LionKing23

היו לי 2 חברים טובים שקנו פיאט בראבו האחת קנה 2012 ישירות מהיבואן הדגם הפשוט ואחד קנה 2010 מליסינג עם 120 אק"מ הדגם המפואר. שניהם אהבו את הרכב. מרווח הטיפולים ברכב הוא שנתיים או 30 אלף. החלקים אמנם יקרים מעט מכל רכב יפני,אך הרכב עצמו מתנהג יפה מאוד. הדגם המפואר מאובזר מאוד,יש לו כח יחסית והוא חסכוני מאוד בדלק. בחירה טובה מאוד. לגבי מגדש הטורבו, נשמע לי קצת לא אמין הסיפור עם הדלק,אך אם המוסך אמר כנראה שהוא יודע. בכל אופן כל רכב צריך יישור קו אחרי קניה. גש עם הרכב לבדיקה במוסך מתמחה ובדוק האם יש דברים רציניים לעשות ברכב. סך הכל אני מאמין שתהנה ממנו. בהצלחה.

הוצאת לי את המילים מהפה. תוכל למצוא אולי יונדאי I30 במחירים האלו. הייתי ממליץ לך לנסות אפילו סוזוקי SX4

לדעתי מנוע ה1000 סמק עובד עם 3 צילינדרים מה שיגרום לך להתעצבן ולכעוס על עצמך שקנית כזה רכב. 1.2 עדיף בהרבה.

יש מגוון רחב של רכבים שתוכל למצוא במחירים הללו, אם תגדיל טיפה את עניין התקציב תוכל למצוא משפחתית אוטומטית זולה וקטנה מחברות ליסינג שם תהנה מאחריות והשבחה לפני מסירה. מעבר לזה, אם אתה פוזל לשוק הפרטי תוכל למצוא רכבים כמו סוזוקי ליאנה בשנתונים 2006-2007. תוכל למצוא טויוטה קורולה 2006. אם אתה מדבר על אמינות וצריכת דלק יחסית טובה אלו הרכבים המומלצים.

אחרי לבטים קשים החלטתי ללכת על הדגם שלי, שנת 2007 אמנם אבל אין שום דבר שאין ברכב פאר חדש. מעבר לזאת, הרכב מושקע בהמון כסף ואהבה,הנסיעות שלי עם הרכב הזה לא רבות(מסתכם בכ-2500 ק"מ בשנה). למען האמת אני לא מבין גדול בדלקים,לפי הוראות היצרן ולפי חוות דעת של המכונאי שלי הומלץ לי למלא 98 וזה אכן מה שאני עושה.

הייתי אומר שנסחפו קצת עם המחיר. לדעתי בכל הקשור למכירות של הדגם הזה אאודי תקבל "פיאסקו"

אין שום רכב בארץ שמותר לו להתנועע בכבישי ישראל ללא לוחית זיהוי. לוחית זיהוי כשמה כן היא-אמורה לזהות את הרכב. חובה על כל רכב להרכיב לוחיות זיהוי.

תתחדש על הרכב, אכן עלויות יחסית נמוכות היות ומדובר בחטיבת היוקרה של ניסאן. בתור אחד שמחזיק רכב קצת יותר מפואר(מבלי לפגוע כאמור) אני יכול להגיד לך שעלויות האחזקה שלך לא יקרות בכלל. אני יכול לומר לך שעלות טיפול תקופתי וטיפולים שוטפים שהייתה לי בחודשים האחרונים עלו הון תועפות. אם זה מתחיל ב-10 ליטר שמן שנכנס למנוע,ותוספים כאלו ואחרים. אני מקווה מאוד שאתה מתדלק 98 ולא 95. הרכב עצמו מפנק ומהנה(מניסיון עבר עם FX35),ושווה כל שקל. בכל אופן שמור על הרכב ועל החיים שלך(רכב מסוכן מאוד). בהצלחה ותהנה.

תוכל למצוא הרבה יונדאי איי 30 סטיישן בחברות ליסינג במחיר הזה. אם תלך על 2010 עם טווח של 80 אק"מ ומעלה. אוטו מרווח,מאובזר,בטיחותי,וחסכוני(יחסית) בצריכת הדלק.

