shalit100

היי, יש מישהו שמבין במערכות המולטימדיה של קרייזלר ויודע להגיד או לעזור בשינוי תדרי הרדיו של הרכב מאי זוגי (אמריקאי) לזוגי (אירופאי/ישראלי)? בקריאה וחיפוש של כל מיני שרשורים ישנים בחו"ל, נראה שיש מקומות שעושים את זה בהתקנה כלשהי כחלק מפריצה כוללת של המערכת. קשה לי להאמין שאין פתרון יותר פשוט לנושא, בשביל מי שרוצה לייבא את הרכב הזה (או רכבים אמריקאים של קרייזלר באופן כללי). אשמח לעזרה, כיוון או פשוט הנחיות בנושא. תודה מראש.

*****למי שמכיר, יודע, התעסק וכד׳***** למרות שהרכב חדש, המולטימדיה עדיין תקועה לה הרחק מאחורה. מישהו התעסק עם פתיחה של המולטימדיה המקורית של אודי A3 דור אחרון, כדי לחבר אנדרויד אוטו, אפל קארפליי או כל דבר אחר שייתן משהו מעבר לבייסיק? מקומות/אנשים להתקנה, מחירים, צילומים וכל דבר דומה, יתקבלו בברכה.

הכוונה ליחידה שאחראית על כיוון/קיפול המראות ויושבת בצד הנהג. רק את היחידה של כיוון המראות, בלי כל שאר החלקים של כפתורי החלונות וכד'. קליאו 2014 (MK4)

הצד החזק של המשפחה מוכרת את הקטנטנה שלה לטובת רכב ליסינג מהעבודה, ומי שקונה לא יתחרט. פרטים: קיה פיקנטו גיר - אוטומט מנוע - 1200 עלייה לכביש - 01/2013 צבע - אדום יד - 1 ק"מ - 20500 דגם - EX (המאובזר יותר, כולל כל מיני קוסמטיקה כמו ידיות כסופות, מראות בצבע רכב, גלגלי מגנזיום, כיסוי עור להגה, פנסי ערפל ועוד) תוספות - חיישני רוורס טסט - 01/16 4 חלונות חשמל מראות חשמליות כניסת AUX ו-USB מה עוד... אין תאונות או בעיות בכלל. רכב שני במשפחה, ששימש לנסיעות קצרות בעיקר. קילומטרז' נמוך במיוחד (פחות מ-10K בשנה) טסט לכמעט שנה עדיין באחריות מלאה של היבואן מחיר מבוקש - מחירון לפרטים ותיאום מועד העברת בעלות, צרו קשר בהודעה פרטית

התלבטתי גם בעבר בין האיביזה לקליאו, ולי מאוד הפריע רמת הגימור בפנים של האיביזה, שפשוט נראית ישנה ולא מעודכנת, גם אם יש לה את התוספות הטכניות הנכונות. המנוע של האיביזה יותר זריז ביציאה, אבל בנסיעה שותפת והקליאו מהנה ומהירה. בסופו של דבר הלכתי על הקליאו, שלטעמי היא יותר יפה, יותר מעודכנת, פחות נפוצה, עם שוק לא שחוט ויבואן שלא הורס את המחירון במבצעים. אם יש שאלות, מוזמן.

ההצעה שאני קיבלתי מקרסו לא הייתה הכי זולה. הפניקס נתנו את ההצעה הטובה ביותר, תנסה דרך הפניקס ישיר, אתר האינטרנט שלהם, ותראה מה יוצא.

בעלים גאה של אוטומטית שעלתה לכביש לפני חודש. מראה מדהים, אבזור מעולה, מנוע זריז, מרווחת יחסית. אבל גם, תיבת הילוכים שצריך להתרגל אליה (פעם ראשונה שלי על סוג כזה), מתלים קשיחים. אם יש משהו ספציפי שתרצה לדעת, תגיד.

הקליאו 1.2 די חלשה, אבל גם הפיקנטו לא משהו לספר לחבר'ה. צריכת דלק של הפיקנטו לא להיט בכלל. אם כבר קליאו ידנית, אז 0.9 טורבו. ולדעתי הקליאו הרבה הרבה יותר יפה, מרווחת ומאובזרת (בדגם 0.9)

המנוע כיפי ומהנה, אבל כמו שרשמו קודם, יש דעות לכאן ולכאן על אמינותו (כמו גם על היבואן). קח בחשבון נקודה שלא ראיתי שציינו, שאם תזמין עכשיו, תקבל את הרכב בתחילת נובמבר במקרה הטוב כנראה.

קראתי, הזמנתי אקסומאונט ועכשיו מתחילה הבעיה. האקסומאונט נפל אחרי שבועיים בערך, והשאיר אחריו חתיכת עיגול שקוע בדשבורד (כנראה שילוב של היניקה והחום או משהו כזה). מישהו מכיר? איך מעלימים את זה? עובר לבד בחום?

