hochdorf

לא היה פלאש, אבל מדובר בשעה גבולית בין יום לליל (ביום אין פלאש נכון?). בהנחה שצולמתי- האם יש לי סיכוי במשפט אם אסביר מה שקרה כפי שכתבתי כאן?

למה שיהיה לי כבוד לשוטר שעוצר אותי משיקולי אגו? למה שיהיה לי כבוד לשוטר שממציא עלי סיפורים ומנסה תוך כדי שמצלם אותי לבנות קייס כדי לתת לי דו"ח? מהרגע שהבנתי שהוא עוצר אותי כדי לעשות פוזות נעלמה לי טיפת הכבוד שנותרה לי לשוטרי תנועה. השוטר מודה בסרטון שהוא נכנס לי לנתיב אז מלכתחילה אני צודק. אם לא היה עוצר אותי לא היינו מסתכנים, והייתי חייב לצאת לקחת את המטען, שבדיעבד לא כזה עזר. האם הייתי בעמדת נחיתות מולו- כאשר הוא כשוטר, יכול להמציא סיפור כפי שעשה ולרשום לי דוחות ככל העולה על רוחו- ובאין הוכחה מצידי- יאמינו לו כי הוא שוטר? ובאמת הייתי רגוע יותר אם הייתה לי מצלמה. אני באיזשהו מקום מסתכל על זה ככה- כשאני מחייך לשוטרת תנועה ועונה "לא יודע" ששואלת אותי למה נסעתי מהר אני חוטף דו"ח. כשאני מדבר לשוטר כמו לחרא השוטר מתרכך ולא רושם דו"ח. כנראה יחס חרא קונה שוטרי תנועה.

לאחר התקרית עם השוטר שנטפל אלי ,ואחרי שהתברר אותו יום שקיבלתי עוד דו"ח מהירות בחופשה באוסטריה חודש קודם, החלטתי שאלוהי היהודים נטפל אלי שוב -ויש להגביר התפילות בכנסיית הקבר שבירושלים. שוב אני מוצא את עצמי בירידות מירושלים לכיוון יריחו, כביש 1. הצומת של מצפה אדומים, משהו כזה, והפנייה ימינה לעיסאוויה. אני בנתיב של הממשיכים ישר. אני בוהה בשלט שלשמאלי שמורה על דרך בטחון (לכיוון מצפה אדומים). בזווית העין אני רואה ירוק- מחל בנסיעה. בשליש צומת אני קולט שיש לי אדום, והירוק הוא בעצם לנתיב של הפונים שמאלה. בנתיב ממול רכבים הפונים לעיסאוויה (שמאלה בשבילם) מתחילים נסיעה וצופרים לי, אני מדליק נורות מצוקה, משלב לרוורס וחוזר לקו עצירה. עם המזל שלי, כמובן שבצומת קיימת מצלמת רמזור. יותר מאוחר חזרתי לצומת והבטתי במצלמה, מנסה להבין אם יכול להיות שצולמתי. נראה שהמצלמה מכוונת יותר למרכז הצומת ואני הייתי בשליש ממנו. כלומר התקדמתי שליש צומת ואז נעצרתי וחזרתי אחורנית. לא הרגשתי שום פלאש. השעה הייתה שעת שקיעה. 19:30 לערך, אני חושב. מה אתם אומרים? צולמתי?

https://www.facebook.com/roie.shalom.1/posts/10212754332121016?comment_id=10212758012373020&notif_t=feed_comment&notif_id=1490869122848530 תעדכנו בכותרת שיש סרטון של העצירה.

לגבי הסרטון- למרות שהשוטר מודה שם במיוחס לו (ראיתי אותו שוב והופתעתי שהוא אשכרה הודה- פרט שפספסתי לפני כן), אני מעדיף להפעיל שיקול דעת לפני העלתו. כנראה אוועץ בעו"ד תעבורתי לפני שאני מעלה הסרטון במקומות הומי אדם ברשת. תזכרו שהסרטון לא מציג את מה שקרה לפני העצירה, אלא רק את התנהגות השוטר במהלך העצירה, והוא חלקי כי היה לי סוללה חלשה. מאוד יכול להיות שאעלה כאן את הסרטון בקרוב. שאלה- אם השוטר היה רוצה- האם באמת היה יכול לתת לי דו"ח ולהמציא משהו- והיו מאמינים לו?

