EdDiE

נכון פגושי מתכת/צינורות לא נחשבים כשינוי מבנה אך הם הוצאו מחוץ לחוק מאותה הסיבה שהוצאו אותם מגיני חזירים מחוץ לחוק והיא במקרה של תאונה עם הולך רגל הפגיעות יהיו קטלניות.

אני כבר אומר לך מראש שפגושי מתכת/צינורות הם לא חוקיים. אם אתה ממש זקוק להגבהה הזאת אני הייתי הולך על סט טוב של קפיצים ובולמים. עוד אופציה מעניינית שאתה יכול לשקול הם פגושי אפטרמרקט מפלסטיק כמו המקוריים אבל הרבה יותר קטנים ומציעים זויות גישה ונטישה הרבה יותר טובות.

אתה לא צריך לוותר על הLSD שלך.יש חברות שמציעות נעילה מלאה לLSD. יש המון חברות מעולות של נעילות -ARB/טרק-טק/דטרויט/איזילוקר/פאוור-טראקס/לוקרייט/נו-סליפ ואם אני לא טועה יש לכולם נעילות שמתאימות. בגדול יש 3 סוגים עיקריים של LSD: 1.דיפרנציאלים עם דיסקיות חיכוך 2.דיפרנציאלים עם גלגלי שיניים חלזוניים או כל מיני אחרים 3.דיפרנציאלים ויסקוזיים אם לא תמצא נעילה מתאימה תגיד ואני אעזור לך.

בגלל שלא שאלת אני לא ממש ארחיב על ההבדל ביניהם.אם תרצה אני ארחיב יותר. לגופו של עניין, רכב שמגיע עם LSD הוא לא תחליף לנעילה מלאה. LSD נפוץ בעיקר המכוניות ספורט ומעטים מאוד היצרנים שמכניסים LSD לג'יפים. אני לא רוצה סיבה שמונעת הרכבת נעילה מלאה על מנגנון של LSD. פאג'רו קינג למשל מצוייד בLSD עם אפשרות לנעילת דיפרנציאל מלאה.

אף אחד לא בא בטענות לבולמים של בלישטיין.הם הם בולמים מעולים אין ספק.אבל: המחיר שלהם הוא פי 2 (אפילו פי שלוש כמעט) ממחיר של בולם מחברות אחרות צריך לבדוק אם יש דגם שמתאים לג'ימיני אני מאמין שכשהבולם יסיים את חייו הם ירצו בולם חדש ולא לשפץ את שלהם (מה השיפוץ הזה כולל בכלל?) בסופו של דבר התוצאה היא דומה-הרכב יוגבה ואיתו גם מרכז הכובד ויהפוך את הרכב להיות הרבה פחות יציב.

חשבת על הרעיון להחזיק אולי 2 סטים של צמיגים?

צמיגי MAXXIS הם צמיגים טובים וכנראה היחידים גם במידה המקורית של הג'ימיני שהם 100% שטח. כבר מראש אני אומר לך שהם מאוד רועשים על הכביש ורמת האחיזה בכביש בין אם זה רטוב או בין אם הוא יבש היא ממש לא גבוהה (בלשון המעטה) מה שכן בשטח זה כבר סיפור אחר- אחיזה מעולה כמעט בכל תנאי בוץ וטיפוס סלעים. בחולות תתפלא אבל עדיפים יותר צמיגי 50/50. צריכת הדלק מן הסתם תעלה. לגבי מה שאמרת על הנטייה שלהם להתפנצ'ר-אין אמת בדבר, מה שכן זה שהם נשחקים מאוד מהר ואורך החיים שלהם לא ארוך במיוחד. אני מסכים עם אור-אני אישית לא בעד 100% שטח ואני גם לא ארכיב על הג'ימיני שלי 100% שטח. אבל כל אחד עם מה שטוב לו. בהצלחה.

מסכים עם יוני 110 לגבי הבולמים.הם ממש לא אטרקציה. ובכללי אני לא ממש מבין את הצורך בלהגביה ג'ימיני. יצא לי לנהוג בג'ימני מוגבה עם צמיגים במידה מקורית ואני יכול לסכם את החוויה הזאת במילה אחת: מפחידה. הוא הופך להיות ממש לא יציב. אני התקנתי בג'ימיני שלי בולמים של KYB כמו של המקוריים ואני ממש מרוצה מהם.

אפשר לשאול למה אתה לא מעוניין להחליף לצמיגי כביש שטח?

אני בספק אם תצליח לדחוף שם תיבה של 20 ליטר. אין שם בכלל מקום. יש לי בבאגז' vibe 8" בתיבה אטומה של 15 ליטר.

ללא חיתוכים. שוב כמו שאמרתי לפי דעתי הרמקולים מאחורה מיותרים מה גם שהמיקום שלהם לא מי יודע מה. אני ממליץ שתשקיע יותר ברמקולים טובים יותר וגדולים יותר מקדימה ללא הרמקולים האחוריים. לי יש בג'ימיני 6.5" מקדימה ושומעים מעולה גם ללא רמקולים אחוריים. בהצלחה.

הגודל מקדימה הוא 4". אין בעיה גם ל 5.25" וגם ל 6.5". מאחורה לפי דעתי זה מיותר אבל אם תרצה הגודל שלהם הוא 5.25".

