ts1

סמי מה אמרתי לך - להביא תטייר ומה עשית - הבאתי תטייר ומה אמרתי לך - תודה רבה זה הכל. יענו זה הטייר שלו

היי , משהו יכול להמליץ מניסיון על תכשיר לניקוי ושמירה על הגה עור? זה יתאים ? https://www.amazon.com/Chemical-Guys-SPI_208_16-Colorless-Odorless/dp/B00BQA3WW6/ref=sr_1_18_sspa?keywords=cleaner+for+steering+wheel&qid=1575055017&smid=ATVPDKIKX0DER&sr=8-18-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEzUUpFRVk0OThaRDZWJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMzIzODg5TDJLTTNKVjBQVEhYJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA2NTc0MDZTMUxTMVY5TFBWU0omd2lkZ2V0TmFtZT1zcF9tdGYmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl

אני חושב שהרבה פספסו את הרעיון, אני חושב שבעינם - אף אחד לא מעל אף אחד והם לא חושבים שהם מרשים או לא ואומרים לכם או לא מה לעשות. אם זה הרושם אל תעבדו בחברה שהמנכ"ל שלה כזה. כל היופי הוא שהם מבינים את הלחץ שהם מפעילים ואת החשיבות של נושאים מסויימים אצל מנהלים בכירים של אותם מנכ"לים ולכן הם יודעים בוודאות שהם יעדיפו לענות , אין מה לעשות החיים זה לא באתי למשרד והלכתי ושהכל ישרף כמו אצל רוב החוגרים בצהל , יש דברים שהם דחופים גם בשעות לא שעות. לפעמים יש דברים שאם לא יטופלו באותו הרגע זה יתגלגל הלאה ויום לאחר מכן כבר יהיה קשה עשרות מונים לטפל בבעיה. לכן לעיתים זה גם לטובת כל הדרגים. הרעיון הוא שאומרים לכם הפוך - המנכ"ל והדרישות שלו הם כלום ! אפס ! לעומת הביטחון האישי שלכם שהוא כל העולם!

כמו שכתבו כאן אף אחד לא נביא , הסנט שלי לנושא הוא שמחירי הדירות בישראל החלו לעלות דרסטית לאחר "עוקץ המאה" וקבלנים חגגו מהכסף שנשפך לארץ והולבן כאן. האם דבר דומה יכול להתקיים בעתיד ? כמובן שכן. לדעתי , אם מחירי הדירות לא ירדו משמעותית אנשים בלי בסיס כלכלי מהבית לא יוכלו להתקיים בארץ , וזה אבסורד.

האנס, בדיוק כמו שנהג לילה כתב , העניין הוא שהארגון יהיה עם 0 מטרות רווח כמו שארגון לתת מציגים את עצמם וכמובן שאין מנוס מהוצאת כסף עבור שירותים חיצוניים שארגון לתת בעצמו נאלץ לשכור. אין לי שום בעיה שאחוז מסויים מהתרומה ילך למנגנון תפעולי של החברה זה מובן , אבל שלא ילך למשכורת של המנהל לדוגמא. נהג לילה , האמת שעיינתי מעט בדוחות , אבל כמו ישראלי אמיתי אני לא יודע אם ניתן להאמין להם. תודה חברים !

אהלן חברים , שאלה מעט מוזרה אבל אשמח לשמוע ממשהו שיודע ממכרים שמתנדבים בארגון האם הארגון באמת עוזר לאנשים שאין ביכולתם לפרנס עצמם, או שהארגון מושחת כמו רוב הארגונים ולוקחים שם כספים לכיס או נותנים אותם לאנשים שיקחו את הכסף ויהמרו\ישתמשו במקום לקנות אוכל לילדים שלהם? השאלה נובעת מרצון לתרום אבל למטרה הנכונה וכואב לי מאוד אם הכסף בעצם "ישרף" וילך למטרה לא טובה. אשמח לשמוע כמובן על ארגון אחר אם אתם מכירים שכן עושה את הנ"ל. תודה!

