yonimiata

טוב אז הרכבתי את הT1R היום. יש לציין שהתאריך ממש חדש - 4108 - אוקטובר השנה!! עד עכשיו נסעתי על צמיגים ישנים ויבשים שאספתי מפנצ'ריות - ההבדל קריטי! נוחות, אחיזה, חדות. מרגיש ממש טוב! בקיצור מומלץ.

צמיגי גוליאן. ירושלים.

טוב אז הייתי אצלו. הוא טעה בדגם - TOYO PTP ב1400 ש"ח. הT1R ב1880ש"ח. במידה 205/55/16. הוא הזמין לי, מחר אני הולך להרכיב. תודה על העזרה.

בדקתי לגבי הTR1 - הם רוצים 1400 לרביעייה. מחר אלך לבדוק את התאריך.

אז השאלה שלי היא פשוטה: רביעיית צמיגים - הנקוק ונטוס 205/55/16 ב1800 ש"ח. מציאה? יקר? משהו ספורטיבי אחר עדיף בתקציב?

איך אפשר בלי ניסאן 200SX (סילביה) מנוע מדהים! 2000 סמ"ק עם מגדש טורבו - 200 כוחות סוס. שלדה מדהימה! הגה מתקשר. דיפרנציאל מוגבל החלקה. וכמובן, הנעה אחורית! ה200SX ידוע כרכב מצויין לדריפטים. גם בגלל שלדה מצויינת, וגם בגלל עלות יחסית זולה (בחו"ל). והכי חשוב- פוטנציאל : לרכב הזה יש כל כך הרבה מוצרי אפטר מרקט. עם קצת חמוצים ( צנרת, פילטר...) והעלאת גדישה ל1 באר (גודש במקור 0.6 אם אני לא טועה) אפשר בקלות לגרד את ה300 כוח סוס במנוע, כשהמנוע והטורבו מקוריים. ולמי שיש תקציב לבנות מנוע, ולשדך לו טורבו מתאים, יכול להגיע להספקים דימיוניים. יש גם המון פרוייקטים של השתלת מנוע RB של סקייליין. אפילו בארץ יש אחת. בתחום השלדה גם האפשרויות בלתי מוגבלות, עם הקוילאוברים הנכונים, זה ממש רכב מסלול. מתקשר, חד, מרגיש מדהים. חסרונות- למצוא אחת במצב טוב. זמינות חלקים. הנה דוגמא לפרוייקט שאני עשיתי (עדיין עושה...) על אחת - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=150016

תודה לכולם על התגובות. ג'אנטים יותר גדולים יגיע בשלב יותר מאוחר. למי ששאל, אכן נסעתי דרך הבקעה.

אז אחרי נסיעה מהנה מאוד לטבריה (איזה כבישים...), המשכנו לים המלח (שוב, איזה כבישים...). החלטנו לעצור לכמה צילומים. התוצאה לפניכם -

מסכים עם עומר. אחרי שנתיים על מיאטה חלושה אך מאוד מהנה, השתדרגתי לניסאן סילביה מאוד חזקה. בהתחלה הזריזות והיגוי של המיאטה היו מאוד חסרים, אבל מהר מאוד שחכתי. הסילביה היא עולם אחר לגמרי. עשיתי סיבוב על המיאטה לא מזמן וממש התאכזבתי. התחושה היא כאילו משהו מקולקל, לא עובד. ועומר בטוח יודע על מה אני מדבר...

שמעתי שהיה שמח... אבל איפה התמונות??? בכל מקרה אני ויתרתי על האימון, אבל לתחרות אני כנראה אגיע. אז Eריק - אתה לא הניסאן היחידי

גם אני רוצה תמונה!!!! סילביה ירוקה...

אם בסוף כן תחליט להוריד את הממיר, יש הרבה בעלי מקצוע שבונים צנרות לפי מידות שיחליפו את הממיר שלך. יש לי כמה בעלי מקצוע שאני יכול להמליץ עליהם. אז אם אתה מחליט שכן, פנה אלי בפרטי.

ואת זה אתה אומר אחרי כמה שעות נהיגה באקליפס המדוברת...? או אקליפס בכלל?

ליגה בהחלט יכול להיות כיוון מעניין. אני מוכן להשתתף באירגון.

