מאוהב בשברולט

מה זה תיקון חירום לטרמוסטט?

יש רפידות שלפני הרכבה צריך לעשות להם ליטוש פאזה בקצוות,דבר שמעלים את הרעשים האלו. בכל אופן הרעשים ייפסקו לאחר זמן לא ארוך במיוחד.

מקווה בשבילך שהבעיה נפתרה.אשמח אם תדווח בהמשך.

יש לך קודן ברכב? אני שואל כי הייתה לי פעם בעייה דומה,התברר שהקודן היה מקצר מדי פעם והוא היה מחובר לחוטים של משאבת הדלק שהשבית לי את המשאבה מדי פעם והמנוע היה נכבה. ביטלתי את הקודן לגמרי.

אתה מציין שכשאתה עושה קיק,רק אז המנורה מהבהבת,יכול להיות שהרצועה לא מתוחה מספיק או גמורה ואז היא מחליקה,תבדוק גם את תקינות המותחן(אם קיים).

סביר להניח שהרדיאטור סתום כמו שליאור ציין. שני שאלות: א.עשית איזה שיפוץ ראש מנוע לאחרונה? ב.אחרי שביטלת את הטרמוסטט ,נישארה אותה הבעיה?

לדעתי,רצוי להחליף שמן כשהמנוע קר מהסיבה שלא בריא לפתוח ולסגור את פקק הריקון כשהקרטר שמן רותח שיוצר הפרשי טמפרטורה בקרטר בהברגה לבין הפקק ריקון עצמו.שוב פעם זה לדעתי בלבד ,אל תסתמך על כך.

יכול להיות שכבל קלאטש לא מתוח,סע למוסך שיבדקו לך את זה.

קודם כל תבדוק אם יש מים ברדיאטור מפני שאם אין יוניט חום מנוע לא יתן חיווי מדוייק והמאווררים לא יכנסו לפעולה. אפשרות שנייה,כנראה שהמנוע לא הגיע לטמפרטורה שמחייבת את פעולת המאווררים. לכן חשוב שתוודא הימצאות מים במערכת הקירור .וכמובן תסתכל המד חום המנוע.

מסכים איתך לחלוטין!

תתחדש ותהנה מהרכב.אתה מזכיר לי את עצמי שהתחלתי בפונטיאק סנברד מנוע 2000,משם לשברולט קפריס מנוע 5000 ישנה,לאחר מכן שברולט לומינה ששירתה אותי קרוב ל-9 שנים עם 350000 ק"מ שנת 97 (לדעתי הרכב הכי אמין וחסכוני יחסית בדלק)ומשם עד לפני שלושה חודשים רכשתי את ההמשך של הלומינה-שברולט אימפלה 2004 ,הדגם המפואר בעל מנוע 3800. קח בחשבון שאם עלית על אמריקאית זו חתונה קתולית,לא תוכל לחזור אחורנית. בעניין התחזוקה לפי דעתי ומנסיון הרכבים האלו חזקים ורמת הבלאי שלהם ממש נמוכה ואם תעשה טיפולים בזמן ותיסע רגוע ,הרכב ישמש אותך שנים רבות. בהצלחה.

ככל הנראה נכנסו לשם עלים,ממליץ לך לפני שאתה מתחיל לנבור ברכב ולפרק ,תפעיל את המאוורר(גם ללא המדחס)במהירות המקסימאלית ויש מצב שהעלים פשוט ייטחנו ע"י המאוורר והכול יצא החוצה.

כן ברור.אפילו החלפתי גם מסנן גיר.

תוודא שהמכסה של המיכל אורגינלי ואינו מכניס אויר למערכת הקירור. ואולי הגיע הזמן להחליף את הטרמוסטט ברכב.

שלום לכולם. אני חדש כאן בפורום. יש לי תופעה ברכב (שברולט אימפלה 3800 שנת 2004) בתחילת נסיעה הרכב מחליף הילוכים בצורה חלקה מאוד ולאחר כמה קילומטרים (לא תמיד)ההילוך הראשון והשני עוברים עם "בעיטה" מאוד חזקה ועד לסוף הנסיעה (עד שאני מכבה את הרכב). התופעה הזו לא קוראת כל יום או כל נסיעה ,אבל לעיתים מאוד קרובות. אני נוטה להאמין שזו תקלה שבאה יותר מהכיוון של חשמל יותר ולא מכאני. מה דעתכם?