אמת, זה היה לקח חשוב שמלמד למה חשוב מצלמה. לפעמים חשבתי לעצמי- למה חייבים מצלמה? אולי במקרה תאונה אפשר להסתפק בצילום סטילס מהפלאפון ומקסימום להביא בוחן תאונות דרכים שיתן חוות דעת (שנראה לי בכל מקרה מגיע). אבל הנה עוד סיבה למצלמת דרך. שוטרים. והסיבה ששבתי לפורום היא כי אני זוכר שיש פה מישהו שמוכר ומתקין כאלה- אצור עימו קשר ואגש אליו במהירות האפשרית.

זאת ועוד- השוטר טען שהממונה עליו קורא לו ולכן גם לא ירשום לי דו"ח (כנראה יצאו עליו למה הוא עזב את זירת התאונה לכל כך הרבה זמן).

הסרטון שבידי הינו חלקי ומתעד רק חלק מהעצירה בשוליים ויחס כנראה לא הולם של שוטר, ויועלה ,אם בכלל, רק לאחר ייעוץ עם עו"ד בנושא תעבורה. שעת אחה"צ-ערב, קצת לפני שקיעה. ירידות מירושלים לכיוון הבקעה. אווירה מאוד רגועה. כביש 2 נתיבים לכל כיוון. עיקול שמאלה (ירידה כאמור). תוך כדי ירידה מבחין שבצד השמאלי- כנראה בשוליים וחסימה חלקית של הנתיב השמאלי- ניידות רבות (הרבה צ'קלקות). מאט קמעה- הייתי על המהירות המותרת. אני בנתיב הימני. ניידת שמאבטחת את אירוע התאונה, שנמצאת בתחילת הזירה בצד השמאלי ומיד אחרי העיקול, מתחילה נסיעה ונכנסת בצורה מסוכנת והחלטית לנתיב השמאלי וככל הנראה גם לחלק מהנתיב הימני בדיוק כאשר אני עובר שם. מה שבטוח הוא סיכן אותי. כמו לכל רכב שנוהג בצורה חסרת אחריות ,וכדי למנוע תאונה ולהודיע שאני בדיוק עובר- צפרתי. והבטתי אחורנית קמעה על הנהג בניידת- בעייני סימנתי לו -"מה אתה עושה?". אבל אבוי לאזרח שצופר לשוטר. הניידת המשיכה נסיעה איתי, עברה לנתיב הימני שאני נוסע בו ונסעה מאחורי ומיד סימנה לי עם אורות גבוהים וצופר משטרתי. אני מאט קמעה ונותן לניידת להגיע משמאלי. שוטר נהג (ברמקול): "אתה לא מתבייש לצפור לי?" אני: "מה אתה נכנס ככה לנתיב?" X2 שוטר ברמקול: "טוב תעצור בצד אני אלמד אותך כמה דברים.." עצרנו בשוליים ותוך זמן קצר התחלתי לצלם. השוטר יצא עלי שאני צופר לו ואני עליו שהוא סיכן אותי וצפרתי כדי למנוע תאונה. מה השוטר לא ניסה להגיד, -שאני לא חגור ("הורדתי עכשיו את החגורה, יש לך בעיות ראייה") -שנסעתי במהירות מופרזת ("אה כן? עם מה צילמתה אותי? ממל"ז? דבורה"- ואז גם ניסה להוציא ממני הודאה). -שאני מעליב שוטר. -שאני יוצא מהרכב כשאנו חונים על השוליים (בשביל לקחת את כבל הטעינה לצילום). השוטר גם החל לצלם אותי וניסה לעצבנני. אמרתי לו לבסוף שיתן דו"ח ולא יזיין את השכל (מצטער על ההתבטאות, אלו המילים המדויקות). השוטר אילץ אותי לחנות לפניו, כפה עלי להיכנס לרכב בצעקות, והיה נראה שמחל לרשום לי דו"ח. בחילופי הדברים, אמר שיכול לרשום לי 4 דוחות אבל ירשום רק 1 כי הוא נחמד. אמרתי לו שאם הוא מעוניין לרשום דו"ח, שנעביר את הרכבים למקום בטוח, ולא על שולים של דרך בינעירונית. ברגעים אלו הצטערתי עמוקות שלא הספקתי עד למועד זה לסדר מצלמות דרך ברכב. איתם, הייתי נכנס מזמן בשוטר הזה או לפחות מנסה, ולא נותן לו ללכת ככה. השוטר טען שלא ראה אותי מגיע כי זה סיבוב. אחרי כמה דקות בא לחלון רכבי ואמר שבסוף הוא לא רושם לי דו"ח בגלל המדים (באתי ממילואים) ואמר לי לא לדבר ככה לאדם מבוגר, ושעם שאון המשאיות והכל, גם אני הייתי מדבר כך במקומו. בהמשך הבין שאני חייל מילואים ולא סדיר והתפלא מאוד, ואז אמר שאם היה יודע לא היה מדבר אלי ככה. המשיך להתווכח איתי ועמדתי על שלי שצפרתי לו לא כי היה לי משהו נגדו, אלא למנוע תאונה. לבסוף התייאש והלך. מה אתם הייתם עושים? אני מצידי אסדר מצלמות דרך זריז מאוד.

