moshedj2005

מדהימה! כול העבוד על ההשקעה. לדעתי ליפ אדום בג'אנט יוסיף הרבה.

תודה רבה על הדאגה, אבל איפה ראית שאני נוסע עם הרכב?! הרכב לא זז מילימטר עד שהתקלה תיפתר, בדיוק בשביל זה פתחתי נושא .

תודה רבה לך על תגובתך. אני יסדר את היציאות וואקום המנותקות, אם הבנתי נכון- את היציאה החשופה ב T הכחול אני אמור לסתום, ואת היציאת וואקום העליונה מסשתום מגבר הטורים(מזגן) לחבר ב T לצינור תת לחץ של הבוסטר ( או לצינור וואקום היוצא ממנו ונכנס לתוך הרכב), האם הבנתי אותך נכון? בנוגע לצינור תת לחץ לבוסטר, אני יבצע החלפה שלו ונראה איך הדבר מתקדם. לא המחשתי את תגובה הבלימה כי אין כזאת , הרכב לא עוצר ולו לטיפה . אני ישמח אם תחדד לי דברים נוספים בנוגע לבעייה, כמובן שאם בסופו של דבר לא אצליח לפתור את התקלה לבד אני יפנה למוסך.

דוושה נמוכה ולא מתנפחת, אין שום תגובה ברגע הלחיצה על הדוושה חוץ מירידת טורים במנוע. יש לך מושג לאן שייכים הצינורות וואקום המנותקים? נאמר ע"י מכר שהצינור וואקום לבוסטר וצד שני לסעפת חייב להיות מקורי והצינור שמורכב כרגע לא עושה את העבודה שהצינור המקורי עושה, האם זה הגיוני? אני רק יציין שבעת הרמת הנדברייק הרכב כן עוצר(אני יודע שזה לא ממש קשור כי הנדברייק הוא כבל מכאני,אך אולי בכול זאת) .

אהלן חברים. יש ברכב הנ"ל בעייה מסוימת, הברקסים לא מתפקדים. ברגע לחיצה על דוושת הברקס אכן יש ירידה בטורים, סימן שהמערכת איך שהוא כן מתפקדת. אוויר במערכת זה לא יכול להיות מכיוון שברגע ש"מנפחים" המצב נשאר אותו הדבר, הדוושה לא מתנגדת. יש ברכב הנ"ל מספר צינורות וואקום שקשורים לעניין, אני מצרף מספר תמונות ואני ישמח לדעת מה בדיוק הולך לאן ומה יכולה להיות הבעייה? הרכב הוא פיאט אונו 1.4 שנת95 הזרקה חד נקודתית. http://i257.photobucket.com/albums/hh224/moshedj/Photo0734.jpg צינור וואקום יוצא מהדיגיפלקס 2 ל"פילטר" קרב/דסט' מגיע ל T , צד אחד עולה למגבר טורים (אם אני לא טועה... ) ויציאה שנייה של ה T פתוחה משום מה. נוסף לכך יציאה נוספת של וואקום (מהמגבר טורים עד כמה שידוע לי) פתוחה גם כן. http://i257.photobucket.com/albums/hh224/moshedj/Photo0736.jpg כאן רואים צינור "וואקום", צד ימין הולך לבוסטר, צד שמאל מתחבר לסעפת יניקה. באצע הצינור יש T עם יציאה ממנו של צינור וואקום שנכנס לתוך הרכב, יש למישהו מושג מזה? הנה ה T : http://i257.photobucket.com/albums/hh224/moshedj/Photo0738.jpg כפי שניתן לראות יוצא ממנו צינור וואקום שנכנס לתוך הרכב עצמו. לפי מה שניתן לראות הצינור הנ"ל הוא לא צינור מקורי, אולי הבעייה נובעת מכאן?יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעייה, או מזה כול הצינורות וואקום המנותקים האלה? תודה רבה.

אפצ'י

תודה רבה רבה

פיט סטופ בת"א עושה מתיחת כנפיים במכשיר יעודי .

אחלה, תודה רבה

חבר'ה מספיק לריב, הבהרתם אחד את השני מספיק . בוא נתרכז בנושא עצמו, מכיוון שירדתי מ CDA7998R בלי שום קשר לתגובות של אודיו קינג, אלא דווקא בגלל המחיר. יש למישהו בבקשה עוד פרטים/עצות בנוגע ל 9887 ? תודה רבה.

תודה רבה לך, ירדתי מהעניין. מה לגבי ה- CDA 9887 ?

רציתי להתייעץ איתכם בנוגע למכשיר Alpine CDA7998R , מה דעתכם עליו? שווה את ההשקעה? איך הוא מבחינת איכות הסאונד? יש לכם מושג אולי איזה אפשרויות כיוון/שליטה יש בו?

נראה חומר מצויין. יש לך מושג אם החנות תהיה מוכנה לשלוח את החומר בדואר גוביינה?

כול עוד הם בצבע המתאים, כן.

תודה רבה. אם אני לא יסתדר בדרך אחרת, זה מה שאני יעשה בסופו של דבר

ברכבי (פורד סיירה) הניפל בתמונה הראשונה חסום עם צינור ובורג בקצה, ברכב מותקן מזגן. אם הניפל שייך למגבר טורים, איך יכול להיות שיש אצלי עלייה בטורים בהדלקת מזגן למרות שהניפל הנל חסום?

תודה רבה רבה. אני ינסה ליצור איתם קשר.

זאת חברה שמייצרת קפיצים, החנות בת"א זאת חנות שלהם?

זה קצת בעייתי, אין לי את הקפיץ הישן. מה שם החנות? טלפון משהו? תודה רבה.

אהלן אנשים. אני מחפש קפיץ מתיחה למנגנון דוושת קלאץ' בפורד סיירה, יש למישהו מושג מאיפה אני יכול להשיג את החלק? הנה דוג': http://cgi.ebay.com/ebaymotors/64-65-66-67-68-MUSTANG-CLUTCH-PEDAL-RETURN-SPRING-NEW-/290432734359?cmd=ViewItem&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item439f23d497 תודה רבה.

תמונות ממש יפות, כול הכבוד. זה רק אני או שהפנס הימני מלא מים?

תודה רבה על ההמצלות.

תמורה לכסף זה כבר שיקול אחר, במנועים אטמוספריים אין מה לעשות התמורה ביחס להשקעה קטנה בד"כ.

שלא תבין לא נכון, צנרת הוא שיפור "מבורך" פשוט במצב שלך כרגע אין לך צורך בצנרת 2.5", הדבר רק יפגע לך בביצועים. אתה יכול לעשות סעפת פליטה + צנרת פליטה מלאה 2"- 2.25" זה די והותר. נסה לקרוא יותר בחול אם המנוע הזה נפוץ בשיפורים, ואם כן מה מומלץ בשבילו.

איך הגעתם למסקנה שזה טורבו דיזל? מקס תפרט יותר בדיוק על איזה מנוע זה, דיזל אטמוספרי? טורבו דיזל? לאחר מכן נוכל להגיד לך בדיוק מה יתן מקסימום תמורה ב "מינימום" מחיר.