ברור שיש הרבה שנוסעים מרחק כזה , אבל רוב האנשים לא מוכנים לנסוע כל כך הרבה. ולכן תחילה צריך לצאת מעט מתל אביב לראות שייתכנו חיים טובים וכך להמשיך. הדוגמא של יקנעם היא מצויינת , כך לא בונים תשתית שתפחית פקקים\תגרום לציבור לרצות לעבור לשם. בדיוק בגלל התכנון הלקוי הזה , אנשים כבר מעדיפים לחיות במרכז כי אין שום יתרון. אם הרכבת הייתה במרכז ההייטק המצב היה מעט אחר , בנוסף גנים איכותיים ובנייני מגורים חדשים ואולי חלק מהאנשים היו מוכנים כן לעבור לגור שם אפילו. או לנסוע ברכבות מהמרכז. בכל מקרה שוב , המדינה לא תעשה מה שלא משתלם לה ולכן האזרחים כבולים . בכל העולם זה עובד ככה ובמיוחד אצלנו.

ואיך אמורים לפזר את הילדים למסגרות ? בקורקינט ? בימים גשומים ?

בוודאי שכל חברה רוצה להיות במרכז הלוהט של המדינה אבל , המדינה יכולה לתת הטבות לחברות שפותחות את מקום פועלם נניח 40 ק"מ מתל אביב. בנוסף ישנם הרבה חברות כיום שאין זה משנה פיזית מקום העבודה לתפוקה וליעילות של החברה. פשוט תיעדוף של מקום מגורים של העובדים. חיפה זו דוגמא לא בדיוק מדוייקת - נכון , אני טוען שצריך להתרחק מתל אביב ואין זה משנה לאן , אבל בתור התחלה לפחות מבחינה תפיסתית השינוי צריך לבוא מאזור שמרוחק כשעה נסיעה מתל אביב גג ולא שעה וחצי ומעלה. ברגע שיהיו פשוט כמה ערים שמציעים את מה שתל אביב מציעה לא יהיה לתל אביב עדיפות. וגם חיפה תוכל להיות חלופה מעולה. אבל , זה משהו שלא ישתלם למדינה כי למה לה לתת הנחות לחברות ולהרוויח פחות הן מהחברות והן מהציבור , לאף אחד מהממשלה לא אכפת כמה זמן אנחנו עומדים בפקק זה מה שבטוח.

פתרון דמיוני מאוד, לא לתת לכל מטומטם רישיון. כל אחד שעושה מספיק טסטים מקבל רישיון. פתרון מעט פחות דמיוני הוא פשוט לקדם פתיחת מקומות עבודה מקבילים לאלה שקיימים בתל אביב במקומות שהם כשעה מתל אביב. כך לא כולם יהיו חייבים להגיע לתל אביב כי מטבע האנושות עם פתיחת מקומות העבודה יפתחו עוד עסקים וחנויות מסביב ויפחיתו את הצורך בנסיעה תמידית לגוש דן. כמובן שזה לא ישתלם למדינה שכן תהיה הרבה פחות צריכת דלק , פחות כסף לעיריות גוש דן וכו'.

תודה רבה חברים! monopusto מהיכן אתה בארץ ? אולי אפשר להתארגן כמה חברים מהפורום שרוצים לראות את הסרט. אני בטוח שרוב בנות הזוג של החברים כאן פחות ישמחו ללכת לסרט כזה

מסכים למרות שלא ניתן לדעת בוודאות על סמך סרטון נטו , הוא הרוויח את הבלעדיות מכוון שסטה בקן הפרדה רצוף. בנוסף זה אומנם לא היה כך שהוא ממש נסע עליה אך זה היה צמוד מאוד ובכל מקרה לא סוטים כשיש רכב בכזה מרחק מהצד.

