא שילם עבור זה כסף... מוזר

ולפי איך שזה נראה, זה בעיקרון 10 15 דק' עבודה נכון? זה רק לפרק גלגלים ולהרכיב את הבולמים נכון?

"נתן אקספרס" מוסך מורשה מאזדה פורד ירושלים, הכי מקצועי בעיר, אך גם יקר מעט. תלוי איזה מודל הרכב, והאם כדאי להשקיע את הכסף על מוסך מורשה על פי ספר הרכב.

היי חבר'ה! ברשות הוריי סיוויק ממודל 2006 (מהדגם היוצא). הגיע הזמן להחליף ברקסים ודראמים קדמיים, מאחורה זה בלם תוף. רציתי לדעת האם מישהו יכול להמליץ לי על מקום בירושלים להחליף ברקסים אצל מישהו אמין וטוב. בדקתי כבר במורשה והם רוצים קרוב ל900 שקל. השאלה גם אם זה מחיר סביר. תודה לעוזרים

בסופו של דבר, אתה תהיה מרוצה מאיפה שתשרת, אומנם זה יקרה רק עוד איזה 4 חודש. ועוד 3 שנים אתה תגיד וואלה היה כיף הייתי עושה את זה שוב. רק שלא תשובץ במעברים, בעע... בהצלחה ילד!

+1 חידדת את השאלה שלי, בדיוק לזה התכוונתי.

היום ראיתי משהו חדש על כבישי ארצנו, 300C סטרצ' לימוזין באזור מגדל דוד בירושלים ולכל השואלים, זה לא פוטושופ! פשוט אוטו מדהים, רק הצבע קצת לא קשור. תהנו! *מפעת היכולת והאילוצים לא יכולתי לצלם בניחותא, וגם הפלאפון לא משהו. עמכם הסליחה.

לא יודע למה זה, אבל משום מה זאת תופעה די נפוצה ברכבים צרפתיים. הסרן האחורי הוא תמיד קופצני כזה, קחו לדוגמא את הרנו קליאו B משנים 99 -2002, בעת עצירה האוטו כאילו יורד, ואז ברגע שהוא ממשיך לסוע, כאילו הוא עולה ורק אז ממשיך לסוע. מישהו יכול להסביר לי את הקטע הזה? או בזמנו בסיטרואן BX, שבזמן שהאוטו היה מונע, רק אז האוטו היה מתרומם בצד האחורי שלו.

עווווגה!

אתמול היה לי יומולדת (30/7), ואנוכי מזל אריה, שילוב מעניין. מזל טוב לכל מי שחגג אתמול. מעניין אם יש עוד כל מיני דברים כאלה מעיינים כמו זה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=229837&highlight=%D7%95%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9F

מכוניות כאלה שדוחפים להם כל מיני פלסטיקים זולים כביכול בצבע שחור, סביר להניח שהן ייראו טוב יותר בצבע כהה.

היום לראשונה ראיתי את המאזדה 3 החדשה על הכביש. באמת שלאחר ציפייה רבה לדגם חדש של מכונית בר מת מכירות כזאת, התאכזבתי, חיצונית בודי הרכב, ממש דומה למאזדה 3 הקודמת רק עם שינוי מסיבי בפנסים וטמבון הקדמי. ככה שזה לא ממש מדליק לראות את הרכב על כבישי ארצנו, צריך משהו חדש, רענן כמו שאודי עשו לדעתי. הג'אנטים דווקא די יפים ומחמיאים לרכב, יש לציין שהרכב מסופק על צמיגי טויו, נקודה טובה למאזדה. פנימית האוטו נראה צפוף כמו הקודמת, אך עם קונסולה מרשימה לדעתי. אין ספק בכלל שהרכב הזה ימשיך להוביל בקטגוריה שלו, אבל באמת שציפיתי ליותר, אחרי הכל רק עוד איזה 4 5 שנים נראה משהו חדש באגף הייצור של המאזדה 3, חבל שהם לא עשו את זה הפעם.

UPPPPPP

^^^^^^^

שוב נוספה טאסה של לאנטיס למי שמעוניין. והטאסה של האלמרה עדיין מחפשת לה בית חם

^^^^^^^

אני לא יודע כמה מכם שמו לב לתופעה שקורת על טויוטה פריוס. משום מה, האוטו נמכר עם ג'אנטים כהים יחסית שעליהן מולבשות טאסות אפורות רגילות. מישהו יכול להסביר את התופעה?!

אצולת מילס מקום נהדר עם נוף מדהים!