ערב טוב, לפי מיטב הבנתי מדובר בחברה אוסטרלית שלא מוכרת כ"כ במחוזותינו.

רשום לך ברשיון הרכב. בדר"כ מנוע 2.0 עם הסאן רוף , מושבים חשמליים ודיפוני דמוי עץ זה הדגם הבריטי. אני לא שמעתי על שום בעיה עם הגירים שלהם. הייתה לי אחת עם 270 אלף ק"מ שעבדה יופי. בגדול צריך רק לבדוק את הרכב במוסך שמתמחה ולא בבדיקת קניה. בהצלחה.

בשמחה. צור איתי קשר ביום ראשון ונקדם את הנושא. יש אפילו במודעה בפורום הזה בפורום קניה ומכירה.

גם נקישות בשילוב הילוכים ונזילות שמן רשום בכל בדיקה של רכב שגמע 80 אק"מ ומעלה.

למכירה. יונדאי I30 קצרה שנת 2009 יד 2 מליסינג עם 145 אלף ק"מ. צבע כחול ג'ינס,טסט לשנה. שמור ומטופל במוסך מורשה. מחירון 61000 מחיר 35000 לא גמיש בכלל. נייד 0548082435

עדיף שתחזור למוסך שטיפלת בו. ברמת העקרון לא שמעתי על החברה הזו.

יוסי ורונן היקרים, התגובה שלי פה תהיה תגובה מגמתית אך עדיין חשוב לי להביע את הערכתי אליכם. אנחנו מכירים כמעט שנתיים,ויוצא לי לעבוד איתכם לא מעט. הן ברכבים הפרטיים שלי ושל משפחתי,קרוביי ומכריי והן ברכבים שאני מוכר ללקוחות שלי ומטפל בהם. רוצה לומר לכל חברי הפורום שמצאתי סוג של בית אצלכם. מבחינתי הרכבים שלי לא רואים שום מוסך אחר(גם לא מוסכים מורשי יבואן כאלו או אחרים) וגם אם זה אומר שמכוניות יתעכבו ביציאה ללקוח עקב העומס התמידי השורר אצלכם(שאגב,בצדק). אתם עושים עבודת קודש,עוזרים לכל מי שמבקש ודואגים לכל רכב כמו לרכב הפרטי שלכם. מלבד המקצוענות הבלתי ניתנת לתיאור,השירות והיחס גורם להשאר אתכם כל הזמן. לא נתקלתי בבעיה אלקטרונית/ממחושבת ש"הקוסם" (יוסי) לא הצליח לפתור,ולא נתקלתי בשום בעיה מכנית שרונן התותח לא הצליח לסדר. בהזדמנות זו גם אומר מילה טובה על שאלי ואחמד שעושים עבודה נהדרת בכל רכב שנכנס אליהם. לא היה שום רכב שהכנסתי למוסך וחזר שנית על אותה תקלה. אסכם בקצרה, ממליץ בחום לכל מי שמעוניין לטפל ברכב (במיוחד צרפתי-לא חובה) להכניס למוסך גבע. השירות הכי טוב שנתקלתי בו,והאנשים הכי מקצועיים שראיתי.

יש הבדל קטן ביני לבינך(מבלי לפגוע) אתה קונה ביד 2 אני לא. אתה משלם מחירים כאלו ואני לא.

ערב טוב, ראשית כל,חבל שאתה הולך עם כזה רכב למכון בדיקה. בדיקה עולה 500 שקלים וחבל לזרוק על רכב ישן כ"כ. בד"כ רכב ישן יגיע עם מספר רב של דברים לקויים. קח בחשבון שהרבה דברים ברכב אכן קיימים,מצד שני קח בחשבון שיש הרבה סעיפים שיופיעו בכל בדיקת קניה. לעניין הבדיקה, סך הכל בדיקה לא רעה בכלל לרכב עם כאלו נתונים, המחיר לא משקף את המציאות. אתה יכול למצוא הרבה רכבים עדיפים בסכום הזה. סכום שמתאים לרכב כזה הוא 3000 שקלים ותו לו. קח בחשבון שרק שיפוץ עתידי של ראש מנוע יעלה לך סכום דומה. בהצלחה.