האשם הבלעדי לפי מה שנראה בסרטון כמובן הוא הרכב האדום. אבל זה מקרה שמצדיק את המשפט אל תהיה צודק תהיה חכם. לפי מה שנראה מהסרטון רואים שהפיקנטו גולשת לאט ניחוש שלי כדי "לבדוק" שאין צפירה ואמנם היתה מאוד קרובה אבל היאריס הייתה יכולה להגיב , מה גם שרואים שהיא קצת חולמת ומתקשה לשמור על הנתיב שלה כמה שניות לפני. אף אחד לא כתב על הבלימה המצוינת של הרכב המצלם, כל הכבוד לו! אם היה שם גם חולם זה היה נגמר אחרת לגמרי והיה נכנס בה גם.

נוסע בתוואי שלך , רואים הרבה מאוד נירו וגרנד קופה וחייב להגיד שבצדק. אם אתה קונה רכב בן פחות מ3 הייתי ממליץ על דיזל. כמו שכתבו לך פה כבר , בנסיעות לי-ם כמעט ולא קורה שהסוללה נגמרת לגמרי וגם אם כן אתה תעלה כמובן הרכב לא הופך לכרכרה. בכל מקרה אם אתה נוסע בשעות העומס רכב היברדי יכול להיות יותר חסכוני מדיזל במידה ותעמוד את הפקקים שבתוך העיר.

במדינה שמנוהלת בקומבינה לא יכל להיות סוף אחד וגם לא יהיה. כשהיו צריכים לעשות עבודות תשתית לא עשו כי עדיף לקבל 40 אלף שקל ולישון במשרד ולא לעבוד עד שלא נבוא לנקודת הרתיחה הכל תחת מי מנוחות. כעת כל פעולה שיבצעו תביא רק להרעת המצב בכבישים ופקקי ענק מעבר למה שקיים. בכל מקרה , תל אביב תהפוך הודו בזמן הקרוב מאוד , להכנס לשם בשעות העומס זה רק אם חייבים. כרגע הפתרון היחיד הוא שמי שבוחר להכנס לשם בשעות העומס שיקח בחשבון את זמן הנסיעה , מי שמאוד חייב לנסוע ולא רוצה לעמוד בפקקים יכול וודאי לצאת מוקדם מאוד וכנראה לשרוף המון זמן אך אין מה לעשות , יש אנשים שפשוט לא יכולים להסתדר בלי רכב , הרכב הוא לא כלי להגיע לעבודה וחזרה וכאן מתחילה הבעיה. המון עיסוקים שהם לא עבודה-בית מצריכים רכב במדינה שלנו. הנחמה היחידה היא שהמצב חמור מאוד לכדי כמה שעות ארוכות רק בתל אביב בנתיים.

אשמח לשמוע מי מכם שהספיק לראות את הסרט , שווה צפיה ? הסרט מעניין לחובבי התחום כמונו או שהוא יותר אקשן סטייל מהיר ועצבני ? שבוע נפלא.

אין נורת תקלה , המוסך המורשה אומר שאין צורך בניקוי מצערת מכוון שזה לא הצתברות פיח אלא תקלה חשמלית. יש אפשרות לבצע ניקוי מצערת לבד בקלות יחסית? יש גישה טובה לבית מצערת בלנסר 1.8 מניסיונך?

אהלן , אך ורק בעצירה , בלחיצה על הברקס לרוב, בעזיבה הסלד מיד עולה מעט ולא נופל לרוב עד שהברקס נלחץ שוב (בעיה גדולה בפקקים) כאשר המזגן לא דלוק הרעידות קטנות - בין 400 ל 900 סל"ד בערך. כאשר המזגן דולק הרעידות גדולות יותר בין 400 ל 1400 בערך. כאשר הסל"ד נמוך באיזור ה400 מרגישים רעידות מהמנוע כמובן. המצב הוא רק ב D , איך שאני מעביר לניוטרל הסלד מתייצב לאחר שנייה וכאילו כלום. המצב הטבעי והתקין של הרכב הוא בזמן עצירה כשהברקס לא לחוץ הסל"ד נמצא באזור ה 1000 וכאשר לחוץ יורד ל 700. לרוב קורה בבוקר אך לא תמיד. מוסך מורשה טוען שישנה בעיה חשמלית בבית המצערת ונדרש להחליפו. משהו נתקל בבעיה ? האם יכולה להיות בעיה בגיר ? הרכב לנסר 1.8 כמובן עם גיר רציף.