למישהו יש את ה118 הרבה זמן? אני מניח שמדובר באותה חברה, לכן אם יש ביקורת חיובית עליה אוכל לקנות בבטחה את ה119

צפיתי בסרטון שפרסמתם פה של G1WC והסרטון של אלכס לא קיים של ה119. שאלה- מישהו משתמש ב119 ויכול לספר כמה המצלמה מחזיקה מעמד אצלו (כמה זמן היא כבר אצלו)? 2 המצלמות יכולות לשמש גם כמצלמות אבטחה בזמן שהרכב חונה? לגבי הוספת מצבר נפרד למצלמות- איפה אני מניח את המצבר הנוסף? בתא המטען? וכמה זמן מצלמת כל מצלמה על הכרטיס הכי גדול שניתן להתקין בה, לפני שמתחילה לדרוס קבצי הקלטה ישנים?

אני לווא דווקא מחפש רכבי אספנות, חלקם אולי כאלה, אך אינם יוקרתיים במושגים של אספנות. חלקם אף זולים מאוד היום: *פיז'ו 305 *אאודי 80 *אאודי A6 שנת 2002 *פורד אסקורט בעלים של רכבים כאלה- לרוב אינם חולים על רכבם אלא מנסים להיפטר ממנו במחיר מופקע. אני לא מאמין שתהיה להם בעיה "להשאילו" תמורת כסף. פיז'ו 305 למשל אני עשוי למצוא ביהודה ושומרון של איזה פלסטיני עני, שישמח לעשות קצת כסף מהשכרת רכבו ולא יפסיק להודות לי על כך. לגבי חוקיות- במקרה של תאונה מספרים לביטוח שהרכב הושאל בלבד ומכינים רקע לסיפור הכיסוי. בו ננסה רגע בכוח לגרום לזה להיות אפשרי- אני מתבייט על רכב שמוצא חן בעיני והייתי רוצה להשכיר לשבוע. שיחה עם בעל הרכב, לוקחים את הרכב לבדיקה, ו\או, שבעל הרכב יפרט במסמך איזה תקלות יש ברכב לפני מועד ההשכרה. חותמים על טופס השכרה שאכין ואולי גם ינוסח ע"י עו"ד שיסכים להירתם לדבר כזה. משכיר את הרכב לשבוע במחיר יחסית זול ואולי גם זול מאוד כיוון שאני מתעניין ברכבים זולים מאוד. אחרי ההשכרה- מעביר את הרכב בדיקה במוסך, המוסך מוציא מסמך לשנינו עם פירוט התקלות שיש\אין ברכב. נגמר הסיפור. במידת הצורך, בעל הרכב יחתום במסמך השכרה, שלא יהיו לו מענות ותלונות לגבי תקלה כזו או אחרת, מלבד מה שיגיד המוסך בחוות הדעת של אחרי ההשכרה. יצא טוב?

כשהייתי קטן אבא הושיב אותי בפיז׳ו 305 והבטיח שאני עוד מעט אנהג עליה. סיפרתי לבת דודתי שעמדה בצד. מעולם לא נהגתי על רכב זה. מאז הוצאתי רשיון והיום אני נוהג על רכב קצת יותר חדש. אך התשוקה לרכבים הישנים קיימת. אולי בהמשך אפרט באילו רכבים אני מעוניין לנהוג אם זה יהווה עניין למישהו. ההפסד הכספי העצום ברעיון של כל פעם לקנות רכב חלומות ישן כזה או אחר ולמכור ולעבור להבא בתור מובן. אך מה לגבי השכרת רכב ישן מאדם פרטי? שאלתי בעבר את אחי והמליץ לי להתרחק מרעיון הרפתקני זה, שכן אותו אדם שממנו אשכיר יכול אח"כ להגיד שנגרם נזק לאוטו כך וכך, למרות שהנזק עוד היה קיים לפני שנהגתי בו. מגיגול העניין, נמצא שהבעיה היא בביטוח- ביטוח של רכב פרטי לא מכסה במקרה ומשכירים את אותו רכב לאדם שאיננו הבעלים. הוצעה דרך לעקוף את זה- במקרה תאונה, להגיד שהרכב רק הושאל. דעתכם?