אתה יכול לקנות יונדאי I30 שנת 2009 במחיר הזה או מאזדה 3 שנת 2009 רכבים עם שוק הרבה יותר טוב מהשוק של הסובארו לא הייתי משלם על הסובארו יותר מ 14000 שקלים. בהצלחה.

ערב טוב, אין ספק כי זהו אכן שדרוג במעבר חד מיונדאי I10 לפורד פוקוס מנוע 2 ליטר כמו קודמיי אמליץ בחום על דגם טיטניום שכולל אבזור שלא מבייש שום רכב מנהלים מתקדם ביותר: בקרת שיוט,מערכת עזר לחניה,חלון בגג,גלגלי מגנזיום וצמיגים רכבים,מערכת שמע לא רעה בכלל ועוד.. לעניין הגיר, ידוע בגרסאות הראשונות של הרכב (2011-2012) שהייתה בעיה עם המצמדים. בסביבות 45 אק"מ תצטרך כנראה לגשת למוסך שירות של היבואן לעדכון תוכנה של המצמדים(במנוע 1.6 בודאות). מעבר לכך, יש אחריות יבואן של 3 שנים שבדר"כ במהלך ה-3 שנים הללו תצטרך להחליף מצמדים במסגרת אחריות(דבר שפותר את הרעידות). לגבי הרכב, אין ספק כי ההתנהגות שלו טובה בהרבה מהיונדאי,אך קח בחשבון שהביצועים לא כמו של גולף ושאר הגודשות במנועים הקטנים. בהצלחה.

לא הייתי ממהר לרכוש שברולט סוניק כאשר יש יונדאי I20 ומאזדות 2 בשוק.

ערב טוב, עלות אחזקת פורד מונדאו היא עלות אחזקה גבוהה בהרבה מפורד פוקוס. מטבע הדברים,רכב בעל גדול יותר(הן בגודל והן בנפח המנוע) צורך יותר דלק מרכב משפחתי ממוצע כדוגמת הפוקוס. מניסיון עבר, ממליץ לך ללכת לנישה של רכבי מנהלים אחרים(אף על פי שהמונדאו זולה יחסית). כך בחשבון עלות יקרה של חלפים וטיפולים(במיוחד במוסך מורשה). בלאי של רכב בשנתון הזה הוא בלאי יחסית מואץ(במיוחד שמדובר בפורד מונדאו שידוע בבלאי המואץ(יחסית) שלו). אף על פי שהמחיר יחסית לשנתון נשמע טוב,קח בחשבון שיש סיבה לכך. ממליץ לך לחפש רכבי מנהלים/משפחה גדולים ומרווחים אחרים כדגומאת פוקוס סטיישן/יונדאי I30/קיה סיד ודומותיהן. בהצלחה.

ערב טוב, כאחד שקורא מספר לא מבוטל של בדיקות קניה, אוכל לומר בצורה שלא משתמעת ל-2 פנים שעפ"י בדיקת הקניה,הרכב במצב חדש. נקבו פה במספר 100 ק"מ לפני, ברכב הנ"ל לק"מ אין שום משמעות מלבד בלאי סביר של רכב. הרכבים הללו בנויים לעשות ק"מ לא מבוטל במידה והם מטופלים נכון לפי הוראות היצרן. לגבי סעיף הנקישה בשילוב הילוך, למרות שאצל מרבית מכוני הרישוי והבדיקה,סעיף זה הוא בדר"כ סעיף קבוע(יחד עם כיוון פרונט ובדיקת בלמים אגב), אוכל לומר לך שאולי מדובר בבלאי של תושבת תיבת ההילוכים-דבר ששווה לך לבדוק. חברות הליסינג מתחייבות לטפל לך בליקויי הבדיקה במידה ואכן אתה לוקח את הרכב לבדיקה מטעמך-נצל זאת. שיהיה בהצלחה.