שלום , ההגה ברכב רועד אך ורק בעת בלימה בירידה תלולה. בלימה בינונית עד חזקה בליטוף הברקס אין רעידות.בנוסף רועד רק בבלימה מאיזור ה100 קמ"ש ולא מ 60 לדוגמא. אם היה רועד גם במישור או עלייה ניתן היה לומר כמעט בוודאות שהצלחות עשו את שלהן , אבל זה קורה רק בירידה , יש היודע דבר על הנושא? תודה רבה !

רק אוטומט , התוואי קשוח בשביל ידני יכול להיות שאתפוס פקקים של בוקר. הבעיה היא ממש לא שתעלה יותר לאט , הבעיה היא האם "ארגיש" שקשה לה יותר בצורה משמעותית כך שאתעייף יותר בנסיעה ואז ההפרש יכול להיות לא שווה. בכל מקרה ההפרש הינו סביב 350 שקל בהנחה שהבנזין צורך 1:12 וההיברידי 1:17 שזה כמובן גם המון אבל השאלה אם ארגיש את החסכון הזה חזק על הכביש. מאז שפתחו את היבואן בבילו תושבי השפלה חוסכים מעט בדלק עד אז היינו נוסעים לאזור. איוניק נכנסת בלחץ משמע אחרי ליסינג וזה פחות הכיוון מה גם שהיא מגלה אמינות ממש שנים בודדות לעומת השילוב של טויוטה שידוע כבר כמוצלח. גרנד קופה דיזל - אם הגיר הוא כמו בקליאו היא נפסלת , נהגתי בקליאו כמה ימים - המנוע פנינה מוטורית לרכב כזה קטן פשוט מדהים , הגיר הוא ההפך הגמור. כשחזרתי לרכב עם תיבת הילוכים מיושנת בת 4 מהירויות נהנתי כל כך שאני לא צריך להרגיש כאילו זרקו אותי בספינה בלב הים באמצע סערה. בבינעירוני הגיר לא מורגש כלל אבל בעיר בעייתי מאוד. תודה רבה לכולם , אשמח לעוד דעות ורעיונות

מאזור נס ציונה לי-ם 110 ק"מ לערך.

אהלן חברים , אודה לעזרתכם בייעוץ לרכב שיבצע את הנ"ל באמינות המרבית ובמאמץ המינימלי , התקציב מאוד גמיש בין 70 ל 90 אלף. לאחר חפירות רבות מאוד בנושא נותרתי עם המון אפשרויות , סיוויק , מאזדה 3 וקורולה - החזקה כמובן המאזדה אך באותה נשימה גם היקרה , האם לקורולה יהיה קשה תוואי הנסיעה הזה , או שהיא מעט תרעיש יותר אבל מעבר לרעש המאמץ לא יורגש ? הסיוויק , בתקציב נכנסת הסיוויק החדשה עם המנוע 1.0 טורבו , האם הוא עדיף מהמנוע של הדגם הקודם 1.8 עם 142 כ"ס ? האם יהיה לו קל יותר בעליות לי-ם ? או האטמוספרי עדיף ? בתקציב נכנסת גם האיביזה החדשה , האם בתוואי יומי של עליות עדיין למנוע שלה יהיה יותר קל מהקורולה בעליות , או שבנסועה מאומצת כזו הקורולה תהיה עדיפה ? היברידיות של טויוטה - כולן עם אותו מנוע - הבנתי שמנועי הבנזין יהיו עדיפים בתוואי כזה אך השאלה האם מעט הכוח שיתנו שווה את הפרש צריכת הדלק ? תודה לעונים ולעוזרים !