אוקיי, אם כך לא אקנהה. כדבריכם, אשים פעמיי על A118C ועל A119. -מי מביניהם קטן יותר? אשוב ואציין שאני מחפש מצלמה מה שיותר קטנה, כך שלא תפריע לשדה הראייה- זה הדבר היחיד שעלול לבאס אותי בהנחה שהמצלמה תהיה טובה. אני מוכן לשלם יותר, אולי אפילו הרבה יותר (נתון לשיקול) כדי לקבל מצלמה קטנה, שתשב לה בטבעיות על השמשה הקדמית, המראה, וכו' וכמובן גם על השמשה האחורית. האם יש בשוק מצלמות קטנות כפי שאני מחפש? אפילו כאלה בגודל אצבע?

המצלמות שאתם ממליצים עולים פי 2-3. שוב, אין לי בעיה לקנותם אם תגידו לי לא להתקרב למצלמה הזולה שפרסמתי. רק אני כנראה אצטרך לחכות למשכורת הבאה, ובזמן הזה יכולה להיות תאונה שמצלמת דרך יכולה להציל אותי ממנה (זה גם שיקול מעניין ).

למה המצלמה ההיא לא טובה לדעתכם? לגבי מה שהמלצתם הם קצת יקרות יותר- אם אין ברירה אקנה אותן אבל אם יש משהו זול שמצלם 1080P אולי עדיף כבר ללכת עליו? לפחות לבנתיים? לראות כמה זמן הוא יחזיק לי?

כבר זמן רב שאני חושש מה עלול לקרות במצב של תאונה, שבה צילום תמונות סטילס בפלאפון בלבד של אחרי, לא יספיקו בכדי לקבוע מי אשם בתאונה. מצב שבו מישהו ייכנס בי ואני אצא אשם על לא עוול בכפי- הינו בלתי נסבל. זאת ועוד, לא מזמן ראיתי סימן קטן חדש בטמבון- לא משהו קריטי במיוחד, אבל מצלמת דרך+ אבטחה הייתה מסדרת לי מיד פיצוי של כמה מאות שקלים מהרכב הפוגע, בלי צורך לממן עו"ד. לא הייתי צריך לנסוע לחנות מצלמות. את התשובה לדאגותיי ראיתי בפייסבוק. כל מצלמה 120 ש"ח, מיוצר בסין. אפשר לחבר למצבר נפרד, משמשות גם כמצלמות אבטחה (ולא רק לדרך). הבנתי שמוטב להשקיע בזולות, כי גם ככה גם היקרות שובקות חיים בחום הישראלי. מכיוון שאני צרכן זהיר- אני מפרסם פה בעילום שם את המודעה. מה שמפריע לי לגבי המצלמה קצת- זה גודלה המופרז. האם יש קטנות יותר? לא כזה קריטי, אבל אולי בהמשך כשאחסוך עוד כסף אקנה קטנות יותר. אך אם מצלמה קטנה גם היא לא יקרה (נגיד משהו בגודל אצבע) תכתבו כאן. עדכון- המוכר אומר ש32 קטעים של 5 דק' כל אחד נכנסו לו בכרטיס זכרון 32 ג'יגה. כלומר המצלמה מצלמת לשעתיים וארבעים, לפני שמתחילה להקליט על קטעים ישנים. אני מחכה לתגובות וחוות דעת.

כשם הכותרת, שאלתי בעבר על גרמניה, וכעת רוצה להכליל לעולם בכלל ופרט גם לקנדה. גיגלתי השאלה ולא מצאתי, אך כן מצאתי חברה ששולחת נהגים ישראלים עם נסיון לקנדה. ברצוני לאמת עימכם, האם רשיון C1 ונסיון מספיקים כדי שמעסיק קנדי יקחני לזרועותיו? מה גם שנהג משאית הינו מקצוע מבוקש בארה"ב, ולבטח גם בקנדה.

שלום, בגולף יש את מנוף האורות. אם למשוכו לכיוון ההגה כך שאור גבוה יידלק עד שאשחרר המנוף- האורות הגבוהים יידלקו. אך אם לדחוף המנוף לכיוון ההפוך, כדי שאור גבוה ידלק קבוע -אז האור הגבוה לא נדלק. מה הבעיה?