לקחת רכב נדיר ולהשקיע עליו זה צעד שצריך לחשוב עליו הרבה. זה פשוט לא נגמר אבל זה שווה כל אגורה בסוף... בקשר לגיר, אני עשיתי הסבת גיר בסילביה. הסיפור שם לא מסובך בכלל. לי כל הסיפור כולל התקנה והכל עלה 15K. כמובן שהשקעתי עוד המון חוץ מהגיר. ויש עוד המון להשקיע. הסכום של ההשקעה עבר כבר מזמן את מה שהיה שווה האוטו עצמו כשקניתי אותו. אם יש לך כסף להשקיע אז זה שווה את זה. ואם לא, שלא תעיז לחשוב על זה. קח בחשבון שלפעמים האוטו מושבת לשבוע ויותר בגלל שאין חלקים במלאי. צריך להזמין מחו"ל. אבל ההרגשה כשהכל מורכב על האוטו היא לא פחות ממדהימה!!! תרגיש חופשי להתייעץ...

הפעם נתתי לכם להנות קצת. פעם הבאה הסילביה תהיה מוכנה ואני בא לתת לכם בראש!! יאללה יש תאריך??

298.83471 ליתר דיוק! ניסיתי. באמת שניסיתי להבין. אבל אחרי קריאה של הת'רד בפעם השלישית עדיין לא הבנתי מה אתה רוצה. אתה רוצה אוטו גם חזק וגם יודע להסתובב? קנה מיאטה ישנה ושים עליה 50K. טורבו, קוילאוברים, בלמים ושאר החמוצים. מבטיח לך שלא תתאכזב. או חבר שלך. או מי שזה לא יהיה. חוץ מזה, איזה אוטו יש לחבר שלך הזה שההגה של הGT לא יהיה מספיק מתקשר עבורו? קליאו ספורט?

אצלי בסילביה יש דיפרנציאל ויסקוזי שאותו אני הולך להחליף בקרוב. אני הולך להביא דיפ' 2WAY. והבנתי שיש כאלה שמתכווננים ככה שלא כל רמזור תצא על הצד... באתר שאני נעזר בו יש קצת יתרונות וחסרונות לסוגי דיפרנציאלים. האתר הוא לסילביות אבל ההסבר שם אולי יעזור לך - http://www.nissansilvia.com/forums/DIFFERENTIAL-Options-For-Drift-t46787.html

אם אין לי אפשרות לראות שהכל פנוי אני יוצא לפחות 5-10 שניות אחרי שמגיע האור הירוק. אני כבר מזמן הבנתי שרמזור ירוק - הוא בגדר המלצה בלבד.

אכן הייתה לי NA. שעברה לאח שלי. אני עושה את זה עם העקב על הגז והקצה של כף הרגל על הבלם. אז כף הרגל די מסתובבת. תבוא לג'ימקאנות של הרודסטרים, אני אתן לך הדגמה בLIVE - קצת קשה ללמוד דרך המקלדת.

אין סיכוי שאני הייתי מוותר. מה שהייתי עושה במקומך זה פשוט מנסה להתיידד איתן, מנסה לפתח שיחה שלא קשורה ברעש שלך. שאל אותם קצת על החיים שלהן, חיוך פה חיוך שם והן בכיס הקטן שלך. עוד לא מאוחר מדי לשלוח משלוח מנות קטן. בקיצור תהיה חכם. לי הייתה אותה בעיה עם המיאטה. הצנרת הייתה פתוחה, והייתי יוצא לעבודה לפנות בוקר. היה שכן שתמיד היה מעיר לי שזה מפריע לו ומעיר את כל השכנים. יום אחד החלטתי לדבר איתו. להסביר לו למה יש רעש ושזה לא לדאווין. אחרי סיבוב קטן שעשיתי לו כל פעם שהוא עובר לידי הוא מדבר איתי על מכוניות. אם כל זה לא עובד - על ה*** שלך. אל תוותר.

לא מסכים. גם בבלימה עוצמתית אין לי בעיה. כנראה שלא הסברתי את עצמי טוב. זה לא שאני עם אצבע וחצי על הבלם. אני מסובב את כף הרגל כך שיותר מ"הקצוות" של כף הרגל על הדוושה.

כשאני מוריד הילוך עם בלימה וגז ביניים אני עם העקב על הגז ועם קצות האצבעות על הברקס. וראיתי הרבה סרטונים שעושים את זה ככה. במיאטה היה לי ממש קל. אבל נניח בקליאו ספורט היה לי יותר קשה בגלל הסידור של הדוושות. בכל מקרה בסילביה עוד לא ניסית מהסיבה הפשוטה שהיא עדיין אוטומט. הספינה עם הגיר כבר בארץ, מה שאומר שתוך שבוע +- אני אוכל לספר לכם איך זה בסילביה.

לא מסכים. ומה אם הכיול המקורי פשוט לא טוב? למה לא לשנות כבר בהתחלה? אם חבל לך "לזרוק" כסף זה כבר משהו אחר. אם אין בעיה של תקציב אני לא רואה בעיה.

אתה מתבלבל. זה היה Z4. ואני בטוח בזה. ראיתי לא מזמן את הפרק הזה.