1.5 DDiS 64 כ"ס, ידני 5 הילוכים, 8 שסתומים צריכת דלק משהו כמו 8 ליטר ל100 ק"מ מהירות מקסימלית 140 קמ"ש 0-100 כמעט 17 שניות

במידה ואתם רק שני נוסעים אני מאמין שהג'ימיני הוא אופציה מעולה.יש גרסה ידנית, יש לו הילוך כוח,הוא לא "רך", יש לו עבירות מאוד גבוהה בשטח ופוטנציאל שיפורים.במידה ומקפלים את המושבים האחוריים יש מספיק מקום לכל מה שתיארת ועוד יותר. בהצלחה.

שוב כמו שרשמתי ג'ימיני ידני אם אני לא טועה הוא שנת 2000 המנוע המקורי עשה כבר את שלו והוא החליט להחליף אותו. הוא הרכיב מנוע 1600 של איגניס ספורט שהלכה לעולמה עם מחשב ניהול מנוע של הג'ימיני. אין לי הרבה מידע איפה השינוי הזה נעשה ואם הוא חוקי. בכל מקרה אני חושב שהנקודת תורפה של הג'ימיני היא מחסור בכוח. ציפיתי לוואו מהמנוע הזה ומאוד התאכזבתי אולי בגלל המחשב ניהול מנוע.

הג'ימיני הזה הוא לא מהארץ הוא מיפן.וזה לא קיט יעודי לג'ימיני. דרך אגב נסעתי בארץ על ג'ימיני עם מנוע 1600 אבל מאיזושהי סיבה שלא מובנת לי המנוע נשאר עם מחשב הניהול המקורי שבא עם ה1300 מה שלא בדיוק תרם לביצועים שהיו אמורים להתקבל.אני חושב שעם מחשב ניהול מנוע טוב התוצאה תהיה יותר ממספקת.

אור, בזמנו חיפשתי גם אני צ'יפ לג'ימיני.התייעצתי עם כמה מהמומחים בארץ וכולם טענו שהמקסימום שאפשר להוציא מהצ'יפ הוא בסביבות 7-8 כ"ס.חלקם טענו שזה לא משתלם, חלקם טענו שזה די משמעותי גם אם זה לא נראה ככה.אני החלטתי שלא. עודד אם יהיה לך איזשהו מידע על הקיט טורבו אנא פרסם אותו בבקשה. ועד אז אני מסכים עם עודד-קיט טורבו זה הדבר שחסר לג'ימיני.

כמו שאמר דורטור מוטו עד שהמנוע לא מגיע לטמפ' עבודה הוא מגביל את הגיר עד להילוך שלישי. בקשר לרעידות-נסה להוסיף תוסף דלק.

בסך הכל אני מרוצה אם כי התוצאה יכולה להיות הרבה הרבה יותר טובה אם הם היו מותקנים בדלת. זה מורגש שהם זקוקים לנפח הרבה יותר גדול כי לעבוד כמו שצריך. הקרוסים מותקנים מתחת לדשבורד-יש שם מספיק מקום. המגבר מותקן מתחת למושב הנהג

החיבור נעשה ממש דרך הפלסטיק. ה"גריל" של הרמקול המקורי הוא בעצם יחידה אחת של פלסטיק שהיא הקיק פאנל והגריל לרמקול מה שנעשה זה פשוט ה"גריל" נחתך על מנת שיהיה מקום למגנט. הדוטק 6.5".

בעיקרון כמו שאודיו קינג אמר אם יש לך ידים אתה יכול לבצע את העבודה הזאת לבד אצלי לכל רמקול יש הגבהה של שתי טבעות עץ שמחוברות עם ברגים ארוכים דרך הפלסטיק עד למתכת אני עשיתי את זה בפול דיזיין כי אין לי זמן/כוח להתעסק עם זה.אני בטוח שכל מתקין יעשה את זה בלי בעיה.

המיקום המקורי הוא נפח מאוד קטן וסגור ולא פתוח לכל הכנף.אני מאמין שיש שם לכל היותר באיזור ה3 ליטר. שוב אני אומר כל עוד אין לרמקול מגנט גדול מידי הוא יכנס שם ללא שום צורך בהרחבה כזאת או אחרת.למשל ניסיתי להכניס שם מורל פולס אם אני לא טועה והוא לא נכנס בגלל המגנט הגדול.בסופו של דבר הלכתי על הדוטק ואני מאוד מרוצה מהתוצאה(עד כמה שאפשר)

אני יודע שברכב שלי בוודאות יש שרשרת. הרכב עלה על הכביש לקראת סוף 2001. הוא לא דגם מיוחד הוא בדיוק כמו כל הדגמים שנמכרו באותו הזמן אבל אני לא אוהב להכליל. תמצא אוטו ותבדוק אם יש לו שרשרת או רצועה. בגדול הרכב אמין אבל קח בחשבון שאתה קונה רכב שכבר יותר מ7 שנים על הכביש אז שתהיה מוכן להוצאות(לפעמים גדולות) כמו למשל ממיר קטליטי,חיישנים למיניהם,בלאי של המתלים(במיוחד רכבים שנסעו בשטח). עוד עצה אישית שלי-אל תתפתה לקחת אוטו שהוחלפו לו הג'אנטים למגנזיום.

אני מסכים איתך יוסי אבל זאת אופציה למי שרוצה לשמור על המראה המקורי של הרכב.

בג'ימיני שלי יש מקדימה מורל דוטק 6.5" בקיק פאנלים. אין בעיה להתקין שם 6.5" כל עוד המגנט מספיק קטן המגבר מותקן מתחת לכסא הנהג ואין לי איתו שום בעיה ואף פעם לא סבל מהתחממות