שלום לכולם , אני מחפש רכב נוח וחזק לנסיעות יומיומיות לבירה מהמרכז , פתחתי כאן ת'רד לפני כמה חודשים עם בקשה להמלצות של מיני\סופר מיני. כעת הבנתי שהחיפוש הנכון יותר הוא סופר מיני\משפחתית ולכן אודה לעזרתכם בהמלצה לרכב שיהיה נוח בתוואי הנסיעה הזה מבחינת עמידות , נוחות וחוזק. התקציב הוא באיזור ה 70 אלף עם גמישות של 10/15 אלף מעלה. בחנתי אוריס היברידית והתרשמתי ממנה לטובה , היא שקטה ונוחה אך אשמח לדעת האם לדעתכם היא אופציה טובה לתוואי הנסיעה הזה - הכוונה בעיקר שתשמור על קצב טוב ללא מאמץ כבד. בנוסף אשמח לדעת מה ההבדל בינה לבין האוריס שהיא לא היברידית , האם חוץ מהשקט יש הבדל גם בכוח ובסחיבה ? תודה.

שמעתי כמה מקרים שהבעלים ראו מוסך בתדירות גבוה , לא מייצב כמובן אבל עדיין , מה גם שהטורבו יכול לשבוק וגם הן רק מזדקנות בנתיים. תודה על הקישור ! , האמת שיש בשרשור אנשים שמספרים על צריכה חסכונית , כנראה שהרעיון הטוב ביותר הוא להשכיר ספארק ולמדוד בעצמי כמה יצא. בעיות קטנות ומשביתות זה בדיוק מה שאני רוצה למנוע ,לרוב אין סיבה שמנוע ילך ברכב מטופל. כמובן לא סוף העולם אך יכול להיות שזה ימחק את כל החסכון ולא יהיה משתלם בסופו של דבר. אם אפשר לשאול , כמה זמן אתה עם המערכת גז על הרכב ? ואיפה ביצעת את ההתקנה ? תודה ! תודה על השיתוף , הצריכה שאתה מקבל היא בנסיעה שלרוב עירונית או בין עירונית ? וואו , צריכה מעולה , האם הרכב מרגיש חסר כוח בעליות ? האם היא מתקשה לשמור על קצב ונשארת לרוב מאחור או שהרכב מתמודד היטב עם העליות ושומר על קצב טוב ? היא נוסעת גם בעומסים או כאשר אין פקקים כלל ? תודה !

תודה רבה לכולם , ספארק - אם הייתה חסכונית כמו שאמורה להיות הייתה נשקלת בצורה רצינית ביותר , אך יש יותר מדי ביקורות לצריכת דלק רעה , 1/13 בנסיעות של 70 אחוז בין עירוני זו צריכת דלק שאני פוסל . יוליאן , קראתי את המבחן שעשית על הספארק ויצא לך נתון לא פחות ממרשים של 1/16 אך לא מצאתי עוד אדם שיעיד על נתון כזה הרוב מעידים לכיוון ה 1/14 משולב כשרוב הנסיעה בין עירונית. הקליאו דיזל - אבחון אותה אך כחדשה לא אופציה וגם בת שנה\שנתיים לרוב מעל התקציב וללא אחריות אין לי סיבה להתאמץ מעל התקציב מכוון שכסף להפתעות לא יהיה. פלואנס דיזל - אין חדשות והפחד מהאמינות מאוד מרתיע אותי מכוון שכל יום שאבזבז משמעותי ברמה קריטית. היברידיות - נושא הסוללה דיי עמום ולא התנסתי בזה לעולם , נירו לא בתקציב , אוריס הייבריד בת כשלוש היא האופציה הריאלית היחידה עם חמש שנות אחריות לסוללה ואפשרות לשנה נוספת , קשה מאוד למצוא כאלה במצב טוב עם מעט קלומטרים. ככלל גם אני מעדיף נוחות לנסיעות ארוכות אך בהינתן המצב הקיים חייב להתפשר ולהסתפק באמינות וחסכון על חשבון נוחות.