גם אני בכללית מושלם ואני צריך לשלם, מה כוונתך מממנים לכל החיים? אשתף אתכם בלבט שיש לי- כאשר אמרה לי הפקידה שיש לשלם 110 ש"ח, לא שילמתי אלא חזרתי לרופאת משפחה ואמרתי לה שאקבע תור למועד אחר אחרי שאמשוך כסף ואשלם לפקידה (כחלק ממשנה זהירות אני נוהג לברר קודם על תשלומים לא צפויים לפני שאני משלם אותם). הרופאה אמרה שכדי לא לטרטר אותי בקביעת תור נוסף, היא תחתום לי ותמלא לי את הטופס, אבל יהיה עלי לשלם אחרי כן לפקידה. היא מלמלה משהו שהיא חייבת שאני אשלם, כאילו יש מעקב על זה. תכננתי לשלם יום אחרי ,לאחר התייעצות עימכם. מדובר ברופאה טובה ,לכן אם אכן יש מעקב אחרי זה והיא רשמה זאת במחשב וזה יקפוץ אצל הפקידה שאני צריך לשלם- הרי שאלך לשלם. אבל אם לא, אם לא אשלם וזה לא יסבך את הרופאה והעולם ימשיך בשלו, אז אולי בעצם לא לשלם? אולי בSUB TEXT הרופאה בעצם הבינה את האבסורד והביאה לי אופציה להתחמק מתשלום?

שלום, גיגול בעניין מוביל אותי למדריכי טופס ירוק והוצאת רשיון, אבל לא לתשובה לשאלה האם אכן יש לשלם 110 ש"ח בקופ"ח בשביל שרופאת המשפחה תמלא לי טופס ירוק שני? (ב2007 הוצאתי רשיון לפרייבט- אז זה היה בחינם, וכעת רוצה לגוון ולהוציא למשאית). מה ההגיון לשלם סכום זה לקופ"ח? כביכול בגלל שאני מעמיס עליהם ועל רופאת המשפחה?

שאלה חשובה נוספת- האם את רשיון הנהיגה על משאית שאוציא יהיה אפשר להמיר לרשיון בינלאומי ולעבוד איתו באירופה? עדכון- בדקתי באתר יורדים מהארץ והרשיון הישראלי תקף עד חצי שנה מחוץ לישראל- זו גם התקופה שבה מותר למישהו שאיננו אזרח גרמני לחיות ולעבוד שם, כך שהכל בסדר.

תודה על התגובות. אני מנסה להגשים חלום ילדות (בצעירותי משך שנים הייתי משחק בסימולטורי משאיות) ועל הדרך לחסוך לחלום גדול יותר. כמובן שאם אראה אחרי שנה שהעבודה הזו קשה מדי אפרוש ואחפש משהו אחר.

ממה שהבנתי עוזר נהג בהרבה מקומות גם חייב ברשיון נהיגה על משאית, כלומר אני חושש שיצא מצב שאוציא רשיון ובגלל שאני חדש אעבוד כסבל בשנה הראשונה. האם אני יכול להיות רגוע שלא כך המצב? בנוסף, האם אהיה לבד במשאית כך שאוכל לשמוע את המוזיקה הגרמנית שאני אוהב ולא מזרחית? או שמא במשאיות עד 12 טון תמיד יתלוו אלי אנשים?

שלום, רציתי להוציא רשיון על משאית. הבנתי שבתחילה מוציאים רשיון עד 12 טון. בכתבה שקראתי על נהגים, בהתחלה משמשים כעוזר נהג במשאיות קטנות אלו- פורקים ומעמיסים סחורה. אני כמובן רוצה להיות נהג אחרי הרשיון ולא סבל. במיוחד שלהיות נהג משאית זו דרך עבורי לחסוך כסף למשהו אחר- ואחרי שנה אני עשוי להתפטר כדי לרדוף חלומות אחרים. האם יש דרך להתקדם ברשיונות המשאית תוך כדי שאני באמת נהג על ההגה, ולא עוזר נהג שמשמש כסבל?

אני מתחיל את ההאטה בפסגה או קצת אחריה ובתנאי שאין רכבים מאחורי במרחק סביר. עברית זו שפת האם שלי, ולכתוב "מחקתה" בלי ה' עבור זכר נראה מציק ביותר.