אני עם הדגם שציינת בשבועיים האחרונים ונהנה ממנו מאוד (חוץ מזה שהוא פשוט מדהים מבחוץ לדעתי, אבל זה כבר משהו אישי..) אם יש שאלות ספציפיות (הגיבו בערך על הכל עד כה, אבל בכל זאת), שוט.

חיפוש קצר נותן לך כל מה שאתה צריך לדעת: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?161287-%D7%A7%D7%91%D7%9C%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%91%D7%95%D7%90%D7%9F http://www.netcar.co.il/magazin/howto.asp#22 תתחדש, ברוך הבא למשפחה.

שאלה: שימוש ב-QD של אופטימום (Optimum Instant Detailer & Gloss) שווה לשימוש ב-ONR בדילול לליטר ש-nit_zan כתב?

כל המחירים מפורסמים בעלון שלהם, כולל פירוט תהליך, תריצו חיפוש פה בפורום על swissvax

תודה לכל העונים.

ONR יכול לשמש כ-APC בדילול כלשהו?

יש פה המון מידע על ניקוי הרכב מבחוץ, כולל מדריכים, סרטונים ולינקים, ומעט מאוד מידע לגבי ניקוי/שמירה על בפנים, בעיקר על פלסטיקה וכד'. קראתי המלצות על APC אבל זה נראה בעיקר לריפודים, ולניקוי. מה עושים גבי הפלסטיקה והגנה עליהם? אשמח לכמה טיפים קצרים לגבי: 1. חומרים (קוויק דיטיילר/ONR יכולים לעזור?) 2. מטליות (הקוריאני/אובר רלוונטיים לפה?) 3. הסבר תהליך קצר (מה לפני מה אחרי וכד') מדובר ברכב חדש מהחברה, שבא לי שיישאר חדש, גם מבפנים. בתודה מראש למומחים.

זו רמת גימור אחת מתחת לעליונה, מה שמוריד את הפסים האדומים בחוץ, ואת האדום בפנים (הזועק), מגנזיום כסוף במקום שחור, ובלי בקרת אקלים. האדום בפנים גמר אותי, ניסיתי לאהוב את זה ולא הצלחתי.

קודן +עלוקה + משבית - הכל מגיע כסטנדרט וכל חברות הביטוח דורשות אותו דבר (היבואן מציין רק קודן, אבל הקודן שלהם הוא עם עלוקה גם).

נרכש במבצע של חבר (מחיר מופחת ו-20% הנחה על תוספות, מיגון חינם): http://wheel.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2-%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%95%D7%9E%D7%95%D7%A2%D7%93%D7%95%D7%9F-%D7%97%D7%91%D7%A8-2014/

ההשחרה באה עם זוית הצילום השחרת חלונות אחוריים + הוספת פסי כרום תחתונים בתהליך בדיקה (היא כל כך יפה גם בלי זה... לדעתי)

היום היא הגיעה, מבריקה ויפה. קליאו 1.2 אוט', טורבו TCE, רמת גימור אקספרסיון-פק, בלבן (מצ"ב תמונה). הרבה התלבטויות, סוכנויות ונסיעות מבחן, ובסוף הלכתי אחרי הלב. תודה לכל העוזרים והתומכים, השואלים והמשיבים, ולכל חברי הפורום שעזרו בתהליך, תענוג. למי שיש שאלות, בירורים וכד', מוזמן. [ATTACH=CONFIG]394248[/ATTACH]

איזה תענוג, שירות טוב וכל כך נדיר בארץ. מייל, קטלוג, הזמנה, אישור טלפוני, משלוח עד למקום העבודה, הכל תוך 12 שעות פחות או יותר.

לא יודע לגבי הגיר, אבל זו בהחלט הייתה אחת הסיבות שביטלתי אחרי שכבר הזמנתי. הסיבה השניה הייתה האבזור, הלא קיים כמעט. כשהתחלתי לחשב את התוספות שאני רוצה, ביחד עם שיקולים כלכליים אחרים (ביטוח יקר, ירידת ערך/שוק), החלטתי לוותר. למרות זאת ואחרי הכל, ולמרות שביטלתי, זו כנראה עדיין העסקה הכי משתלמת בשוק, רכב יפה, שילוב גיר/מנוע כיפי לנהיגה (אם עוד לא לקחת לנסיעת מבחן, חובה), למי שלא מפריע אבזור/גימור אז בכלל לא בעיה, ואמינות זה גם עניין של מזל. מקווה שעזרתי.

כן, אני מתכוון לחדשות, 2013-2014. 1.2 TCE. מחפש מידע לגבי נוחות הנסיעה, תגובת מנוע אחרי מה אלפי קילומטרים, בעיות/תקלות, צריכת דלק בפועל, חוויה כללית מהרכב ואולי גם מקרסו.